南栗橋は合併で久喜市の一部に過ぎない存在になってるから放置プレイだろうな

伊勢崎線の終日久喜分断は久喜駅の設備的にも利用者数的にも無理では
南栗橋分断はあの車庫と利用者の少なさが成せる事だと思う