東武鉄道車両総合スレッド Part96
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☆前スレ☆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523771506/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>71
今日は206Fだった。ポスターに200系とあったから
251Fは使わなかった。それにしても葛生まですいていた。
リバティ3両か634で十分な客数で、座席の多い今回200系は
満席の目立つ日光へ向かわせれば良かったのでは。 >>103
251Fも200系だよ。200系200型と200系250型だから。 脱線事故起こした10000系は6両に短縮で伊勢崎に転属で
10030系6両を野田線に転属でいいだろう 地下直にE235系や東急2020系で実績のあるsustinaを導入してほしい
大量生産に定評のあるJR東日本と同じ製造ラインで作れるし相互直通している東急との共通化もできる
今使用している車両は東上線地上へ転属で >>115
30000系までみたいな独自設計もいい >>112
明日・明後日は幼稚園児より質の悪い学生様の団臨がｗ >>117
金独自設計は金がかかるから通勤車はコストカットすべきみたいな考えがある東武には
今の時代きびしいかと >>114
その6コテに必要な1M車が脱線した当該車両なんだから無理だろ。 21411Fが本線走行してるらしい
深夜のなんちゃら測定 >>120
10000・10030の10コテは、4+2+4コテから中間運転台を取り払った形。
6コテの1M車とは微妙な違いがある。 >>125
10コテのモハ15000と6コテのモハ15600は両方とも「M3」なんだから、2コテのモハ11200「Mc」との差に比べたら誤差みたいなもんでしょ。 そろそろ2コテの10000、10030を下回り換装するなりセラミック噴射装置搭載するなりして
亀戸、大師線に転属してほしいわ >>127
2両を単独運用に出せるほど余裕ないっしょ
6連を野田線にとられて尚更 近鉄50000系ベースの二代目スペーシアが必要
JR直通メインで乗り入れ機器は100系から流用で 小泉線経由だと太田で駅員が先頭車付近でのお見送りできないわな なんか9:37分頃、姫宮通過してビビったが、ギリギリになって戻ってきた。 49年の歴史に終止符を打つ東武鉄道〝最後の1800系〟1819編成の軌跡
https://dime.jp/genre/546331/3/
1819編成の“後任”はないという。また、8000系8111編成（東武博物館保有）のような動態保存や、廃車後の静態保存もないという。 ユーたち、ハロー！漏れも今日は、渡辺美里・一世風靡・菊池桃子・国実百合・少女時代でも
聴きながら、浅草で１８００系を撮り鉄してくるおｗ そのあとは、スカイライナーとＮＥＸで、開港
４０周年を迎える成田空港で(*´Д｀)してくるわ・・・ 今日の浅草、阿鼻叫喚だったわｗ明日発売の記念きっぷも瞬殺だろうなあorz
出勤前に買いに逝くか・・・リバティ１周年の記念きっぷは売れ残ってた。 人気車両廃車で、今年のファンフェスタ展示車両がショボくなりそうだな。
今年は、開催されるか不安フェスタw 但しミンデン台車は不便なので爆音汚物のTS台車に替えます。 >>141-142
走る屑鉄になってるのに、なんで今更あんなのを欲しがるんだよ
>>145
森林公園が中止になっているんだから、南栗橋で絶対に続けなきゃいけない
って理由にはならない。
会場の設営とか職員の休出手当とかを会場内の物販の利益で賄えるわけじゃないんだろ？
採算取れないならやめるのも正しい選択だ 350系2本を紅白、青帯通勤車仕様に塗り替え、3色でさよなら運転しそう。 >>150
何だ1819Fか・・・と思ったら185だったでござる >>143でつ。
今朝寝坊したｗやはり瞬殺だったね。ダフオクに走るか・・・
>>150
北海道の７１１系にも似てるねｗ >>150
レッドアローのリバイバルカラーも走らせよう(´・ω・｀) そろそろ200系をどうにかしないと
下廻りDRCなんだし 優等車両は停車駅が少ないから機器へのダメージは通勤車に比べるとあまりないんだよね
だから下回りDRCでも状態はそんなに悪くないと思う >>157
6050のダメージに拍車をかけたのも、快速の区間快速化で停車を繰り返すようになったからだよね。 りょうもうは停車駅多いし単線区間も長いのに何言ってんだ いつの間にか別料金取られるA準急になっちゃったからな。りょうもう。 リバティがローレルもらったのに話題になってない・・・ ローレル賞を貰うほど革新的な車両ではないと個人的には感じるけどね。 >>166
東武の車両なんだから、ローレベル賞のほうがふさわしいと思うんだが >>169
全廃が決定的にならないとエバーグリーン賞は取れない。
5700の時も廃車寸前でもらった賞でしょ。 側面に奇妙でダサい模様を入れた70000系には罰を与えてやれ 模様もひどいがあの赤はなんだよ
本線系統はマルーンに揃えてくれよ 通勤車は全車種マルーン帯でいい
色で遊ぶのは大師・亀戸線用8000系で >>177
ホームドアの設置が進んでいるこのご時世では、帯はもう流行らないよ。 >>178
帯が流行る流行らないの話はあなたのご意見を尊重しますが、
177で言いたいのはそういうことじゃなくて、どの色を使うかということ。
便宜上「帯」と書いたまでで、マルーンを使ってねということ 鉄道ピクトリアル 東武特集 7月下旬発売
2008年の旧東武特集もまだ在庫あり 写真締め切り今月か
きりふじサイトみたいなシチサンのつまらない写真は採用されないよね >>183
きりふじさんの写真しか掲載されません、残念でした！！ >>183
俺らみたいなこんなとこで書いてるやつのなんか採用されないんだゾ
古参グループと現業オタク民の力作が発表されるんだから底辺はお断りだぞ。
>>185
干潮のとっておきの情報が載るからお前ら楽しみに。 イベントなんかで駅構内や車庫などに貼られる写真って誰が撮ってるの？
去年のファンフェスタで南栗橋構内の写真の中にtwitter画像と同じのがあって ピクトリアルは浅丈美とかふざけた名前でも掲載許可するよな 記事投稿者がペンネーム使うのは昔から良くある話なんだが 久喜菖蒲公園近くの交差点だな
後ろに犬HKの鉄塔が写ってる >>195
ははぁ、ここはローソン 菖蒲三箇店の前の交差点だね。
そして、久喜菖蒲公園の方から来て清久さくら通りの方へ右折したってことだな。
おかげで謎だらけじゃ。
なんとなく南栗橋の方に向かうんじゃないかって気はするが、
なぜさいたま栗橋線を通ってないのか。
久喜菖蒲工業団地内の金属加工メーカーで作られた、ってことなのかな。 >>197
清久工業団地に運び込むところなのか、なるほど。 >>194
これ以上乗り入れ先で迷惑かけないように、車両のメンテナンスもしっかり訓練して欲しいものだ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
