東北新幹線 part105
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/
新青森以北は
【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured H5は北海道には不向き。
E6を山形、秋田、北海道に振り向ければいい。 >>278
H5は数が少ないし、東北がE5・H5に統一されてもやまびこ運用(つばさとの併結)は無いんじゃない？
プラレールの連結セットが、今のE5＋E6、E2＋E3から
H5＋E6、E5＋E3に変化しそうｗ E3系つばさを残したまま、E5系と連結させるなら
福島以南全駅の乗降口案内(行先表示器＋足下シート)を、更新しないとね。
車内環境を除くE5系性能を殺す運用になるけど… https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/
北海道民は目障りな現実にフタをするしか能のない民族のようである。
目障りな現実にはスレ塗りつぶしで対処wwww .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
ヒント
2018.10.1 20:07
宮城県は１日、国の基準値を超える放射性物質を含んだ野生キノコのコウタケ計約１．５キログラムを同県角田市の女性がインターネットオークションに出品し、横浜市の男性が一部を落札していたと発表した。女性が出品を取りやめており、現在は流通していない。
県によると、女性は「夫が宮城県村田町で採った」と話している。村田町の野生キノコは基準値の１キログラム当たり１００ベクレルを超える放射性セシウムが検出されたため、２０１６年９月から出荷制限を受けているが、女性は知らなかったという。
女性は約５００グラムずつの計３セットに分けて出品し、このうち一つを男性が９月２４日に７２５０円で落札。
男性から「落札したキノコから１キログラム当たり６千ベクレルが検出された」との連絡が宮城県の保健所にあり、女性の自宅に残っていた２セットを調べると同２千ベクレルが検出された。
横浜市の男性は食べておらず、落札したコウタケは宮城県が引き取って検査する。
https://www.sankei.com/smp/affairs/news/181001/afr1810010036-s1.html >>282
でもまぁ、宇都宮から福島までの短区間で320キロ走行する意味殆ど無いし良いんじゃない？
山形向けにE6系入れる可能性も低いだろうし… 車齢が若いE3系2000番台は当分使うだろうね。
山形向けの新車が来るとしても恐らく製造費や性能をやや抑えた新形式。 >>290
逆に秋田に新型を入れて既存を山形に送るかもよ？ >>293
おまえ日本一新幹線に飢えてるドーミンだろ
東北スレにまで遠征すんな！ クズ！ E6こまちの茜色の部分をラベンダーカラーにしたE6系はカッコイイかも
更に新函館北斗-函館駅間の20km弱を単線並列にしてさ そろそろベルファイアみたいな顔の新幹線欲しい
どいつもこいつものぺっとしてて威圧感がなくてダメだ アニメのシンカリオンでも見とけ
敵メカにそんなのが出てくるから 山形のE6系「つばさ」 ※とれいゆを除く
車体色 赤／灰 → 紫／橙／灰
内扉絵 稲穂 → さくらんぼ
座席色 黄金色(稲穂) → 肌色チェック柄(将棋盤) さくらんぼや紅花染めの赤とか言い張ってればそのまま行けるでしょ
稲なんて山形にもいくらでもはえてるし >>300
出たっけ
ブラックシンカリオンのこと？ 秋田はE6化にあたって編成を1両のばしたけど
山形は併結考えるともうこれ以上編成伸ばせないからE6化すると定員減るよね ヒント
泉谷しげるさんプロデュースの福島応援弁当『驛』まもなく発売
10月6日から販売される「駅弁」。
ご飯は福島県産米で、おかずにも県内の食材がふんだんに使われている。
泉谷しげるさんプロデュースの「福島応援弁当」
伊達鶏のみそ漬けに、メヒカリの唐揚げ、そして郡山市のブランド米「あさか舞」を使った3種類のご飯。
この駅弁をプロデュースしたのは、歌手の泉谷しげるさん。
東日本大震災後、福島県を度々訪れ、その熱い人柄で復興を応援してきた。
“福島のモノを食べて応援する”
そんな泉谷さんが今回、福島・郡山市の弁当業者と一緒に作りあげたのが「福島応援弁当」。
株式会社 福豆屋・小林文紀専務取締役は、「福島を支えてくださるっていう観点から駅弁を作る、
プロデュースすると伺ったので、ぜひぜひお願いしたいなと思いました」と語る。
8月、郡山市を訪れ、50種類近くの県産食材の中から、彩りにもこだわり駅弁のメニューを考えたという泉谷さん。
浜通り・中通り・会津の3つの地域の県産食材を満遍なく取り入れた駅弁が完成した。
そしてもう1つ、駅弁の掛け紙にもこだわりがある。
泉谷さんが訪れた場所の1つが、郡山市内を一望できるスペースパークの展望デッキ。
この景色を見て商品のイメージを膨らませたということで、駅弁の名前が『驛(えき)』。
