東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線 137
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線|東京メトロ(運行情報履歴)
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎・日光線/東京メトロ日比谷・半蔵門線[IP] 136
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516525766/
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子供の頃、「日比谷線直通用の車両は、いつ白地の青のラインに塗り替えられるのかな?」って思ってたなぁ。 >>853
車輌は変わってるけど駅そのものは殆ど変わらないね 花巡り号運行当日
17時頃に川俣駅南の三嶋神社に行くと線路の築堤に登ってる大量のヲタを見ることができるよ >>863
「羽生(伊勢崎線の)のカード付きって何だ?」って見事に騙されたぜ!
直前のレスが川俣だったから余計に騙されやすくなってたぜ 新越谷駅は到着した栗橋行きが3分も遅れてるならアナウンスしろ!!!
地元民ばかりが利用してんじゃねえんだぞ!!!ボケ!!! 東武2000系は車両故障して推進運転中に中目黒で車止めに突っ込んだり、抵抗器から発煙発火したり、さっきの通り連結器脱落しながらテクニカルコースをクリアするなどめちゃくちゃな伝説を残しまくってる。
https://twitter.com/CaptainYumo/status/1119450741402288128
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>871
緩行線で春日部まで帰るのか?
最寄駅が一ノ割とか北春日部で、乗り換えるのが嫌なのか? >>871
告白したときはまだ下のホームから日比谷線が出てたはずなんだけど
そうなるとわけわからなくなるんだよな
サザエさん時空の弊害 新越谷と北越谷と北千住にホームドア設置ということは、3ドア車をそれまでに全部置き換えるのかな 2020年のリッツ・カールトン開業には、フラッグシップ特急間に合わない気がして来た。 リッツカールトンになったら前身のホテルのチーズケーキやらなくなるのかな フラッグシップ特急は大幅な増強はしないと思う。
せいぜい2編成くらいだと思うんだよね。
何編成もあったらプレミア感ないから。 田都沿線のこどもの国って天皇皇后両陛下ご成婚の祝儀で建設したんだってさ。
まあ強盗慶太が誘導したんだろうけど、東武線沿線にでも出来れば良かったのにね。 今日って渋谷のスクランブル交差点に人が集まるのだろうか
あと今日そばを食べる人多いのかな >>893
年越し蕎麦、元号越し蕎麦か
西新井や春日部のホームの蕎麦屋は何時まで営業だ 営団3000系ってアサヒスーパードライみたいだったよね。 >>892
あれは米軍に接収されてた田奈弾薬庫が返還されるんでその敷地をどうするって話から始まってるから
先ず土地ありきなんだよ しかし鉄道業は、年末年始やGWだお盆休みとか関係ないし、時間も早朝から深夜まで営業だから、有給休暇多いと言っても良いのか悪いのか? 久喜で、南栗橋みたいな朝夕含めた完全な系統分断、以北日中毎時2本
みたいなことをやったら、乗客がパンクするだろうなあ。 >>898
東武の有休取得率が高いのは一時間単位で有休とれるからだよ 鉄道会社なんて計画的に動かす事が重要なんだから、
本来なら、計画的に休暇が取れないようじゃ困るだろ。 ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo >>917
やっぱ「シンパ」って言うよね?
前に東武スレで「シンパ」って書いたら物凄い勢いで噛みつかれたから >>918
シンパ=sympathizer
日本だと、共産主義者の信奉者として使われてきたから、あんまりいいイメージないんだろう。 ラッシュ時の上り区間急行は以前10両から8両に減ったけど、今はラッシュで激混みってことはないの? >>925
半直に客が流れた気はする
通しで8になったので千住以降空くと錯覚したかもしれんが >>928
そうなんだ!
今日新越谷から半直乗ったら結構混んでるから
北千住までなら区間急行に乗るのがいいね 久喜・南栗橋以南は支線と浅草ローカル以外全部直通にしてくれよマジで
区急いらん >>933
つうか浅草行きは北千住始発に限定してほしい。
竹ノ塚、北越谷、北春日部始発はすべて普通は中目黒行きに、それ以外は中央林間、長津田、鷺沼行きにしろ。
朝の上り始発が浅草行きとかなめてんのかよ。
大宮始発は東京品川川崎横浜方面の大船行きなのに。 >>936
堀切と堀切菖蒲園は別会社で別の駅
近くもない
川を渡るぞ 葛飾区の京成電鉄、堀切菖蒲園駅から「血のついた女性がいる」と119番通報があった
テレビ朝日-12 時間前
15日午前8時半ごろ、葛飾区の東武伊勢崎線堀切菖蒲園駅のホームで手に血が付いた
テレ朝のミス >>934
朝の上り始発、5時8分 中目黒行きですが? >>934
朝8、9時台の北千住、浅草行きが邪魔すぎる 女性専用車両に乗る男性客が北千住の駅員の対応に抗議して、その抗議に対応した駅員が撮影に難癖つけて逆ギレした模様。
https://www.youtube.com/watch?v=uK6EDlhATEo こっちも田都の事故が会津まで影響するポテンシャルがあるからな 【東京各駅大混雑】人多すぎの渋谷駅で通路に血を流して倒れる人も JR品川駅の人身事故影響
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557916148/
上野は日比谷線と京成線しかいかなかったから知らんが日暮里駅はヤバかった。 各路線スレで直通運転区間の延伸や新規乗り入れの妄想を書く連中は
1つの事故が乗り入れ全路線に多大な影響を与えることは無視 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。