///京急スレッド 363 ///
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VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured 以下厳守事項
・荒らし(特に憂国の記者・営団6000系を許さない行動する会)は完全スルー必須
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう
レスを(見かけ上は)丸ごと消去できます
・妄想の発表や停車駅関連ネタはスレチです ★以下厳守事項★
・荒らしにはレスを付けずにスルーすること(特に以下の荒らしはスルー必須)
憂国の記者
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
バリサクシチサン
・スルーするには5ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう。NG登録でレスを(見かけ上は)丸ごと消去できます
・妄想の発表、停車駅関連、学校関連ネタはスレチです /|\谷体制の黒歴史
・車内LCDをJR東日本や東急に倣って2画面にするも広告主がつかず1画面に
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる ・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ →2015年川崎店閉鎖へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発! 田原体制の黒歴史
・普通をエアポート急行へ転換して普通駅はハッチポッチステーションへ
・2014年は度重なるなぞの停電で1時間以上にわたり運行を停止させる
・川崎鶴見臨港バスの臨港交通を都合により京急グループ離脱としてこっそり飛鳥交通へ売却
・分社化した京急鉄道施設株式会社を本体に吸収合併(2005-2015年)
・出資しているさいか屋川崎店が売却先の都合で賃貸契約打ち切り、2015年閉鎖へ。
・臨港バスの持分もファンドに売却してしまった。
・人材軽視を継続の模様。
・タクシー飽和状態の横須賀衣笠地区を営業基盤とする京王自動車横須賀営業所を買収。
・スマホ運転士の謝罪文を2日も経たないうちに削除。その他の謝罪は数時間で削除。
・新1000形を貫通扉にした変な車両を導入。
・モーニングウィング号、券を手売りせずに空席残したまま乗りたい客を積み残し
・モーニングウィング号前売り券購入に入場券が必要←改善
・2016年3月期40億円の赤字へ、久里浜線の延伸凍結
・連結決算で30億100万円の赤字
・居眠り運転士の謝罪文をすぐに削除する相変わらずの不誠実さ
・六浦駅〜神武寺駅間での信号機故障の謝罪文をすぐに削除(2017/6/28)
・運転士の居眠りを1週間以上経ってから公表し謝罪文を2日で削除(2017/10/3)
・新1000形16次車で車端部片側ボックスシート復活。17次車で全面塗装復活。6次車以降の貧相な銀千を導入した石綿体制はほぼ完全に否定(2017/11/29)
・子会社3社を吸収合併し京浜急行バスに。/|\谷体制を否定(2018/4/1) 東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033_4.html
●選ばれざる10路線
・京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅引上線の新設(約260億円)
京急電鉄の羽田空港国内線ターミナル駅に引き上げ線を設置し、折り返しを効率化して運行間隔を短縮。
運行本数を増やす計画。
増大した運行本数を受け止めるため、京急品川駅を改良して発着線路を増やす。
京急品川駅の改良は、東京都と港区が別途策定する品川駅、田町新駅の都市計画に組み込まれている。
羽田空港国内線ターミナル駅の引き上げ線設置については、受益者が京急電鉄1社になる。
京急電鉄主導で実施してほしいというのが東京都の本音だと思われる。 セーラームーンの戦士6人は京急のお得な切符と京急プレミアポイントカードのPRをしてもらいたいよ
京急のCMはもうくりぃむしちゅーやめてセーラームーンに変えてもらいたいよ(実写版の5人と、アニメ版の10人か、セーラームーンのすきなロシアのスケート選手、エフゲニア・メドベージェワ選手に)
セーラームーン・スーパーセーラームーン:三浦半島1DAYきっぷ、エターナルセーラームーン:三浦半島2DAYきっぷ、
セーラーマーズ:みさきマグロきっぷ、セーラーヴィーナス:横須賀満喫きっぷ(去年7月15日にそれまでの「横須賀グルメきっぷ」から名称を変更)、セーラージュピター:東京1DAYきっぷ、
セーラーマーキュリー:横浜1DAYきっぷ、セーラーちびムーン・スーパーセーラーちびムーン:葉山女子旅きっぷ
鮫洲のおとどけいきゅうや横浜の大桟橋のおとどけいきゅうプラスではセーラームーンと京急のタイアップ商品を販売してもらいたいね
京急ステーションコマースが企画・開発するというかたちで
京急沿線の小さな女の子たちはネピアのGENKIよりもムーニーマン、
めばえ・ベビーブック・幼稚園よりたのしい幼稚園・おともだち・おともだちピンク・
たの幼ひめぐみ・Aneひめ・げんきのほうが好きなんだね
京急沿線と京急線の駅構内のセブンイレブンではネピアのGENKIではなくマミーポコパンツを売っているんだな(マミーポコのパッケージ・ブランドロゴは近年では赤い色をしているため、京急の赤い電車に合わせるためだという)
ムーニーマン・トレパンマン・オヤスミマンのメーカーのユニ・チャームの前の本社は京急の現在の本社のある高輪にあったことだし
