X
東海道・山陽新幹線198
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無し野電車区
垢版 |
2018/04/13(金) 16:56:30.17ID:sUvw5a9Q
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。

前スレ
東海道・山陽新幹線197
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520913140/
0098名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 18:45:08.32ID:TjIsgSA3
>>81
普通に小田原過ぎて相模川あたりまで、見えるよ
0099名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 18:46:15.57ID:TjIsgSA3
ちなみに、浜名湖、天竜川からも見える
0102名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 20:01:10.08ID:2VqK8gJ0
G車は客扱いしてるの？
0103名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 20:05:16.47ID:Neegn22d
>>100
こういうホメ記事を気に入らないアンチって居るんだろ？
0104名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 20:11:17.94ID:YgZ1Yp0p
N700Sはまじで素晴らしいと思うよ

ここまで徹底的に作り込めるのはやはり東海という会社のリーダーシップだと思う
0105名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 20:24:23.63ID:U0oca4zl
>>101
またVの車両故障かね
0107名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 23:14:29.18ID:DlwPfomx
初代ゼロ系は時速２１０キロから始まり、次に２２０キロまで速度が向上した。
そして現在に至っては、２８５kになっている。

「のぞみ」こだま」ひかり」これらにおいて、285キロだったら、名古屋から東京まで、停車駅の数を含めて、遅いなと感じる事はないかな？
初代ゼロ系から比べての話。
0108名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 23:43:42.84ID:AaeUGFZX
東京から新大阪までこだまで行くのと
東京から広島までのぞみで行くのって
所要時間同じぐらいなんだな
0109名無し野電車区
垢版 |
2018/04/24(火) 23:47:35.20ID:AaeUGFZX
あと東京から乗り換え無しで岡山までひかりで行くのも所要時間おなじくらいか
0110名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 00:19:51.06ID:uuD8v72c
>>80
トイレよりもJR西日本に対してでは？
もしそれが元JR社員とかだったら笑え、ないか
0111名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 01:10:15.98ID:JZYgP4SO
ときどき福間発の博多行き始発電車（５時過ぎかな？）に
乗ることがあるんだが 途中でアジア系の若人が大勢乗車
してくるんだけど 学校行く前に仕事とかしてるの？
それとも６時くらいからの仕事してるのかな？

別に文句を言ってるわけじゃなくて 自分で聞けば
いいんだけど つい聞きそびれてしまって

知ってる人いたらおしえてちょー
0112名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 01:43:56.71ID:mxApWxwU
>>110
ところで厚東駅のトイレって汲み取り式だったの？
もしそうならいたずらとかよりも汲み取りや保守が面倒だから廃止しただけでいたずらというのは後付けだったりして
0113名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 02:26:57.29ID:JZYgP4SO
山口県宇部市　寂しすぎる商店街「宇部中央銀天街」　2014/10/05

https://www.youtube.com/watch?v=fDkXEKWJMUI

山口県宇部市　宇部新天町名店街を自転車で走ってみた。　2014/08/03

https://www.youtube.com/watch?v=qI3lKG6xWaQ

00222 宇部市 宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202 164824

https://www.youtube.com/watch?v=9b_jTPivWXA

宇部新天町名店街 ハミングロード新天町 20161202_165455 山口県宇部市 商店街

https://www.youtube.com/watch?v=NdPKF1i4AvQ

宇部市新天町アーケード空撮2017/7

https://www.youtube.com/watch?v=NEfj2xfeun8


あまりの変わりっぷりに驚きました。
平成初期までは自転車を置いて歩かなければならないほど人が多かったですよね！
一本裏通りは飲み屋街で、毎晩人であふれてた…らしいｗ
車が無いと不便な町だけに、郊外に大型店舗が数店できただけで17万人の町はこの変貌とorz
0114名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 08:22:35.86ID:n++Cujex
>>100
台車の構造が変わってるのは東海がN700系の欠陥を認識してたからなんだろうなー
それより全席コンセントぐらい今作ってるN700Aから対応しろよ
0115名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 13:17:15.60ID:tt70LhT1
最高齢の新幹線。Ｖ２編成エヴァが終わって、キティが誕生するまでの担当ダイヤは、
他の車両が代走？それともＶの余剰が代走？現状Ｖの余剰が無いようにも思う。
0116名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 13:25:06.33ID:px/3XGgq
>>114
川重で製作したケースのみ溶接ヒビが多発し、板厚違反で溶接ヒビが亀裂に成長したのは川重製のみだった欠陥を直したということは
新興国など不特定多数の工場でのノックダウンが視野に有るとか？

