東武鉄道車両総合スレッド Part96
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以上の注意を守れない場合は、徹底してスルーしましょう。
☆前スレ☆
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523771506/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>239
今日の89S運用中に走行系統に軽微なトラブルが起こったそうで 最近つーか前からだけど9000/9050って地下直運用なら地下直運用、地上運用なら地上運用とハッキリ分けてるな
最近だと9108Fが専ら地上運用
一時は全く地下直運用に入っていなかった9102Fと9106Fは地下直運用皆勤賞状態 見るときはいっぱいいるね。
小川町のホームが9000で埋まってるもん 車両の話じゃないからスレチかもしれないけど、東武のスレで一番盛り上がってるのはここなんでご理解よろしく。
春日部駅の開発を放置してきたのは誰のせい？春日部市？東武？ セイジクリーム塗装の往年の名車が復活！東武8000系貸切！懐かしの「快速たびじ」が蘇る！ 東武とJR東日本2つの鉄道博物館を堪能！
https://tour.club-t.com/tour/detail?p_baitai=990&;p_baitai_web=PNG000&p_company_cd=1002000&p_course_no=1147473 >>248
土屋前知事の地元だからな。利益誘導型政治の最たるもの。
いまの上田知事はそういうことをしないから、和光富士見バイパスがいつまで経っても開通しない。
踏切で市街地が死んでいる街なら、県内だけでもほかにゴロゴロあるのに
なんで春日部だけ優遇されなきゃいけないんだよ。 逆だな。
必要なインフラ整備は、どんどんすればいい。地域は活性化し、経済も伸びる。
上田は、わざと放置していただけだ。
春日部高架の当初の完成予定は、平成３２年だ。 上田痴事は多選制限謳ってたのに多選した奴だったっけ？ >>249
特急も止まる東武の中心格の駅にしてはあの駅舎と駅前はあまりにも酷くね？ 今の春日部駅を見てると、一昔前の浦和駅を思い出す。
県庁所在地で東京に近い駅の割には田舎同然と言わたもんだった。役所もその声を意識はしていたようで、９０年代後半に本格的に駅周辺開発に着手して、今年ようやくほぼ完成でした。
春日部駅はどこまでやる気なんだろうか。 >>249
春日部が今まで県内一冷遇されてたから
クソボロくて狭くて危険な上に開かずの踏切もあるからね 北越谷以北の用地って結局どうするんだろう。
一部はマンションになちゃったかな。
にしても春日部の高架化は気になるね。 昔は大袋が追い抜き可能だったっぽいね
嘗ての南林間を思い出す… 51097F・51098F・51078F・51079F新造
11643F+11439F（東上→本線）
11644F+11448F（東上→本線）
11634F(東上→本線) 11662F（本線→東上）
11003F（リニューアル）
9151F・9152F（地上運用専属） >>256
東上線の志木以北の複々線化用地も、マンションになってたり変電所になってたりしてるし、今更複々線作るつもりはないんじゃない？ >>258
妄想だな
今さら10年前の時代遅れ50000を製造するわけねー >>258
いよいよ500000表記が出る？ｗｗｗ >>258
これだと10000系が余剰になるんじゃない？ >>262
51099→51090→51089・・・ってなるんじゃないの？
そうでなければ50090を50010に改番して、50070が増えても問題ないようにしておくとか。
今更50000を増やすはずもないし、東上に新車を入れるってこと自体
東武がやるはずないわけだが。 50090を増備する代わりに
快速がライナーになりますw
リバティみたいwww 2萬試一旦終了。ｲｲﾉﾜﾄﾚﾀｶ？
ジカイ、ﾄｰﾃﾞﾝのｼﾝﾔﾊｲｶｲのﾈﾀ。 >>234
3年近く寝てる上に他の編成のドナーとして一部部品も外されていて、「使用中止」札がぶら下がり再起不能な状態。 31606F+31406Fも故障したとの情報があるが。 故障起こすのは大抵メトロ・東急線内だな。どんだけ貧弱なんだか。 50050系機器更新するか70000系10両バージョンに置き換えて東上線に転属しろ。 50000大好きだからいいよ
東上線に集結させてくれ 今日半蔵門線に久々に乗ったんだが、電光表示版に『東急の車両です』『東京メトロの車両です』
といちいち書いてあるのな。
東武車両が車両故障多いもんだからそんなの出してるのかな（汗） >>280
マジレスすると、弱冷房車と車椅子スペースの位置がわかるようにするため。 >>282
車椅子スペースは東急5000系と5050系とでは違うんだけど、副都心線はやんないね。
因みに5177Fは5000系と同じ配置。 >>282
一般客が会社名だけでそれらを識別出来るか？と思うが、他線へ普及しないのを見る限りやはり不評だったのかもね。 万系6コテ来ないようだし野田はまだ10年くらい8千が残りそうだな >>284
自分で判断するというより、駅員がスムーズに案内できるようにでしょ。 >>286
駅員は電光表示より、業務用時刻表を見ると思う。 >>287
毎日使っている人で弱冷房車とか車椅子スペースとかを特に気にする人なら、非鉄でも覚えられるよ。 >>287
それと、結構代走が多いから、それに対応していれば業務用時刻表より信頼できる。 千代田線に乗っても小田急かJRか大して気にならない。
南北線に乗っても埼玉高速か東急かなんて気にならない。
何で半蔵門線は気になるんだろうかw >>290
新宿線に乗っても京王か都営か大して気にならないけど
ハズレの多い浅草線だと気になるわ 車端部好きとしては、優先席とか車椅子スペースが会社によって違うのは結構困るからあの表示は助かるよ。
っつっても乗り降りともメトロ外だから全く恩恵受けてないんだけどw
東武と東急もあれ表示してほしいわ。 １の母です１の父です１の兄です１の弟です１の姉です１の妹です１の祖父です
１の祖母です１の伯父です１の伯母です１の叔父です１の叔母です１の曾祖父です
１の甥です１の姪です１の従兄です１の従姉です１の従弟です１の従妹です
