東海道・山陽新幹線198

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 16:56:30.17

東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520913140/

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:01:52.00

>>1
乙

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:30:46.04

「資さんうどん」全国展開へ　投資ファンドが買収
http://qbiz.jp/article/131470/1/

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に
４２店舗を運営するうどんチェーン「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。
取得日は３月３０日、金額は非公表。今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

関係者によると、資さんは故大西章資氏が１９８０年に設立。
２４時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区で人気を集め、
福岡市周辺にも店舗を拡大した。２０１６年８月期の売上高は６９億５千万円。
数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が
株式を取得。新たな運営企業を探していた。

譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン
「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:31:08.40

「資さんうどん」ついに全国展開へ　投資ファンドが買収　北九州のソウルフード

4/10(火) 9:42配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00010000-qbiz-bus_all

投資ファンド「ユニゾン・キャピタル」（東京）が、「資（すけ）さんうどん」の店名で北九州市を中心に42店舗を運営するうどんチェーン
「資さん」（北九州市）の全株式を取得したことが分かった。取得日は3月30日、金額は非公表。
今後、本州や海外での店舗展開に乗り出すとみられる。

　関係者によると、資さんは故大西章資氏が1980年に設立。
24時間営業や豊富で安価なメニューにより北九州地区でソウルフードとして人気を集め、福岡市周辺にも店舗を拡大した。
2016年8月期の売上高は69億5千万円。

　数年前、後継者問題を背景に、福岡銀行などが出資する福岡キャピタルパートナーズ（福岡市）が株式を取得。
新たな運営企業を探していた。

　譲渡先のユニゾン・キャピタルは、回転ずしチェーン「あきんどスシロー」などの企業再生や業績改善を成功させた実績がある。
ユニゾン側は「外食の投資で培ったノウハウを活用し、今後店舗を拡大させる」としている。
.
西日本新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 17:37:28.86

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 19:28:24.42

452：Classical名無しさん：2018/04/13(金) 15:23:15.94 ID:xtMugL6N
スレ立てお願いします
【板名】鉄道路線
【板URL】https://mevius.5ch.net/rail/
【タイトル】東海道・山陽新幹線198
【名前】
【メ-ル欄(省略可)】
【本文】
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520913140/

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:02:07.42

もうグリーン車の上のクラスの座席については議論しないの？

ちなみに東海の偉いさんは否定してるから

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 21:14:58.54

>>7
しなくてよい

以上

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 00:41:23.18

>>6
よく見つけたな！

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 03:35:02.10

ヒント
　東北新幹線の４０代の男性運転士が、居眠りをして仙台駅で本来の停止位置を約２０メートル行き過ぎたと、ＪＲ東日本仙台支社が１３日に発表した。
駅構内に入っても通常より速度が速かったため、車掌が非常ブレーキをかけた。運転士は１日のミス直後は「勘違い」と説明していたが、１３日になって居眠りを申告した。

　同支社によると、１日午後１０時２０分ごろ、東京発盛岡行きやまびこ５９号が、仙台駅で停止位置を約２０メートル行き過ぎて止まった。
後退したため、約１分半の遅れが出た。約５００人の乗客にけがはなかった。

　運転士は当初、社内調査に対し、長さ約２５０メートルのやまびこ号（１０両編成）ではなく、約４００メートルのはやぶさ・こまち号（１７両編成）と勘違いして、停止位置を誤ったと説明した。
あいまいな点があり、確認していたところ、１３日になって「仙台駅に着く４分ほど前から居眠りしていた」と申告。新幹線の乗務歴は６年で、乗務前点呼でも異常はなかったという。

2018年4月13日21時05分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL4F6D79L4FUNHB00N.html

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 03:44:16.21

ヒント
ＧＷの新幹線予約、昨年より１割増　ＪＲ東海
2018年4月13日 22時15分
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018041390221555.html

　ＪＲ東海は１３日、今年のゴールデンウイーク（ＧＷ、４月２７日～５月６日）の列車の指定席予約状況を発表した。東海道新幹線は、昨年の同時期よりも１１％多い１１９万席が既に予約で埋まった。
　同社によると、インターネット予約の普及などで早めに予約する人が増えているとみられる。予約可能な新幹線の座席は上下線で計３５１万席で、混雑を見込んで昨年よりも３％増やした。
　利用のピークは下りが３日で、午前に名古屋駅を発着する「のぞみ」「ひかり」はほぼ満席。上りは６日で、ＧＷとしては過去最多の上下計４３１本を運行するという。
　在来線の特急「ひだ」「しなの」「しらさぎ」「南紀」は、昨年を４％上回る５万席が予約済み。ピークは下りが３日、上りが５日とみられる。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 04:38:07.56

