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富士急行線を楽しく語ってミ～ナ第20編成
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0325名無し野電車区
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2018/11/04(日) 06:08:49.25
ヒント
河口湖駅から御殿場駅までつなぐしかない
0326名無し野電車区
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2018/11/04(日) 06:56:28.61
はいはいｗ餓鬼んちょは餓鬼んちょらしい会話してろ
ＦＱのオーナーは先生だから大人のやり取りで何でもできちゃう
でもけちだから自社にはお金かけないで中古車で賄うのが４流
0327名無し野電車区
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2018/11/04(日) 07:41:15.27
319
列車愛称はどうなるんだろうね。
①ホリ快富士山を、そのまま富士山として特急列車に格上げ
　ホリ快富士山1、2号はホリ快富士1,2に変更₍特急と区別しにくい₎

②かわぐち、高嶺の名称復活
　今回の直通の目的と離れるのに加え、富士山へ行くための特急とは分かりずらい。

③そのほか
0330名無し野電車区
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2018/11/04(日) 08:31:13.45
ヒント
JRバス東北、東北道で30m逆走

　JRバス東北は3日、仙台市内の東北道上り線を走行していた同社の高速バスが、
降りる予定だったインターチェンジ（IC）を通過してしまい、約30メートルをバックで逆走したと発表した。
https://this.kiji.is/431478004490683489
0331名無し野電車区
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2018/11/04(日) 08:44:05.27
ヲタ歓喜案件だな。
まさか3両で新宿からということはないよね。
だとすると、大月で分割で残りの9両はそのまま、甲府方面に行くのかな？
E353の分割併合が大月で見られるのは楽しみ
0332名無し野電車区
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2018/11/04(日) 08:45:59.41
スジはどうなるのか。まさか普通直通がなくなるとか・・・
0335名無し野電車区
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2018/11/04(日) 12:14:34.43
ヒント
大月で昔特急あずさ事故ってなかったっけ？
0336名無し野電車区
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2018/11/04(日) 14:06:42.72
>>331
「かいじ」に併結。
0337名無し野電車区
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2018/11/04(日) 14:07:06.30
>>334-335
対策して漫画な
0339名無し野電車区
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2018/11/04(日) 14:23:24.10
「ヒント」って書いてるやつはキチガイなのか？
0341名無し野電車区
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2018/11/04(日) 15:50:20.35
>>339
反応するなゴミ
0342名無し野電車区
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2018/11/04(日) 18:01:24.88
ヒント
ＪＲ史上最多死傷者を出したＪＲ西日本のマンション激突トレインｗ
0343名無し野電車区
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2018/11/04(日) 18:33:19.55
ヒント
台湾と同じATS切った事故

大月駅列車衝突事故
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/大月駅列車衝突事故
0344名無し野電車区
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2018/11/04(日) 18:34:49.50
ヒント
台湾と同じATS切った事故

大月駅列車衝突事故

1997年10月12日20時2分頃、大月駅下り本線を約2分遅れて約105km/hで通過中の特急スーパーあずさ13号（新宿駅発松本駅行き、E351系12両編成）の右側面に、入換中の回送車両[4]（201系6両）が約25km/hで衝突。
特急列車は前から4両目（9号車）から8両目（5号車）にかけて脱線、8号車は横転した。
回送車両も先頭車と2両目が脱線した。
この事故で、松本市の21歳の女性が脳挫傷で重傷を負うなど、回送電車の運転士を含む78名が重軽傷を負ったとされる[。
0345名無し野電車区
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2018/11/04(日) 18:48:28.83
ヒント
ゴールデンルートとは、外国人観光客が東京、箱根、富士山、名古屋、京都、大阪などを巡る広域の観光周遊ルート
0347名無し野電車区
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2018/11/04(日) 19:32:34.79
RSEや371系が臨時特急でJR新宿乗り入れたら激熱だけど、さすがにないよなぁ。
けどスペーシアが新宿くるくらいだし、、期待せずにいよ
0348名無し野電車区
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2018/11/04(日) 21:02:18.07
>>347
東武の直通は
①東武側は新宿乗り入れによるアクセス性向上、
②ＪＲはＪＲ→東武ルート利用による速達化
相互にメリットがあったから実現したわけで。。。
0349名無し野電車区
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2018/11/04(日) 21:11:18.99
>>336なるほど。午前中の便だとすると
3001Ｍ
3003Ｍ
3005Ｍ
のどれかですね。朝はそこそこ混んでるし、まさかの増発？
Ｅ353両数＞E257+E351なのがそれとなく暗示しているような。。。
0351名無し野電車区
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2018/11/04(日) 22:55:32.14
JR直通特急が、1日に数往復という報道だが、自社内のフジサン特急と富士山ビュー特急と
共存（直通分は純増？）するのか？それともJR直通特急に振り替えられて減少なのか？も気になる。