１の曾祖母です１の息子です１の娘です１の孫です１の曾孫です１の玄孫です
１の消防時のｸﾗｽﾒｲﾄです１の消防時の担任です１の卒業消学校の校長です
１の今（厨房時）のｸﾗｽﾒｲﾄです１の今の担任です１の現厨学校の校長です
１の家臣です１の御家人です１の右大臣です１の左大臣です
１の主治医です１の看護婦です１の入院している病院の院長です
１の背後霊です１の家に居る呪縛霊です１の先祖です１の家の仏壇です
１の使用ストⅡキャラです１がやってるDQの主人公です１がやってるFFの主人公です
１のエクソシストです１の占い師です１の体内に金属片を埋めた宇宙人です
１のPCです１のMOです１のマウスです１のキーボードです１のプリンターです
１の精子です１のﾃｨﾑﾎﾟです１のチン毛です１のﾃｨﾑﾎﾟの皮です１のﾃｨﾝｶｽです
１が毎日ｵﾅｰﾆする時に使っている布です１の胸毛です１の脇毛です１の鼻毛です
１のツアー添乗員です１を泊めた宿の主人です１を泊めた宿の女将です
１の先輩です１の後輩です１を轢いたトラックです１を中央線三鷹駅で轢いた電車の運転士です
今 回 は 1 が こ の よ う な ス レ ッ ド を 立 て て し ま い 誠 に 申 し 訳
ご ざ い ま せ ん。 こ の 板 の 住 人 の 方 々 に 深 く お 詫 び し ま す。 |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ...
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ...
｀ ‐-＝-‐ ﾌﾋﾋ...
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ） ＼ （ ） いちいち言う必要はない BSプレミアム
2018年6月16日(土) 午後6:30～午後7:30(60分)
これまで大阪局で制作してきた「鉄オタ選手権」がついに関東へ！
第１弾の舞台は東武鉄道。ＳＬ大樹、新型特急リバティに鉄オタ大興奮！
難問鉄道クイズも！司会は中川家。
http://www4.nhk.or.jp/P4138/
再放送ね 300（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
300ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
300（･∀･）ｲｲ!! >>299
目撃上がってないね
雨が理由ではないかもｗ 抵抗制御はさっさと廃車！！
許さない総裁閣下は8000は許さないくせに
1800や350はいいというのか？ 30000がこんな痛んでるの初めてみた気がするんだが
何が起きた 11642だっけ？
リニューアル前にこんな色してたよな？ 正面は強化プラスチックだよね、間違った洗浄剤とかつけて変色しちゃったんじゃない？ 11634F、今日は下板橋で寝ていた。
宇都宮線に行って634号と並べればよかったのに。
ついでに11662Fと交換で。 >>312
宇都宮線は4両編成までしかはいれないよ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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新スレに儂登場！ >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し' /＼
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/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
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＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
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／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/ 総裁の御言葉だけはあぼーんされていない。
東武スレ名誉代表としていつもお世話になっております！
今スレもよろしくお願いいたします！ 未だにスペーシアがJR線を走行してる事に、良い意味で違和感を感じる。
JR東日本の在来線特急には、余りデザインが美しい流線的な車両はない。
そのなかで30年経っても古さを感じさせないスペーシアは関東の在来線特急電車としては最高傑作だと思うんだが。
個人的にはロマンスカーにも遜色ないと思う。 動力性能でも他の追随を許さない圧倒的なパワーだからな 31603F+31403F（東上→本線半直）
51097F（新製）→51068F（廃車）
51078F（新製）→9101F（休車） >>322
例え妄想でも半直車の度重なる故障と運用離脱で、予備がほぼない状況をどうにかしないとならないのは事実。 50050の改造工事始まったらその間予備1になるからなあ
特殊なドア装置も取り替えて信頼性高めたほうが良い
結局安く買ったらあとで高くついてしまった >>324
改造期間だけ東急から8500系借りよう。 試しに50050を6連化して浅草～北越谷をちょこまか走らせたら煙を吹くのかな？ >>328
自社線内ではそこまでハードな扱いしないから大丈夫じゃない？実際煙吐いているのはメトロ、東急線内だけだし。 50050系改造期間中だけでも、
31603F+31403F（東上→本線半直）
31615F+31415F（東上→本線半直）
11666F+11460F（本線→東上）
11667F+11461F（本線→東上）
下記2編成は元東上車だし、単純にこれでいい気がする。 >>330
本線の10030って余ってるのか？
そういえば、50000・50090は煙吐いたことはなかったよね？ >>332
東武の路線でまったり走っていれば故障なんて少ないと思うよｗ >>332
副都心線、東横線(特に各停はハード)に入らないからね。 >>336
ドア不具合みたいね。反対側のドアはちゃんと開閉できてたので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
