東武日光／鬼怒川／宇都宮線・野岩鉄道・会津鉄道 25

2018/04/18(水) 15:39:52.29

!extend:on:vvvvv:1000:512

野岩鉄道や会津鉄道、および東武鉄道の主に栃木県内の線区について語るスレッド。
南栗橋以南の東武日光線は専用スレッドがありますので、そちらで。
当スレには荒しが湧きます。半年ROMる等、荒しを見分けてスルーしてください。

【会社ＨＰ】
東武鉄道　http://www.tobu.co.jp/
野岩鉄道　http://www.yagan.co.jp/
会津鉄道　http://www.aizutetsudo.jp/
路線図　　 http://railway.tobu.co.jp/pdf/guide/tobumap.pdf

【前スレ】
24 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511486607/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6d3e-akQF) · 2018/07/12(木) 11:57:20.35

>>656
は？

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-d8J1) · 2018/07/12(木) 12:57:38.71

>>649
他の方もコメントしているように、一度東武日光まで行って、会津マウントを始発から乗るのを推奨します。会津マウントは赤色の車両が良いですよ(^^)

私も列車旅では出来るだけ早めにホームに並ぶ、列車は始発駅から乗るようにして、快適に旅行できるようにしてます。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-ucXF) · 2018/07/12(木) 14:14:02.17

会津鉄道のツイッターがウザいわ
何度も同じ内容の宣伝ツイートがある
フォロー解除しようかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ead2-VEJD) · 2018/07/12(木) 16:20:31.29

>>655
ああ、そうでした。
乗車券のほうが少し面倒かもですね。

私はゆったり会津フリーパスだったので
そこはクリアでしたので…
あれ、往復よりやすいので本当に重宝してます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1132-LQig) · 2018/07/12(木) 16:52:53.22

時代は宇都宮線
https://store.shopping.yahoo.co.jp/tobu-market/a1fabfb7be.html

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 152c-dVkR) · 2018/07/12(木) 20:48:14.32

>>660
ああ、ゆったり会津東武フリーパスなら大丈夫だね。
日光線の最寄り駅では、ゆったり会津東武フリーパスを発売していないので失念していました。
いつも100キロ以上の乗車券を買って途中下車できるようにしてるけど、
より南の遠い駅からの方がフリーパスを使って安く行けるのはどうにも納得できない。

**649** (ﾜｯﾁｮｲ 119f-kteB) · 2018/07/12(木) 21:13:25.60

皆様アドバイスと沢山の情報をありがとうございます！
下今市で大樹を見たいところですが、
大樹を見ていてマウントエクスプレスに乗り遅れそうなので、日光乗り換えでチケット買ってきました。
運賃の件もありがとうございます。
フリーパスは買わないので、先に知ることができて助かりました。
会津若松の先は、ばんえつ物語、信越本線で新潟まで乗ってきます。子供との鉄道旅、楽しんできます。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a80-LWfI) · 2018/07/12(木) 21:39:31.88

昨日の昼頃宇都宮線走ってる20400見たけど
日除けがランダムに降りていて営業運転みたいだった
まだシテン？

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMb1-zx20) · 2018/07/12(木) 22:33:12.73

習熟運転

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-eTBu) · 2018/07/13(金) 07:32:14.86

都心回帰の時代だからしょうがないや、で済ませられるのは東急みたいな大都会を走ってるだけの路線距離短い会社だけだろ
東武は郊外の方が長いのだから都心回帰の流れに任せるだけだと路線網自体を維持できなくなりかねないぞ
そこは抗うべきだ
都心回帰の時代でありながらどうやって長距離乗ってもらえるかというのが大切
そうでないとただ単に通勤圏の境界駅が南下するだけで運賃収入の減少に繋がってしまう
その意味ではミクリ終日分断は愚策
新栃木までは普通にちゃんと走らせてほしい
現状のまま年月過ぎると日光線はミクリ以北の利用状況が悲惨な数字になるのが目に見えてる
伊勢崎線トブコ以北よりも日光線の方が価値があると見なされて東武日光までオール複線で作ったんだろうに、今のダイヤ構成は無責任すぎる
ミクリから先4両2本って一体どういう発想だよ

