東北新幹線 part105
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/
新青森以北は
【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured ヒント
ＪＲ東日本が、山手線や東北新幹線などで、運転士がいない自動運行の導入へ向けた検討を始めたことが分かった。
ベテラン乗務員の大量退職で、将来的に運転士や車掌などの不足が見込まれることに対応するのが狙いだ。
すでに社内にプロジェクトチームを設置しており、技術開発を加速化させる。
ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。
第１段階として、緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
国内では、当初から線路内に人が立ち入らない構造で設計された新交通システム「ゆりかもめ」などで、無人の自動運行が行われている。
ＪＲ東海が現在建設中のリニア中央新幹線は、運転士が乗務せずに運行する予定だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
∧＿∧
（ ´Д｀） おまえかー エゾ地の新幹線童貞はwww ぎゃははは！！！！！！
／ ＼
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。
/＼_ﾝ∩ｿ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.
. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （＿＿） ／ ＼
（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ ボク北海道新幹線推進派でしゅ～・・
＼ ▽ ﾉ
＼＿＿Ｕ ／
／ ￣＼
ヒント
１３日午後８時２０分ごろ、新庄発東京行きの山形新幹線「つばさ１５８号」（７両編成）が、ＪＲ関根―大沢駅間（山形県米沢市）でクマと衝突し、緊急停車した。乗客約３９０人にけがはなかった。
ＪＲ東日本によると、同号は現場で車両点検を実施後、大沢駅まで徐行運転。同駅で再び点検を行い、定刻より３９分遅れて運転を再開した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180813-00000089-asahi-soci 在日朝鮮人のヒント厨はいつになったら強制送還されるの？ 在日朝鮮人の11倍も日本を蝕んでるドーミンはいつになったら日本と縁切ってくれるの？
在日韓国・朝鮮人総数：481,522匹
北海土民 ：5,316,576匹
在日韓国・朝鮮人の１１倍もタカリを繰り返しているのが北海土民。 過去の贖罪の為にエゾ地に逃げていったくせに一丁前に日本人ヅラしてるドーミンが一番癖が悪い。 失礼な。 まるで北海道人は元罪人だったみたいな言い回し？ ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。 クズに乗車させる理由が見当たらない
頼んでねえから消えろカス >>140
腹イテーーーwwwwwwwwwwwwwww 北海道民をなんだと思ってるんだ？ もうボロ雑巾だよな 盛岡以北320キロは研究されてて試験走行したことはあるが営業運転すると貸付料が跳ね上がる懸念がある？
限られた列車のみで実施して320キロ運転する列車は特急料金割り増しとかしないと赤字になる懸念ありそう
北陸新幹線は日本海沿いの区間では高速化出来そうだがそれ以外は30パーミルに阻まれ困難 あんたたちほっかいどうのひとはにほんにくわせてもらってるこじきなんでしょ？ ヒント
北海道は日本一税金食いつぶしているゆすりたかりの乞食。知らないの？ ヒント
北海道は自分達が納めた以上の税金を食いつぶしているゆすりたかり乞食である。
許せない たった今宇都宮でとれいゆつばさを観た
こんなの居るんだな 道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ 正直北海道民が赤字で苦しもうがどうでもいいんだが
我々埼玉県民が北海道に出張や観光で行くときに絶対に新幹線が必要だから北海道新幹線は絶対に作るべきである。
我々に飛行機という選択肢はないのだ！ >>160
