東京メトロ有楽町線・副都心線 Part124
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
東京メトロ有楽町線（和光市〜新木場）・副都心線（和光市〜渋谷）について語るスレッドです。
東京メトロ公式サイト
http://www.tokyometro.jp/
【前スレ】
東京メトロ有楽町線・副都心線 Part123
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517816316/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 昔は有楽町線北上線とか分岐線呼ばれて、どこからどこまでの路線か分かりにくかったので、豊住線と書き始めたらいつの間にか定着w
豊住線隔離スレ時代のバス7本くんwは、どーしてるかなー？ 豊住線は14号線になるの？
最後の副都心線が13号線だから
14号線実現ならメトロセブンとエイトライナーもワンチャンあるな メトロは第二種でやるんかな
料金は通算でないと成功しないだろ 正式名称は、東京高速鉄道8号線分岐線。
住吉〜四ツ木間は、11号線との共用部。 >>600
メトロどころか地下鉄でこんな名前の付け方ある？
JRや私鉄なら沢山あるが。東上線とか東横線とかw
恐らく江東線になるのでは？ 江東区が主体だし、そもそも全て江東区(住吉まで)。
しかも東京の地下鉄に「K」はない。
江東区の「K」でわかりやすいのでは。
オリンピック終わってから作ることになりそうだがw >>603
京王や京成みたいに会社名になってる所もあるし 豊住ではどこを走るかわかりにくい。
Tは東西線
Sは都営新宿線
Hは日比谷線
で被る。Jは大丈夫だが。
しかしJRがJ○ばかりなので紛らわしい。
だったらKも同じだろ、と思うが既に
京王はKO(井の頭線はIN)
京急はKK
京成はKS
と既に複数あるから、紛らわしいことはない。
つか京急てKQじゃダメだったのは何でw あ、札幌に東豊線てあったか。東区と豊平区で。大阪の長堀鶴見緑地線もだな。
神戸の西神山手線も。
でも首都圏の地下鉄にはなぜかないな。 そこは新有楽町線で解決
この電車は新有楽町線・東京メトロ有楽町線・西武有楽町線直通石神井公園行きです。いや〜胸アツだな 東京の地下鉄はもともと営団が「都心部の通過地」で路線名つけてきたからねえ。
銀座→日比谷→丸の内→(東西)→千代田→有楽町→半蔵門→(南北)ときて、最後に「東西・南北を使い切った状態で、都心3区を通らない13号線が来た」もんだからどうやって命名するか当時話題になったっけw 有楽町線のときは投票で麹町線が第１位だったが、職員が書けないと恥なので、簡単な有楽町線になったらしい。 ちな都営は起終点(付近)の片方だけ取って浅草→三田→新宿の後に環状の12号線どうするの？ってなって石原が「大江戸」という斜め上の一声。
豊洲〜住吉の場合、あくまで8号線＝有楽町線の支線だろうから、丸の内の方南町支線みたいになるんじゃなかろうかと >>612
都営もその芸風で名付けた例があったな。日暮里舎人ライナー。 東京さくらトラムとアーバンパークラインは普及しないと思う
どちらも都電・野田線で済むのに >>595
>>598
2つめの資料9枚目(ページだと6)のルートが決定されたものなら
ルート的にも潮見は外れてるようだが 結局呼びやすい名前がいいよな
豊洲線なら言いやすいけど......
