JR九州車両更新予想スレッド2

**名無し野電車区 (５段)** · 2018/04/24(火) 09:18:44.59

前スレが落ちたので新規にスレ立て

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 09:19:41.56

821系は交直仕様を製造して関門特化ならあの小さい窓は問題ない

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 09:28:35.96

長崎新幹線部分開業後はミトーカ改造した783系以外は廃車にしてくれや
あと787系継続使用なら内装リニューアルも

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 18:07:51.82

長崎新幹線開業後に設定される博多～肥前鹿島特急は特急でなく快速で

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 01:11:18.33

直方に3両ワンマン白缶増備して黒813系を熊本か鹿児島に転属でいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:06:56.51

821系を交直仕様ってそんな簡単なもんじゃない。
なら新しく設計するより、西の521系をそのまま流用させてもらった方が良さそうだけど521系って結構いい金額するんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 02:37:20.18

821や817-3000に統一すべき

**名無し野電車区** · 2018/04/25(水) 10:15:50.05

821系は福北ゆたか線に投入ならあれでいいや

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 07:03:06.57

そろそろ103系を305系３コテバージョンで置き換えてくれ

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 16:43:30.14

８１１系中間トイレ付き編成もロング化改造するの？？

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 19:49:40.68

>>9
是非ともそうしていただきたい
305系で統一しよう

**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 20:21:03.77

ここが本スレである

**名無し野電車区** · 2018/04/27(金) 15:30:38.63

関門の電化設備の老朽化が著しいなら普通列車だけでもYC０１に置き換えないと
ハイブリッドDCなら長大トンネルは問題ないだろ

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 14:49:17.53

太宰府信号場を９両対応の駅にしないと待避はそんなに出来ないだろう

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 19:53:56.25

JR貝塚開業したら快速停車駅になるか？？

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 22:31:48.70

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**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 00:55:52.72

熊本県出身の麻原彰晃尊師

**名無し野電車区** · 2018/04/29(日) 08:52:34.03

無賃やらキセルやら不正乗車が多いなら
香椎、折尾の鹿児島本線と香椎線、筑豊本線乗換通路に乗換改札設置しそう

**名無し野電車区** · 2018/04/30(月) 15:41:24.10

筑肥線快速を毎時1本に増発してくれ

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 14:29:37.26

「或る列車」２３日に県内運行　佐世保－佐賀－唐津
ＪＲ佐賀、唐津駅で式典
2016/11/22
２３日に特別企画として佐賀経由で佐世保－唐津間を走るＪＲ九州のスイーツトレイン「或る列車」（提供写真）
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/2652?ph=1
　ＪＲ九州が運行する観光列車「或（あ）る列車」が２３日、特別企画として佐賀コース（佐世保－佐賀－唐津間）を往復する。
洗練されたデザインなどで人気がある観光専用列車が県内を中心に運行するのは初めて。佐賀駅や唐津駅では記念式典が開かれ、沿線自治体は出迎えや見送りのもてなしに力を入れている。
　８月に県と同社が結んだ包括連携協定に基づき、コースを設定した。「或る列車」は１００年以上前に作られた幻の豪華列車の通称とデザインを受け継いだ２両編成。車内で高級スイーツが楽しめ、昨年８月に大分県内で運行を始め、現在は長崎県内を走っている。
　２３日は県内観光を盛り込んだ１泊２日のツアー行程に盛り込まれ、スイーツには地元食材を使用。乗客約３０人は往復で異なる。
　沿線自治体ではホームでゆるキャラと住民が旗を振ったり、バルーンを係留したりと歓迎ムードを演出する。県観光課は「今後の観光列車の誘致や運行につながるように、沿線からも手を振ってもらえれば」と話している。

　主な駅の予定通過・停車時間は次の通り。
　▼往路　武雄温泉１０時５６分、肥前山口１１時９分、佐賀１１時２３分（ホーム式典）、小城１１時４２分、多久１１時５６分、唐津１２時２７分着
　▼復路　唐津１４時１７分（ホーム式典）、多久１５時１０分、小城１５時２３分、佐賀１５時３９分、肥前山口１５時５７分、武雄温泉１６時２６分
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/2652

**名無し野電車区** · 2018/05/01(火) 21:26:23.53

蓄電池白缶は他のJR西に技術を譲渡して播但線、芸備線に投入がいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:00:23.87