白 々 し い ん だ Ｙ Ｏ ！ ！ 劣 等 ド ー ミ ン ！ ！
>>159
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ ミニ新幹線が笑っているという証拠出せよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>164
まあ、だから作っているんだけどね。
誰も儲からないなら、大型インフラ整備なんて進まないよ。 前日24日(金)移動組は、台風に負けずガンバ！
東京→大曲
東京→新函館北斗 今日も極悪金満ヒール球団の犯チョンクサイガースの敗北（完封負け）を祝って、『にんにくおろし』を歌いましょう！
１．にんにくおろしで～♪颯爽と～♪ 犬肉食べる♪七輪で～♪
性欲を発揮♪強姦で～♪ キムチ臭い名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪
２．珍虎はつらつ～♪起つや今～♪ 珍カス既に～♪股間突く～♪
獣姦で逝き～♪高らかに～♪ 嫌悪される名ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪
３．選手強奪～♪幾千度び～♪ 盗んでここに～♪拘置園～♪
成長ホルモン～♪珍パイア～♪ 金満我等ぞ♪犯チョンクサイガース♪
お～♪お～♪ お～♪お～♪ 犯チョンクサイガース♪ クセ～♪クセ♪クセ♪クセ～♪ ヒント
JRで…駅に交代車掌おらず運休に 原因はシフトミス(2018/08/24 17:10)
交代で電車に乗り込むはずの車掌がいませんでした。
24日午前11時33分、富士急行線からJR中央線へ乗り入れる直通電車がJR大月駅に到着したところ、交代で乗り込むはずのJR側の車掌がいませんでした。
このため、乗客はいったん降ろされ、23分後の電車に乗り換えることになりました。JR東日本によりますと、23日の大雨でダイヤが乱れ、乗務員のシフトを組み替えた時に車掌を付け忘れたということです。
JR東日本は「今後は社員指導を徹底し、安全・安定輸送に努めて参ります」としています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000134727.html ３つも東北新幹線スレがあって全部道民道民道民道民道民道民道民道民道民道民道民道民
たかだか新幹線ごときでどんだけ病んでるのよ ヒント
２６日午後６時３５分ごろ、ＪＲ田沢湖線羽後四ツ屋（秋田県大仙市）－大曲（同）間を走行中の東京発秋田行きの秋田新幹線こまち２７号が高齢女性と衝突した。
地元消防によると心肺停止状態で、市内の病院に搬送された。
ＪＲ東日本によると、運転士が衝突に気付いて停車した。秋田新幹線はミニ新幹線と呼ばれ、在来線と一部同じ路線を走る。大仙署が事故原因を調べている。
2018.8.26 20:56 産経新聞
https://www.sankei.com/affairs/news/180826/afr1808260016-n1.html 確かさ、埼京線の浮間舟渡辺りから戸田橋までって、通ってる区って板橋区だったよな？
だったら、北区が盾にしてる１１０km/h覚書って板橋区内では通用しないはずだよな？
浮間舟渡から北はもう板橋区～埼玉県なんだから、例の１３０ｋｍ/h化って、何も戸田橋を
渡ってからの埼玉県入りしてからではなく、浮間舟渡通過の辺りから始めちゃっても良くね？
後に北区との関係がどうなろうと知ったこっちゃないけど、覚書を盾に今回の１３０ｋｍ/h化でも
首を縦に振らなかった北区への「当て付け」も兼ねて、やっちゃえばいいのに。
もちろん上野～大宮の時間短縮に全然寄与しないことは判ってるけど、浮間舟渡～戸田橋を
渡り切るまでって１ｋｍ以上あるから、１ｋｍ以上手前から１１０→１３０へ加速開始が出来るって
良い事だとおもうけどなぁ。
新幹線車両での１１０→１３０の加速なんて屁みたいな(短距離で可能）もんだし。 浮間舟渡駅付近は、それ以前の問題。
上野⇔大宮間の中でも特に線形が悪い。 浮間舟渡～戸田橋にはR610の急カーブがあり物理的に130km/hが不可能 にしても、Ｒ６１０とは急ですね～
だから自動的に１３０km/hは埼玉に入ってからになるんだね。
もし急カーブでなかった（Ｒ１０００くらいだったら）ら、自分が>>177で思っていたことを
やっただろうか？ ヒントくん、バス会社なんだけど、やっぱりスルーするの？
高速バス、迂回路間違え山道へ 崖っぷち１キロ恐怖の夜
8/28(火) 18:42配信