有楽町線も副都心線も少し長いけど特に通じやすい略称も無い スカイツリーライン直通の場合、西武は入らないだろうね。
東上線に入らずスカイツリーラインに入る西武www
ただ、葛飾区行き(亀有か金町)なら西武もありうる。
今、小手指や川越市から1時間2本新木場行きはあるが
スカイツリーラインの場合
川越市から久喜、南栗橋が1本ずつ(新木場行きは昼間なし)
亀有か金町の場合
川越市、小手指ともに1本ずつ(どちらが久喜か南栗橋はわからない)
かな？ 保谷発東武動物公園行きとか出来たら西武車の森林公園行きや東武車の(元町・中華街発)飯能行きとかもできるように…
と思ったけど本線と東上じゃ保安装置違うんだよなぁ >>606
パスネットの印字はKQじゃなかったっけ？ 豊住線作るとして豊洲駅2番線はどうするんだろう。
10両分1番線と同じ高さに下げちゃったし、かといって本来の豊住線の高さに戻すと10両止まれないし。
ホーム途中に段差作るのも今の混雑状況考えると無理だし。
やっぱり混雑緩和もかねて1番線を外側に振ってホーム拡張した上でホーム途中に段差作るしかないかな。 東京メトロの広報に聞いたらもう新線建設はしませんだとさ（笑）
東京都はオリンピックでカネは無いし、
妄想のバカ丸出しだな。
これから日本は人口がどんどん減るのに新線なんてバカじゃねえの（笑）
勤労人口が減るから増えるのは、
ダイヤに余裕が出来るから通勤ライナーだけだよ。 >>594
51003F以降は
先頭車がYFのホームドア規格に合ってない。 >>622
地方は過疎化だけど都心は年々人口集中してるじゃん >>622
＞新線建設はしません
何年も前から何度も書き込まれている内容だわな
あらためて書く必要あるのかと
そして新線建設の可能性を語る人が出てくると
語尾に（笑）やwで脊髄反射で反論を書かずにはいられなくなる
相変わらずだね、君は >>622
そのうち5ちゃんど百万遍妄想を唱えれば脳内路線が開通する >>622
最低限のお勉強してから書き込みなさい。
誰もメトロが作るなんていってないでちゅよ >>627
どこも作らないから結局妄想。
主体事業者すら分からないで新線建設なんて妄想。
せいぜいまあおまいの脳内だけかプラレールでもして遊んでろwww 江東区が作るなら、やっぱり住吉止まりかな。
で車庫も住吉の地下に作る。そうすれば全て江東区で完結。
日中は川越市と小手指に1本ずつ、あとは8本か10本折り返し？
で、新木場から10本のYとあわせて豊洲〜小竹向原は1時間12本。
だけど平日朝は3分間隔が必要だろうが、新木場との兼ね合いもあるしどうなる？幸い豊洲止まりはそのまま住吉行きでいいし。 これで開業したらID:x4Zd/TcuとID:QkCWyVO8は死んで詫びろよ。
あんな自信満々に否定したんだから、
腹をくくるぐらいの覚悟は当然あるんだよなぁ？ >>622
メトロは建設しないってだけでYFZTの線路繋げられるといううまみはかなりあるので
この路線だけは運営に食いつく見込み
ただ、表の意思表示はしていない以上定かではない 国から要請されて建設費を国や都や区が丸ごと負担するなら電車を通してやってもいいようなことを
どこかで見たぞ
江東区では第3セクター等の運営で運賃が高くなってもいいような話もしてなかったか
ノーラッチで乗車できるから非現実的で論外だけど >>632
豊住線利用かどうかを判断するために東陽町で乗り継ぎにする、って計画もあったよな。
りんかい線が新木場で京葉線と直通しないのも、りんかい線を通り抜ける客から運賃を確実にもらうためだし。 >>629
江東区じゃなくて枝川の町内会町が地下鉄作るんだろ（笑） >>638
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住人だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>627
そう言うお前は里崎スレで３２７連続レスして埋めただろ。
異常過ぎにも程がある。 >>615
江東区の報告書は、京葉線東京駅乗り入れ計画より遥か以前に都市計画決定された東京高速鉄道8号線分岐線ルートをもとに作成されたものだからね。
近年開かれた国交省の審議会で潮見経由を推す委員もいたから、今後変更されるかも？ >>640
うん？マジでなに言ってるかわかんないんだけど？
里崎スレってなんのこと？誰と勘違いしてんだ？ >>641
細かい変更はあるだろうけど
乗換駅を作るかどうかのようなルートに関わる重要事項は
既に内定しているような嫌な予感がするw >>641
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>646
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 東京地下鉄株式会社の広報って取締役かなんかなの？会社の重要な事項を決定できる立場なの？そうでないならソースはWikipediaと同じくらいの不確かさ 既にここまで相当な段階まで詰められてるんだ
後はどこがどれだけ金出すかという >>649
企業の事も分からない高校生かい？
就職したらコンプライアンスで失敗しないようにしようね。 >>651