ごめん、ちょっと分からんわ
0117名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 13:26:01.83ID:1P/WFEtL
>>116
日車製にもヒビ入ってただろ
0118名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 13:27:14.17ID:1P/WFEtL
あと報道によると東日本向けに作ってる新幹線は構造が違うのでヒビは入らないそうだ
0119名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 13:49:54.17ID:GFqJBwqA
>>112
それとも、霜降岳の下をトンネルで貫通してその際に厚東駅を廃止とかあったりして
本由良〜宇部間は山陽自動車道に比べると随分迂回している
短絡してスピードアップすべき区間だ
0120名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 14:33:48.02ID:px/3XGgq
>>117
なんでどっかの半島の人らみたいに現実を直視しないこと、固執することに必死なのか動機が読めないんだけど
多発し、亀裂に成長しって書いてあるのが読めないの？
過去レス全部読めつか、あの頃からずっと居る、都合の悪い事実を頭に入れると死ぬ病気の人？

板厚の指定は（当たり前だが）無視していい数字じゃないんだよ
正直、微細な溶接キズまではメーカー依存なく均等に発生していると予想していたが（文字通り想定内）
6.9%対0.8%ってもうね

狙ったかは別として、Sの変更で製作の難易度が下がるのは事実
一般的に考えれば、設計の単純化はエラーの防止にも安全なコストダウンにも有用
0121名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 14:41:41.06ID:px/3XGgq
>>118
それを自説の補強に逆用すんじゃないよ腹立つ
川重は台車を設計、内製出来る車両メーカーの中では実績トップ
評価も高い
最近では、もっぱら台車専業メーカー（住金）台車を履く、日立製の車両などでも外品として採用例が出てきた
それとユーザー制式物を図面通りに作れないって言うのは別問題だと最初から指摘されてる
発注者目線で考えてみろ
オーダー品でこれとか、信頼の点ではより深刻だぞ
一見庇ってる風で、その実は川重を貶めたいんじゃないのか？
0122名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 14:49:10.98ID:1P/WFEtL
トンヘ養護者ってなんで揃いも揃って日本語崩壊してるん？
0123名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 15:25:07.68ID:u7j1EG9O
そこまで実績のあるメーカーが製造上の問題点を把握して細心の注意を払うどころか
やっちゃいけない方向に加工してたのはなんでなんですかね
0124名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 16:27:36.18ID:B0zDCJ4v
夏の「ファミリー車両」について〜お子様連れのご旅行に便利な「ファミリー車両」を夏休み期間に設定〜
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000037031.pdf

ＪＲ東海、最高時速285キロで見えた課題
名古屋支社　横田祐介
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29775000U8A420C1000000/

徹底解説！新型新幹線｢N700S｣のスゴイ技術
見えない部分に画期的な改善が施された
https://toyokeizai.net/articles/-/217215
0125名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 17:52:15.48ID:adW8XA1T
TOKIO 山口、強制猥褻で書類送検。
どうなるAmbitious Japanの車内メロディ
0126名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 17:54:56.07ID:2PJPY+RL
ひかりチャイム使え
0127名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 18:21:32.72ID:JZYgP4SO
たこ焼き屋など「コナモン」店
http://www.sankei.com/west/news/180425/wst1804250003-n1.html
オタフクソースによると、店舗数の上位５位は大阪、兵庫、広島、東京、愛知
一方、人口１万人あたりの店舗数ではトップは広島、兵庫、大阪、徳島、高知の順だ

ただ、後継者不足でが全国で減少が続いている
0129名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 18:33:29.85ID:I0gXiy6o
>>125
そのまま。
声が入っているわけではないし
作曲者でもない
0130名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 18:41:40.16ID:fo3Ta1zi
糞アンビシャスは廃止で三点チャイムにｗ
0131名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 18:59:37.12ID:CKpHR0Al
>>130
＞糞アンビシャスは廃止で三点チャイムにｗ

