///京急スレッド 362 ///
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>>351
ラクープは全て同一の両数でないと役に立たないから廃止された
京急みたいに4・6・8・12両が混在していると位置が合わないし
営団と共同開発だが、東京メトロはどうなんだろう？ この時間帯の特急は混雑が酷すぎる
特に横浜17:34の下り特急
この後は快特があるが、前が10分開いてるからキツすぎる 駅員がスロープ持ってくる方が早くて安全なんだろうな >>354
23時越えれば特急天国なんだからいまから中華街でも行ってしこたま飲んでおいでよ 連休始まるから三崎マグロ切符 横須賀切符 葉山女子旅 東京湾フェリーとの提携切符の宣伝していたけど
京急って都心へのフリー切符ってあったっけ？ ◆京急はどんどんつまらない鉄道会社へ◆
愈々つまらない鉄道会社になりつつあるね 京急は
まあ東急の時代だなあってちょっと前から思ってたけど本当にそうなりそうだ。
なぜかといえば東急は相互乗り入れが幅広いんで楽しい車両がいっぱい。
７０００系とか本当大好き。６０００系の大井町線もいいよねえ急行専用
駅で待ってる時もわくわくするよね。
対して京急は２０００形をつぶして、そしてどうでもいいような三流タレントを使って
２０００形を語らせるとか馬鹿じゃないかと思う。そんなことよりも２０００形の開発に
携わった老人とか運行をした運転士を呼んで来いよ。OBを
あーあ日野原さんがいたときにはそんなニワカな鉄道タレントなんて使わなかったと思うよ
２０００形の次は８００形だろ。でも８００が廃車になった数年後東急は愈々相鉄と相互乗り入れで
まさに大東急復活だもんなｗ
都営の５３００形の後釜も見てきたけど、ひどいの一言。
せいぜい福知山線みたいな大事故起こさないようにしてほしいものだ 事故が起こっても死ぬのがお前一匹なら問題ない。
てか今死ね。 以前、デトは旅客車両じゃなくて事業用車両だから金払っても貸切できないって断られたのに、テレビならいいのかよ 今回のは京急から話を持ちかけたんじゃなかったっけか。完全に京急グループの宣伝番組と化してたな 山口メンバーが入院する病院は久里浜のあそこらしいね
国立の
広告は京急の中でも出しているわ 連休初日だけあって上大岡も結構混雑。
なのに、快特は８両、エア急は６両。
快特の混み具合がラッシュ並み。
「次の電車をご利用ください！」「駆け込まないでください！」
「電車から離れて歩いてください！」駅員が大変そうだったよ。
快特を12両、エア急を８両にするだけで全然違うのにね。
本線の４両普通の放置然り、全駅での乗車目標の未設置然り…。
沿線民として、京急の臨機応変さは素晴らしいと思うんだけど、
出来ることをやらないのは、京急の悪いところで残念。 さっき鶴見でエア急が思い切りオーバーランして和ロタ >>372
文庫以南まで乗る人ばかりだから
編成を伸ばしてもあまり変わらないんだよね
八景である程度降りて、中央である程度降りて…といった感じ
まぐろ客も多くて、久里浜でも結構乗っている >>372
上り快特は3ドアでも上大岡でパンクしてた
真っ昼間に電車が来る前から並んでる客に「無理に乗るな次を待て！遅れの原因！」のアナウンスはおかしいよねw
あきらかにダイヤと運用の問題だろと
もっと悲惨なのは午前中の川崎止まりの増結車だな
ダッシュして前方車両に移る客もいるけどそれでもかなりの客が取り残されて唖然と電車を見送る 列車密度や曲線多くて速度出せないくせに、あまり効果の無い車両性能のためにに金使い過ぎ
輸送力を上げる投資をしろ 京急はだって、みんな同じ顔になるんやでｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
１５００形にタレント性はない。皆無。８００形がなくなった時点で
面白みのまるでない会社になる
そしてアスペが集まる鉄道になる。これは大変だぞ運行支障出るからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
東急見てみろ 東横線の駅のホーム座っててみろ すごいたのしいから
わー次の電車なんだろうって ワクワクしてくる
俺のお気に入りは７０００系だ この音さいこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 運行番号が違うだけで延々と運転士に文句を言うアスペ京急乗客が激増の予感！ 短い編成で発車が遅れ、それを取り戻すために
高性能車両が必要なんですかね？
短くても、普通6両、急行8両、せめてこれくらいにね タモリ倶楽部のことなんて知らなかったけど、
まあタモリを頼るようになっちゃあ終わりだよな >>378
>東急見てみろ 東横線の駅のホーム座っててみろ すごいたのしいから
>わー次の電車なんだろうって ワクワクしてくる
昔は真逆だったんだけどね
他社は03が来るくらい
京急の編成短は、お隣の東急を見習うべし
目蒲4→目黒6、大井町5→7、東横8→10 GWの連休（3連休+4連休）は、
とりあえずリラックマ関係の写真を撮りに行こうかな
どこか1日か2日間で >>372
人は体験しなければわからない。
その混雑した8両快特に車いすの禿爺を乗車させればよい。 >>368
そりゃいいだろ
何があっても責任とれと言われるわけでなし どうでもいいが、また上大岡の駅前で携帯大手三社がティッシュとビラ配りしているな
学割キャンペーンのピークの第二段だから
あれって率いる社員は京急の許可証胸に付けているのな