このままだとミクリ以北が本当にお荷物になってしまいそうで心配だ

快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ

沿線民の声を無視する東武はさっさと倒産しろ
https://i.imgur.com/CYPyacn.jpg

**ちゅーぷる** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-IXg6) · 2018/07/13(金) 08:04:17.26

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

2018/07/13(金) 08:21:01.07

汚物8000系要らない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b69f-DfZ6) · 2018/07/13(金) 09:26:49.22

>>666
で？

**名無し野電車区** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMb1-0KYt) · 2018/07/13(金) 22:27:33.89

>>666
南栗橋駅以北を第三セクター別会社として切り放せば良い

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3d9f-LQig) · 2018/07/13(金) 22:28:51.07

しもつかれ鉄道

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-BRcr) · 2018/07/14(土) 05:52:01.87

またeastID走る？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ad24-LQig) · 2018/07/15(日) 01:53:27.79

板倉東洋大前に小4マーク
https://pbs.twimg.com/media/DiDMGzMVMAAY5T6.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6ad2-mv83) · 2018/07/15(日) 03:10:08.35

ママは小学4年生？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-RMs9) · 2018/07/15(日) 06:00:24.78

>>673
昔、野田線でよく見た。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-AwtY) · 2018/07/15(日) 09:20:29.40

新栃木にもあった

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd0a-eTBu) · 2018/07/15(日) 09:54:04.42

>>673
都心回帰の時代だからしょうがないや、で済ませられるのは東急みたいな大都会を走ってるだけの路線距離短い会社だけだろ
東武は郊外の方が長いのだから都心回帰の流れに任せるだけだと路線網自体を維持できなくなりかねないぞ
そこは抗うべきだ
都心回帰の時代でありながらどうやって長距離乗ってもらえるかというのが大切
そうでないとただ単に通勤圏の境界駅が南下するだけで運賃収入の減少に繋がってしまう
その意味ではミクリ終日分断は愚策
新栃木までは普通にちゃんと走らせてほしい
現状のまま年月過ぎると日光線はミクリ以北の利用状況が悲惨な数字になるのが目に見えてる
伊勢崎線トブコ以北よりも日光線の方が価値があると見なされて東武日光までオール複線で作ったんだろうに、今のダイヤ構成は無責任すぎる
ミクリから先小4両2本って一体どういう発想だよ

このままだとミクリ以北が本当にお荷物になってしまいそうで心配だ

快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ

沿線民の声を無視する東武はさっさと倒産しろ
https://i.imgur.com/CYPyacn.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b69f-DfZ6) · 2018/07/15(日) 10:03:54.58

>>677
で？

2018/07/15(日) 17:20:41.70

>>670
失せろ

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdea-gP2V) · 2018/07/15(日) 17:49:51.75

第三セクターしもつけふれあい鐵道に移管

2018/07/15(日) 17:52:07.21

>>680
タヒね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3d9f-LQig) · 2018/07/15(日) 19:18:57.57

20400って、抑速ブレーキ付で運転が楽になってるんだろうか？
それともインバータ車は関係ないのかな？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-IIaX) · 2018/07/16(月) 16:48:11.88

>>670
けごん66号乗車中で南栗橋を通過しましたが、
何で南栗橋以北は、スピードが遅いのですか。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-IIaX) · 2018/07/16(月) 17:00:20.04

けごん66号で、あと5分程で春日部という放送があり、
直後に東武動物公園で停止したのですが、
結構な人数が、東武動物公園の停止を
春日部到着と勘違いして、
デッキに向かってしまいました。

