京阪電車スッレド Part207
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
前スレ
京阪電車スッレド Part202
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503672881/
京阪電車スッレド Part206
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514798368/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>398
京都の方は一応トイレ工事しただろ
その後が続いてないが
最近の京阪は、短期で明確に利益が見込めないところには投資しないというスタンスだからな >>398
京都地下駅（清水五条・神宮丸太町は利用しないので不明）と、伏見稲荷駅は、トイレのリニューアルを終えている。
烏丸駅をリニューアルするみたいだが、すでに祇園四条駅のリニューアルを完了している。
また、阪急は京とれいんを増やす方針だが、京阪は、洛楽とプレミアムカーで、利用客の掘り起こしを図っている。
「阪急に先を越された」 という内容は、何一つない。 伏見稲荷の踏切なんとかしろよ、ぼけいはん
踏切除去じゃなくて、歩行者用の跨線橋か地下通路でいいから >>403
とりあえず最大乗降客数を誇る京橋駅のトイレをどうにかしてくれ。
この前、入ったらドアの鍵がうまく閉まらなかったぞ。
外人が来ないから放置なのか？
ところでプレカーや洛楽ってインバウンドの利用で賑わってるの？
プレカーから外人が降りるところを見たことがないんだけど。 伏見桃山「うちの前後の踏切も頼むわ。てか伏見稲荷に急行止めるなら、うちにも急行止まってもええんとちゃうの？」 インバウンドは直通利用より、京都市内完結が多いみたいだな
東福寺や丹波橋から流入して四条方面に向かうとか IR から京都観光の流れにしたいだろうな だから九条乗り換えじゃ駄目なんだよ 誰だ？朝から吐いた奴は！
社員さんが必死に掃除してんじゃないか！ 消滅可能性都市の寝屋川市駅よりも藤森神社の最寄り駅の墨染のトイレを改装すべきだ
客が減り続く寝屋川市よりも由緒ある神社の最寄り駅の墨染の方が大事 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが開催中です。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。
只今、敗京阪とユーフォ二アムとのコラボイベントが開催中です。
そのため、宇治線・石山坂本線の各駅ホームや人気の撮影ポイント・聖地では“バリサクマニア”や“にわかアニオタ”による撮影会が図らずも開催されております。
特に宇治駅ホームや、浜大津駅前交差点では先客優先の基本原則は破棄されます。
バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 ◇◆◇◆◇にわかアニオタ警報◇◆◇◆◇
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バリサクに拘るにわかカメラマンはいつもの六地蔵のホーム端や三井寺駅で撮影するよう、ご理解ご協力をお願い致します。 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。 さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
敗方市駅のプラットホームでお気軽に
シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
初夏の敗京阪本線の線路脇、D500の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
敗京阪のプレミアム特急の激Ｖ記録に勤しもう。
運用開始まもないプレミアム車両を、同業ヲジンと肩を寄せあい
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シチサン・カツカツ・日の丸
プレミアム車両連結のエレガントサルーンを、同業アニキの股間を撫で上げ
まけかたパーク付近の直線ポイントで本格的に
シチサン・カツカツ・日の丸
初夏の敗京阪本線の線路脇、D500の高速連写が熱く瞬を切り刻む。
さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
シチサン・カツカツ・日の丸
シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
はよはよ工事、徳洲会
はよはよ開発、徳洲会
はよはよ禁止、バリトンサックス！はよはよ処分、バリトンサックス！
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さあ愛機を大空高く掲げよう、そして唱えよう撮り鉄のお題目。
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg >>437さん
ご無沙汰しております。
愛用のフリーワイワイからの書き込みが規制されているため、なかなか書き込みできませんでした。
ご迷惑おかけし申し訳ございません。 さあ撮り鉄だ、世界を凝縮するNikonD500と信頼のNIKKORを携えて、
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 8000のLEDホンマやめてくれや
眩しくって寝られねえよ。不快だわ
明るかったらいいってもんじゃないだろ
こんな改悪8006だけにしろよな 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
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スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
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撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
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http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ５月２７日（日曜）日本ダービー当日 京都競馬場 馬場開放
http://www.jra.go.jp/news/201803-02kyoto/
最終レース終了後、ご来場のお客様に芝コースを開放します！
時間：最終レース（16:20分頃）終了後から18時00分頃 ・最終入場は17時40分
場所：芝コース（直線のみ）
天候や馬場状態により、直前で中止となる場合がございます。
中止の発表は５月２７日（日曜）１５時００分頃を予定しています。
入場料：２００円 〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
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この連投が威力業務妨害容疑みたいだな。
いよいよ逮捕？ じゃあ威力業務妨害容疑が固まり次第逮捕なんだな。
ログという物的証拠があるから早そう。 中之島線建設するときに西九条まで作っておけば余暇たのにどうして変なところで終点にしちゃったんでしょうねぇ 金が足りなかったのと、需要観測が甘かったんだろ
そのせいで無事お荷物だが >>474
補助金が出たのが中之島までだから。
3セクの中之島高速鉄道が建設所有してて京阪は借りてる状態ね。
舞洲のIRが決まったら、延伸の大義名分が出来るからそれまで動きは無いだろうね。 喫煙所建設費&維持費あるんだったら
それ使って、トイレきれいにするか運賃下げるかしてくれ。
もったいない。 十五年以上同じネタを叫び続ける四十才近い人間というのももはや哀れみを感じる。 トイレが汚いのは致命的だろ｡こないだ古川橋のトイレ入ったがやばすぎて･･･ >>487
有料観覧客だけを想定してたり・・・
競馬場裏の堤防とかの無料観覧者ってどれくらい来るのかな >>487
初開催だから客足が読めないんだろう。
たぶん開始前の状況を見てから決める特発もかなり準備されてそう。 中之島駅は2面3線を持て余してるよな
切り欠きの3番線は回送列車しか発車してない
京橋以西の駅で人身事故が起きて淀屋橋行きが中之島行き、中之島行きが淀屋橋行きに変わったことはある？ >>491
たぶん無いだろう。ダイヤの乱れで天満橋ゆきとなり、２番線で折り返して京都方面へ行った列車はあるみたいだが。
北浜駅が、何らかのアクシデントで不通となった場合、同じ会社なので、振り替え輸送というのか分からないが、
北浜が なにわ橋、淀屋橋が大江橋で、中之島線に乗ってもらうと、どうなるだろうか。
ついでにといっては何だが、北浜駅に、ホームと改札口を結ぶエレベーターが設置されて完全なバリアフリーの駅となる。
これで、バリアフリーに対応していない本線の駅は、鳥羽街道だけになるのだろうか。
地下道を封鎖して下り専用の改札口を設置、現行の改札口を上り専用の改札口にすれば
エレベーターを設置しなくても、バリアフリー化は達成できそうだが。 >>492
伏見桃山ってバリアフリーじゃなくね？
改札内はエレベーターあるけど、階段使わないと改札から外に出られないと思う >>493
昔京阪ザストアだった隣の京阪のビルにエレベーターあったのでは？ >>494
正解
よって大手筋アーケードのある西側から目の前のホームに上がるには
一旦踏切を渡って
京阪デパート跡のビル内のエレベーターで地下駅舎に入り
改札を越えて各ホームへエレベーターで
上がることになる >>492
鳥羽街道は交通バリアフリー法の対象外だからな 乗降客3000人未満はバリアフリー化の義務がない…
んだが、鳥羽街道はギリギリ超えてたな失礼 >>494-495
ということはビルの解体工事？してるから今はバリアフリーではないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