田舎者て言うけど福岡も結構な田舎だぞ
あと、九州の他県から上福してきたわけでもない生粋の福岡モンだ

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 06:12:18.68

ガキが何偉そうに的はずれなこと書いてるんだよ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:06:23.52

ヒント
■郡山駅構内で無人の列車同士「接触」　１台500メートル移動か
2018/4/13 08:35
©福島民友新聞株式会社
１２日午後８時４５分ごろ、郡山市のＪＲ郡山駅構内の車両入れ替えを行うための線路で列車２台が接触しているのを運転士が発見した。ＪＲ東日本福島支店によると、けが人などは確認されていない。
接触した２台のうち１台は発見場所から約５００メートル北に停車中に何らかの原因で移動したとみられるという。同社から連絡を受けた郡山署も状況の確認を進めている。
同社によると、移動したとみられるのは東北線や磐越西線で使用の車両。もう１台は貨物列車用の車両を移動させるための機関車で、いずれも無人の状態だった。
車両は鍵を掛けて車止めをして置いてあったという。営業車両への影響はなかった。
https://this.kiji.is/357315756461261921?c=292831243719574625

■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内
2018年04月13日 11時43分
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:30:27.53

お前らはGWに新幹線乗らないのか？
ネットであーだこーだ言ってるより現場を見た方がいろいろ分かるぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 11:40:07.75

国交省／新大阪駅地下に山陽・九州新幹線ホーム新設検討／財政融資活用も視野
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201804130104

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 14:42:15.24

>>15
4号車が阿鼻叫喚になってアホな上級が割りを食らってるのなら見てみたいなｗ

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 15:43:26.04

今ふと気づいたんだけど、
5月6日の64Aが新大阪→東京だと満席なのに、新神戸→東京だと空席「〇」になる。
いままでも発売制限とかってしてたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 15:55:11.04

連休最終日の最終で帰って寝てすぐ出勤とか
体力ある人はうらやましい

**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 17:08:22.79

>>19
昔若い頃ライヴ参戦終わりで最終の265A飛び乗って自宅着いたら時刻は1時過ぎでそこから風呂と軽くメシ済ませたら2時からの4時半起床とかよくやってたなと自分でも感心するよw

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 19:40:45.45

若いうちならできる

ここは若い貴重な時代を無駄に過ごしてるアホばかりだけど

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 21:17:33.87

JR東海は豊橋駅の飯田線ホームを名鉄2線、飯田線1線にしろ
JR東海は14・15番線をJR東日本に返せ
JR東海は北陸新幹線の東海道新幹線の乗り入れを認めろ

**名無し野電車区** · 2018/04/16(月) 23:25:30.94

今日もXが異音で運転打ち切り
一方さくらやみずほは去年の7月からノートラブル

山陽に乗るならのぞみは捨てろってか

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 07:33:54.36

さくら583号って、3分後に新大阪を出る
さくら549号に博多で抜かれるのか。
両方とも停車駅がほとんど同じなのに、
わざわざ博多で10分以上停車して
退避するなんて何だか不思議な感じ。
既出ならすいません。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:02:29.33

>>18
数日前まで制限されてるよ
今は、1週間前とかの固定ではなく、
発売状況もリンクしてるんじゃないかな？
山陽直通列車の東海道区間のみ乗車は、
窓口でやんわり誘導されるね
ただ、名古屋新大阪などの乗車は、
連休中でも前日にとれたりする

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:04:01.67

片方が臨時ないの？

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:26:07.39

>>24-26
今時刻表見たらさくら583号の方が臨時だった
さくら583号は日によってひかりでも走るから博多で長時間停まるのも当然か
九州新幹線使わない人を前の列車に振り分けるつもりだろうから良い設定だと思う
山陽新幹線で3分続行便があるなんて気が付かなかった
新神戸で詰まると過去スレにあった記憶があるだけに