**ちゅーぷる** (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-IXg6) · 2018/07/16(月) 18:28:23.70

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5d14-AeQL) · 2018/07/16(月) 20:31:32.79

けごん66号は、できはじめのころは東武日光1513発で、新鹿沼で2本特急待避していたスジだからねえ・・・・

本来は、東武日光1540分あたりなんでしょうが、区間急行を抜かすことになるのでねえ
今度時刻調整する場合には、臨時特急ももう少しきびきび走るダイヤにして
ほしい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e9f-YWJt) · 2018/07/17(火) 02:37:32.31

八高線も昔は短尺レールだったし、
あの区間ものちにロングレールになるかな？

2018/07/17(火) 08:20:28.60

>>682
当然取り付けとるやろ山岳路線走る訳なんやから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5f-Pb7M) · 2018/07/17(火) 14:36:34.58

>>686
:けごん66はスジ立てて走るとりょうもう34に当たるので
動物公園通過を現行時刻にせざるを得ない
そっから逆算すると区急の36レが新鹿沼でけごん66を待避するスジになると都合が良い
36レが15:30くらいに東武日光を先発、けごん66は15:43発位にするとそうなる
ただし36レは下今市でAIZUマウントのお客を受けるので、そっちの調整も必要
結局現行通りにしとくのが一番当たり障りない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1132-LQig) · 2018/07/17(火) 14:38:46.28

ＺＯＺＯ前澤友作氏、プロ野球球団所有へ準備　シーズンオフに球界提案へ
https://www.daily.co.jp/baseball/2018/07/17/0011452913.shtml

これを契機に東武はライオンズやマリーンズの買収ではない、スカイツリー球団を日光市に作れよ
観客の半分は地元ではない日光鬼怒川の観光客になりそうだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 25d2-kMcx) · 2018/07/18(水) 10:48:26.50

6050系　乗りたいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8a5f-Pb7M) · 2018/07/18(水) 13:33:26.05

南栗橋まで行けば乗れるぞ
今のうちに乗っとけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ adf9-LQig) · 2018/07/18(水) 13:36:12.76

月曜日より21421Fが試運転
今日も試運転中

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a71-LQig) · 2018/07/18(水) 21:26:04.29

明日は日光まで行ったりしないよね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1132-LQig) · 2018/07/18(水) 23:05:44.02

DEの中の人が敷地侵入のヲタに対して身を乗り出して手を振ってた

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-cLPM) · 2018/07/19(木) 09:28:43.69

田島行きが西若町駅で非常停止なう

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-cLPM) · 2018/07/19(木) 10:36:28.57

うえんでのラーメン食べる時は
応援を兼ねて会津鉄道で食べに行くようにしてるんだわ
会津山塩冷やしラーメン、美味しいよー
https://i.imgur.com/sdeclME.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-H0hI) · 2018/07/19(木) 12:43:22.99

20400公開
デビューは9月予定
https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1019771813830656000

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-l657) · 2018/07/19(木) 12:59:27.47

>>698
都心回帰の時代だからしょうがないや、で済ませられるのは東急みたいな大都会を走ってるだけの路線距離短い会社だけだろ
東武は郊外の方が長いのだから都心回帰の流れに任せるだけだと路線網自体を維持できなくなりかねないぞ
そこは抗うべきだ
都心回帰の時代でありながらどうやって長距離乗ってもらえるかというのが大切
そうでないとただ単に通勤圏の境界駅が南下するだけで運賃収入の減少に繋がってしまう
その意味ではミクリ終日分断は愚策
新栃木までは普通にちゃんと走らせてほしい
現状のまま年月過ぎると日光線はミクリ以北の利用状況が悲惨な数字になるのが目に見えてる
伊勢崎線トブコ以北よりも日光線の方が価値があると見なされて東武日光までオール複線で作ったんだろうに、今のダイヤ構成は無責任すぎる
ミクリから先ワンマン小4両2本って一体どういう発想だよ

