【Osaka Metro】大トロの大阪市高速電気軌道 96号線
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大阪市高速電気軌道【愛称:Osaka Metro】（ニュートラム含む）に関する96スレ目です。
大阪メトロではなくOsaka Metroが正式愛称となります。
■公式サイト
http://www.osakametro.co.jp
■公式Twitter
https://twitter.com/OsakaMetro_SA （お知らせ等）
https://twitter.com/osakatransport（運行情報）
スレタイにある大トロとは、大阪市高速電気軌道の愛称である「Osaka Metro（大阪メトロ）」の略称。
“OsakaのO（大）とMetroのtro（トロ）"を組み合わせたもので大トロと日本語で表記します。
前スレ
【Osaka Metro】コマルの大阪市営地下鉄 95号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521898057/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:V:512:----: EXT was configured >>359
てきとーだな
ちゃんと検査してんのか？ >>359
お年寄りや身体の不自由な方には親切にしましょうなんて微塵も思っていないんだから
上っ面だけだけで適当だからそんな間違いをするんだろう
心の底では、ジジイや車椅子やベビーカーがでかい面して歩いてんじゃねえよ
あいつら邪魔なんだよって思っているんだろう おっ余裕ないな？
というかここで言わずにちゃんと大トロに言ってやれよ 本当に民衆の為を思っているならこんな事にはならない筈だ 天王寺ルートはともかく長居ルートは2〜3年で廃止になりそう いまざ特急いいやん(笑)鉄道板バス板民で4に投票して祭りにしようやw オレンジシャトル、小田急グループの「東海バスオレンジシャトル」が思い浮かんだ >心の底では、ジジイや車椅子やベビーカーがでかい面して歩いてんじゃねえよ
>あいつら邪魔なんだよって思っているんだろう
思ってても言わないのが常識のある普通の人 BRT事業にはシティバスは関与しないのな。メトロの案内からバスが無くなっていき。徐々に別会社扱いやな。 トラム…路面電車、市街電車
まあいいんじゃないか（） >>368
いまざ特急が一番だと思うが、多分無難にいまざとライナーに決まるだろうな
オレンジシャトルはつまらないし、えーとらむは意味不明だから選ぶ人はいないと思う 名古屋のゆとりーとラインは一応鉄道だから同じ方式なら電車といえなくもないか いつまで「ラテンアルファベット」表記オンリーにこだわり続けるの？
ここは日本国内です。
公式表記はラテンアルファベットでもいいけど、
慣用表記＆汎用表記として、転音扱いで「大阪メトロ」を使ってもいいんじゃないの？
それか、カード乗車券類などに表記されてる「大阪地下鉄」ってのを使ってるんだからさ、
日本語での表記の仕方を1つくらい拵えてよ。日本だよここ。 それとも、そういう声が上がったときに
トンキン連中が「大阪は日本じゃないしｗｗ」ってのをやりたいからかね？
まあこれは半分冗談だけど。
どっちみち呼称を依頼したのもトンキン資本なんでしょ？束の関連会社の。
環状線イベントで結婚式に当たったカップルも2人とも東京の人間だし、
昨今はいろいろ思うところが多い >>379
トンキンとかいう蔑称を使ってるからだろ >>379
大阪人は「ちかてつ」としか呼ばないから、日本語の表記なんか、無くていい。
環状線イベントで東京の人があたったのは、大阪人は環状線で結婚式なんか挙げたくないから。 Osaka Metroロゴのあとに、
地下鉄○○駅 という表記でもよかったんじゃないかとは思うな
日本郵政が「郵便局」の名称を継続したみたいに >>385
新快速グリーン車厨
おっと、別スレだった >>387
新快速グリーン車厨については、
JR神戸線・京都線・琵琶湖線を走ってる特急に
乗ればいいのにな。
そういうのを主張するのは、京阪プレミアムカーに心酔した
ヲタなのだろうか？
でも、このスレでも中央線を延伸したら
指定席入れようぜとか書いてるのが居たなｗ >>388
京都方面はともかく、神戸方面に特急は本数が少なすぎだろ。 >>389
貧民の関西人は乗らないからね。だから新快速があるんでしょ。 ありえないとされた京阪に座席指定車をつけたから新快速グリーン車もどうなるかかわらないぞ
http://fast-uploader.com/file/7082415696642/ >>392
検討=決定事項(無論自分に都合の良いことだけだか)と思い込んでる奴も一定数いるんだよ
計画も同じで、一体この世にどれほどの実現せず消えていった計画があるというのか >>393
維新就任後も検討レベルだと四つ橋線乗り入れだとか泉北高速の御堂筋線乗り入れとかあれこれされてたしな
別に維新に限らずどこの組織もあらゆる可能性を検討し、検証し続けている
京阪が発表した中央線乗り入れとか阪神なんば線乗り入れとか、アレはどのレベルで言ってるのかよくわからん >>394
まあ、検討するだけなら自由だし誰でも出来るよな
検討するだけでいいんなら
それが実現するかどうかは全くの別問題なのにそれがわからない連中ってそれだけ思い込んだら一直線なのか単なるバカなのか
まあ、どっちでもいいけど >>395
実際バカなんじゃないの
鉄道マニアはアスペが多いらしいし
アスペにも色々いるけどね