ツアータイプのD&Sよりも全車G車の観光列車の方がいいだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 22:01:06.49

　　　　　　　 ∫
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　　　　l 　　／＼＿/　／ |　　|￣￣＼　＼
　　　ノ　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　　| ｒｆ .|　|　ヽ_ 　　　｀ー|＿_|＿＿／　／
　 /.μλ_八_　￣） |￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
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**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 00:12:55.25

age

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 14:17:18.44

YC01は指宿枕崎線に投入で
元指定席車含めてキハ200を長崎に転属で
元指定席車はシーサイドライナー増結用に

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 03:46:27.32

蓄電池白缶は香椎線香椎～西戸崎に投入で

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 18:46:13.22

783系・787系も811系の様に機器更新(VVVFインバーターと交流モーターへ換装で省エネ化)しないのかね？

**名無し野電車区** · 2018/05/08(火) 22:34:25.70

長崎新幹線開業後に783系ハウステンボス編成以外廃車になりそう
みどりは787系6コテで、みどり＋ハウステンボスは783系4両と連結して10両で

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 03:34:13.66

アンテナ　ＪＲ九州、普通電車を刷新
2017/5/9
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/128853?ph=1
　新製品　◇普通電車をリニューアル◇ＪＲ九州は、普通車両の８１１系を刷新して運行を始めた。九州の織物をアレンジしたシートなど「伝統と革新」をテーマにデザイン。長崎線の鳥栖駅～肥前山口駅間など３路線で運行している。
　デザイン監修は、豪華寝台列車「ななつ星」などを手掛けた水戸岡鋭治さん。１９８９年に製造された車両を再利用し、側面に青色のラインを施すなどすっきりした外観にした。
　レールに対して平行に配置するロングシートは博多織や久留米絣（がすり）などをイメージ。エネルギー効率の良いモーターと制御装置、ＬＥＤ（発光ダイオード）照明など新技術も採用した。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/128853

**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 11:24:17.46

811系更新するなら前面を幌付き貫通に改造して他編成へ車内移動出来るようにしてほしかったわな

**名無し野電車区** · 2018/05/10(木) 21:48:37.73

久大線復活しても、ゆふは減便になりそう

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 00:42:18.83

>>27
811に先んじて
新幹線鹿児島方面が順次開通している頃に
783と787へVVVF化を伴う更新改造が
されておれば適切な車齢だったものの

211がルーツの軽量ステンレス車体の783は
極一部で車体台枠が垂下するなど
後の余剰発生時も含め既に廃車発生
その一方で車齢30年近くなっても
ハウステンボス編成リニューアル順次実施

787はレガシーな鋼製車体で
車齢25年を突破しつつあるが
大規模な修繕予定の話もなく

共に新幹線長崎方面開業を見据えて
どのように処遇するかの方針が定まれば
見えてくるものはあるのだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 11:34:03.46

　ＪＲ九州は１０日、観光列車「或る列車」の乗客に提供した炊き込みご飯のアサリについて、「中国産」とすべきところを「福岡県　長崎県　あさり」とメニューに表示して提供していたと発表した。

　同社によると、表示を誤ったアサリを含む炊き込みご飯は、昨年４、５月と今月に計２３日、１１６１人に提供した。長崎県内の業者などから福岡、長崎県産として仕入れていたが、実際は中国で１年以上肥育した稚貝を輸入し、
長崎県内で約半年、育てたものだったという。今月６日、調理担当者が「原産国　中国」のシールが貼ってあるのに気づき、業者に問い合わせて判明した。

　ＪＲ九州は「今後は発注の際に明確に産地などを指定し、仕入れの度に確認を徹底する」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180511-OYT1T50045.html?from=ytop_main7

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 11:36:52.08

>>33
何なんだ？その流行遅れの産地偽装 w

**名無し野電車区** · 2018/05/11(金) 18:33:08.32

長崎新幹線開業後はみどりも武雄温泉で新幹線接続する列車に関してはリレーかもめに名称変更か？
みどりは博多～佐賀発着や新幹線接続がない朝や夜間のみ運行で

**名無し野電車区** · 2018/05/12(土) 20:44:35.71

821系って交直流車621系も造れるように設計してたんじゃないの？？
一応ミトーカにも伝えて

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 13:58:15.61

　　　　　　　 , - ― - 、
　　　　　　 /　-　　-　ヽ　　ふーん、それで？それで？
　　　　　　|　 ●　 ●　|　
　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
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　　　　（　￣￣￣ヽ　　　ヽ
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　　　　　　　 |　 |　ﾎﾟﾃﾄ　 |、|
　　　　　　　 |　 |　ﾁｯﾌﾟｽ（￣ )
　　　　　　　 |　 |　　　　　　Ｔ´
　　　　　　　 |　ム========ゝ