和歌山と大阪を結ぶ西日本ジェイアールバス（大阪市）運行の高速バスが２６日夜、
渋滞を迂回（うかい）するため和歌山県内で高速道路を降りたところ、
道を間違えて狭い山道に入り込み、立ち往生していたことがわかった。
乗客３８人は同社が手配したタクシーなどで運んだ。けが人はなかった。
同社によると、同県白浜町を午後６時過ぎに出て、午後１０時ごろ大阪駅ＪＲ高速バスターミナル到着予定の高速バス。
阪和自動車道を走行中の２６日午後７時５０分ごろ、バスの５０代の運転手から
「渋滞しているので、迂回指示を」と同社の営業所に連絡があった。
指示を受け、バスは御坊南インターチェンジ（ＩＣ）を降りて迂回路の県道に入ったが、
運転手は途中で道を間違え山道へ。道幅は車が１台やっと通れるほどしかなく、道路脇は崖。
同社によると、バスは車体をガードレールや岩などにこすり、ミラーを破損しながら走行を続けたという。
結局、誤った道を約１キロ走行し、同県日高川町内で動けなくなった。
8/28(火) 18:42配信 朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180828-00000069-asahi-soci >>184
話題逸らしもいい加減にせー！
北海道の劣等小僧！ >>177
そんな覚書があるから
新幹線赤羽駅できないのかー >>185
とん馬！ 東北新幹線スレで話題逸らしてんのは毎度オマエだろ。 >>186
覚書は走行速度に関してのことだけだろ？ >>188
北区が速度制限がどーのこーのいうから
赤羽に新幹線の駅つくりたくないとみた 9/1、2限定で
田沢湖発東京行きのこまち286(19:33→22:40)と
仙台発東京行きのやまびこ488(21:42→23:36)がある。
前者は秋田 CARAVAN MUSIC FES 2018、後者は仙台での野木坂とやらの関係だろうか。 東海道山陽新幹線のスレ
サラリーマンおよび若者の利用する路線として毎日有意義な議論および情報が流れている。
東北新幹線のスレ
完全に鉄道マニアが巡礼するためだけの路線であり、新幹線通勤者が存在した2000年代ならまだしも現在は全く無関係な旅客鉄道会社の新規路線の話題が投下される始末である。 >>196
東京モノレールは、JR東日本グループだから、それはない。 >>197
羽田空港アクセス線の構想してるくらいなんだからモノレールのことなんか考えちゃいないだろ >>198
ホントだ。
東京モノレールは終わるな。 北海道は停電になっても怖くない
劣等道民のソウルトレイン キハ４０がある！ >>204
マジレスすると、停電になれば信号設備やATSや分岐器も使えなくなるからたとえ気動車でも運行不能になる。
昔の通票閉塞・腕木式信号機・手動式分岐器の時代とは違う。 >>206
>>204ののる陸蒸気は
子供が先導して「そこのけそこのけ陸蒸気が通る」と
先走りしてるんじゃなかったっけ？ はやぶさ19号が本日はE5系みたい。
北海道大地震で運休したし、車両の回送都合だろうな… >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
秋田県は南北に広いから秋の宮ルート通せばいいと思う。
仙台=鳴子=湯沢=横手=大曲=秋田=能代 >>210
川崎市「何だかすっげえ馬鹿にされてる気がする」 武蔵小杉から新横浜は乗り換えめんどいし溝の口みたいに直行バスすらない
品川に行くにも横須賀線本数ないし朝は使い物にならん 相鉄・東急直通線による新横乗り入れで菊名乗り換えが解消されるし、
横須賀線のホームも増設される。
小杉に新幹線停める必要はない。 久喜に駅を作ってナスノを久喜折り返し、ヤマビコを久喜始発で、トンキンに直接逝く必要は無い。
↓中学生の処女ですら大胆な不正乗車をする国、トンキン（板東土人）
https://youtu.be/ZFZjz9AxNWE ヒント
150万都市川崎市の武蔵小杉に新幹線駅は絶対必要 >>224
おう武蔵小杉も湯河原もどんどん作れ。
静岡手前で折り返すんじゃ。 >>228
川崎市民は札幌僻地民のように新幹線に飢えてませんから 先週青森に行ったけど、
奥津軽いまべつ駅が無駄にデカイ。まわりは田んぼ
しかない。ほとんど通過して
停車する新幹線が数便しかないのに。
新青森は飲食がやたらに高い。
青森駅から4km離れた微妙な所にある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
