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JR九州車両更新予想スレッド2
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0001名無し野電車区 (５段)
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2018/04/24(火) 09:18:44.59

前スレが落ちたので新規にスレ立て
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
0083名無し野電車区
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2018/07/24(火) 02:54:34.28
くま川鉄道に譲渡するディーゼルカーなんて無いよね。
通学で混雑するくま川鉄道は、5両の内、3両は大昔の筑肥線の客車のように、クロスシートからロングシートに改造して
3両編成の最低2両は、そこに充てるようにすべき。
0084名無し野電車区
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2018/07/25(水) 20:44:42.41
YC01は久大線か香椎線辺りがいいね
大村線にはキハ200を集結させてキハ66 67を置き換えで
0085名無し野電車区
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2018/07/29(日) 20:37:19.50
821系って、813系運転できる人全員が訓練してるの？いつ終わるの？
0086名無し野電車区
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2018/07/29(日) 22:01:03.58
JR貝塚開業したら快速は千早通過でJR貝塚停車で
0088名無し野電車区
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2018/08/08(水) 20:00:32.47
交直版821系導入して関門置き換えないと
日中は一部列車が折尾まで直通で
0089名無し野電車区
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2018/08/12(日) 07:16:09.41
10月改正で区間快速廃止して快速に統一するかと思いきやしないなんてクソだな
0090名無し野電車区
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2018/08/17(金) 18:44:15.29
スカスカダイヤなのに何故所要時分短縮しないんだ？？
0095名無し野電車区
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2018/09/07(金) 20:20:40.15
普通ならダイヤ改正に合わせてだから、来年春に合わせて工事始まったんでしょう
0096名無し野電車区
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2018/09/07(金) 21:26:41.56
787系を全廃してください。臭いし、もう見たくありません。
0098名無し野電車区
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2018/09/12(水) 02:07:23.03
ツイッターは嘘つきばかりなんで貼らなくていいです
0099名無し野電車区
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2018/09/13(木) 04:46:05.52
国鉄時代の設備から全然更新してなくて
それでソニックのパンタ破損事故が起きた感じ
0100名無し野電車区
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2018/09/13(木) 06:05:50.28
【東京都練馬区在住のGさん （10）】
　　　　　　＿＿＿＿＿_　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　　r'　,v^v^v^v^v^il　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　l　/ jニﾆｺ　iﾆニ!.　　 /　　以前より
　　　　i~^'　 fｴ:ｴi　 fｴｴ)Fi　　!　　　とても　 　　　
　　　　ヽr　　　　　 ＞ 　 V　　　 明るくなり 　　
　　　　　l　　　!ー―‐r　　l　＜.　　自信が　　
　__,.r-‐人　　 ｀ー―'　　ﾉ＿　ヽ　　つきました！
ノ 　 !　!　　ﾞｰ‐--￣--‐'"ハ ~^i ＼＿　　　　　　 ＿ノ
　ヽ　!　ヽ､＿　　　　 ＿.ノ　 i　 ＼　　 ￣￣￣￣
ヾV /　　　　　　　　　　　　　 ! ／

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0101名無し野電車区
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2018/09/16(日) 22:40:19.90
KTR001購入してそれを二代目はやとの風に
0103名無し野電車区
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2018/09/25(火) 03:25:00.03
大村線にDENCHAがいいと思うんだけどな
YC01は枕崎線で
0106名無し野電車区
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2018/09/25(火) 20:25:58.45
>>105
YCはそんなに作ってどうすんのかね

キハ40も置き換えるんだろうか

819を香椎線に入れると、キハ40の原型エンジン車とキハ31は殲滅出来る

大村線をYC1で統一すると、キハ200が12本余る
YC1自体も12本余る
0107名無し野電車区
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2018/09/25(火) 20:31:52.87
>>106
キハ200未満しかありえんだろ
本数が多い路線から順次だろうな
0108名無し野電車区
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2018/09/25(火) 21:05:14.56
日田英彦山線、久大線・豊肥線の大分周辺あたりが
BEC819もしくはYC1の投入できそうなエリアかな
指宿枕崎線も喜入くらいまでなら検討できそうな気がする
0111名無し野電車区
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2018/09/25(火) 22:39:44.07
>>110
島原の同型車が今年度で廃車になるし、同期のNDCも廃車が珍しくないのを見るに（両数は不明）、ガタは来ているかと。