**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 23:41:51.88

キハ８５置き換え始まったら購入してミトーカ改造して
ゆふ九州横断特急 D＆Sとして、はやとの風いぶたまに投入しそうだ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 20:01:51.67

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＿／:　:　:　:/　/:∧ヽヽヽ:　:＼:　: } `＝=､
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　　　　￣`ー-､./じVｰ|V |_/　　　 |　ゝ
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**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 20:37:06.41

266他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr21-+eSH) 2018/05/15(火) 08:47:59.11 ID:szN2D6WYr

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ

**名無し野電車区** · 2018/05/15(火) 23:38:39.66

811系セミクロスに改造してほしかったわ

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 09:54:47.32

日中は久留米分断でいいけど、鳥栖～熊本快速は毎時2本設定してほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 20:09:45.64

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**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:57:47.97

近郊型の車種増やし過ぎだな

**名無し野電車区** · 2018/05/20(日) 20:38:02.51

821系って何処に投入するの？？？

**名無し野電車区** · 2018/05/22(火) 09:02:21.79

821系は日豊本線に投入でワンマン亀頭を鹿児島本線鳥栖以南に転属させそうだ

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 06:00:48.99

821系量産車は窓大きくしないと駄目だわな
試作車はゆたか線封じ込めで

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 08:46:29.74

単純比較は無理だと思うが、叡山電鉄の新車は窓を楕円にして背もたれは窓と窓の間に来る形の
レイアウトにしてある。
821系もこの工夫を取り入れたら、側面にあれほどの閉塞感はなかったのでは？

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 01:10:12.34

関門用の821系交直版 621系が必要

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 02:31:52.82

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　 .,r'Ｌ／_〟|　ﾞlヽ　　　 │ |　　 .|　|‐′| │,,,,,.lﾞ ,lﾞ　 |　.|　　　　｀″　　 ,/ ,/
　 .lﾞ ´,,､,ﾍ" |　　ヽ,`ｰ-‐'ﾞ_,,i´　　 |　.二ﾆ,二,＿｀丿　　|　| 　　　　　 ,／,／
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　　　　　｀″　　　　　　　　　　　ﾟ''′　　ﾞ‐'′　　　 .ﾞ‐'′　　　　ﾞﾞ＾　　

**名無し野電車区** · 2018/05/31(木) 17:13:44.80

筑肥線快速を毎時1本設定してほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/06/01(金) 10:23:15.54

>>51
平日でも姪浜―前原間で快速運用、あと浜崎と和多田停車をやめて欲しい。

【大吉】 · 2018/06/02(土) 00:48:59.63

811ロングと転換クロスって共通運用？

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 11:13:16.50

YC1系は香椎線専属で

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 11:14:59.64

YC01系そんなに排気ガス出さないなら関門に投入しそう

**名無し野電車区** · 2018/06/07(木) 03:40:49.20

YC01は大村線に集中投入でキハ200を香椎線に転属で

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 04:41:24.20

みどりはHTBと連結するし、車体をそれこそ真緑に塗って、車内もゆふいんの森の
増結車みたいな内装にするくらいはやりそうだけど、どうなんだろうね。

それより787の内装を白系ベースにして明るくしてほしいもの

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 20:32:06.25

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　　　 .,l°ﾟ1ﾞl　ﾟtﾞ|］　　　　| 　――ｰ"　　|　.|　 j′　　　　 │　｝|　〔　　　　　 .ﾞ'''″　　 .,i´　'| ｝　.ﾞ|.]ﾞl
　　　.,i´　.lひ　.ll川″　　　| 　＿,,,,,,,,,,,,　　|　lﾞ　 |　　　　　　 |　 .||　 .|　　　　　　　　 ,｢　 .lﾚ″ liゾ[
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　　　　　　　　｀'～､|　　　　　　　　　　ヾ＾ﾞl ！