何で三点チャイムなの?
四点チャイムなら理解はできるのに

今回の騒動は本当に痛い…
0132名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 19:01:02.04ID:+iFor29V
とりあえず山口メンバーが関わっているビービーアンビシャス〜のチャイムは中止しろ
0136名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 20:29:22.12ID:hk4r24eQ
薫チャイムってどんなチャイムだったの？
0137名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 22:10:49.59ID:tt70LhT1
SMAPの旅たちの歌にしろ。
0139名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 22:36:37.14ID:tt70LhT1
ひかり
チンチロチンのチンチロリン
チンチロチンチンチロリロリン
ってやつでしょ？
0140名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 22:44:27.89ID:HFQoaXYA
のぞみ号は廃止でいい
TOKIOによるAMBITIOUS　JAPANは黒歴史だ
昔みたいにひかり号メインダイヤにしろ

守銭奴JR東海と西日本はいい加減にしろ
のぞみ号廃止と無駄な高速化取りやめこそ日本経済と地方復活のカギだ
0141名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 22:45:48.28ID:OIZ6MX2Z
山陽はさくらメインのダイヤだろ
0142名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 23:21:44.36ID:JZYgP4SO
>>111

学校と言うのはカモフラージュ。
学校と企業がグルになり実際は働いてるよ。

福岡にネパール人街やベトナム人街を作るため奔走し最近は家族まで福岡に呼んでるんだよな、

多分、そいつらは朝帰りだな。
0143名無し野電車区
垢版 |
2018/04/25(水) 23:39:33.33ID:tt70LhT1
新しいチャイムは、瀬戸の花嫁にしろ。
これからJR東海車両乗るたびに、わいせつ行為が浮かぶじゃないか。
0145名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:14:32.92ID:mPn4vAGd
東海があれだけ新幹線で潤ってんのは、
92年当初は車両の新製・開発費の回収名目で創設した「のぞみ料金」がまだあるからというのもあるのか？
0146名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:16:18.05ID:GLY7aQrA
500系って、のぞみだったんですね。
0147名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 00:30:51.20ID:S74kUgRx
>>145
欠陥まみれのゴミのくせに1000円も分捕ってたやつか
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 06:36:12.53ID:Kldbasmh
>>140
だからお前が要らないからここから出て行ってくれる？
0149名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 08:27:52.88ID:Rn5IcPsf
それよりあれ差し替えるんか？w
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 08:31:11.76ID:18G9K3Dg
>>120
今の日本企業や日本政府の体質はそのネトサポどもが往年言っていた
その彼らの理想の韓国像そのものじゃないかよ
例えば神戸製鋼の偽装なんてその最たるものじゃないか
0152名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 09:54:09.75ID:Wi3BFoWh
JR東海は今日も少女レイプ未遂メンバーの曲を使ってるのか？
0153名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 10:16:22.61ID:5SdgF189
昔のチャイムに戻ったりしてな。
多分、そういうことは無いと思うが。
４打チャイムでいいんじゃないかと個人的には思う。
0154名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 12:38:30.81ID:f8W/wroy
西のチャイムのいい日旅立ち変えてほしいわ
何か暗い
0155名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 14:33:34.25ID:5SdgF189
題名に欺されているだけで、歌詞からして「帰らぬ人たち　熱い胸を過ぎる」「砂に枯れ木で書くつもり　さようならと」
とか、死別したのか、単に分かれたのか知らんが、とても新幹線のチャイムに使うような歌ではない。
0157名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 17:56:58.83ID:LKjS4b6i
>>125
京都のジャズでいいだろw
0161名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 20:26:12.04ID:gA4l9i7z
いい日旅立ちにチャイム統一すれば解決
（普段から山陽のぞみを利用する時は西日本車の運用を調べて狙います）
0163名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 20:56:38.14ID:1Blzr1Di
ヒント
北海道新幹線２年目 赤字額倍増
04月26日　07時02分
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180426/4280211.html

北海道新幹線の昨年度の収支は、利用客が減少したことなどからおよそ１００億円の赤字と
赤字幅が前の年度の２倍に拡大し、ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることがわかりました。
これは、２５日開かれた国の財政制度審議会で示されました。