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 08:43:54.79

さくらなのに山陽新幹線区間だけしか使わない客がかなり多いからなあ
ひかりレールスターの代替でもあるから当然だけど

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 10:18:31.07

さくらは指定席を4列にしたのは失敗だった

そりゃみんなそれに集中するわ

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 12:51:37.99

>>27
あまり詰めて走るスジ、無いですね。
新大阪20番線の制約もあるかも

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 14:27:56.31

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 17:11:38.12

浜松市とは車がないと生活できない、私鉄、バス網がカス。
浜松まつりという地元民がバカ騒ぎしている祭りがうるさい
政令市の重要な要件のひとつが連坦する中心市街地があることです。
それなのに、低賃金の工場労働者の町のせいか
浜松市には中心市街地などないのです。
だから大丸やパルコにも出店拒否されてしまいました。駅前だというのに昼間ほとんど人通りがない。
夜間は完全無人地帯で、裏日本の片田舎の駅前みたいダニ。
浜松市が浜北市や天竜市、春野町まで合併してまでも政令市になった意味があるのだろうか。
条件を満たすためのごり押し合併。
静岡市も同じ、蒲原や由比を静岡市と言われても、旧静岡市(葵区、駿河区)の住人としてはピンとこない。
せめて浜松にも静岡の紺屋町名店街・呉服町名店街程度の繁華街があればなぁ～～。
一応街ブラした気分になるんだが･･･　焼津や清水に中心市街地が無いのはまだ許せるが、人口80万の政令指定都市に無いなんて･･･
アクトシティーだけが空しく聳え立っているな。
せめて浜松にも静岡のセノバ、パルコ、丸井、109、松坂屋、伊勢丹程度の百貨店が複数あればなぁ～～
一応政令市らしい気分になれるんだが････
日曜日に浜松へ行ったけど商店街には本当に人が居なかった。
呉服町、七間町、紺屋町、けやき通りを出すまでもなく、駒形、駅南の方がまだ賑わっているんじゃないか？
市街地からかなり離れた小鹿商店街あたりと良い勝負かもな。

現実を直視してもういい加減素直になれよ、浜松人。厚木、小田原、平塚も人口は少ないが中心市街地と商店街は浜松以上だったな。

浜松は駅前だけはえらい豪華（ここだけは静岡以上かも）で期待が大きく膨らんだが、その期待が失望に変わるのに５分もかからなかった。
どこへ行ってもろくに人が歩いていない上にデパートは遠鉄のみ、商店街は閑散としていてあっという間に街終了！

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 17:14:50.22

山陽新幹線の客室乗務員の時給よりも、カープうどん調理販売スタッフの時給のほうが、高い世界
https://pbs.twimg.com/media/Da0fnW_V4AA457V.jpg

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:07:20.77

>>29
山陽区間では必ずのぞみに抜かれるようにしたらどうだ？
レールスター時代から一部の例外を除きのぞみに抜かれないのがある意味売り物だから難しいとは思うが。

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 20:23:57.62

大阪～福岡ならほぼ競合がない状態だからそれでいいけど対九州を考えると退避は厳しい
みずほを毎時1本にするなら話は別だが

**名無し野電車区** · 2018/04/17(火) 21:50:37.43

ほぼ競合がない

なんでこういうこと平気で言うのかね
頭悪いにもほどがある

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 12:27:51.87

最近台車が壊れない700系ばかり狙って乗ってるけど、窓がでかくて良いな。

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 12:59:03.65

九州直通用がノートラブルなのは報じないで西叩きに勤しむマスゴミ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 14:43:26.07

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 20:31:24.68

新幹線のグリーン車に乗った際『？！』という体験をしました。
私自身はアラサー、既婚子持ちです。
夫婦共にグリーン車は数回程の利用のみ。
引越しでの移動で金曜日の夕方、私と夫2人で新幹線に乗ることになりました。

私は普段から仕事等で新幹線に乗る際は、スマホで指定席を取り乗車しています。
当日は荷出し等で、何時の新幹線に乗れるかわからなかったため直前に予約するつもりでした。
そして、予約する際にもうすぐ有効期限が切れてしまう普通車指定席の料金と変わらずにグリーン車に乗れるポイントが貯まっていることに気付きました。

そこで、グリーン車に乗っちゃおうかな～有効期限までに新幹線乗る予定もないし。と思い
グリーン車の空席を確認すると…通路側しか空いていません。
横並びに座れないなら普通車でもいいよねーと夫と話していましたが、普通車でも横並びに座れる席は空いていませんでした。
その2つ後の新幹線まで調べましたが結果は同じ…
子供のことも考えなるべく早く帰りたかったのでどうせ横並びに座れないなら…グリーン車乗っちゃおう！と軽い気持ちで夫と相談しながらグリーン車通路側を縦並び2座席を予約。

実際乗り込んでみると、窓際に座ってる方が既に通路側の座席まで広々使っており
「ここ、私の席なんですけどー…」と言うと
「え？」て不思議そうな顔をされて渋々席を空けて下さいました。
私の席も、夫の席もそんな感じでした…。
夫の隣の席の方に至っては、夫をジロジロ見てたようで「なんですか？」と夫が尋ねたようです。
なにも…と返されたようですが。

もしかして、グリーン車の通路側は暗黙のルールで指定席を取ってはいけなかったのでしょうか？
私達が常識無かったのかな…と何だか悶々としてしまい…
5chの皆様、今後の参考にしたいので教えて下さい！

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 21:13:16.72

シートマップでは隣は空いてるはずだった
でも直前にあんた達が予約

まあいい気分ではないよね

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 21:27:51.84

昔ながらの居酒屋は中ジョッキでも普通に500mlくらいあります。
最近はどんどんサイズが小さくなってきて、中ジョッキとは言えないものも多い。
生中と呼んでいる「中ジョッキ」にもいろいろなサイズがあります。
店独自で「生中」のサイズを決めています。
以前は、中ジョッキと言えば500mlの店がほとんどでした。
今でも古くからの店は500mlの「生中」を出してくれます。

最近は、435mlが多く用いられています。
容量は435mlですが、実際には泡の部分がありますので、例えば中ジョッキに注いだ時の泡が2割の場合は、ビールの量は約350mlです。
また、多くの店では泡とビールの割合は、メーカー推奨の「3対7」にしています。
この場合のビールの量は約300mlになります。

大ジョッキにも、「700ml（約490ml）」、「800ml（約560ml）」があります。
クリアアサヒの大ジョッキは700mlですから、このサイズで出す店が多いでしょう。

参考までに、記憶している方も多いでしょうが、昔の大ジョッキの容量は、「1000ml（1リットル）」でした。
いまでも大ジョッキが1000mlの店があります。

中ジョッキには、「360ml（約250ml）」、「380ml（約270ml）」、
「400ml（約280ml）」、「435ml（約300ml）」、「500ml（約350ml）」、とあります。

同じ「生中」を注文しても、これだけ出す店によってサイズに差があることが分かります。

店によりサイズにかなりの差があることが分かりました。
参考までに、昭和50年代までは、現在の「大ジョッキ」が「中ジョッキ」、
「中ジョッキ」が「小ジョッキ」で「大ジョッキ」は今は姿を消した「1000ml」サイズです。

http://tap-biz.jp/tap_cat_100404/tap_cat_100418/1036494

昔と言っても30年ほど前に下町の居酒屋でジョッキの量を計った事がある
中ジョッキというと500mlを連想させるが、ジョッキのサイズであって瓶ビールを注ぐと形によるけど350mlあるかどうかだぞ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:15:09.37

>>41
いや、問題ないだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:33:01.60

問題ありとは言ってない
気分の問題だから

**名無し野電車区** · 2018/04/18(水) 23:41:27.58

いくつか思いで書くよ　
東京に家族旅行旅館は人形町の非冷房で暑かった
国鉄指定なのに
料理は普通　

交通博物館浅草寺などをまわり帰路の車販でハンバーグ弁当
発泡スチロールに入ってって凄いうまかった

震災前ののぞみが増える前は山陽区間でも食堂車の炊飯器だけじゃ足りなくて
ビュフェの炊飯器も応援に回してた

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:01:03.48

>>40
グリーン車だと、
満席近い時以外は、まず隣は来ないので、
えっ？って感じは理解できる
2人並び指定が取れなくても、
車内で車掌さんに相談すると、予備席に案内してくれる時もある
ただ、あくまでも融通してもらうのだから、
当たり前のように相談するのは、迷惑かな

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 01:09:19.87

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

昨日昼から夕方にかけて小倉・門司～門司港とバスに乗って移動した。
以前はグランドパス客しかいなかったのに、減便されてからエコル客や得パス客も増えた印象がある。
その後に下関へ。
30分に1本の下関行きは福岡市地下鉄箱崎線の不人気な中洲川端行きと同じくらいかな？
4両だから人が多く見えるだけ、国鉄ボックスシートは4人がけに2人しか座っていないから。

減便は理解できるが不便という印象は植え付けられるね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 03:02:54.88