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 20:36:08.73

821系って日豊本線専属か？？

**名無し野電車区** · 2018/06/17(日) 04:08:08.57

そろそろ885系はリニューアルしないと

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 22:56:02.84

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**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 02:43:04.47

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　制作・著作　NHK

**名無し野電車区** · 2018/06/21(木) 22:58:34.52

そろそろ817系か821系交直版で関門415系置き換えないと
新車になれば減便に関して許容してくれるかと

**名無し野電車区** · 2018/06/22(金) 20:56:14.75

水戸岡臭を一掃してくださいお願いします

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 12:45:44.94

811系はロングにリニューアルでいいけど813系はリニューアルでも転クロを維持してくれ

**名無し野電車区** · 2018/06/23(土) 13:24:55.54

ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 03:17:00.53

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 10:41:20.09

821はいつまで試運転して面白がってんだ？
はよ旅客運用に入れろと。

**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 12:47:41.56

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**名無し野電車区** · 2018/06/24(日) 14:22:19.68

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　　　（＿| 　＼ﾉ＿ﾉ＿ﾉ＿ﾉ　|　　　　ザザエさ～ん　ザザエさ～ん
　　　　　＼　＼）＿）_ノ／　　　　放尿は愉快だな～♪
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**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 16:25:37.28

YC01は関門にも投入した方がいいかと

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 20:32:44.76

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**名無し野電車区** · 2018/07/06(金) 15:19:20.50

保守

**名無し野電車区** · 2018/07/09(月) 07:34:36.62

脱線した303系は廃車で305系を振替新造か？？

**名無し野電車区** · 2018/07/10(火) 00:41:25.28

>>74
他スレの情報だともう線路に戻していたとか。この後小倉か姪浜で修理するんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 20:30:02.96

床下機器の損傷が酷くて廃車という可能性が高いような感じがするけど

**名無し野電車区** · 2018/07/12(木) 22:19:38.86

車体台枠が損傷していなければ修繕

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 08:52:08.33

303系を3両に短縮して103系完全置き換えしちゃえばと思うわ
不足する6両は305系増備で

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 15:14:43.34

前検明けのゆふもりに昨日会社さぼり小倉博多間乗ったが
相変わらず４号車トイレは寒い、変なところに洗面所ある
コンセントがない、西鉄高速バス福岡小倉間はあるのに
造れんかったのかな、あいかわらっず変なテーブル
お相撲さん乗れないシート、放送を聞かない外人はいるし
売店のお局の新人いじめはあい変わらずしてるし、変なマニアいるし
まあ今回は４号車に乗れたからよしとするっぺ
小倉から乗った香具師が駅弁ナイとくって掛かってたしなー
飴一個しかもらえんのかと言うし、福岡の恥だべさ

**名無し野電車区** · 2018/07/15(日) 21:56:42.65

気動車だと
新造時からサービス電源容量も考慮して
エンジン出力やバッテリー容量など
設計をしていないと
中途の追設は厳しいのでは

**名無し野電車区** · 2018/07/19(木) 22:38:13.65

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 08:29:09.67

YC01は当初は大村線に投入で増備車は関門に投入か？？

**名無し野電車区** · 2018/07/24(火) 02:54:34.28

くま川鉄道に譲渡するディーゼルカーなんて無いよね。
通学で混雑するくま川鉄道は、5両の内、3両は大昔の筑肥線の客車のように、クロスシートからロングシートに改造して
3両編成の最低2両は、そこに充てるようにすべき。

**名無し野電車区** · 2018/07/25(水) 20:44:42.41

YC01は久大線か香椎線辺りがいいね
大村線にはキハ200を集結させてキハ66 67を置き換えで

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 20:37:19.50

821系って、813系運転できる人全員が訓練してるの？いつ終わるの？

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 22:01:03.58

JR貝塚開業したら快速は千早通過でJR貝塚停車で

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 17:36:35.49

2日の門司港
813+817+811が連結してた
https://pbs.twimg.com/media/Djj3kaGUwAAK36w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Djj3lJ6U4AA0Y8p.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Djj3mMXUwAAnmQ7.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 20:00:32.47