それによりますと、北海道新幹線の開業２年目にあたる昨年度の収支は１０３億円の赤字でした。
開業初年度の収支は５４億円の赤字でしたが、２年目は赤字幅がおよそ２倍に拡大し、
開業前の予想と比べても大幅に悪化しています。
これは、開業ブームの反動で利用客が前の年より２割減少したことに加えて、開業から３０年がたって
老朽化が進んでいる青函トンネルの補修費用がかさんでいることなどが背景にあるとみられ、
ＪＲ北海道の経営悪化を招く要因となっていることが浮き彫りとなりました。

財政制度審議会は、新幹線の赤字は、ＪＲ北海道の経営を悪化させて
地方路線の維持にも影響するおそれがあるとしていて、「今後の公共事業ではこうした事例が
繰り返されないようにする必要がある」と厳しく指摘しています。
0167名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 21:31:28.44ID:yEb4OUrD
>>155
歌詞はないんだし、メジャーコードに転調してみるってのは？
0168名無し野電車区
垢版 |
2018/04/26(木) 22:10:33.42ID:soRptmpv
いっそ村下孝蔵版いい日旅立ち※ともいえる「この国に生まれてよかった」なんかどうだろ
※ソースは同曲収録のベストアルバムのライナーノーツ
0170名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 00:02:49.53ID:XiYSDhDO
名古屋から新幹線乗るけど、西車を選ぶようにしてる。
時間帯によっては、ひかりのぞみ共に西車が続くけど、
時間帯によっては、まったく来ない。
朝の名古屋始発は、のぞみひかりだいたい西車。山陽区から名古屋着に乗る時もほとんど西車。
この時間帯は、熱い。
0171名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 00:06:43.10ID:Q8mLvgW3
ケツメイシのトレインにしろよ。
東日本のあのCMは良かった。
0172名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 00:19:36.84ID:XiYSDhDO
それなら山下達郎のクリスマスイブじゃないか、、
0173名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 00:54:19.41ID:QJSCCC/1
山口達也メンバーの報道よりこちらの方が重要だ。

大麻や覚せい剤が駄目で酒は良いというのがわからない
大麻や覚せい剤中毒者がなにか事件を起こすと人非人の扱いだが
酔っ払いが事件を起こしても酔っていたのだから仕方がないで済むのである
酒は犯罪者のお助けアイテムになっているのだ
大麻や覚せい剤も解禁するか、酒も法律で禁止するのが筋を通すということだろう。

http://www.youtube.com/watch?v=4OnPx8OtMUo

http://www.youtube.com/watch?v=weS_9ZkG6mY

http://www.youtube.com/watch?v=5Bnm_wMwaB0

アルコールがあるから、山口達也被告みたいなのが増えるのである。
酒に弱い人は進化型で何かしら有利ってことか。
しかも酒が強い人は金はなくなり、山口みたいに人生終わり、体も壊す。
良いことないな。 山口と絡めてる人いるけど、彼は酒に負けちゃったわけで、酒には弱かったと言える
強弱と好き嫌いはまた違うと思う
そう考えると、酒に弱いのに酒が大好きっていうタイプが一番不幸だな

今の若いもんは素晴らしい。

大谷翔平、藤井聡太、羽生結弦と品行方正であり謙虚でおごり、慢心が無い。
だからこそ高いレベルを維持できるのだと思うが。

酒離れも無駄にイッキの強要もなくなるし、
車離れは死亡事故、後遺症、様々なものを減らせる。
海外離れもわざわざ海外に行かなくても海外がいかに酷いかインターネット等で詳細にわかるので
危険で不衛生な場所にわざわざ行く必要もない。
結構まともな方向にいってるのかもしれない。
ただ一人口減少と、東京一極集中だけはやめてもらいたいけど。
0174名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 01:03:36.44ID:QJSCCC/1
都道府県版ＧＤＰ、大阪は３位に転落　愛知に抜かれる



朝日新聞デジタル


矢吹孝文

2018年3月12日10時27分

https://www.asahi.com/articles/ASL395647L39PTIL01L.html

国内総生産（ＧＤＰ）の都道府県版「県内総生産」で、東京都に次いで全国２位を維持してきた大阪府が初めて愛知県に抜かれた。
ＧＤＰの算出基準が変わった影響が大きいという。