JR九州は上場果たしたけど、儲かってる事業で赤字路線てこ入れしろよ。
ましてや最大のドル箱の「門司ー熊本」減便してどうすんだ
「需要がない」というのなら福岡銀行、西日本シティ銀行あたりと提携して沿線の観光開発でもやればいいだろう

「不便にしたらますます自動車にシフトした」て国鉄時代で懲りてないのか？

数年前は小倉から折尾、博多方面
特急3、快速3、普通3

ダイヤ変更後
特急2、快速1、区間快速2、普通1

福間まで快速福間から門司港まで各駅停車

仮に博多から小倉へ行った場合、区間快速だと、快速に比べて約13分到着が遅くなるね

本当に北九州方面に行くのに不便になったね

先週末小倉で飲んだら、店主が「JR減便の影響かもしれないが、まっすぐ帰っちゃう人が多くて」と嘆いていたな、客足が減ったらしい。

JR以外にも理由があるのかもしれないけど、徐々になにか出てくる頃かもね。

福岡都市圏に住む学生だよ

下関から日中に門司や小倉に向かおうと思ったら1時間2本で、
時間もしっかりチェックしておかないと偉いことになっていて驚いたね。

門司港から唐戸経由の関門汽船＆バスしか他に代替交通無いのか。

需要予測よりも30%増加だったら、何で減便なんかするんだよ？
九州新幹線全線開業当時の博多～熊本は1時間毎４本運行していたけど、今は1本減便になって1時間毎に３本運行になっている。
減便になったのはJR九州が想定した需要よりも実際の需要が低かったなんじゃないの？

利用者減少に先行して減便するなんて意味不明だし、利用者が減る数年後のタイミングに
減便するようにいまのうちから計画すればよいこと。早い話、計画性がなさすぎ。
数年後も利用する予定の利用者から見たら、利用者が減るまでの数年間の間、混雑や減便で
不便な思いをする必要はないし、抗議されないほうがおかしい。世間や利用者を甘く見すぎたね。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 05:53:39.24

ここに書くなボケ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 08:20:47.93

スレチ長文ゴミ野郎にマジレスするのもあれだけど北九州はえげつない勢いで衰退してるから昔ほどの需要がないだよボケ

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 17:01:40.82

かっぱ寿司の食べ放題で５０皿食べたことがあるけれど、消費税８パーセント込みで１７０６円の「元」を取るには５０皿以上を食べることが目安だそうだ。

https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk

https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8

https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0

https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g

https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg

https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY

https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk

https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ

https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo

https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8

餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。

来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 17:12:21.85

先日500系に乗る機会があったけど、あと10年は使い倒しそうな雰囲気だった
逆にレールスターはいつ廃車になっても驚かないボロっぷりだった

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 18:10:59.82

そりゃついこないだまで100系が現役だった西だもの

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 19:29:25.16

https://www.kappasushi.jp/challenge/tabeho/
http://event-checker.blog.so-net.ne.jp/kappa-sushi

http://ascii.jp/elem/000/001/623/1623894/
https://youpouch.com/2017/11/08/470954/

かっぱ寿司の食べ放題で５０皿食べたことがあるけれど、消費税８パーセント込みで１７０６円の「元」を取るには５０皿以上を食べることが目安だそうだ。

https://www.youtube.com/watch?v=J1V3I2WJITk

https://www.youtube.com/watch?v=WChij0IB7A8

https://www.youtube.com/watch?v=65kT2hmyn_0

https://www.youtube.com/watch?v=cHpOOMKzT1g

https://www.youtube.com/watch?v=dO8LnyaZgYg

https://www.youtube.com/watch?v=wmV-urzRHLY

https://www.youtube.com/watch?v=H-RPKy4cFzk

https://www.youtube.com/watch?v=8EIrCsZNfMQ

https://www.youtube.com/watch?v=4IQKIFpoSeo

https://www.youtube.com/watch?v=dJlKxpsSyZ8

餃子の王将と同様に
かっぱ寿司で１７０６円で寿司食べ放題の最中でも、店によって、オリジナルメニューが展開されているところって見かけるよね。

来てください、お金使ってください、ではなく。お金を出してでも行きたい。と、思わせる魅力的なコンテンツを考えるのは大変なこと。
大変なことだと思うけど、もっと人の流れを、作ることができれば素晴らしいこと。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:05:49.18

>>40
新幹線のグリーン車って
そんなに空いているのか、予想外だった。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:14:59.07