交直版821系導入して関門置き換えないと
日中は一部列車が折尾まで直通で

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 07:16:09.41

10月改正で区間快速廃止して快速に統一するかと思いきやしないなんてクソだな

**名無し野電車区** · 2018/08/17(金) 18:44:15.29

スカスカダイヤなのに何故所要時分短縮しないんだ？？

**名無し野電車区** · 2018/08/26(日) 01:19:42.93

【JR九】YC1系日中試運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/08/jryc1.html

**名無し野電車区** · 2018/08/27(月) 14:38:10.81

キハ31 22が小倉総合車両センターから出場
https://railf.jp/news/2018/08/19/200500.html

**名無し野電車区** · 2018/09/06(木) 13:16:13.40

九産

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 13:44:56.31

香椎駅博多側
DENCHA導入も近いか？
https://pbs.twimg.com/media/DmKXA4GUcAIHWlD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXDLjU4AAV4Xr.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXEcCUUAA4U_z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmKXFkrVsAEIbAu.jpg

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 20:20:40.15

普通ならダイヤ改正に合わせてだから、来年春に合わせて工事始まったんでしょう

**名無し野電車区** · 2018/09/07(金) 21:26:41.56

787系を全廃してください。臭いし、もう見たくありません。

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 01:42:49.90

キハ47-9074転属か？
https://twitter.com/wakamatsutakasi/status/1039375999257866240
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/09/12(水) 02:07:23.03

ツイッターは嘘つきばかりなんで貼らなくていいです

**名無し野電車区** · 2018/09/13(木) 04:46:05.52

国鉄時代の設備から全然更新してなくて
それでソニックのパンタ破損事故が起きた感じ

**名無し野電車区** · 2018/09/13(木) 06:05:50.28

【東京都練馬区在住のGさん（10）】
　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　以前より
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　とても　　　　
　　　　ヽr　　　　　＞　 V　　　明るくなり　　
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　自信が　　
　__,.r-‐人　　｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　つきました！
ノ　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　＿.ノ　 i　＼　　￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／

※意見には個人差があります
※ユーザーの感想であり、効果を保証するものではありません

**名無し野電車区** · 2018/09/16(日) 22:40:19.90

KTR001購入してそれを二代目はやとの風に

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 02:38:24.18

モハ102

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 03:25:00.03

大村線にDENCHAがいいと思うんだけどな
YC01は枕崎線で

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 06:21:18.13

>>103
長与周りで急勾配挟むから無理

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 18:05:34.73

821系は22編成+既存の2編成で24編成、YC1系は33編成+1編成の34編成か
https://pbs.twimg.com/media/Dn3V5YQU4AE8RgA.jpg

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 20:25:58.45

>>105
YCはそんなに作ってどうすんのかね

キハ40も置き換えるんだろうか

819を香椎線に入れると、キハ40の原型エンジン車とキハ31は殲滅出来る

大村線をYC1で統一すると、キハ200が12本余る
YC1自体も12本余る

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 20:31:52.87

>>106
キハ200未満しかありえんだろ
本数が多い路線から順次だろうな

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 21:05:14.56

日田英彦山線、久大線・豊肥線の大分周辺あたりが
BEC819もしくはYC1の投入できそうなエリアかな
指宿枕崎線も喜入くらいまでなら検討できそうな気がする

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 22:04:12.48

久大はないでしょ…

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 22:23:22.80

キハ125はまだ大丈夫なのか？

**名無し野電車区** · 2018/09/25(火) 22:39:44.07

>>110
島原の同型車が今年度で廃車になるし、同期のNDCも廃車が珍しくないのを見るに（両数は不明）、ガタは来ているかと。

単行運用にはキハ220を捻出して投入かな

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 00:14:41.78

yc1のシステムがどうなのかは知らんが、同じく川重主導の電気式GV-E400に単行があるんだからyc1もそのうち単行が出てくるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 02:43:58.16

YC-1の実績を踏まえて単行使用が出るまでキハ125が持つかしら

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 07:22:49.67

いま九州全体でキハ47とキハ40って全部で何両有るんだっけ？

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 20:29:01.46

821系はワンマン対応で日豊本線に投入でワンマン亀頭をワンマン機器外して鹿児島本線に
それか福北ゆたか線に投入で813系を南福岡に転属で

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 20:30:20.09

長崎新幹線には熊本所の800系を転属で対応しそう
検測機器搭載対応編成は全部長崎行きで

**名無し野電車区** · 2018/09/26(水) 20:39:06.39

長崎区間は4連も要するのではと
想定されており
弾力的な組成が可能なN700Sベースと

**名無し野電車区** · 2018/09/28(金) 05:36:14.57

YC01関門トンネル問題なければ、そこに投入でいいだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 06:33:16.29