　大阪府が９日に発表した２０１５年度の府内総生産は３９兆１０６９億円。
前年度比２・４％増だが、愛知県の県内総生産３９兆５５９３億円と比べると、約４５００億円下回った。

　内閣府によると、今回の１５年度の発表分から県内総生産の算出基準が国際基準に合わせて改定され、
新たに企業の研究開発費用などが算入された。
このため、トヨタ自動車をはじめ、製造業が盛んな愛知の数値が大幅に伸びたとみられる。

　大阪府によると、統計を取り始めた１９５０年度以降、大阪は東京に次ぐ２位の座を守ってきた。
府幹部は「ショッキングだ。大企業が中心の愛知と、中小企業が多い大阪の違いが出てしまった」と語った。

　新基準でさかのぼると、愛知は０７年度には大阪を上回っていた。
リーマン・ショックで製造業が低迷した０８〜１２年度は大阪が２位に戻ったが、１３年度からは愛知が２位を維持していた。（矢吹孝文）
0175名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 01:12:35.81ID:OyHcYMxx
もし国鉄が東西二社分割だったら今の愛知の地位は無かった
逆に言えば大阪の凋落も無かった
愛知県民は三塚の墓に足向けて寝れないな
0176名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 01:23:30.34ID:RGAp58dw
逆に北海道と西日本・四国・九州の人らは三塚の墓に足向けて寝るべきだよねｗ
0178名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 02:41:52.88ID:ipmkz220
>>176
しぞーか「俺も入るで」
0179名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:09:45.16ID:cTSPM3Lc
>>151
根拠なき誹謗中傷は白旗の証拠
議論の場にも立てない負け犬の遠吠え
知能が低い証明を自ら行ったのと同じだな
0180名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:25:23.56ID:QJSCCC/1
ＪＲ東海、純利益６年連続最高　18年３月期
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29889490W8A420C1DTB000/

ＪＲ東海が26日発表した2018年３月期の連結決算は、純利益が前の期に比べ１％増の3955億円となり
６年連続で過去最高益を更新した。
名古屋駅前の複合商業施設「ＪＲゲートタワー」の開業費用がかさんだが、景気回復を背景に東海道新幹線などの旅客需要が伸びた。

　売上高は４％増の１兆8220億円。東海道新幹線を中心とする運輸収入が３％増の１兆3583億円と伸びたほか、
ゲートタワー関連の増収効果が130億円あった。

　リニア中央新幹線の建設費用として財政投融資から累計３兆円を借りている。
利払い負担は増えたが、本業の好調で吸収し経常利益は5835億円と３％増えた。

　同日発表した19年３月期の連結業績見通しは純利益が前期比２％増の4040億円、売上高は１％増の１兆8440億円。
0181名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:26:01.22ID:QJSCCC/1
ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/

ＪＲ東海が鉄道設備の保守・管理の効率化を進めている。25日は列車の通過で表面が荒れたレールを磨く新型の作業車両を報道公開した。
2020年１月には東海道新幹線に電力を供給するケーブルをほぼ自動で交換する保守車両も導入する。
将来の人手不足をにらみ効率的かつ少人数で安全を守るしくみを整備している。

愛知県豊川市の東海道本線西小坂井駅。「レール削正車」と呼ばれる３両編成の車両が、車体の下から火花を散らしながらゆっくり走った。
高速で回転する砥石がレールを磨き、通過した後には車輪が接する表面が銀色に輝いた。

　列車の通過を繰り返すとレール表面には微細な凹凸が生じ、傷が発生しやすくなる。それを磨いて整えることで寿命を延ばすことができる。

　今回公表した新型は、11日から運用している。従来型に比べ砥石をレール表面に押しつける力を向上させた。
これにより１時間あたりに整備できる距離が1.5倍の300メートルに増え、年間でも３割以上多い80キロメートルの整備が可能になった。

　東海鉄道事業本部の中村亮主任は「コンピューター制御も増え、作業がしやすくなった」と話す。
比較的列車本数の多い東海道本線（熱海〜米原）と中央本線（名古屋〜中津川）で活用する。
0182名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:26:53.47ID:QJSCCC/1
ＪＲ東海、保守の効率アップ急ぐ　人手不足に備え
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO29835660V20C18A4L91000/