単行運用にはキハ220を捻出して投入かな
0112名無し野電車区
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2018/09/26(水) 00:14:41.78
yc1のシステムがどうなのかは知らんが、同じく川重主導の電気式GV-E400に単行があるんだからyc1もそのうち単行が出てくるんじゃね？
0113名無し野電車区
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2018/09/26(水) 02:43:58.16
YC-1の実績を踏まえて単行使用が出るまでキハ125が持つかしら
0114名無し野電車区
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2018/09/26(水) 07:22:49.67
いま九州全体でキハ47とキハ40って全部で何両有るんだっけ？
0115名無し野電車区
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2018/09/26(水) 20:29:01.46
821系はワンマン対応で日豊本線に投入でワンマン亀頭をワンマン機器外して鹿児島本線に
それか福北ゆたか線に投入で813系を南福岡に転属で
0116名無し野電車区
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2018/09/26(水) 20:30:20.09
長崎新幹線には熊本所の800系を転属で対応しそう
検測機器搭載対応編成は全部長崎行きで
0117名無し野電車区
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2018/09/26(水) 20:39:06.39
長崎区間は4連も要するのではと
想定されており
弾力的な組成が可能なN700Sベースと
0118名無し野電車区
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2018/09/28(金) 05:36:14.57
YC01関門トンネル問題なければ、そこに投入でいいだろ
0119名無し野電車区
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2018/10/04(木) 06:33:16.29
821系は直方配属で813系を南福岡に転属でいいだろう
ゆたか線はロングじゃないと捌けられないくらい混雑してる　
0120名無し野電車区
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2018/10/04(木) 11:49:22.97
実は821は試作要素の強い車両で3月の改正前に821のデザイン面を改良した823のリリースに期待してる
0122名無し野電車区
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2018/10/04(木) 21:34:56.95
821系はトンネル多い博多～直方専属なら狭い側窓はそんなに気にならないだろう
鹿児島本線だと圧迫感が半端ないかと
0124名無し野電車区
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2018/10/07(日) 09:15:35.07
ﾜｼ1は小倉工場に程近い
日田彦山線から置き換えに一票
0126名無し野電車区
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2018/10/14(日) 12:22:58.29
821系交直版621系で関門の415系置き換えないと
さらに朝夕は博多～下関直通増やすとか
0128名無し野電車区
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2018/10/17(水) 22:46:05.18
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0129名無し野電車区
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2018/10/18(木) 02:47:43.63
関門にYC01入れるか？？
それならあの座席配置でもいいけど
0130名無し野電車区
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2018/10/18(木) 06:26:00.71
10/17の夜、戸畑辺りの鹿児島本線を見慣れない電車が下って行った。
気がついた時は後方しか見えない上に暗かったので、
何系かも分からない。電機が引いているのかもよく分からない。
白っぽくは見えた、尾灯は四角い感じ。
何かの甲種輸送？情報無いかな？
0133名無し野電車区
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2018/10/18(木) 20:53:23.22
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0136名無し野電車区
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2018/10/31(水) 20:17:51.59
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　　　　 　 ﾚ　　　　 ｲﾐ.i i.ﾐ　　 ﾘ　　　.｜　　⊂　　　　　9） ⌒＼
　　　　　 ,ゝ　 　 ,ﾉ `ｰ∪' ヽ ﾉ　　　　｜　 ＿＿＿ ＼　｜　 　）
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0137名無し野電車区
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2018/10/31(水) 20:52:46.22
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0138名無し野電車区
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2018/11/02(金) 10:02:14.83
YC01大村線投入ならキハ66 67のみ置き換えでなるべくシーサイドライナーはキハ200を維持してほしいわ
0139名無し野電車区
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2018/11/02(金) 11:31:13.17
キハ200も置き換えられて観光列車転用では
キハ40もそろそろ寿命だろうし
0142名無し野電車区
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2018/11/14(水) 01:44:08.18
そろそろ303系をリニューアルしてほしいわな
0143名無し野電車区
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2018/11/17(土) 09:13:32.61
821系量産車は側窓大きくしてほしいわな
あれじゃ狭すぎ
0144名無し野電車区
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2018/11/21(水) 14:57:28.24
笹原駅みたいな簡素な駅ならJR貝塚駅は簡単に出来るな
0146名無し野電車区
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2018/11/23(金) 08:20:41.21
落書きされた415は廃車でオナシャス
0147名無し野電車区
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2018/11/23(金) 11:48:41.91
次のダイ改は快速毎時2本で小倉～久留米運転してほしいわ
鳥栖以南ワンマン快速も毎時2本に増発で
あと筑肥線快速も停車駅を増やしつつ毎時1本で
0149名無し野電車区
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2018/11/24(土) 09:49:55.96
リレーつばめ化の際など
アコモ変更の折に
車体も修繕されているのだろうが

