【JM】武蔵野線スレッド Part.82
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東京メガループ「武蔵野線」のスレ
運行情報
http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/71/0/
前スレ
【JM】武蔵野線スレッド Part.81
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517132761/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>462
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み また来週ぐらいに配給あるんじゃない?
船の都合でまとめて載せてくだろうし 隣の扇子三味線ジジイ死ねよ
武蔵野の基地外率半端ねえわ >>462
>>468
精神障害の糞の役にも立たないチンカス書き込み >>467
東浦和→南浦和だったりして?
暴力癖のある奴多いねこの路線
更に頭いかれてるのもかなり多い
都市部では見ない客層 17〜17時半頃の南船橋(府中本町行き)って混雑してて座れないほどですか?
今度使う予定なのんですがなにやら混むという話もきいているので >>470
埼京線や東急田園都市線なんかはラッシュアワーにキチガイが紛れ込んで電車を遅延させてる事がある。 7時42分北朝霞発の東京行きの混み具合が半端ないって。 >>475
田園都市線はまた特殊
天まで届くほどの意識とプライドをお持ちの方が多く、
その方たちが電車の定時運行をお許しにならない >>477
電車が定刻通り走らないと
乗り合わせた皆様方の貴重なお時間を浪費することになるわけだ
ラッシュ時の田園都市線にお乗りの皆様方のことだと
時間の損失は個人の都合に留まらず
社会全体の損失に繋がるのではないか(苦笑)
公共の利益を掴む手段として目の前の見栄を一時封印し電車の定時運行に協力すべきだ 乗車率100%超えたら安くなる制度作ってくれないかな
200%で1/2 400%で1/4とか >>479
100%までは値上げして倍とかにしそう
>>478
遅延について社長がここに来て俺様に対して謝罪しろ
みたいな >>479
そんな制度作ったら総武線錦糸町→御茶ノ水間とか埼京線なんて毎日半額だな。 新八柱〜新松戸にSC出来るってな
駅からシャトルバス出るかな? あくまでも法律上の話だけど、遅延は法律上は問題ないよ。
むしろ早発の方が大問題。状況にもよるが、基本的には国交省への報告案件になる。 >>479
定員以上までしかのせずに積み残すだけ。
勝手に乗ったら追加料金 武蔵野線は、越谷レイクタウン駅での支障物と接触の影響で、現在も東所沢〜吉川美南駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
府中本町〜東所沢駅間・吉川美南〜西船橋駅間に遅れがでています。 振替はアーバンパークラインとか?
JR東日本アプリが使えないので 再開予定は17時10分ごろとか出てたが
何とブツかったんだ? JRの自作自演か
貨物の人間呼んで処理させてるから時間かかるんだろうな こんなもので済んで不幸中の幸だろうな
駅通過中にホーム側に落ちて人が吹き飛んだ
駅じゃない所で高架橋上から飛んだ
地下線走行中に飛んで架線切った
とか悪い方のケースは容易に想像がつく
インシデント絡みで国交省呼んでるのかも知れない ちゃんとロックしてなくて強風で浮き上がったのかな? >ちゃんとロック
ってか積荷石でしょw
もしかしたらバラストかも これ横アオリの上辺でヒンジになってるみたいだから、開いちゃった状態で対向の電車にガリガリやっちゃってんだろ 支障物と接触の影響とか、強風で洗濯物や寝具が飛来したかの様な他人事アナウンスしてるが、いわば身内の不祥事レベルだろw >>493
プラスチックの骨組みだろ
たいしたことない。
北朝霞の方が恐ろしいわ。
階段付近とかあんな狭いホームで大混雑の中、人混みをすり抜けなければならない。
いつ間違って転落してもおかしくない。
JR武蔵野線で人身事故 北朝霞駅で線路転落の男性、列車にひかれ重傷 事故と自殺の両面で捜査
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180614-00010005-saitama-l11
東所沢〜府中本町間に隔離された編成が多かったのか
前が詰まりながらの運行で大変だった。
東所沢は2番線3番線使っての運用で
2本入ったら片方折り返してたな。 武蔵野線は、越谷レイクタウン駅での支障物と接触の影響で、現在も南越谷〜吉川美南駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
府中本町〜東所沢駅間・吉川美南〜西船橋駅間に遅れがでています。 >>488
コレが原因か判らんが南越谷〜吉川間の道路がいつも以上に混んでる
吉越橋は使い物にならん 私鉄接続駅以外バスしかないだろ
例えば新座なら志木か清瀬からバス >>514
美南はマトモなバスがない
南流山まで戻ってTXで北千住出て東武使うしかない >>521
そういうアナウンス、一切無いんだけど、コレが武蔵野線クオリティってやつか? まだ動いてないん?