821系は直方配属で813系を南福岡に転属でいいだろう
ゆたか線はロングじゃないと捌けられないくらい混雑してる　

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 11:49:22.97

実は821は試作要素の強い車両で3月の改正前に821のデザイン面を改良した823のリリースに期待してる

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 21:03:32.67

821-9000でいいだろ

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 21:34:56.95

821系はトンネル多い博多～直方専属なら狭い側窓はそんなに気にならないだろう
鹿児島本線だと圧迫感が半端ないかと

**名無し野電車区** · 2018/10/04(木) 22:52:25.60

>>120
733→735みたいなものか。

**名無し野電車区** · 2018/10/07(日) 09:15:35.07

ﾜｼ1は小倉工場に程近い
日田彦山線から置き換えに一票

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 00:45:14.07

JR九州821系・YC1系「やさしくて力持ち」新型車両を公開!
https://news.mynavi.jp/article/20181005-jrkyushu821yc1/

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 12:22:58.29

821系交直版621系で関門の415系置き換えないと
さらに朝夕は博多～下関直通増やすとか

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 12:27:30.75

勝手に形式ねつ造してて草

**名無し野電車区** · 2018/10/17(水) 22:46:05.18

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**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 02:47:43.63

関門にYC01入れるか？？
それならあの座席配置でもいいけど

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 06:26:00.71

10/17の夜、戸畑辺りの鹿児島本線を見慣れない電車が下って行った。
気がついた時は後方しか見えない上に暗かったので、
何系かも分からない。電機が引いているのかもよく分からない。
白っぽくは見えた、尾灯は四角い感じ。
何かの甲種輸送？情報無いかな？

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 10:19:44.31

それだけのヒントじゃ判らんち。

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 19:29:58.49

303系じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 20:53:23.22

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　　　　　　　　＼　　ヽ. ＼　￣　／　/　／
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　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 21:20:03.54

ちちびんだ誰かｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 03:10:11.19

省エネ車両「ＹＣ１系」　大村線で走行試験中　佐世保駅に１１月展示
https://this.kiji.is/429656913031545953

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 20:17:51.59

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　　　ヽ､__　ヽ.ｰ　　　 ,,,@,,,　ノ　ｿ、　　｜／￣⌒￣＼＼
　　　　　〈J　.〉　ヾ､.::;;;;;;::.ﾉ　|ヽ-´　　／ ⌒　　⌒ 　｜＼
　　　　　　/"" 　　 ;ﾐｼﾐｯ　　 | 　　　｜　一　　一　　＼｜　まあステキ・・・。
　　　　　ﾚ　　　　ｲﾐ.i i.ﾐ　　ﾘ　　　.｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　 ,ゝ　　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽﾉ　　　　｜　＿＿＿＼　｜　　）
　　　　／　｀ﾚリ　　i´　　　リ　　　　　＼　＼＿／　　 /－
　　　　 i　　　 /　　　｀､　　 i　　　　　　　＼＿＿＿_／
　　　　　〉　ｲ　　　　　　〉　 |　　　　　　　/＾ヽ──iヽ
　　　　/　　::|　　　　　（_ヽ　＼､　　　　　!　ヽ＿_ ／∋
　　　 (｡ｍｎﾉ　　　　　　　｀ヽ､_ｎｍ　　　　iヽ. ＿＿|_ノ

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 20:52:46.22

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**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 10:02:14.83

YC01大村線投入ならキハ66 67のみ置き換えでなるべくシーサイドライナーはキハ200を維持してほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 11:31:13.17

キハ200も置き換えられて観光列車転用では
キハ40もそろそろ寿命だろうし

**名無し野電車区** · 2018/11/02(金) 11:50:17.28

https://this.kiji.is/429656913031545953

>同社がディーゼル車両を前回更新したのは２２年前。
>今回は３８両を導入する予定で、営業運転開始時期は未定としている。

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 03:35:02.62

unko

**名無し野電車区** · 2018/11/14(水) 01:44:08.18

そろそろ303系をリニューアルしてほしいわな

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 09:13:32.61

821系量産車は側窓大きくしてほしいわな
あれじゃ狭すぎ

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:57:28.24

笹原駅みたいな簡素な駅ならJR貝塚駅は簡単に出来るな

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 00:17:01.65

【JR九】303系K03編成小倉工場へ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/11/jr303k03.html