運用振替だと8000系と8500系が余剰になる可能性もあるので、この辺は注視したい。
0352名無し野電車区
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2018/11/04(日) 23:58:17.84
E353が特急、自社車両は快速に格下げ
0354名無し野電車区
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2018/11/05(月) 01:15:23.29
自社用に車両改造整備していくサイクル考えるなら、
ある意味リースで使用料金払ったほうが固定費抑えられるし、
ＪＲ側も昼時の空気輸送になりがちな時間帯に余剰車両抑えられるうえに
収入得られる。
富士急もＪＲもwinwinってわけだな
0355名無し野電車区
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2018/11/05(月) 01:24:20.91
>>351
1編成は予備扱いかな、いずれにしても、直通1往復のみの設定なら、
自社特急がないと、運用成り立たないと思う
特急減便なら話は別だが。
0356名無し野電車区
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2018/11/05(月) 01:45:07.00
富士山ビュー特急13号が無くなりそうだな
代わりにかいじ115号に併結になりそうな感じ
0357名無し野電車区
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2018/11/05(月) 06:52:36.37
ビュー特急が登山電車になれば辻褄が合う気がする
0360名無し野電車区
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2018/11/05(月) 09:00:55.14
>>359
単線であの距離、団体なんてｗｗｗ
0361名無し野電車区
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2018/11/05(月) 12:31:45.03
>>319
ようやくだな

NEXが乗り入れた時に予想外に良かったから

検討してたらしいが、問題の解決に時間かかったみたいだな
0362名無し野電車区
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2018/11/05(月) 19:20:37.72
>>224
堀内財閥って昔の巨人の選手とは関連あるの？
0364名無し野電車区
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2018/11/05(月) 22:34:38.09
①ふじ101 新宿730→大月830→河口湖920
②ふじ103 新宿830→大月930→河口湖1020
③ふじ105 新宿930→大月1030→河口湖1120
①ふじ107 新宿1130→大月1230→河口湖1320
②ふじ109 新宿1330→大月1430→河口湖1520