だからほっときゃいい。無理して考えを是正させようとしても無駄。
社会がどうやって動いているのか理解してないんだから。
逆に実現可能性が100パーセント満たされてない話は全て否定する奴も社会がどうやって動いているのか理解してないという点で同類。 正式名称の「Osaka Metro」で検索しても公式サイトが引っかからないな
「Osaka Metro 公式」で検索したら出てくるけども >>399
「OsakaMetro」だと出てこず、「Osaka Metro」だと出てきたわすまそ >>394
発表資料に「接続」と書いてあるのを勝手に「乗り入れ」と周りが理解（曲解）している場合もあるからな。 >>401
それは曲解じゃなくて日本語読めない人やな 鉄道スレに居ると日本語読めない人間がゴロゴロ居ることを実感するわ アスペだらけだからね
アスペとは簡単に言うとアホな人だ アスペ云々関係なく頭が悪いだけなんだけどな
俺もアスペ入ってるからこういう言葉の使い方されると苦しい
しかしレス無いな 注意信号か？ 環状線で結婚式のカップル
東京から疎開したのかな
それとも、たまたま大阪に来たときに応募なのかな LCDは
民営化初日には更新して欲しかった感がある 堺筋線が平気で四分遅れて来て、乗り換え間に合わずに遅刻しそうになる事最近多発しとるけど、遅延アナウンスさえ流さないとか仕事やる気あんのか？ 野田阪神駅2番線は潰してしまっても問題ないのでは？
殆ど使われていないし
真ん中の階段を上るとある中西改札は自動改札機が1台だけあったが撤去されてしまい非常用通路としてしか意味をなしてない >>412
ほら…ハロウィンイベントに使うから…
メトロになった今年はするんだろうか？ >>415
5月29日14時33分以降、御堂筋線本町駅での人身事故が発生した旨のツイートを4件掲載いたしましたが、運行情報のテスト用ツイートを誤って掲載したものでした。ご利用の皆様にご迷惑をお掛けし、申し訳ございません。
https://twitter.com/osakatransport/status/1001360404444991488 正式文書でないなら西暦でいいよ
実際、JR西日本やJR東日本などの運行情報も元号でないし 阿部野橋です。大軌線 JR線 阪堺線はお乗り換えください 北大阪急行線延伸線の新駅名の候補案を「箕面萱野駅」「箕面船場阪大前駅」に決定しました
http://www.city.minoh.lg.jp/kitakyu/sinnekimeikouhoann.html
M06 箕面萱野
M07 箕面船場阪大前
M08 千里中央
M09 桃山台
M10 緑地公園
M11 江坂 ●終点駅…「箕面萱野駅」
駅周辺は、昭和23年（1948年）まで「萱野村」と呼ばれ、箕面市萱野という地名が現在も残っています。
他にも、みのおキューズモール一帯を「かやの中央」と呼んでいるなど、地元では由緒ある「萱野」という地名が現在でも親しまれています。
この地名に、大阪市内や府南部など遠方の方でもわかるように本市名の「箕面」を組み合わせ、この駅名となりました。 ●中間駅…「箕面船場阪大前駅」
駅周辺は、昭和40年代に大阪市中央区船場にあった繊維問屋街の一部が移転し、大阪船場繊維卸商団地としてまちびらきしたため、本市においても「船場」という地名がついています。
また、今後大阪大学箕面キャンパスが移転し、同地区の拠点となることが見込まれるため、「箕面」「船場」と「阪大前」を組み合わせた駅名になりました。 名付けカタが学研奈良登美ヶ丘みたいだな
萱野だけだと箕面にイクってわかりにくいからだろうけど 箕面萱野は許容範囲だが、箕面船場阪大前はちと長いな。阪大前は要らんやろ。
阪大は豊中キャンパスもあるのに。まぁ決まっちまったなら仕方ないか。
その内改名もありうるか。 >>431
まあ、長者ヶ浜潮騒はまなす公園前に比べれば >>431,433
平仮名表記
みのおせんばはんだいまえ（12文字）
してんのうじまえゆうひがおか（14文字）
漢字表記
箕面船場阪大前（7文字）
四天王寺前夕陽ヶ丘（9文字） 駅があるところは「かやの中央」と呼ばれているし''かやの中央 ''でもよかった
''千里中央''と紛らわしいところはあるが 平成30年6月6日20時34分現在の運行状況です。御堂筋線心斎橋駅〜大国町駅での
設備点検のため、御堂筋線の運転を停止しています。
https://twitter.com/osakatransport/status/1004325575039696896 >>427
阪大に忖度したのかな 長い駅名はやめろよ ＞M06 箕面萱野
＞M07 箕面船場阪大前
＞M08 千里中央
＞M09 桃山台
＞M10 緑地公園
＞M11 江坂
あと、5駅しか延伸できないんだな >>442
それ以上行ってもだるまの寺と霊園しかないだろ 新御堂こと423号線の終点まで並行して
亀岡
京都学園前
牧
豊能町役場
箕面止々呂美
でいいやろ、北急延伸 >>447
R423バイパス構想は出ては消え出ては消え >>449
あそこのキューズモール
ショボいから潰れてもええわw >>451
キューズモールからイオンが撤退すれば解決w >>444
>>445
たまには北急延伸を信じて住宅を買った人たちが住む、
絶望が丘のことも思い出してあげてくださいｗ >>453
>>444の豊能町役場から
阪急バスに乗ってくださいw 天王寺、御堂筋線から谷町線の接続悪くないか？
早足で歩こうが目の前で発車、次に来るのが文の里（）行きで腹が立つわ >>456
当時の国鉄が直下の工事に難癖つけたから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