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 08:20:41.21

落書きされた415は廃車でオナシャス

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 11:48:41.91

次のダイ改は快速毎時2本で小倉～久留米運転してほしいわ
鳥栖以南ワンマン快速も毎時2本に増発で
あと筑肥線快速も停車駅を増やしつつ毎時1本で

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 00:39:10.69

787系BM4編成
https://pbs.twimg.com/media/DsqOowZV4AExgM7.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DsqOowbUcAAlR1K.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 09:49:55.96

リレーつばめ化の際など
アコモ変更の折に
車体も修繕されているのだろうが

車齢25年を超えてきて
本来は本格的な更新工事を要するものの
新幹線長崎開業まで
現状ベースで乗り切るつもりか

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:11:01.70

すでに軽量ステンレス車体の技術が確立していたにもかかわらず、鉄道のド素人が
時代遅れの鋼製車体のデザインをするから･･･

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:27:56.60

303も821のように前面電装化されたりしてな

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 11:48:26.60

>>150
787から後も
JR民鉄問わず普通鋼車体の特急車は
意匠の自由度が高いとして種々登場
そして
外部デザイナー提案に対し
主幹事の車体製作艤装メーカーも
実用的な設計仕様にて図面作成する訳で

鉄道事業者が
どう運用し維持管理するか方針の問題

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 12:55:12.01

>>148
こっちに落書きすればよかったのに

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 08:24:05.18

YC1ってそんなに排気ガス出さない感じがするから関門投入も想定されてるかも

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 10:43:47.65

トンネル両端の急坂登れる？

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 16:54:11.29

4両なら行けるかもよ

**名無し野電車区** · 2018/11/28(水) 14:03:04.73

YC１をもう1編成製造して2本繋いで関門試験走行する必要があるな

**名無し野電車区** · 2018/11/29(木) 01:56:10.74

リニューアル？

【JR九】811PM105編成小倉総合車両センターへ
https://2nd-train.net/topics/article/21898/

**名無し野電車区** · 2018/11/29(木) 02:12:33.41

サハ811‐1701・・・・

**名無し野電車区** · 2018/11/29(木) 11:40:38.37

200番台のトイレ部分は車椅子スペースにするか？？

**名無し野電車区** · 2018/11/29(木) 19:24:43.58

長崎新幹線もあるから大村線全部YC1系に置き換えか？？
キハ200は香椎線や二代目はやとの風、いぶたまに改造で

**名無し野電車区** · 2018/11/29(木) 20:41:22.23

香椎線はデンチャになるよ

**名無し野電車区** · 2018/11/30(金) 04:52:57.38

821系は日豊本線に投入でワンマン亀頭を鹿児島本線転属で

**名無し野電車区** · 2018/11/30(金) 05:12:51.67

>>125
これ、新手の乳首だよなｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 09:34:28.53

蓄電池白缶は香椎線よりは長崎新幹線開業後の長崎本線諫早～肥前山口がいいと思うけど

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 22:17:12.50

新幹線開業後の長崎本線はYCの単行じゃないの？
大して需要もないし。

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 10:38:55.82

キハ200の単行を集結させるという事もあり得るか？？？

**名無し野電車区** · 2018/12/06(木) 12:52:14.48

糸島高校前を2面4線で快速を終日運転出来るようにしてほしいわ

**名無し野電車区** · 2018/12/06(木) 12:55:01.73

BEC819系300番台が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2018/12/05/140000.html

**名無し野電車区** · 2018/12/08(土) 10:04:52.84

大村線をYC1系に統一したらキハ200二編成を二代目はやとの風、いぶたまに改造で
旧なのはなDX用単行ははやと、いぶたま兼用車両に改造で

**名無し野電車区** · 2018/12/11(火) 08:14:41.81

大村線をYC1で置き換えるとキハ6667は流石に廃車として

キハ200の2連とキハ220の単行が各4本捻出されるから
山岳運用の多い大分のキハ40系と老朽化した熊本のキハ31を置き換えに充当かな
大分と熊本間で若干の車種調整も伴うだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/12/12(水) 04:44:49.38