メドベージェワ選手には京成のCMにもでてもらいたいね 京急・京成・北総鉄道・相鉄・横浜市交通局(横浜市営バス・横浜市営地下鉄)・シーサイドラインの場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人がセーラームーンが好きだ」ということだけでなく、
セーラームーンの舞台は東京の麻布十番であり、京急のライバルの東京モノレールも作中に出たため、
また実写版・アニメ版とも横浜が作中に登場したこともあったため、
また世界各国でも愛されているため、外国人観光客にもわかりやすい」とのことだからな
Youtubeでみた1996年〜1997年ごろのトレパンマンのCMの最後の「♪トレパーンマン」と歌うところに出てくる
ピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーちびムーン・スーパーセーラーちびムーン・キュアフェリーチェ・キュアホイップ・キュアエールにそっくりだし
(ちなみに1991年ごろと1992年ごろと1993年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーマーズの頭の上にカチューシャかリボンを付けたような感じで、
1994年ごろと1995年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラームーンにそっくりな髪型だった)
セーラームーン25周年記念のスタンプラリーは東京メトロより京急か相鉄か京成でやってほしかったな。
HUGっとプリキュアも京急で来年スタンプラリーやって油壺マリンパークでキャラクターショーやってもらいたいし
(京急が実施していた場合は品川・羽田空港国際線ターミナル・羽田空港国内線ターミナル・京急川崎・横浜・上大岡・金沢文庫・金沢八景・新逗子・横須賀中央・京急久里浜、
京成が実施していた場合は押上・青砥・高砂・八幡・船橋、相鉄が実施していた場合は横浜・鶴ヶ峰・二俣川・三ツ境・緑園都市がスタンプの設置駅だったと思われる)
セーラームーンストアは原宿のラフォーレ原宿の他に、ウイングエアポート羽田空港、ウイング高輪、
ウイング川崎、ウイング上大岡、ウイング久里浜、相鉄ジョイナス、三ツ境ライフ、港南台バーズ、ジョイナステラス二俣川にも、
プリキュアプリティストアは東京駅一番街だけでなく、京急百貨店にもできてもらいたいけどね
京急キッズランドもキューピーのようなキャラクターをやめてHUGっとプリキュアのキャラクターに変えてもらいたいけどね 観音崎京急ホテル、京急EXイン、横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ、相鉄フレッサインにはセーラームーンの客室、
観音崎京急ホテルと京王プラザホテル八王子にはプリキュアの客室さえできればいいな
京急だったら美少女戦士セーラームーンCrystalとコラボしてもらいたいし、
京急の今年のスタンプラリーは「HUGっとプリキュア」にしてもらいたいけどね
セーラームーンと組んだら、京急川崎は「京急月野川うさぎ駅(けいきゅうつきのかわうさぎ、「京急川崎」の「川崎」とセーラームーンに変身する「月野うさぎ」のかけあわせ)」、
横浜は「横浜ーズ(よこはまーず、「横浜」と「マーズ」のかけあわせ)」、
北久里浜は「北久里浜ーキュリー(きたくりはまーきゅりー、「北久里浜」と「マーキュリー」のかけあわせ)」、
京急久里浜は「京急Crystal浜(けいきゅうくりすたるはま、「クリスタル」と「くりはま」のかけあわせ)」になるという
演出が入っていたかもしれないな
シーバスが京急と組むなら、マリーンルージュはセーラームーンと組めばね HUGっとプリキュアの登場キャラクターを京急電鉄の電車に見立てると
キュアエール・野乃はな:新1000形マイナーチェンジ車
キュアアンジュ・薬師寺さあや:600形(ブルースカイトレインがいるため)
キュアエトワール・輝木ほまれ:新1000形アルミ車(イエローハッピートレインがいるため)
キラキラプリキュアアラモードに続きHUGっとプリキュアも京急でやってもらいたいね
京急油壺マリンパークではキャラクターショーやってもらいたいし、京急百貨店にはハグクミパークがあるからね
観音崎京急ホテルにもHUGっとプリキュアのお部屋を設置してもらいたいし
セーラームーンの映画のEDだった「morning moonで会いましょう」という歌、京急のモーニングウィングのCMソングに使われたらね この空が好きだから 微笑みが好きだから 心の夢をふくらます 風色の未来をありがとう
今 みんな光ってる 今 GO!プリンセスプリキュアのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この海が好きだから 優しさが好きだから 瞳の中に映してる 風色の季節をありがとう
今 みんな光ってる 今 キラキラプリキュアアラモードのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この街が好きだから ふれあいが好きだから 笑顔の花を揺らしてる 風色の希望をありがとう
今 みんな光ってる 今 HUGっとプリキュアのプリキュアたち
この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから 京急800もそろそろ新1000形で置き換えで2両に改造してコトデンに売却でいいだろう 京急2100後継は3ドアでLCシートを採用した新1000形になるだろうな 羽田空港に引き上げ線よりも大鳥居に待避線の方が本数増やせるだろ 早く800を全廃させて横浜駅下りホームにホームドア設置しないと ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆
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○★△●◆☆○■◇△★○●▲☆◎▽◇▼■△○◇□◎◆△☆■▼●◇★□◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★ マクドナルドフリーワイワイから書き込みを実施中です。 そろそろ2100形の内装を更新工事してほしいわ
化粧板は明るめのやつで 京急を頻繁に利用しているのですが、未だにリラックマ・コリラックマ・チャイロイコグマ・キイロイトリ電車に乗車できていません。 番組内であの連絡線は臨時でも走らないって言ってたけど、
ビール電車で1度走らなかったっけ? 久里浜発だかで大師線へ入る1500形4両の臨時特急とかあったな確かに 800置き換え完了したら次は1500初期車置き換え開始か?? Sustinaへ移行するのは何時なのかね。
側面の歪みとヘッダーを連想するよう雨樋が目立つチープな作りは、
いくらステンレス塗装と言う触れ込みでもみっともないよな。 今日もまだGW前っていうのに凄い暑さ。今年のフェスタは死人出んじゃね? ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその4・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲★◇□○■▼★○▼▲◎▽□◇◎△◆★○◇◎■▽◆■●▼□◆★◎■▽△☆□◆▲○◎■▼△★◇○◎□☆◆▼◇★▽●◎△■◆
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○★△●◆☆○■◇△★○●▲☆◎▽◇▼■△○◇□◎■▲○◎★▽◆△☆■▼●◇★□▽●◆○◇△☆□▼■○▽◇◎□★ >>33
少し前は年に何本かは走ってたけど、確かに最近はあまり通ってないね 都営5500運行開始になったらSH快特にも運用に入るか?? 羽田空港引き上げ線よりも2面3線化と大鳥居に待避線設ける方がいいだろ 800置き換えたら品川、横浜下りホームと京急川崎、上大岡にホームドア設置だな 上大岡の上りホーム階段上に柵付けてくれないかな
朝の駆け込み酷すぎ 京急800は2両に短編成改造してコトデンに売却希望 48
大鳥居駅に待避線を建設すると
直通快特が
品川ー羽田空港第2ビル駅間が
10分ぐらいになるか? 次琴電に行くのは1501〜1520を2連化×5セットかね 何やってんだよ…
282 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2018/04/29(日) 22:52:20.71
京急川崎駅前のスーパーホテル
いつの間にかチバテレどころかMXすら映らなくなってる
もちろんだがMXはワンセグどころかフルセグで室内で受信可能な立地 ケーブルテレビ会社との契約を変えたとかそんなんかな。 1065編成の真ん中辺りのドアにあるQRコード、あれ何? フェスタ、今年もまた823は庫内展示かよ
幕回さなくていいからもう少しきれいに撮れるとこにおいてくれないかな リラックマキャンペーンが継続中ですが、キイロイトリグッズがややや不人気のようです。
皆さん買ってください。 僕は鉄道カメラマン
高級デジイチぶら下げて
全国各地のいろんな電車を
線路脇から撮影だ
バリ順
シチサン
ハイっ!カツカツ
日の丸で
写真を撮ったらみーんなピンボケだ
あらピンボケだ
おやピンボケだ
あぁみーんなピンボケだ 僕は鉄道カメラマン
高級デジイチぶら下げて
全国各地のいろんな電車を
線路脇から撮影だ
バリ順
シチサン
ハイっ!カツカツ
日の丸で
写真を撮ったらみーんなピンボケだ
あらピンボケだ
おやピンボケだ
あぁみーんなピンボケだ 800置き換え完了したら横浜駅下りホームにホームドア設置しないと! 羽田空港駅の改札を出た所にスタバがあるけど、あのスタバで今でも
全国各地のマグカップを売ってますかね? 能見台〜文庫で踏切安全確認があった
電車急停車体験か? 800の置き換えが完了したら次は初期の1500が置き換えか?? 文庫7:15の特急
新町出た時点で7分遅れとのアナウンス
その後、朝とは思えない爆走ぶりだと思ったら、
川崎到着前に、川崎到着3分遅れのアナウンス
すごいな 今日は久々に空港集合練習に遭遇。
自分の学校からバスで空港に向かった方が早いのでは? >>74
そうか 蒲田や川崎は普通は同じ側しか止まらないから、反対側はホームドアつけられるのか
しかし1000形導入中なのにもう更新かぁ
もう種類は絞るのかな >>92
> そうか 蒲田や川崎は普通は同じ側しか止まらないから、反対側はホームドアつけられるのか
横浜は? ホームドア設置する頃には800は3編成程度になってるはず
発着ホーム限定しても十分対応可能 >>92
なんも知らない無知なんだな
蒲田は普通しか使わない2番5番以外は普通優等全て一緒のホームだし
川崎普通は4番から7番まで全て停まる 三浦海岸でやってたホームドアの件って
4ドア対応してたっけか
800淘汰待った無しかね 800なら浦賀行きに充当して本線に閉じ込めれば三浦海岸は支障しないでしょ? いや
三浦海岸の件は
ホームドアの実験してたからその時の話
で今回は蒲田川崎横浜上大岡羽田に
ホームドアを云々あるんで
2,3,4ドアをどうするんだろうと 三浦海岸のやつは2、3ドアを自動で識別するってだっけで4ドアには対応していない
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