>>55
東京発、金曜の夕方で、
半分空席のグリーン車なんて、
こだまくらいしか無いよ
のぞみ、ひかりは、16時台くらいから、
新横浜で満席近い時もある

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 22:18:46.99

岡山駅で、500系こだまーて叫ぶ子供達。オレからしたら500系は、
短くなってものぞみ。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:00:40.82

東京から来て、終点の新大阪で
26番線とか27番線に入線だと、何か萌える

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:15:35.20

500系は過去の遺物。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:21:03.74

その辺の700系よりよっぽど手入れされてるぞ
CとかEとか汚い

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 00:01:18.40

いくつか思いで書くよ　
東京に家族旅行
旅館は人形町の非冷房で暑かった
分割民営化直前の１９８５年の国鉄指定なのに
料理は普通　

交通博物館浅草寺などをまわり帰路の車販でハンバーグ弁当
発泡スチロールに入ってって凄いうまかった

震災前ののぞみが増える前は山陽区間でも食堂車の炊飯器だけじゃ足りなくて
ビュフェの炊飯器も応援に回してた

札幌は一人飯しやすい街だったな
海鮮丼も焼肉も量あってクオリティも高かったなー
ジンギスカンは量そんなに無かったが旨かった
概してソロに優しい街って感じ

それに対して福岡はダメだね
海鮮丼の店は（魚介類がウリの街にも関わらず）少ないし
焼肉店もモツ鍋の店も一人旅の客にやたら冷たいし
高くて量が少ない

福岡はやっぱ遊郭目当てで行く街だと思った

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 01:34:03.36

Ｃは、臭いし汚いし。

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 12:34:05.57

BはCよりマシなんか？
Cしか当たらないから分からん

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 14:38:35.87

「レジェンド」葛西紀明、“生ワキ”好き告白　浜田雅功「変態やなお前！」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1524199321/

**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:00:20.00

63
Bは、Cより全然マシ。後期の車両ならまだ10年ちょいのもあるし。
座席シートとかの内装がもともといいから、そこまでボロく見えない。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 03:17:17.81

ＪＲ西、超音波検査を公開　「内部欠陥発見に効果」
https://www.sankei.com/west/news/180420/wst1804200062-n1.html

【社長会見】保守用車導入による安全で効率的な電力ケーブルの取替について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036989.pdf

【社長会見】東海道新幹線　駅トイレの設備改良について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036990.pdf

【社長会見】東海道新幹線　本線上での異常時対応訓練の実施について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000036991.pdf

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:20:15.38

>515 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5273-TVrb [61.89.10.206 奈良]) :2018/04/21(土) 07:56:24.23 ID:PPgMjZt70
>>>511
>そもそも東海道新幹線はビジネスマン専用で子連れで乗るモノではないだろ

奈良の貧乏リーマンが我が物顔で新幹線に乗ってるのかと思うと笑いがこみ上げてくるｗ
てめぇなんぞ東海目線で見るとただの汚ねえ豚だろ

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 08:57:53.59

貧乏でも頻繁に乗る客…お客様
乗らずに意味不明な書き込みを続けるニート…汚い豚。ゴミクズ。

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 16:36:33.35

自由席にしか座れないくせにスレでは上客気取りのカス=死重

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 17:53:39.30

新幹線にアイサイト付けたらATS不要になるんじゃないのか？？

**名無し野電車区** · 2018/04/21(土) 18:14:45.30

大阪梅田から関西空港へは、最近では専ら、高速バス。

以前は、大阪駅から関空快速に乗って、関西空港に向かい、海外へ出国していた。
梅田方面から関西空港へは、この、７，８年でＪＲから高速バスに移った人が激増した。
以前は、高速バスは渋滞に巻き込まれたり、天候の急激な変化で、敬遠されていた。

今では、関空快速利用よりも高速バス利用の方が、渋滞に巻き込まれなければ、時間の節約になる。
料金も関空快速よりも高速バスの方が若干、安いくらいだ。

高速バスより関空快速が不利な点も多い。
大阪環状線や阪和線は複線電化区間で複線区間の割に輸送力が限界に来ている。
また、大阪環状線や阪和線は通勤電車の他に、通常の快速電車や、関西空港方面以外の特急電車も頻繁に走っている。

また、停車駅が関空快速の場合、割と多く、ダイヤによっては、特急電車の通過待ちを強いられることも少なくない。
最悪の場合、関空快速と言っても、日根野までは関西空港利用者だけでない利用客も紛れ込んで乗車するので
大型スーツケースを持って、海外に出かける旅行客にとっては苦痛を強いられる場面も多くなっている。
それでも、関東の成田国際空港に向かう成田エアポート快速電車に比べると、「それでもマシ」ではあるが。

大阪環状線の複々線は無理な話にしても、阪和線区間の天王寺から日根野までの区間は複々線区間にするべき。
関空快速や関空特急「はるか」、新宮に向かう「くろしお」と通勤電車である普通電車と快速電車のバランスは非常に難しくなる。
大阪環状線と阪和線の輸送力の問題点をクリアしないと、関空快速や「はるか」、
南海電車の関西空港方面電車は高速バスに乗客を奪われるばかりの状態に陥るよ。

高速バスは、渋滞に巻き込まれない限り、自然災害で高速道路が不利な条件に陥らない限りは優位に立っているのだから。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 03:52:39.70

西日本がマスゴミにいいように叩かれてるのはよく言われるようにマスゴミって自社の主張に都合のいいデータしか使わないからな
西日本が民営化後並行私鉄(特に阪急、阪神)から客を奪いまくって経営を傾かせたことに対する報復だろう。
マスゴミ各社は関西私鉄の資本が入ってる所が多いから。取り敢えず西日本を叩けりゃ何でもOKって感じだな

メディアで西日本に対して好意的なのはFM802位しかないと言われてる。

在京キー局でも関西大手私鉄(というより、ゴジラとタカラヅカの阪急東宝グループ)の影響下にあるもんなぁ
関東圏の新聞とか雑誌でもタカラヅカやゴジラや東宝映画への賛美企画見ない日はほぼ無いしねぇ
CM出稿ダントツのサントリーはモロに阪急の親戚みたいなものだしなぁ
下手すりゃノーCMのはずのNHKだって阪急東宝へのヨイショ凄いぜ

だからといってJR西日本の徹底的な人命安全無視社風(多分永久に不滅の)が正当化されるわけじゃ無いが

どーせそのうちまた事故るだろJR西日本

お願いだから東海道新幹線乗り入れ先では事故るなょ
アーバンネットワークや山陽新幹線で事故っても「予め乗客サイドも予測可能でしょ?自己責任で」でお終いだが

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 04:25:15.42

ヒント
おっと、JR西日本への悪口はそこまでだ。僕が来たからにはここから先は一言も悪口は言わせないぞ。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 06:54:07.81

名古屋のテレビ局も大抵名鉄が大株主なんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 19:16:52.26

>>72
長っ！

あすぺ？

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 19:17:44.51

>>71
あかんわ
ブログでやって

**名無し野電車区** · 2018/04/22(日) 23:23:05.95

平昌五輪でも、競技は深夜まであったのに、観客が帰ろうとしたら最終列車はとっくに終わっていたり……。いずれにせよ、あってはならない連携ミスだ。
運転取扱いの人件費を削り、全てシステムでやろうとするから、臨時や変更に対応出来なくなるんですよね。
今回に限らず他の大きなターミナル駅でも列車の変更内容が営業社員に伝わらない事は日常茶飯事とJR九州の方から聞いたことあります。
地上駅だった頃の大分駅はドリームにちりんが深夜に長時間停車していたし、運輸区や機関区を併設していたから
深夜でも駅職員が常駐し何かしらの動きがあっただろうけど、今は深夜帯を走る列車が皆無だから、引き継ぎがしっかり行われず
今回の様になってしまったんですね。

深夜の臨時特急、到着前に駅閉めちゃった　２１６人降車

4/22(日) 21:39配信

朝日新聞デジタル

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180422-00000058-asahi-soci

　ＪＲ九州は２２日、臨時特急列車が到着する前に大分駅の営業を終了するトラブルがあった、と発表した。
同日午前１時３８分に到着した列車から２１６人が降りたが、駅の一部の照明が消え、出入り口は施錠されていたという。

　ＪＲ九州大分支社によると、２１日に福岡市内で人気アーティストのコンサートがあったため、臨時列車を運行していた。
だが、当日勤務する駅員に引き継ぎがされておらず、２２日午前１時ごろ、通常通り駅の営業を終了したという。

　巡回中の警備員が気付いて扉を開けて誘導。自動改札機は通行可能だった。
乗り越し精算などが必要だった乗客約１５人には、車掌が対応した。（前田朱莉亜）
.
朝日新聞社