このままだとミクリ以北が本当にお荷物になってしまいそうで心配だ

快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ

https://i.imgur.com/BiqRQnS.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f9f-cwFE) · 2018/07/19(木) 13:08:42.02

>>699
で？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-dRGd) · 2018/07/19(木) 19:20:52.10

>>689
それは350系の代走が出来ない。
もともと350系、浅草1030→日光1234/日光1530→浅草1735で
シモツケ号の折り返しの有効活用だった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17d2-Nigg) · 2018/07/19(木) 23:23:46.53

>>695
それって、敷地内にいたバカどもに出て行けと警告してただけでないの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-FkCg) · 2018/07/20(金) 02:42:03.79

>>698
動画あり
https://youtu.be/9vhfIvRrYcI

2018/07/20(金) 07:54:21.20

>>690
楽天みたいに地方にドーム作れや

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-NRRg) · 2018/07/20(金) 08:00:00.58

http://modelernahibi.blog.jp/archives/27540882.html
5ドアはドア埋めて窓設置して跡が目立たない様にはするらしい
日光線(東武では無い)にそんな魔改造したステンレス車が最近出たが、アレと同じ感じか

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ONNw) · 2018/07/20(金) 08:22:21.41

>>705
変換ミス多過ぎだろw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 97fc-H0hI) · 2018/07/20(金) 10:46:50.18

宇都宮線のリニューアル車両公開　東武鉄道【動画】
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/51460

宇都宮線をメインに日光線南栗橋駅以北を走る。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f33-rtlg) · 2018/07/20(金) 12:29:43.59

>>704
楽天ドーム作るの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa1-4GkJ) · 2018/07/20(金) 15:29:43.06

>>707
下野も薄っぺらい記事しか書けないくせに金取るようになったんだな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3732-H0hI) · 2018/07/20(金) 16:48:52.08

8月の日光鬼怒川臨時列車
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/241eab615545e7a25b1d03b059126f6f/newsletter_180720.pdf?date=20180720130727

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178d-F4Zq) · 2018/07/20(金) 20:17:07.10

>>707
ドア案内液晶っていうから期待したが
りんかい70-000更新車と同じなんちゃって液晶でげんなりｗ

これじゃあ獨協医大のお医者さんにLRT沿線に逃げられるのも無理はない
LRT自体既存線乗り入れすら想定できてないのもあるけど
どんどん栃木の鉄道環境は悪化していくな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d797-Zcqt) · 2018/07/20(金) 20:35:11.96

液晶のクオリティをいちいち一般人は見ねえよ
それ言ったらJR宇都宮線の車内案内なんてLEDだしな

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-AuI7) · 2018/07/21(土) 09:54:53.18

ミクリから急行東武日光行きに乗ってるけど、空席ばかりだな。ボックスに1人なんて席もある。
観光客はうまく特急に誘導できてるんじゃね？

**ちゅーぷる** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-HIO6) · 2018/07/21(土) 15:52:08.56

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f76-H0hI) · 2018/07/21(土) 18:14:42.25

徹底解説！　東武鉄道のローカル列車用改造車「20400型」
https://trafficnews.jp/post/81001

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-2Raz) · 2018/07/21(土) 20:47:06.84

たまにBOX席で進行方向と逆側に1人だけ座る奴いるけど何なんだろうな
通路逆側に座ってると視界に入って気味悪いわ

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-YIVS) · 2018/07/21(土) 21:09:08.07

>>716
進行方向に背中向けてる方が何かあった時に安全だからだよw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 179f-H0hI) · 2018/07/21(土) 21:17:54.14

>>716
中国人や欧米人はうしろ向き座席が好き。
バスにも後ろ向き座席があるのあたりまえ。
彼らは後ろ向きに流れる風景を見ても酔わない。

日本のJR東日本でも千葉支社は後ろ向き座席を好む地域。
安房鴨川など両方向に千葉行があるからテキトーに座る。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp4b-rqCI) · 2018/07/21(土) 21:24:17.97