答えになってないよ？引きこもりオタニートくんｗ >>653
>>654
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo クソAAなんてNCワード登録だよ｡
あーゆーの､もう流行らないよな｡ >>656
>>657
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 少しでも豊住線開業の可能性が論じられると
即座に否定したりAAで荒らして論点を逸らそうとする障害者がいるね
死ねばいいのに バス7本くんとこの古典AAは、豊住の隔離スレの保守上げたった懐かしい 江東区の計画だと、仮称深川千田駅のダブルクロスを利用して全便住吉折り返しだけど、錦糸町・押上まで直通しないと誰も納得しないよなぁ。 >>660
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>661
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>660
>>665
AAはNGワード登録しよう｡ 半蔵門線に入ったら田都やスカイツリーラインの遅れを持ち込むだろうな >>666
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 今のところ具体化してないのと同じ8号線扱いなので新スレは不要。 >>673
妄想でも現実性があるのは、
潮見辺りから亀戸までのレールバスかな。
既設の設備を大部分使える。
その次は新木場夢の島から明治通りの脇の都有地を利用したLRT。
途中から貨物線に乗入れでも良い。
あとはTXかJRの延伸かな？ >>674
LRTだと輸送力不足で、普通の鉄道にしちゃうと今度は踏切の問題が
っていうのが豊住線を作れっていう地元の理屈なんだよな。
試しに貨物線に旅客列車走らせて、踏切渋滞が深刻で混雑も酷いって
なったから、地下鉄作ってね、って方向に話を持っていけないのかな。 ゆりかもめを晴海なんかじゃなく、東陽町に伸ばせばいいのにとつくづく思う。 >>675
しかし都もどこもオリンピックで財源が無いから結局無理と言う結論だな。
まあ結局地元議員の選挙時の空文句公約か、
区予算を使い切る為の調査費になるだけ。
だいたい都心に通勤するのに豊洲じゃ遠回り。
埼玉都民も都民迷惑。
一部の江東区民の地域エゴ。
まあ枝川の住民は切望してるが結局絶望的だな。 よくニュースリリース貼りまくるマルチ君のせいで大荒れ
車両スレとかにもなりふり構わず貼りまくるからスレの内容と脱線しまくるし、やってることが荒らしと変わりねぇよ
まぁマルチやってる時点で荒らしだけど >>570
>>574
のニュースソースで８号線豊洲住吉分岐線新展開って話なのにずっと古いソースで否定し続けてるバカはなんなんだ？ 豊住線隔離スレ時代からのバス厨だよ。
都バスの最後の牙城、ドル箱路線である城東地区錦糸町駅発着系統が玉砕されるのが悔しいらしい。
朝、錦糸町駅前から青信号でバス10台くらい隊列組んで出発する光景も見納めになるからね。 >>680
∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo >>677
埼玉都民の迷惑になるだ？
勘違いするな
ヒエラルキーは江東区民＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ド貧民ダサイタマ土人
ですから(笑) >>683
うるせー枝川朝鮮人部落の川向こう民。
迷惑乗り入れは困るんだよ。 >>686
このスレ常連さんの決まり文句が出ました
川向こうwwww
好きだねぇ、この言葉 >>686
迷惑乗り入れが困る？
だったら二度と乗らなくておk！
土臭いダサイタマ土人がドヤドヤ乗り込む方が迷惑 ゴミ臭い江東区民vs土臭い埼玉県民
こりゃ面白くなってきた >>688
枝川でググるとそこはいろいろ香ばしい地域である事がわかった。
どうせここで新線だなんて騒いでいるのは枝川から豊洲まで歩いている在日だろ。
まあ枝川に駅が出来れば在日コリアンとしても嬉しいよな。 ∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo 枝川のあっち系なら都バスタダで乗れるからメトロは関係無いなw また特定地域ネタで盛り上がる、進歩しねぇなぁ、おまえとおまえだよ、おまえ、そう、おまえだよ 潮見経由ってどういう人に便利になるの。潮見住民だけのような。 ∧,,∧
r( ´ｎ
.／ > ,／ ∧,,∧
豊住厨だあーーーーっ ＞ 〜'oー､_) r( ｎ)
.＞ `/ く_
逃げろーーーーーーっ！ .＞ 〜'し -一┘
.＞ ∧,,∧
／∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼ ( ´・ω)
〜､/ っっ
∧,,∧ └ー-､ぅ
r､´・ω・))
∧ ,,∧ > _/´
ｎ__ｎ (´・ω・｀) 〜'し-一┘
∧,, ∧ﾉ c' っ
c('・ω・｀)っ 〜(_,'ーo ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