車齢25年を超えてきて
本来は本格的な更新工事を要するものの
新幹線長崎開業まで
現状ベースで乗り切るつもりか
0150名無し野電車区
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2018/11/24(土) 11:11:01.70
すでに軽量ステンレス車体の技術が確立していたにもかかわらず、鉄道のド素人が
時代遅れの鋼製車体のデザインをするから･･･
0151名無し野電車区
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2018/11/24(土) 11:27:56.60
303も821のように前面電装化されたりしてな
0152名無し野電車区
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2018/11/24(土) 11:48:26.60
>>150
787から後も
JR民鉄問わず普通鋼車体の特急車は
意匠の自由度が高いとして種々登場
そして
外部デザイナー提案に対し
主幹事の車体製作艤装メーカーも
実用的な設計仕様にて図面作成する訳で

鉄道事業者が
どう運用し維持管理するか方針の問題
0153名無し野電車区
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2018/11/24(土) 12:55:12.01
>>148
こっちに落書きすればよかったのに
0154名無し野電車区
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2018/11/25(日) 08:24:05.18
YC1ってそんなに排気ガス出さない感じがするから関門投入も想定されてるかも
0156名無し野電車区
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2018/11/27(火) 16:54:11.29
4両なら行けるかもよ
0157名無し野電車区
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2018/11/28(水) 14:03:04.73
YC１をもう1編成製造して2本繋いで関門試験走行する必要があるな
0159名無し野電車区
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2018/11/29(木) 02:12:33.41
サハ811‐1701・・・・
0160名無し野電車区
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2018/11/29(木) 11:40:38.37
200番台のトイレ部分は車椅子スペースにするか？？
0161名無し野電車区
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2018/11/29(木) 19:24:43.58
長崎新幹線もあるから大村線全部YC1系に置き換えか？？
キハ200は香椎線や二代目はやとの風、いぶたまに改造で
0163名無し野電車区
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2018/11/30(金) 04:52:57.38
821系は日豊本線に投入でワンマン亀頭を鹿児島本線転属で
0165名無し野電車区
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2018/12/01(土) 09:34:28.53
蓄電池白缶は香椎線よりは長崎新幹線開業後の長崎本線諫早～肥前山口がいいと思うけど
0166名無し野電車区
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2018/12/01(土) 22:17:12.50
新幹線開業後の長崎本線はYCの単行じゃないの？
大して需要もないし。
0167名無し野電車区
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2018/12/05(水) 10:38:55.82
キハ200の単行を集結させるという事もあり得るか？？？
0168名無し野電車区
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2018/12/06(木) 12:52:14.48
糸島高校前を2面4線で快速を終日運転出来るようにしてほしいわ
0170名無し野電車区
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2018/12/08(土) 10:04:52.84
大村線をYC1系に統一したらキハ200二編成を二代目はやとの風、いぶたまに改造で
旧なのはなDX用単行ははやと、いぶたま兼用車両に改造で
0171名無し野電車区
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2018/12/11(火) 08:14:41.81
大村線をYC1で置き換えるとキハ6667は流石に廃車として

キハ200の2連とキハ220の単行が各4本捻出されるから
山岳運用の多い大分のキハ40系と老朽化した熊本のキハ31を置き換えに充当かな
大分と熊本間で若干の車種調整も伴うだろうけど
0172名無し野電車区
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2018/12/12(水) 04:44:49.38
821系ってワンマン運転を念頭に置いてる感じだから
福北ゆたか線か日豊本線小倉口に投入しそうな感じ
投入した分813系を鹿児島本線に転属で
0175名無し野電車区
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2018/12/14(金) 12:24:03.72
小倉工場で廃車まつりか
オレは椅子が欲しい
0176名無し野電車区
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2018/12/14(金) 17:30:59.86
香椎線が蓄電池白缶で統一だからまた捻出するキハ47の観光列車作るかな？？
0177名無し野電車区
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2018/12/14(金) 19:07:53.44
はやとの風、いぶたまはキハ125を海幸山幸風に改造した二代目がいいだろう
0178名無し野電車区
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2018/12/14(金) 20:22:24.11
821系とか819系300番台とかって外部に監視カメラが付いてるのな
0179名無し野電車区
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2018/12/15(土) 01:19:46.50
821系は来春のダイ改で運行開始？？
YC１は再来年か？？
0180名無し野電車区
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2018/12/16(日) 18:13:42.14
YC1系の大村線での運行開始はまだか
0181名無し野電車区
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2018/12/16(日) 20:45:45.12
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0182名無し野電車区
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2018/12/16(日) 21:22:52.88
しかし車齢30年の811を大規模更新はコスパが心配
車体は最低でも50年使うことになるが持つのか？
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