821系ってワンマン運転を念頭に置いてる感じだから
福北ゆたか線か日豊本線小倉口に投入しそうな感じ
投入した分813系を鹿児島本線に転属で

**名無し野電車区** · 2018/12/13(木) 21:20:54.64

純利益最高なら博多～小倉の快速毎時2本に戻してくれ

JR九州の4～9月期、純利益最高に　1カ月遅れで決算発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38898680T11C18A2DTA000/?n_cid=TPRN0011

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 01:19:10.04

キハ31は改正で全廃かな
https://this.kiji.is/445513125140268129

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 12:24:03.72

小倉工場で廃車まつりか
オレは椅子が欲しい

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 17:30:59.86

香椎線が蓄電池白缶で統一だからまた捻出するキハ47の観光列車作るかな？？

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 19:07:53.44

はやとの風、いぶたまはキハ125を海幸山幸風に改造した二代目がいいだろう

**名無し野電車区** · 2018/12/14(金) 20:22:24.11

821系とか819系300番台とかって外部に監視カメラが付いてるのな

**名無し野電車区** · 2018/12/15(土) 01:19:46.50

821系は来春のダイ改で運行開始？？
YC１は再来年か？？

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 18:13:42.14

YC1系の大村線での運行開始はまだか

**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 20:45:45.12

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**名無し野電車区** · 2018/12/16(日) 21:22:52.88

しかし車齢30年の811を大規模更新はコスパが心配
車体は最低でも50年使うことになるが持つのか？

**名無し野電車区** · 2018/12/17(月) 09:26:49.33

福北ゆたか線に821系投入で817系を大分に転属で415系廃車か？？

**名無し野電車区** · 2018/12/18(火) 16:01:20.79

ゆたか線の銀缶は全部転属になりそうな感じ

**名無し野電車区** · 2018/12/19(水) 21:06:03.89

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**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 07:11:56.30

長崎新幹線開業後に設定される博多～肥前鹿島特急は有田陶器市号みたいな快速がいいわ

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 15:45:30.21

ソニック/にちりん/きらめきを博多-鳥栖延長して
博多～肥前鹿島/佐世保/ハウステンボスは最小でよろ

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 19:31:42.98

なんで415を意地でも残す？
関門シャトル用とその予備だけ最低限残すとか運用工夫すれば幾らでも減らせるだろ？

**名無し野電車区** · 2018/12/22(土) 23:38:54.31

関門シャトルはYC１系でいいだろ

**名無し野電車区** · 2018/12/28(金) 13:50:26.12

819系甲種輸送は1月10日に変更された

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 17:59:32.87

>>168
それやるなら九大学研都市でやるべきだった

**名無し野電車区** · 2018/12/30(日) 22:41:12.51

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　　　　 r'"ヽ　　 t､　　＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／　　　それで？それで？
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**名無し野電車区** · 2018/12/31(月) 21:33:43.91

所要時間の差と運転間隔から行けば、今の筑前前原がちょうどいいのでは？

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 13:02:47.85

YC1系は大村線に最初投入してその後関門に投入か？？

**名無し野電車区** · 2019/01/02(水) 21:56:08.50

多分新幹線開業を見据えて佐世保線を除く長崎地区の車両全部YC1に置き換えやろね
肥前山口ー諫早ー長崎も電化設備撤去するだろうから全部YC1に統一する

余った817は大分あたりに転属（もしくは熊本に転属して815を玉突きで大分に転属）して大分の415を順次廃車していく流れと予想

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 12:22:04.94

長崎新幹線開業後に長崎本線非電化にするのか？？

**名無し野電車区** · 2019/01/03(木) 16:38:13.63

逆に肥前山口諫早の電化設備の撤去が決まっている以上、諫早長崎だけ孤立して電化設備を残してその区間のためだけに817を運行させるメリットもないでしょ。

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 16:59:10.88

>>197
肥前鹿島行きの特急が残る以上、少なくとも肥前鹿島までの架線は残るだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 18:02:41.82

キハ185系を充てるかもよ。

**名無し野電車区** · 2019/01/04(金) 20:10:28.65

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　　　 ((　（"　）,～.。"　）　))　ﾊﾞﾘｯ
　　　　　　｀>　　゜　　 <　　　ﾎﾞﾘｯ
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