　東海道新幹線でも新たな効率アップ策を導入する。その一つが線路脇に敷設した電力ケーブルをほぼ自動で交換する保守用車両だ。
ケーブルは運行に必要な電力を沿線の変電所に送るもの。
１メートルあたり約27キログラムと非常に重く、これまでは線路脇で切断し、人手で運んでいた。

　新型車両は毎分６メートルの速度で線路を走行しながら、ケーブルを車両の上に持ち上げ、自動的に切断。
後方に連結した運搬車両に積み込める。

　ＪＲ東海は19年度の採用計画で、鉄道の現場で働く職員を約２割増やす方針。
27年のリニア中央新幹線開業に向け、人員を確保する狙いだ。

　いまのところ必要な人員は確保できているとはいえ、将来は東海道新幹線とリニアの両方を維持・管理しつつ運行する必要がある。
中部で人手不足が広がっているなか、「安全で良いサービスをどう維持していくか」（金子慎社長）が課題といえる。

（横田祐介）
0183名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 03:46:57.12ID:QJSCCC/1
「英国には永遠の友人も仇敵もいない。あるのは永遠の国益だけだ」 は、パーマストンの名言だが、
メイ氏とトランプ氏は、根本的な部分で人間性が異なる。 メイ氏、相当の忍耐を強いられるだろう。

良くも悪くも総理大臣がコロコロ変わる日本と違って、アメリカの大統領は決まった期間やりきる事が多い。
国として、どっちの方が信用力があるのか。


米大統領、7月に訪英
4/27(金) 1:15配信
時事通信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000004-jij-n_ame

　【ワシントン時事】ロイター通信によると、米ホワイトハウスは26日、トランプ大統領が7月13日に英国を訪問すると明らかにした。

　トランプ氏は2月に計画した訪英を取りやめており、実現すれば初めてとなる。


しかしつくづく思うのは、メディアというのは大嘘つきだなｗ

「トランプは大統領に当選するわけがない」と大方のメディアが大見得切っていた。
当選したら当選したで、「トランプは大統領になる気がなかったがたまたま当選した。 なので何もできないまま一期で終わるだろう」と連呼してた。

しかしもしかしたらとんでもなく偉大な大統領になる可能性を秘めてるのは見ての通り。本当にメディアはアテにならないね。

これで英米共にメンツが何とか保てるというものか。
米朝会談が破綻した時は、秋以降冬にかけてあり得る対北攻撃。その最後の支援を英に要請するかも。軍事的には支援不要でも。

何せ、日本ときたら、安倍内閣が倒れたら、後の政権は北側につくかもしれないからな、え、枝野！？　ま、無いとは思うが。
安倍政権のままでも、国民の大多数は予想される程度の反応。安倍以外の自民党政権でも強く対米支持は打ち出しにくい？　
北から日本に向けてミサイル数発発射されれば国論はまとまるだろうけど。授業料が高くつかないことを祈る。
0184名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 04:30:54.09ID:oNLOhXcI
芸能言えばヤクザだな
相撲も芸能も今じゃ政権不祥事の目眩ましの道具だと言いたいんか
なるほどな
0185名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 04:56:02.77ID:QJSCCC/1
２〜３年で交代する企業は、自分が社長で居る間だけ
何もなければ良いと思う体制になってします。
結果、東芝やシャープのような企業にしてしまう。

長年同じ社長が居続ける事は悪い事ではないと思う。
ただ、その社長がカリスマであればあるほど、後任が難しいと思う。
0186名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 05:17:01.19ID:DhdIXide
ヒント
北海道新幹線悲惨すぎる。たった1年で赤字倍増！

北海道新幹線、17年度の営業赤字103億円　開業元年から倍増　財政審分科会
4/26(木) 6:02配信

■18年度も102億円の赤字見込む

財務省は25日、財政制度等審議会（財務相の諮問機関）の分科会で、
2017年度の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の営業損益が103億円の赤字になるとの見通しを明らかにした。
18年度も102億円の赤字を見込む。赤字が16年度の2倍近くに拡大したことに対し同省は
「JR北海道の経営を一層悪化させる」とし、今後の地域交通網の維持に影響を及ぼす恐れがあると指摘している。