>>716
オレが書いたのでよければ>>276

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff03-S6EW) · 2018/07/21(土) 22:57:48.82

>>716
後ろ向きだと、居眠りしてる間にブレーキかかっても支障ない

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-2Raz) · 2018/07/21(土) 23:39:23.69

東武日光線で日本人で居眠りしてなくて逆側座ってる奴はかなりの少数だから変わり者でOKだよな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-0DiL) · 2018/07/22(日) 03:11:39.04

会津荒海のホームの笠石は修繕されたかしら。
前少しボロボロだったけど。

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4b-rqCI) · 2018/07/22(日) 08:17:31.98

>>721
変わり者で悪かったな
皆が皆、ガキみたいに車窓を見たいと思ってるわけじゃねーんだよ
新幹線乗る時もほとんどC席だ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57a5-peJ5) · 2018/07/22(日) 11:24:55.88

>>722
枕木は新品だけど橋梁はヒビだらけだな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-sYla) · 2018/07/22(日) 11:43:46.54

>>724
サビだらけでは無くヒビだらけ？
それは不味いだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 37a5-peJ5) · 2018/07/22(日) 14:33:47.37

>>725
構造では無く仕上げだけだろうけどさ…

**ちゅーぷる** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-HIO6) · 2018/07/22(日) 15:05:30.42

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fd5-H0hI) · 2018/07/22(日) 20:14:59.91

>>723
自分が他人より優れてると思ってるマイノリティー気取り

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-2dp5) · 2018/07/22(日) 21:21:40.74

2ドア車両の窓際はブラインド閉めても、アルミのところに反射して眩しいときがある

だから、ブラインドとの隙間にコンビニの袋を挟んだり、腕を置いて眩しさを防いだりしてる

**名無し野電車区** (ﾗｸｯﾍﾟ MM0b-2Raz) · 2018/07/22(日) 21:49:38.95

変わり者は自分が変わり者って自覚がないから厄介なんだよな
別に周辺に客がいないなら構わないんだけどな

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-CfOp) · 2018/07/22(日) 22:03:58.22

>>722
どうかしらね？わからないわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d72c-6KUA) · 2018/07/22(日) 22:21:32.88

>>723
新幹線のC席は、隣に人が座る確率が低いとか、トイレに気兼ねなく行けるとかそれなりにメリットがあるね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d797-Zcqt) · 2018/07/22(日) 22:33:26.62

>>716はまるで侵攻方向と逆側に一人で座ってる奴は迷惑みたいな書き方してるのに悪意を感じる
別にいいだろうに

2018/07/23(月) 04:23:50.43

>>705
当然やろ
>>715
乙！起動加速度低過ぎ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b32-53i4) · 2018/07/26(木) 02:00:46.87

20400告知
運用開始は9/3(月)
https://pbs.twimg.com/media/Di71YznXgAE4A_8.jpg

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-0gnR) · 2018/07/26(木) 07:52:58.76

通年でボタンか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fdb-CWxo) · 2018/07/26(木) 10:25:16.49

8/4(土)
古河花火大会臨時

下り
17:32発18:17着
18:15発18:58着
18:38発19:22着
20:20発21:00着
21:58発22:36着
全て普通南栗橋発新栃木行

昨年比＋3

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fdb-CWxo) · 2018/07/26(木) 10:31:01.05

上りは新栃木発に

南栗橋行
20:13発 20:57終着
20:40発 21:19着
20:57発 21:37着
21:07発 21:49着

浅草行
21:35発 22:14着(→29発/602列車へ)

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd32-aO3Z) · 2018/07/26(木) 10:34:29.03

栗橋あたりの冬を「冬だね～」

栃木市あたりの冬「寒いね～」

宇都宮あたりの冬「寒すぎヤバイ」

ボタン付きは本当ありがたい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6fdb-CWxo) · 2018/07/26(木) 11:20:52.44