泉谷さんが自らデザインした旧字の「駅」の中には、蒸気機関車の「D51」や車輪も描かれている。
小林専務取締役は、「震災でまだつながっていない大野駅とか夜ノ森駅とかありますので、そういうことを考えると、
『駅』によって発展していた町が、これからを取り戻すっていう意味では、
福島を応援していただく駅弁の名前にはぴったりだなと思って感動しています」と話す。
https://www.fnn.jp/posts/00369170HDK ヒント
福島県産米「天のつぶ」使用 スーパードライ販売へ
2018年10月2日 21:30
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36028230S8A001C1L01000?s=0
アサヒビールは2日、福島県産米「天のつぶ」を使ったスーパードライを12月4日から福島県内限定で販売すると発表した。
天のつぶは県が独自開発したコメのうち、東日本大震災後に登録した品種の第1号。会見したアサヒビールの秋本浩志執行役員は「地元のコメを使った、
より身近な商品を提供することで地域に貢献したい」と話した。
同県本宮市の福島工場で生産し、まずは3万5千箱（1箱は大瓶20本）の販売を目指す。
価格はオープンだが、通常のスーパードライと同程度を予想している。
ビールは味を調整する副原料として、コメを使用する場合がある。
天のつぶは福島県内でコシヒカリ、ひとめぼれに次ぎ、全体の1割強の作付けシェアがある。 なんか山形新幹線にE6とか言ってるのがいるが当面はあり得ないぞ
上でも言われてる通り、E3-2000はまだ若い事に加えJR東は新幹線車両全体の延命工事を行って寿命を20年程度に延ばす方針
そもそも320㌔営業ができる区間が140kmしかないつばさでは殆ど意味も無い
E3後継は廉価版のミニ新幹線導入になる
北陸・上越みたいな感じで秋田・山形で完全共通運用化するならE6もあり得るけどもね E6は320km/hの代償としてノーズ部分がデッドスペースだから詰め込みが効かないからな
その辺の兼ね合いだろうな >>307
逆算して2029年以降だから、まあ2030年代という事にはなるな
E6系は2033年以降だから次世代はタイミング合うかも しかしE6のお下がりが入るとなると、いよいよ山形は秋田のお下がり御用達ということに
まるで上越新幹線のようになってしまう
曲がりなりにもミニ新幹線の先駆者なのに 新ルートの事業化も先越されそうだし
車体下部の着雪除去設備の設置も秋田が先だし
山形はフルに注力するの間違ってないか？ >>312
22m に及ぶロングノーズってこれはヤバくねｗ
客乗れないじゃんｗ >>312
10号車の窓3つになってて草
流石に1号車のデザインになると信じたいんだがｗ 現実的に考えれば、1号車の形状なんだろうけど
1号車が想定以下の数値だったら、10号車の超ロングノーズの
可能性もあるんだろうなｗ
それにしても10号車の客室はあってないようなものだね
グランクラス以上の2列シートにするか、あるいは個室にするか 1号車の形状は今までと違って横に空気を逃がす形状だな
通過駅を最高速で駆け抜けるときの風圧が楽しみだ 3号車から8号車まで2階建てにしないと乗りきれないレベルだな
もちろん外寸は同じで ダサすぎて笑えるなｗ
東北のド田舎は200系やE4系みたいなのがお似合い
盛岡以北は新幹線の線路撤去が妥当 少し前の日経記事によると整備新幹線区画も360キロ化するつもりらしいな
リニア開通後は山陽も高速化してほしいね(福岡―東京で3時間30分切るのでシェア奪える) ヒント
リニアが500km/hに走る時代に260km/hは遅すぎる >>294
また悪い癖が出たな。
自分のことそのものなのに、人様におっ被せるというね。
お前だろ、遠征ｓまくって貼り貼り作業してんのは、 仙台駅から川内駅まで乗った人いる？
新幹線で同音異字が発生した初の事例だが係員が戸惑いそう
カタカナ印字マルスだと「（トホ）センダイ→（カコ）センダイ」と印刷された >>324
出張で何度も乗ってるよ。仙台-川内。地下鉄だけど。 仙台市内で印字されないんだ
福島の場合は（北）で印字されたような >>320
三河安城より北海道の赤字新幹線どうにかせーや！ 税金泥棒ドーミンが！ >>329
>税金泥棒ドーミンが！
ザマー自身のことね >>321
東海道・山陽新幹線スレで大分前に言われてたけど実際に山陽も高速化するんじゃないかって意見が多かった
リニアで東名阪の移動が大幅に短縮されるからJR他社(特に西)は棚ぼたみたいな >>324
カコって鹿児島本線の略かな？
というかその距離の移動って新幹線だとめっちゃ時間かかるでしょｗ さきほど下りE5系で、指定席号車から下車する男性が居た。
大きな荷物もなく、東京⇔上野で何故金をかける？
上野駅は地下5Fで、乗換・地上タクシーまで遠いし。 >>336
生憎、40代と思われる男性。
スーツ君ならグランクラスだしw >>336みたいに道楽で金をかけてるだけかもしれないし、列車を間違えたかもしれないし、