その点では京急はしっかりとしているな
前に小田急乗ったとき 湘南台の駅でパチ屋がティツシュ配りしていたけど何もつけてなかったし
無許可で駅で配布していたかもしれない 敷地境界外なら口出しできない。許可証を敢えて付けてたのは大手会社のある種良心
昔、JRで同じ事（駅前でビラ配り）があって苦情出したら、前記の事言われた。 敷地内・外って意外とわかりにくいからね。
一見駅通路内でも実は市道、ってとこも多いし、
駅前も市有地だったり鉄道会社敷地だったりいろいろ。 なんかこのスレ最近勢い無くね？
本スレがどれなのかもよく分からないし。
お前らの京急愛はどうした('・ω・') ？ 20年くらい前に消え失せたよ
むしろ仕事するようになってからは早く鉄道から撤退してほしいとも思う(´･ω･｀) GWといえば黄金厨が多数湧いて無駄にスレが伸びるのが定番だったのに
時代は変わったのだね >>393
京急スレに限った話じゃない
板や5ちゃん全体が過疎化してる 土砂崩れで不通になった時とか、1日で2～3スレくらい消費したのが懐かしいな >>378
品川駅でワクワクしねーか？
都営とか京成とか北総とか色々と車両来てますが 今お隣から現場をチラッと見たけど子安出て直ぐの踏切ぽいね品川方の警官居た エア急は羽田～川崎と新町～文庫、八景～新逗子ピストンになってんね こんなとき空港に用のある人はバスしか使わんのだから、南行のエアポート急行は運休にしちゃえばいいのにね >>406
エア急の空港輸送はおまけで、空港線内各駅の利用と
横浜から井土ヶ谷～文庫間各駅への利用がメインだから 「八景～逗子は折り返し」
って書かないで、「シャトル」って書けばいいのにって思うのは俺だけ？ 16:00頃、泉岳寺駅で発生した人身事故の影響で、現在も泉岳寺～品川駅間の運転を見合わせています。なお、振替輸送を行っています。
（5月1日 16時10分掲載） あかん
乗ってる電車が轢いたわ
泉岳寺上り銀1000 京急品川駅折り返し
都営浅草線全線抑止中
京急が事故ったのに
なんか申し訳ないです m(__)m 都営浅草線動きません
振り替え輸送を実施しておりますので羽田空港へお急ぎの方は浜松町まで行ってモノレールをご利用ください >>378
それでも自分は首都圏ではJRなんかより断然私鉄のほうが興味あるので車種が減るとは言え京急も見ていて楽しい。
東横線を見ていて楽しいのは共感できる。
自分が全く興味ない例は東京駅だ。あんなとこ興味ないJRしか来ないので面白くないのと新幹線も好きじゃないしむしろ嫌いな路線も多い。東京駅の電車なんか興味ないし趣味でもなんでもない。あんな電車みているなら羽田か成田で飛行機見ていたほうがずっと楽しい。
JRより私鉄派、新幹線よりも飛行機派の自分からの感想だが。 横浜駅下りより
打ち切りになっている運用や編成両数の変更が多発しているようなので注意 >>420
タモリ倶楽部を見て新品川駅から飛び降りたのかと・・・ 泉岳寺…非常に迷惑だった…
事故だろうか自殺だろうか 泉岳寺も銀座線みたいに古いから柱が太くホームが狭い最悪な状態
それでスーツケースの旅行者や学生も多い 都営の仕事とは言え、少なくとも羽田行きはちゃんと大門で誘導してあげないとね
多言語になると難しいかな 京急はこういう時は品川から羽田に臨時バス出せよ
モノレールに取られるよりマシだろ 今日の子安の人身、当該に乗っていました。
快特が突然急停車したと思ったら、ろれつの廻らない車掌が人身事故がどうとか（よく聞き取れない）
で、前４両がエアコン停止
そのまま前進し、京急鶴見で運転打ち切り
快特 京急鶴見 行き という珍しい列車に乗りましたとさ。 >>430
呂律の廻らないって事故（初体験？）でパニックだったんだろ。頭だけ転がってるの見たとか。
ご遺体見た事無い奴に限ってゴタゴタ言う ウヤではないけど、夕方に八景で快速特急に抜かれる特急が走ってた頃。
特急が追浜停車中に床下から大量の白煙を噴き出し、その場でウヤになった。
救援として、直後に走ってた快速特急が追浜に臨停したというのならあった。 今日の空港下見は物凄い人数だな。。。。
普段は空気輸送の807Dが学生で満席だった。 下見下見うぜーなと思ってたが、確かに今日はその手の厨房だか高房だかが乗ってるな。
結構邪魔くさいが、まだ本線だからか連休の谷間で減ってる社会人よりは若干少ない位で
混雑率は普段よりは少しマシだな。 今日は会社員少ないな
上りB特急が八景から余裕で座れたぞ さすがに空港の下見となると
三浦海岸方面への遠足みたいに
子供たちだけで勝手に行ってきなさい、は厳しいか
（遠足はもしかしたら現地で先生と合流なのかもしれないけど） 今朝の715C羽田空港行きの前4両が、大師線ラッピングだった
っていうか本線に乗り入れてたのね >>440
極稀に入るらしいね大師線ラッピング車両、本線に 下見っていうか単なる社会科見学か修学旅行だろうがアホか >>439
現地集合出来ないから下見するんだが…
ってかさ、埼玉県や千葉県ならまだしも沿線に空港あるのに
空港に行く練習って恥ずかしいな >>442
下見の経緯知らないの？
①修学旅行が羽田空港集合
②羽田空港への行き方が解らないと困る
③そうだ、羽田空港に行く練習をしよう
④ついでに東京見物しよう
な、バカバカしいだろ >>444
違うし
経緯知らないニワカは黙ってろよ >>450
知らないから教えてくれって言ってんだろ
早く教えてくれよw >>451
普通に考えたら分かるのに聞かないと分からないゴミ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