浅草行のやつは南栗橋行としての案内かも
いずれにしろ6両が走るでしょう．

8/4は大樹6号の時刻変更に、宮まつりの臨時列車もあってなかなか

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-8dDB) · 2018/07/26(木) 12:50:08.07

新栃木支所廃止か?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4b32-53i4) · 2018/07/26(木) 14:49:56.65

ピク見てるけど、常務が6050を宇都宮線に入れようと考えているとか
25ページね

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-Fk8t) · 2018/07/26(木) 15:43:05.87

>>735
都心回帰の時代だからしょうがないや、で済ませられるのは東急みたいな大都会を走ってるだけの路線距離短い会社だけだろ
東武は郊外の方が長いのだから都心回帰の流れに任せるだけだと路線網自体を維持できなくなりかねないぞ
そこは抗うべきだ
都心回帰の時代でありながらどうやって長距離乗ってもらえるかというのが大切
そうでないとただ単に通勤圏の境界駅が南下するだけで運賃収入の減少に繋がってしまう
その意味ではミクリ終日分断は愚策
新栃木までは普通にちゃんと走らせてほしい
現状のまま年月過ぎると日光線はミクリ以北の利用状況が悲惨な数字になるのが目に見えてる
伊勢崎線トブコ以北よりも日光線の方が価値があると見なされて東武日光までオール複線で作ったんだろうに、今のダイヤ構成は無責任すぎる
ミクリから先ワンマン小4両2本って一体どういう発想だよ
https://pbs.twimg.com/media/Di71YznXgAE4A_8.jpg

このままだとミクリ以北が本当にお荷物になってしまいそうで心配だ

快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口専務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ

https://i.imgur.com/eZTDKBB.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-5ehK) · 2018/07/26(木) 16:03:43.42

>>743
で？

2018/07/26(木) 19:32:47.15

>>735
乙！wktk 儂も孫と乗りに行くで

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-cCfe) · 2018/07/28(土) 21:23:09.85

>>744
相手にするなって

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4f23-IzEY) · 2018/07/28(土) 21:45:32.66

>>742
ワンマンしたのにどうすんだかね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 46fb-QE7c) · 2018/07/28(土) 23:00:34.74

東武宇都宮線「特急しもつけ号」は現在と逆の　
朝下り（浅草発7:30頃）夕上り（浅草着18:00頃）がほしい　
単独では無理でも分割併合可能な５００リバティなら可能　

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-97RC) · 2018/07/29(日) 00:29:36.28

>>742
読み間違い乙。

現在の6060活躍エリアにも20400を入れて、2車種にすると話している。

すなわち、日光、鬼怒川方面を6050と20400で回すと述べている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7d2-x//5) · 2018/07/29(日) 06:45:33.91

6050は、しばし安泰か。
よかったよかった。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b7d2-x//5) · 2018/07/29(日) 07:22:20.24

しかし、南栗橋～新栃木の6050は運用減になるのかな？

**ちゅーぷる** (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-nS20) · 2018/07/29(日) 09:26:31.94

T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line

TUPL:ちゅーぷる

東武野田線は「ちゅーぷる」へ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f68-x//5) · 2018/07/29(日) 14:31:42.89

なるんじゃないの。
20400が落成して、列車運用にゆとりがでたら、
リバティーの下今市以北各停をやめた方が良い。
ありゃ無理だは。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sa43-97RC) · 2018/07/29(日) 20:22:43.91

6chに会津鉄道キタコレ

2018/07/30(月) 06:20:47.50

>>750
解体あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d603-4uVZ) · 2018/07/30(月) 09:00:50.69

>>753
あれ下今市 -鬼怒川温泉間だけは通勤車3B併結にするか
各停を続行させるかして分離しないと無理だわね
スペの同区間は空席ありありだから100円か200円くらいの
特定特急券で乗れるようにしたらいいのに