①ふじ102 河口湖930→大月1020→新宿1120
②ふじ104 河口湖1030→大月1120→新宿1220
①ふじ106 河口湖1330→大月1420→新宿1520
②ふじ108 河口湖1530→大月1620→新宿1720
③ふじ110 河口湖1730→大月1820→新宿1920
0365名無し野電車区
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2018/11/06(火) 09:13:14.57
なんで平日の朝に東京発の河口湖行きないんだ？
0366名無し野電車区
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2018/11/06(火) 09:24:14.59
>>365
需要がないからじゃね？
0369名無し野電車区
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2018/11/07(水) 11:25:39.48
>>368
御殿場線内御殿場以外で客扱いしなければ許可
五輪会場輸送の大義名分が出来たから来年あたりからあり得る成田空港～御殿場は
0371名無し野電車区
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2018/11/08(木) 22:26:46.04
お前はその三文字をつけないと気が済まないのか？
0373名無し野電車区
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2018/11/09(金) 08:42:36.65
>>371
ヒント
370は僕じゃないのに、アホなのかな？
0374名無し野電車区
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2018/11/09(金) 13:04:02.21
ここってic時間制限ある？
0376名無し野電車区
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2018/11/14(水) 01:43:26.20
ホリ快富士山と山梨富士は廃止か？？
0377名無し野電車区
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2018/11/14(水) 02:13:00.29
どうかなあ。
山梨富士は残って、富士山は211の快速か河口湖行き中央特快とかに形変えるような気がする。
0379名無し野電車区
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2018/11/15(木) 18:48:37.71
>>376
あと1ヵ月すればJR各社、ダイヤ改正の概要発表するから、暫し待たれ。
0381名無し野電車区
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2018/11/16(金) 21:16:09.74
多分中央線直通特急は一日上下合わせて3本でいまの快速とビュー特急のところでしょうな、余ったビュー特急は登山電車に転用で
0382名無し野電車区
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2018/11/16(金) 23:23:24.86
上期の業績が公表されたけれど、
富士急行線の売上は好調だね。
半期で11億って、一昔前の年商に近い数字。
0383名無し野電車区
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2018/11/17(土) 05:28:50.01
>>382
平日の外人さんのおかげ
0384名無し野電車区
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2018/11/17(土) 10:04:46.42
こんなに好調なら1000系全て置き換えてもいいだろう
あと大月駅ホーム延伸
0385名無し野電車区
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2018/11/17(土) 11:20:31.71
大月駅なんかに投資しなくても
JR直通強化と寿駅の交換駅化を進めれば良い。
0387名無し野電車区
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2018/11/18(日) 11:19:32.11
>>313
激しく同意
>>316
要らない
0388名無し野電車区
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2018/11/18(日) 23:12:53.14
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▲◎■▽◆■●○◆★
0389名無し野電車区
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2018/11/21(水) 06:03:30.97
カラオケで、音痴野郎じゃ総合得点はともかく音程正確率は絶対に90％行かない。

総合得点の事ではなく｢音程正確率｣の項目だ。
この機種での歌の上手さのバロメーターになるのはここだけ。

総合得点は音痴でも特殊歌唱(採点歌唱)をやれば音痴でも100点出るから全く当てにならないし歌の上手さのバロメーターにはならない。

ヘタクソな奴が出した100点ってのは音程正確率は85％以下だ。
0391名無し野電車区
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2018/11/25(日) 22:59:44.62
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▲◎■▽◆○■□▲◆■☆△■●○◆▲☆■◇○▼☆★
0392名無し野電車区
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2018/11/28(水) 10:55:56.00
>>391
こいつｗい鉄にいるよなｗカス
0394名無し野電車区
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2018/12/01(土) 09:32:26.03
寿と都留文科大学を交換駅にして増発に対応は必要だろうな
あと富士山駅の6両対応ホームの増設
0395名無し野電車区
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2018/12/02(日) 01:03:15.42
富士山は留置線1本増設した方が良いな。


あとは、万一オーバーランしたら一発アウトな駅のホームを5メートルぐらい延ばせないもんかね？
0396名無し野電車区
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2018/12/03(月) 00:01:24.34
>>394
富士山駅2番ホームは、出発信号機やATSの移設をしないと、ホームなくても6両入れないのでまず無理かと…
それより、終点河口湖が5両までなので1両ドアカット実施。ここが6両対応していない方が問題だと思う。
0397名無し野電車区
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2018/12/03(月) 00:58:24.63
>>396
富士急ハイランド側の踏切無くさないとダメか？
0398名無し野電車区
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2018/12/03(月) 07:22:46.71
1番線は使用頻度が限られるので
萩山や三島のような対応で2番線の6両化は出来るでしょう。
0399名無し野電車区
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2018/12/05(水) 12:13:55.03
>>398
踏切の話は河口湖ね。
0402名無し野電車区
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2018/12/09(日) 21:38:09.61
E353特急は土休日のみかそれとも平日も運転するのか？？
ホリ快富士山はどうなるか？？？
0403名無し野電車区
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2018/12/09(日) 23:03:06.59
>>401
SSBC恐るべし
0404名無し野電車区
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2018/12/11(火) 00:51:47.10
>>402
特急は毎日運転。

遅くとも12/17～21にダイヤ改正のお知らせ出るから、それを待て。
0405名無し野電車区
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2018/12/13(木) 12:59:46.06
　JR東日本が来年3月のダイヤ改正で新設する中央線の新宿（東京）と富士急行の河口湖（山梨県）を結ぶ特急列車の名称が「富士回遊」になることが13日、分かった。
世界文化遺産の富士山や、山麓の河口湖を周遊する旅行者向けの列車であることを前面に打ち出す。

　ダイヤ改正日が来年3月16日になることも判明した。富士回遊の新設はJR東が今月14日発表するダイヤ改正の目玉となる。

　JR東の新型車両E353系で毎日運行し、1日に2往復する。主に新宿と甲府を結ぶ特急「かいじ」に連結させ、新宿発の列車は大月（山梨県）で一部を切り離し、富士急行線内を走る。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00000013-kyodonews-soci
0406名無し野電車区
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2018/12/13(木) 17:14:28.00
ホリデー快速富士山は廃止かE233化or全席指定席化だろうね。
0407名無し野電車区
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2018/12/13(木) 18:21:44.55
>>406
詳しくは明日のお楽しみ。
0408名無し野電車区
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2018/12/13(木) 18:32:32.28
明日わかるのか、春臨発表まで持ち越しか。
自分は通勤車への置き換えと読んでる。
0410名無し野電車区
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2018/12/14(金) 17:33:34.15
ホリ快富士山と山梨富士号がどうなるか出てない
0411名無し野電車区
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2018/12/14(金) 19:16:03.24
こんだけJR直通が増えるならダイヤの柔軟性を持たせるために
寿駅の行き違い設備を設けないと駄目だろう
費用数億は富士急だけでなんとか工面出来るだろ
0413名無し野電車区
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2018/12/15(土) 11:09:21.19
速いというべきか
昔の急行時代に戻ったと言うべきか。
0414名無し野電車区
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2018/12/16(日) 00:14:48.66
>>410
現状維持で存続だろ？

富士回遊の時刻からしてバッティングする訳じゃ無いし。

休日午後の河口湖はN'EX→富士回遊→ホリデー快速富士山と約1時間毎に走る感じだな。
0415名無し野電車区
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2018/12/16(日) 00:37:28.32
>>414
下りのホリ快富士山、上りの山梨富士はバッティングしてる。
加えて257での臨時特急も示唆されているので、下り山梨富士、上り富士山のスジを
臨時特急に転用する可能性もある。

ただ現状、山梨富士のスジに日によって211の臨時快速を入れるぐらい需要があり、また富士回遊は
フジサン特急も一往復つぶしてるので、臨時快速の完全廃止はない・・・と思う。
0416名無し野電車区
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2018/12/16(日) 08:09:00.15
週末のNEX乗り入れは維持、さらにE257による富士回遊の臨時も設定、
臨時快速は青編成でも充当する感じかな？

E353は夕方まで昼寝させなくとも
その気になればもう1往復できる気もするが
行楽シーズンにも昼寝させたままにするのだろうか？
0417名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 12:47:01.25
>>415
時刻変更で富士回遊の15分後ぐらいを走るようにすれば良い。
0418名無し野電車区
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2018/12/16(日) 14:07:30.37
フジサン特急かビュー特急を一部削減するかな？？
0419名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 23:21:46.24
フジサン特急、ビュー特急削減しなくとも純増には出来なかったのかな？

それだと過剰になるか、キャパが無いか。
0420名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 06:18:43.40
都留文科大学は用地確保の面から2面2線は難しいにしても
寿辺りに行き違い設備は設けないと
0422名無し野電車区
垢版 |
2018/12/21(金) 00:55:48.12
>>420
現状でも行き違い可能な中間駅は8駅あるから、フル活用すれば良い。

富士回遊2往復が走る時間帯は普通を削って、逆にフジサンもビューも走らない時間帯は普通を30分毎に運転。
0423名無し野電車区
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2018/12/21(金) 07:17:06.13
三つ峠～下吉田間はダイヤ組む上でのネックになっているので
やっぱり寿駅の交換駅化はして欲しいと思うなぁ。
0424名無し野電車区
垢版 |
2018/12/21(金) 11:08:47.56
ヒント
西のトラブルはあーあー聞こえなーいｂｙヒント馬鹿
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