財務省によると、開業前の国土交通省の想定では、北海道新幹線の16年度の営業損益は
47億円の赤字とみられていた。しかし、実績の赤字額は54億円で、想定を上回った。
さらに、17年度、18年度の赤字額は16年度実績に比べ、それぞれ49億円、48億円も増加する見込みだ。

JR北海道の18年度事業計画によると、経常損益は189億円の赤字の見込み。
財務省は「北海道新幹線の赤字が拡大せず、単独維持困難な10路線13区間の営業赤字計158億円がなければ、
経常損益の黒字化が見通せた」と指摘。見通しと実績が大幅に乖離（かいり）したことを批判し、
こうしたことが繰り返されることがないよう、客観的な見通しを策定する必要性を強調した。

4/26(木) 6:02配信　北海道新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-doshin-hok
0187名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 06:03:33.87ID:ptkrV7lL
>>175
東海って実質東京企業だけど、税金は愛知で払ってるの？
0188名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 09:22:58.05ID:RRqWkFnI
>>155
チャイムの元になってるいい日旅立ち・西へはそんな歌詞じゃないでしょ
0191名無し野電車区
垢版 |
2018/04/27(金) 15:25:27.05ID:i0gx0d3P
「山口さんは家族と住む家のほかに『衣装部屋』と称したヤリ部屋を港区に持っている。
今回の事件の現場もそこ。前妻も存在を把握していて、ある時、業者を雇ってヤリ部屋に監視カメラを仕掛け、出入りを確認したそうです。
ここから先は想像できるでしょう。あの離婚は今回の事件にも繋がってくる女性スキャンダルが本当の原因ですよ」

　山口の酒＆女グセの悪さは有名。独身時代には、片っ端から好みの女性をナンパしていたが、その手法がまたエグい。
元週刊誌記者は「たまたま隣に山口さんとスレンダー美女が座っていたので聞き耳を立てていたら、とにかく『俺はSEXがうまいんだ』と（笑）。
0195名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 04:37:18.63ID:SRsNdGQp
「消費税１４％に」　小林喜光同友会代表幹事
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞

4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は２６日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年１０月に１０％へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支（プライマリーバランス、ＰＢ）を平成３７年に黒字化させるためには、
「消費税率を１４％まで引き上げるべきだ」と語った。

　小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。

　また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。
0196名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 05:13:47.00ID:DTb5HyDz
>>192
愛知凄い税金が入る計算だよなw
言うまでもなくトヨタ自動車グループがあるわけだからね。
0197名無し野電車区
垢版 |
2018/04/28(土) 08:26:10.10ID:SRsNdGQp
飛行機の方が安いから、高い新幹線に乗る必要性がない。

札幌まで延伸したらというのは夢物語。 飛行機の方が安いし早いし札幌まであっという間に快速で到着できる
高い料金払って新幹線を使うメリットが無い
観光で使うならゆっくり進む寝台列車の方が良いのに北海道新幹線が開通して、トワイライトエクスプレスがなくなり、悲しいです。
一度は乗って見たかった。


北海道新幹線２年目、赤字１０３億…乗車率低迷


4/27(金) 23:42配信

読売新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00050117-yom-bus_all

　北海道新幹線の開業２年目にあたる２０１７年度の営業損益が１０３億円の赤字になる見通しであることが
２６日、ＪＲ北海道への取材でわかった。

　１８年度も１０２億円の赤字予想。
平均４８億円の赤字を見込んだ開業前の当初想定から大きく悪化している。

　赤字拡大の背景には、乗車率の低迷、青函トンネルの老朽ケーブルの取り換えや車両の本格的な点検などで
経費がかさんだことがある。
１６年３月２６日に開業した北海道新幹線の乗車率は、１年目の１６年度は３２％だったが、１７年度は２６％に低下している。
１６年度は５４億円の赤字だった。

　財務省は２５日に開いた財政制度等審議会の分科会で、ＪＲ北の経営について「北海道新幹線の赤字が拡大しなければ、
維持困難な線区の営業赤字１５８億円の解消で、経常利益の黒字化が見通せた」と指摘している。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況