守谷から南流山行くか北千住行くか迷うわ >>519
明日を覚悟していたが
明日は大丈夫なのね
線路側には座らない方がいいな >>522
吉川美南から吉川駅行バスが1時間に1本
吉川からは南越谷または越谷駅行が1時間に2本
ハッキリ言ってTXどころか新松戸から常磐線各駅で北千住出てもまだ速いw
しかも普段空気輸送の吉川発越谷駅行バスがギュウギュウ状態だった >>522
あと乗務員(車掌)はバスの本数とかは知らないだろうから案内無いのも仕方ない部分はある
まぁ新松戸または南流山で振替輸送使う様に案内くらいはしただろうし こういうときはタクシーで行くのが一番いい。
昔不通の時JR請求でタクシーに乗ってた。 彼ピッピが迎えに来てくれた〜
みんな*-ω-)ノ"ばいちゃ ホテルに行くんだろ?
又開けばあっシーが来るんだからいいわね。
武蔵浦和と南浦和が死んでいるのは痛いだろうな。
貨物待避線が多い割には、運用がタコ過ぎる。 >>493
島式ホームにこのまま突っ込んでたら大惨事 しかし運転再開見込、17:00→19:00→19:30とgdgdだな
19:30回って「申し訳ございません。現在、混雑している等の理由で表示できません。」となってしまったが現地はどうなっているのだろう?
>>493
コレって開いた状態で走ってきて反対ホーム停車中の205に接触したのか?
って事は中川越えてる時に風で煽られたのかな? >>460
運転再開したと思ったら吉川美南行きなんかで運転するから吉川から進めねえよ
乗務員降ろすことしか考えないから西船橋直通は無しだとよ
折りかえし一本しかないのに両側から折りかえせるわけないよな
本当にクソだなJR東日本は 新小平の水没じゃあるまいし
どければ済む話だろ?
事故調査委員会が粘っているのか? 貨物列車なのにシートをゴムバンドで止めているんかい
いまどきの平ボディのトラックやトレーラーだって
もっとしっかり固縛してんぞ。 結局再開一本目も吉川から動けず
全部吉川美南返しのせいでこれから全線止まるぞ >>535
しかし、ちょっと前みたいに運転再開時間の案内が全くないよりましだろ 今吉川美南返しをやめた
本当にクソ馬鹿だなJRの指令って 埼玉高速を完全に忘れてるなw
こちらも前の電車が遅れてるみたいだが
混雑もなく快適。
先程再開したみたいだが。
次王子か… これって何?
今まで休憩無しで座っていた乗務員を西船橋や東所沢まで継続させていいか
組合に頼んでいた20分なの?
東京行きになって吉川を出発 日立が妙なものを入れたせいで頭の固い運用しかできない
リクエスト件数が上限に達すると全線で停まるから >>548
本当にこれなんだな
吉川美南の信号が赤から変わらなくなった
東所沢方面の電車も来ない 武蔵野線みたいに区間が長いと余計にダメなシステム? でもやはり指令がおかしい
西船橋方面は東京行きが走っているのに
吉川美南中線には新三郷側から来た吉川美南行きが止まっており
新三郷にも吉川美南行きが足止めされていて
新三郷〜三郷間に府中本町行きが停車中
さっさと府中本町行きにしろよw 吉川美南から東所沢行きに待って乗ったが
南浦和で間隔調整のためまた止まった
北千住行けばよかったわ いつまで西船橋で発車の準備してんだよ
もう20分で先行車は吉川まで行ってんだろ
ヘボ指令もいい加減にしろ >>493
報道なんとか賞がもらえそうな写真だな。 >>557
無能運転士「動いてるだけ有り難いと(ry」 >>552
17:20頃の新秋津
2番線に南越谷行の1651Eが停車中だったが中線に停車中だったMue-Trainが先発
旅客優先では無いのかと・・・
5分後1、抑止が解除され1651Eが発車する際に駅構内の案内放送は一切無し
五月蠅い単調のメロディーが3コーラス鳴ったが、駆け込み乗車多発でドアが閉められず
再度開いて再びメロディーが流れるもドアが閉まらず
武蔵野線では見られない後続列車の接近する姿が見られた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています