東北新幹線 part105
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
ＪＲ東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想Ⅴ
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf
※ここは東北新幹線（東京～大宮～仙台～盛岡～新青森）のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人（コピペ厨など）を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止
前スレ
東北新幹線 part104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/
新青森以北は
【東京～札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していた
>輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少
4510人ってもうすぐで廃止対象水域だろうよwwwwwwwwwwwww >>561
乗ってみて初めて新幹線というものを知る性質なんだよ 新幹線、乗ってみて初めてわかる北海土人？
遅れた土人ということか >>551
北海道のV字回復はまだか？
これだから昭和にドップリの老害新幹線厨は困るんだよ
新函館が新横浜を超えると良いねｗ 新幹線三河安城の右肩上がりはまだか？
これだから勘違いした三河猿どもは困るんだよw
ひかり停車で客増えるといいねww
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg >>566
お前の所は10両編成で35人しか乗ってないし、毎年100億円前後の赤字を出す大失敗路線だろ
乞いの大地北海道は大人しく死んで行けよｗ
産業も都市も無い過疎地域のくせに税金搾取が酷過ぎる お前のとこは産業も大都市並みの人口もあるくせに
肝心の新幹線駅は過疎地域・八戸に乗降客数で負けw
駅前の賑わい創出でも佐久平にもヨイト負けww
さらに増税とナマポ減額のダブルパンチで乞い人タ刈谷はさらに窮地www
自活する気がないならのたれ死ねよ穀潰し
働く気のない穀潰しを税金で食わすぐらいなら
新幹線建設にカネつぎ込んだ方がよほど公共の利益にかなうわ ベストアンサー
よって刈谷は函館に移り住んだ方がいいかも。 日本一新幹線に飢えてるドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！
道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！ 道民！ ｄ民！ ドーミン！
土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！ 土民！
北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！ 北海ｄ民！
劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 劣等ｄ民！ 【悲報】 JR北海道、廃業へのカウントダウン 「史上最悪の赤字を計上」
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/akb/1543805772/
なかでも北海道新幹線（新青森～新函館北斗間）は98億7700万という巨額の赤字を生み出していたことがわりました。
2016年3月の開業当時こそ盛り上がったものの、輸送密度(1日1キロ当たりの平均通過人数）が4510人と、前年度の5638人から20%減少。 １０万人以上の新幹線沿線都市一覧
●新大阪駅―博多駅間
大阪市2,725,006人
尼崎市451,072人
西宮市488,126人
神戸市1,527,407人
明石市297,920人
加古川市263,697人
姫路市531,298人
岡山市（四国接続都市）721,329人
倉敷市476,073人
福山市463,020人
尾道市133,794人
東広島市195,194人
広島市1,199,252人
廿日市市115,098人
岩国市132,172人
周南市141,225人
防府市114,601人
山口市195,600人
宇部市165,522人
下関市259,855人
北九州市945,595人
福岡市1,579,450人
計13,122,306人
計22都市
●仙台駅―札幌駅間
仙台市1,088,669人
大崎市130,407人
一関市116,479人
奥州市115,454人
盛岡市294,047人
八戸市225,463人
青森市279,133人
函館市259,631人
小樽市117,079人
札幌市1,955,115人
計4,581,477人
計10都市 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/366
366名無し野電車区2018/12/27(木) 02:02:22.44ID:PTcHZK90
>365
だっさ〜w
これが本州仙台土人クオリティww
北海道札幌はそんなしがらみとは無縁の夢の国(^o^)v
皆逃げておいでよww
内地のマヌケどもにたかりほ〜だいだし楽勝人生www とれいゆって電光掲示板では「つばさ」なんだな。
6両ってかいてたから最初なんだそれと思った。 ヒント
東京駅で車両故障 東北新幹線などダイヤ乱れ(30日12時45分現在)
東京駅で発生した車両故障の影響で、東北・山形・秋田・上越・北陸の各新幹線はダイヤが乱れています。
東北新幹線：最大1時間30分
山形新幹線：最大1時間30分
秋田新幹線：最大45分
上越新幹線：最大1時間
北陸新幹線：最大1時間
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00000006-rescuenow-soci ヒント
東北新幹線で車両トラブル 東京駅、各線に遅れも
毎日新聞2018年12月30日 11時16分(最終更新 12月30日 11時37分)
https://mainichi.jp/articles/20181230/k00/00m/040/044000c
30日午前9時50分ごろ、東京駅を出発予定だった東北・山形新幹線「やまびこ・つばさ177号」で、非常ブレーキが解除できなくなるトラブルが起きた。JR東日本は177号を運休とし、詳しい原因を調べている。
177号が東京駅の23番線から移動できないため、出発や到着に通常より時間がかかり、東北や上越、北陸などの各新幹線で20分以上の遅れが発生、帰省客らに影響が出ている。
JR東によると、トラブルは、乗客が177号に乗り込み、運転士が出発前の動作確認をしている最中に起きた。（共同） ヒント
https://this.kiji.is/452011302886687841?c=39550187727945729
28日に秋田発東京行き秋田新幹線こまち24号（7両編成）が、制限速度を約50キロ超過する
時速105キロでJR田沢湖線大釜駅（岩手県滝沢市）に進入していたことが分かった。
JR東日本が30日明らかにした。乗客らにけがはなかった。
JR東によると、運転士が、手前の信号に制限速度は時速55キロと表示されていたのを見落としていた。
大釜駅は通過駅だったが、保安装置が作動したため緊急停車し、約3分後に出発した。
同社盛岡支社は「状況の把握などに時間がかかり、発表が遅れた。乗務員の指導を徹底する」としている。 さすがトラブルの王者JR東日本。もう鉄道業なんて辞めちまえ！
どうせ電子マネー駅ナカ不動産開発の方が興味あるんだろ。 ヒント
東京駅で東北新幹線故障 ダイヤ乱れ、帰省客に影響
30日午前9時50分ごろ、東京駅を出発予定だった東北・山形新幹線「やまびこ・つばさ177号」で、非常ブレーキが解除できなくなる故障が起きた。
JR東日本は177号を運休とし、詳しい原因を調べている。
故障した車両が、1時間半以上にわたって東京駅の23番線から移動できなかったため、列車の出発や到着に通常より時間がかかった。
東北、上越、北陸、山形、秋田の各新幹線が午後3時現在、約1時間20分遅れ、帰省客らに影響が出た。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39583780Q8A231C1000000/
にぃふぁin銀魂ロス@niiiiiifaaaaa
東京駅、新幹線乗り換え口、人が詰まってて動けないよ⭐東北新幹線車両故障で遅延&死亡
https://i.Imgur.com/nMHhx10.jpg
はると@zeppeli_813
東京駅半端ねぇ
https://i.Imgur.com/zRS63z2.jpg
けーな@いのり町民周回@sphere_NANA
1枚目コミケ
2枚目東京駅
東京駅のほうが圧倒的にしんどかった
https://i.Imgur.com/gz3fQSO.jpg
https://i.Imgur.com/XW1fSsu.jpg
鈴木脩一@SHU1_SUZUKI
東北新幹線北改札、子供の泣き声とアナウンスでガヤガヤ。一部で押すなの怒号飛び駅員から強い口調で入場規制の誘導。お疲れ様です。。。ホント。東京駅 新幹線乗り換え改札にて
https://i.Imgur.com/1wgTt7n.jpg ヒント
東北新幹線岩手で緊急停止 異常音、480人に影響
https://mainichi.jp/articles/20181228/k00/00m/040/002000c
毎日新聞2018年12月28日 00時07分(最終更新 12月28日 00時07分)
27日午後9時ごろ、東京発新青森行き東北新幹線はやぶさ35号が、岩手県のいわて沼宮内―二戸間を走行中、緊急停止した。運転士が床下から「ドン」という異常音がしたことに気づいた。点検で車両に異常は見つからず運転を再開、25分の遅れが出て約480人に影響が出た。
JR東日本が原因を調べている。乗客や乗務員にけがはなかった。（共同） 明日、普段通りワイドショーが放送されたなら、令三がしたり顔で、上野で折り返せ、っていうんだろうな。
駅構造には詳しいと思っていて、乗務員の交代とか清掃員の待機場所とか頭にないんだろう。 大宮始発も設定すべきだろ
旅慣れた人は安くなるので使う 乗務員や清掃員は移動すれば良いんでない？
京浜か山手線で。
異常時の想定が無さすぎるかな！ 2時間10分遅れの自由席に乗れたラッキーだわ。これでも在来線より余裕で速いしな。
ナイス東。バイト代出たようなもんだわ 最悪だわ
家族で大阪の実家帰るの諦めた。
年に一回しか帰らないのにマジでクソ >>588
こともあろうにとれいゆつばさは大宮始発にさせられたんだよなあ
営業上一番変更しちゃいかんやつでしょそれ
輸送力うんぬんを言うならそもそも設定されない列車なわけだし いまはやこま40号で大宮の手前
前に20本つかえつるらしく、大宮26分遅延が上野で60分に伸びるらしく、大宮乗り換え推奨の放送あり
いまついに大宮手前で停止信号に止められた いま大宮手前の並走区間で北陸系統に抜きさられてしまった... やっちまいましたかぁ。
1/3はプレッシャーだけどよろしくね >>578
意図的にやってんだろ、と思われても仕方ない大失態だよなぁ。 今日中に甲府まで行かないといけないが、先ほど大宮ではやぶさを下車
最終かいじに大宮先回りでよかったのに、間違えて上野ラインで東京へ向かい中
間に合うか..,？ 2008.12.29
新幹線システムダウンで5時間運転見合せ
2015.4.29
郡山付近で架線切断
記憶に新しいところではこんなところか。多客期の大規模輸送障害。 やまびこ・つばさ177号って臨時列車か
ろくに点検もしていない予備の車両を使ったかねぇ
臨時列車は車内販売やってないから乗りたくないんだよな >>592
北陸回りででも帰ろうとしてたのか？
東海道なら今日は順調だったが。 ヒント
大阪に帰るのに家族で北陸新幹線経由で帰るとは鉄ヲタしか出来ない きのうの新幹線遅れによる在来線救済終発は何時だったの？
報道ではなんもしないんだが。 >>578
J51だったようだ
帰省シーズンは状態が悪い車輌も駆り出さなきゃいけないのがきついな やっぱこのスレの住人は本質がわかってるヤツ居るな
yahooニュースのコメントに大事に至らなくてよかったとか
トンチンカンなupをしてる連中は本質が理解できてない。
普段からトラブル起こさないようにしておくべきだけど
よりによって年末年始やGWなどの一番肝心な時期に
トラブル起こして大混乱に陥るのがJR 東日本の新幹線 天井崩落と着服とホモに関するコメントから
逃げまくっている糞豚はいるけどなぁ？！ >>611
ほんとドーミンは北海道新幹線スレで苛められるからって他所のスレに出張しては賛同を得ようと必死ww >>612
ヒント
年末に3連続のトラブル起こして締めくくるjr糞東日本。あっぱれ！ ブレーキが掛かりっぱなしで外れない故障だったようだな
事故を起こす前に乗客を安全にを降せてよかったな >>615
そんで天井崩落と着服とホモについてはいつ触れるの？
逃げ続けたまま他の会社を煽り続けるのはフェアじゃないよ？
あ、フェアとか意味わかるのかな、豚に。 J51編成って2001年製だから車齢は約18年か
新幹線は15年で更新時期だからとっくに過ぎているな
安全性に問題ありだ
時速360km/hのE8系はまだまだだろけどE5系は製造したくなさそうだな
山形新幹線E3系の連結相手にE5系を増産はもうないか
E3系を12輌編成にして単独運転または
E3系の17号車側にも連結器をつけてE3系+E3系の14輌編成または
10輌編成のE7系・・・はないな
E2系を酷使する案しかなさそうだな 強度的な問題じゃないから車齢は関係ない
機器のメンテに金をかけてきたかどうかだ J51編成は最初は赤帯8両、東京方にも連結器があったよね。
E4Maxと連結して16両で走るところを見てみたかったなぁ 最近、山形線内でE６系の走行試験をやってたんだ
福島駅にはやぶさ特急料金の設定がされるのも近いかも
はやぶさは止らないけど・・・ >>618
東は20年が目標
15年では廃車にしない ヒント
九州新幹線で貨物輸送 ＪＲ検討 早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分
ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多－鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。
西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/ ヒント
JR糞東日本の運行システム最低だな
【北陸新幹線】 信号トラブル 運転見合わせ
＜第一報 13時06分＞13時45分更新
当事象の履歴
北陸新幹線：金沢駅で信号トラブルが発生しているため、現在も富山駅～金沢駅間で運転を見合わせています。
なお、原因の特定を行っているため、運転再開の目途がたっていません。
影響線区
北陸新幹線富山 から 金沢 まで 運転見合わせ 山陽で信号故障が起きたら東海道のシステム最低だなとかいうんだろうか。 え！金沢はいつしか東日本の管轄になっていたんだね！
弱小の西じゃ新幹線は扱えないってことなのかな？
ということは北陸は東、山陽は海の持ち物になるんだね！ ヒント
年末に3連発で新幹線トラブっていたJR糞東日本に新幹線は任せられない ヒント
こんなトラブル会社は新幹線をやるべきでない
JR東日本、電車脱線転覆事故
http://i.imgur.com/lyRpbTH.jpg ヒント
こんなに大量に人を殺した会社は新幹線をやるべきでない
↓
https://i.imgur.com/UX4L7Ky.jpg 年明け早々西のやらかしまくりにたじたじのヒント豚ちゃん ヒント
ＪＲが１５ｍオーバーラン 伊丹駅
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201901/0011949465.shtml
１日午後１１時半ごろ、兵庫県伊丹市伊丹１のＪＲ宝塚線伊丹駅で、新三田発京都行き普通電車（７両編成）が、
所定の停止位置を約１５メートル行き過ぎて停車した。
電車は所定の位置までバックし、約１分遅れで同駅を出発。乗客約３０人にけがなどはなかった。
ＪＲ西日本によると、運転士が停止位置を勘違いしたという。
↑
まーたやらかしてんぞ？
東も西も、どっちもどっち ヒント
僕はガリガリ体型のガリガリ君ですが、アホなのかな？ ヒント
日勤教育、300km/hの新幹線を体感させる研修、パワハラ >>581
はやぶさ112号、はやぶさ・こまち34号が上野止まりに変更された >>643
上野打ち切りの場合、料金全額払い戻し？ ヒント
Appleは、宮城県仙台市にある「Apple 仙台一番町」店を、2019年1月25日をもって閉店すると発表した。
同店舗は2005年12月10日に、日本で6番目のApple Storeとしてオープンした。
日本におけるApple Storeの閉店は、2016年2月26日に閉店した「Apple 札幌」に続く2店舗目となる。
これにより、東京都より北にあるApple Storeはなくなった。
http://image.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/koya_5c32e03c82ce8.jpg
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1901/07/news076.html コジキ道民発言集
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1546742157/389
>389 名無しさん＠涙目です。(北海道) [FR]2019/01/07(月) 18:38:47.80ID:QUpGONNE0
>どんだけID真っ赤にしようが
>北海道新幹線は止まらんからな
>道民として誇らしいわ
>どうせならいっそ北は稚内東は根室まで延伸してもええかもな
>どんだけ赤字垂れ流してもどうせ税金で補填だし～ >>646
これもコジキ道民
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537229361/623
623名無し野電車区2019/01/07(月) 15:22:15.62 0
北海道新幹線は必要だな
新千歳空港が雪で閉鎖の際の振替ルートとして
2025年に長万部まで先行開業もありだろう >>644
上野着の時点で全額払い戻しとなる時間基準を満たしているなら全額払い戻し。
満たしていないなら、新幹線大宮東京間の規定に基づき差額払い戻し。 2019年新春JR新幹線利用客数
＞秋田 盛岡～田沢湖 ９．５万人
＞北海道 新青森～新函館北斗 ６．８万人
↑
あんだけ新千歳大雪閉鎖になって、北海道新幹線がボロ儲けしたのかと思っていたら・・
ま～たもやミニ新幹線に負けちゃったの？ （爆） 新幹線利用者数ランキング2019年新春版
1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）
15.山形新幹線（福島～米沢）14.0万人（105%）
16.秋田新幹線（盛岡～田沢湖）9.5万人（106%）
17.北海道新幹線（新青森～新函館北斗）6.8万人（109%）←（あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww）
18.山形新幹線（山形～新庄）4.1万人（102%）
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/ 2019年 年末年始JR利用客数
九州新幹線を利用した人 ３４万４０００人
長崎本線の鳥栖～肥前山口間 ２０万１０００人
京都ー敦賀（湖西線） ２４万９０００人
ホッケードー （札幌～函館） 9万0600人wwwwwwww
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww
結果がすべて 問答無用 北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ そもそも、なんで比較して優劣つけなきゃならんの？ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>592
おとうちゃん口が汚い
子供に移るからやめろ 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