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:00:06.19

とんだポカですな

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 00:51:27.83

稀によく駅員や車掌が寝坊するよね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 09:42:16.12

厚東駅トイレ閉鎖

https://pbs.twimg.com/media/DbRDB9tVAAAb2qr.jpg

厚東駅の便所に恨みを持つ者でもいるんかね？

かつて新幹線駅を併設する計画が持ち上がったことを感じさせないほど静かな駅だよな

厚東駅のトイレで大便をしたのも今となっては貴重な経験になってしまうのね。

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 12:35:51.50

東海道･山陽新幹線の話題に戻しましょ
東京駅方面
富士山を左側で観ることができる限界は
三島駅を過ぎる所まで観ることができる
(お茶畑で隠れる)
やっぱり
富士川の橋梁から観る富士山は最高だね

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 14:19:27.86

>>81
はあ？冬とかは品川駅到着間際までは見えるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:20:46.25

静岡にのぞみ停めろ
ひかり増発しろ
やれなかったらJR東海をぶっ壊す！

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:23:01.23

かっぺ乙

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 16:48:41.59

>>83
倒壊「あぁ？上等だ　貴様なんぞドアに挟まったまま285km/hで引きずり落としてやるよ！」

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 18:10:50.29

静岡県民は遠近分離という言葉の意味が分かってない。
わかってたらのぞみ停めろとか言えないはずだ

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 18:29:10.01

西明石・姫路・福山・徳山・新山口「くやしいのう静岡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 19:07:08.80

>>82
もしかして
100系X･100系V･100系G編成の2階
グリーン車から見える風景のことを言ってる?

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:15:20.06

>>72
阪急阪神東宝グループと電通はズブズブだしな

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 20:52:39.00

大型連休の帰省ラッシュが始まった時は、「のぞみ」は指定席、自由席は満席です。
自由席はもしかすると座れるであろう程度です。
「ひかり」は、「のぞみ」よりは停車駅が多いので時間がかかる。
しかし、こだまよりは少ない、のぞみよりは自由席が多い。

東京行くにあたり、多少時間がかかってもいい、自由席に座れるであろうなら、のぞみより、ひかりの方が、ある意味では楽ですか？

あと、私は愛知県住まいで、ひかりは、豊橋からじゃないと乗れないです。
ひかりは豊橋に停まるものと、停まらないものがあります。

こう考えても、名古屋からだと、自由席、時間として考えても、ひかりは楽ですか？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:00:22.58

静岡の方、500系が静岡停車したことあります？

**名無し野電車区** · 2018/04/23(月) 21:05:17.34

ヒント
またまた窓ガラス破損！

JR高崎線、窓ガラス割れる　けが人なしも50分の遅れ
カテゴリ：国内
2018年4月22日日曜午前6:39
JR高崎線で21日夜、走行中の車両の窓ガラスが割れた。

21日午後7時半ごろ、熊谷駅から行田駅に向かっていた電車の窓ガラス1枚が割れているのを乗客が発見し、駅員に申告した。

当時、この電車にはおよそ300人が乗っていて、けが人はいなかったが、湘南新宿ラインなど、最大50分の遅れが出るなど影響が出た。

https://sp.fnn.jp/posts/00390319CX

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 01:35:18.25

>>90
早朝名古屋始発ひかり自由席で解決

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 03:23:38.25

PASPYエリアにおける交通系ICカードのご利用開始日について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11941.html

ＰＡＳＰＹエリアにおける全国相互利用ＩＣカードのサービス開始について
http://www.paspy.jp/enterprise/press20180227a.html

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 09:05:14.83

>>91
まだひかりメインのダイヤだった頃に、臨時ひかりの博多行きが静岡停車
100系や300系だったが、検査などで500系が代走していた

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 10:28:48.31

朝、名古屋始発ののぞみが出来たが
それでも土曜日とか名古屋始発のひかりの自由席は
浜松で既に立ち客が出ている。
もう一本、名古屋６時10分発くらいのひかりを増やしてほしい。

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 13:18:50.80

>>88
今でも見えるけど

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:45:08.32

>>81
普通に小田原過ぎて相模川あたりまで、見えるよ

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:46:15.57

ちなみに、浜名湖、天竜川からも見える

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:48:38.19

JR東海の次世代新幹線N700S、利用者に嬉しい改善点
http://news.livedoor.com/article/detail/14622454/