理由はいくらでも考えられるが、
料金が収受できたかどうかとかについてはJR側の問題であって
他の一般客にとっては基本的に利害関係もにくどうでもいいことだな。
そいつのせいで東京からの指定席満席で取れないとかだとダメージあるけど、金払ってるし仕方ない 勝手に他の乗客の挙動を勘ぐって車掌か駅員気取ってる鉄オタって痛い 結局E2の東北撤退っていつなのさｗ
全く減ってる気がしないんだがｗ >>308
山形新幹線の東京方は、東北新幹線と連結して走るから、681系のような連結側の運転台では行けないか
気流が乱れてだめか ほんと多客期には漏らさずトラブルに見舞われるな。
今回はもらい事故とはいえ呪われてんじゃねえの。 入線してきたはやぶさ5号に接触し意識不明の重体だそうだ@nhk 新幹線で人身事故ってw
山形秋田の在来線じゃないんなら、どうやって起きるんだw
昔の山陽新幹線や東海道新幹線みたいな事故？ 仙台ってまだホームドアないんだっけ？
どっかのアイドルファンが列車に引っ付いて離れなかったんじゃないのか(笑)
通過駅なら自殺で線路に下りて跳ねられたとかありそうだけどな。 仙台はホームドアがないからね。
仙台でこういうことがあるということは、
盛岡(ホームドアなし)でも可能性はあるね。 東北新幹線で可動式ホーム柵があるのは、整備新幹線区間(八戸の外側線を除く)と、
後付けで追加した(＝ホームに面した線路で高速通過をする)くりこま高原・水沢江刺・
新花巻だけだったと思う。 つまり、車両系統が1～2種類しかない駅のみ。
MAX／山形／H5／W7等が終結する上野駅は、構想すら上がらない。 >>356
何を聞きたい？
北上にホームドアはない(上のレスでも触れている)
人身事故なら数年前にあった。
ホームから線路に降りて、通過線に移動したと思われる。
そこに北上を通過するはやぶさ・こまちが来て…というわけだ。 新幹線て意外に人身事故多いんだな…
東海道、山陽、九州は殆ど聞かないのに。東海道、山陽は1回起きれば大騒ぎレベルだから、実際の少なさの割に事故があるというイメージでも。
東北の盛岡以南、上越は結構あるのね…
山形、秋田は在来線だが、それらの半分ぐらい東北や上越で起きているのかな…
さすがに整備新幹線各区間は殆どないか？ >>359
上越はこの5年だと上毛高原と本庄早稲田であった位じゃないか
東海道は新横浜で以前から数年に一度定期的に起きてるし、山陽は今年二件もあったでしょ >東北の盛岡以南、上越は結構あるのね…
山形、秋田は在来線だが、それらの半分ぐらい東北や上越で起きているのかな…
さすがに整備新幹線各区間は殆どないか？
七戸十和田と八戸はあった
後は佐久平付近と、九州では線路内に飛び降りか何かで自殺らしき人身あった >>359
いやいや東海道・山陽の方が人身多くね？ｗ
>>360
上越・北陸は少ないイメージ。 >>357
あれ、フル規格の車両ってE4系以外はドア位置統一されてなかったっけ？
でも12連のE7系と10連フル＋6連-7連ミニ連結が混在してるから、MAXが引退したところで上野にホームドアは無理か。 >>362
確か長岡と高崎もあった
北陸上越はその位かな
東北は郡山二回に宇都宮、小山があった .
↓ バカドーミン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道 バンザイ！
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
税 金 ド ロ ボ ー 北 海 道 ガッテンしていただけましたね？ >>366
やっぱ上越は人身少ないんだな
九州北陸も少ないけど整備新幹線区間はホームドア多いのも大きいか 台湾高鉄は、そういう新幹線のダメなところを見て、通過線との間に壁造った？ ↓遅れて不憫な北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408
北海ｄ民自らが 「遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる」とかwwww
そこまで新幹線に飢えてるの？
北海道民は長年コジキやってきてるから、恥とかプライドとかの概念ないんだろうなwww
まさに ”土人” そのもの 土人のIPがこちら
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区） 北海土人の自覚無し ＞ザマー
よくペットで居るよな。犬なくせに、自分は人間だと思っているの。 >>363
地下駅の上野で人身とか起きたら見つからないパーツありそう(震 >>363
え、E7とE5のってある程度ドア位置共通なの？
流石に先頭車は違うかもしれないけど 広島、博多 1日約80～100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本wwwwwwwwwww（機構発表数字）
一 時 間 に １ 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
