確かさ、埼京線の浮間舟渡辺りから戸田橋までって、通ってる区って板橋区だったよな？

だったら、北区が盾にしてる１１０km/h覚書って板橋区内では通用しないはずだよな？

浮間舟渡から北はもう板橋区〜埼玉県なんだから、例の１３０ｋｍ/h化って、何も戸田橋を
渡ってからの埼玉県入りしてからではなく、浮間舟渡通過の辺りから始めちゃっても良くね？

後に北区との関係がどうなろうと知ったこっちゃないけど、覚書を盾に今回の１３０ｋｍ/h化でも
首を縦に振らなかった北区への「当て付け」も兼ねて、やっちゃえばいいのに。

もちろん上野〜大宮の時間短縮に全然寄与しないことは判ってるけど、浮間舟渡〜戸田橋を
渡り切るまでって１ｋｍ以上あるから、１ｋｍ以上手前から１１０→１３０へ加速開始が出来るって
良い事だとおもうけどなぁ。

新幹線車両での１１０→１３０の加速なんて屁みたいな(短距離で可能）もんだし。