京阪電車スッレド Part207
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京阪電車の京阪線系・大津線系・鋼索線=全線についていろいろと語り合うスッレドです。時流とともに変貌する、京阪電車の今を語り合いましょう。
京阪電車公式サイト http://www.keihan.co.jp/
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京阪電車スッレド Part202
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1503672881/
京阪電車スッレド Part206
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514798368/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 洛楽にプレカーつけるなら飲物とサンドイッチの販売くらいならできそうだな >>690
有料で座るの厳しいとかではなく、他で座れる時間帯ならそちらでいいという判断をしてるだけ。他の号車でも転換クロスシートだから。
プレミアムカーは絶対的な品質は高いけど、同じ編成内での相対的品質の差は他社(特に関東)より少ない。
要するに全体的にレベルが高い列車だから差別化のためにあそこまで豪華にした。 >>694
南海サザンは関東私鉄もびっくりなほど格差が凄いぞ
あと近鉄特急は高い特急料金を払ってるのに車両による格差が激しい 淀屋橋23時40分発の特急は丸太町に停車させるためだけに三条で普通に種別変更するんだな
名鉄みたいに特別停車じゃダメか？
名鉄は正規の停車駅以外に停車する特別停車がしょっちゅうある 関西の場合、１本でも特別停車すると次回ダイヤ改正から正規に止めろ
と言う輩がいるからな
名鉄の場合愛知県が車社会だから鉄道には興味ないんだろ >>697
システムが対応してないだけだろ。
それやるなら通勤準急、通勤快急、深夜急行も統合して特別通過扱いになるな。
わざわざ分けて別種別にしたくらいだから特別停車はないわ。 (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ というか、特急は丸太町に正規停車して準急以下は三条折り返しで良くないか イベント発生www
さっきガン!揺れて急停車した。震度6
なかなか発車しない えー、ただいま前方を確認し、異常がなければ どうぞ 寝屋川の手前だったからめちゃ揺れたw
保線の人、乙てすが頑張ってください。 NHKで、アナウンサーが「きょうはんでんてつ」と読み間違えた件 京阪の事を「きょうはん」と瞬間読んだNHKアナ(東京）、すぐ訂正したが。 ヒント
京阪脱線
ソースTwitter
https://search.yahoo.co.jp/realtime/search;?p=%E4%BA%AC%E9%98%AA+%E8%84%B1%E7%B7%9A&ei=UTF-8 電車止まったまま一時間缶詰になってる人たちが大阪中に居るはずなのに誰一人として車内や駅から報告なし。
5chって本当にニートしか居なくなったんだなと痛感した。 次の最寄り駅で乗客全員強制的に降ろされた
トイレの照明は停電してた
いまアナウンス、運営再開は午後からになっております >>717
単に輻輳しまくってるだけかと。
こういった時に猫も杓子もモバイル端末持ってたら重要な通信すらも遮断されるからヤバいんだよな。
各鉄道会社も鉄道無線や鉄道電話以外にも携帯電話の使用を始めていたりするしな。 >>712
言っていいこと悪いことの区別つかねーの？ 0726樟葉始発通勤準急は地震後スムーズな減速できっちり守口市ホームに停車。お見事でした。
守口市は寝屋川市方面のバスを待つ人でロータリーが溢れてるけど、やっと来た折り返しバスは何故か別方向へ。
他の送迎車両やトラックは流れてるのにバスだけ来ないのだが。 >>727
> 他の送迎車両やトラックは流れてるのにバスだけ来ないのだが。
電車止まったらバスで運びきれるわけがないのだから、バス停ひとつごとに「乗れる乗れない」で押し問答を繰り返しながら進むからバスなんか来ないよ。
歩け。
遠くへ行きたいのならホームセンターに駆け込んで自転車を買え。 8時45分ごろ、早速線路に保線が来てたな
いつ復旧するんだ
変なとこで強制下車されて帰れねえ人だらけだろ 京阪沿線で京橋に次いで乗客数が多い枚方市駅だもんな。枚方市駅がダメになると京阪本線は麻痺する
枚方市駅が京阪本線の要だと実感した地震 寝屋川車庫の被害が少なければ、萱島以南は再開できるかもしれんが、
寝屋川市以北は厳しそう
線路が良くても、駅施設の安全が確保できなさそうだし >>717
ニュース板とか地震板に書いてるんじゃね。ここは鉄ヲタ向けなんだろ 12：40 回送2630系 淀を発車し、出町柳方面へ。
最徐行 もう枚方市民挙げての、まいかた市への改称運動をしてもいいレベル 皮肉にも地震のおかげで枚方の知名度が全国区になるという >>750
ほぼ同時刻のＴＢＳは、この画像でちゃんと
「阪急茨木市駅では」と伝えておった。 駅員が言ってたけど時速15キロで点検のための試運転してるよ
踏切が長く閉まっててご迷惑おかけしますと謝っていたよ
目視だけの点検だけでなく実際に電車走らせなきゃいけないんだな 枚方公園南寄り京阪園芸横の銭湯は知っていたけど
光善寺-香里園間の線路近くに銭湯があったなんて今日始めて知った 【１４時４０分更新】
地震の影響による当社線の運行情報をお知らせいたします。
ご利用のお客さまには、ご迷惑をお掛けいたしますことを深くお詫び申し上げます。
本日のプレミアムサービスは終日、中止いたします。
［原因］地震
［発生時刻］７：５８
［状況］運転再開
・京阪線：全線 1時間に3本しかない急行で京阪間を移動しないといけないのか JRも阪急もアウトだから京阪と新幹線しかないのか。 準急って萱島からずっと各停じゃないか
今日は仕方ないか 準急 淀屋橋〜出町柳
普通 中之島〜萱島
の、2種別体勢で運行中 と言うかＪＲ阪急がまだなのに新幹線以外と早く復旧しとるな
高速で走る新幹線の方が点検に時間掛かるイメージ有るのにな
それでも多分スピード落として走ってるんだろうけど 新幹線はインフラが新しいし丈夫に作ってあるんだろう >>763
JR在来線は各所に散らばってる列車の乗客の救出(線路を歩かせる)だけでも大変らしい。
この時点で新幹線と桁違い。
それが終わってから線路の点検。
あと、新幹線は複々線の在来線より設備が小規模だから点検も早そう。 >>769
警察は捜査だろ、と細かくっつ込みつつ
熊本地震でもデマ流して偽計業務妨害で捕まったやついるし
1ヶ月後くらいに逮捕実名報道コースかな 今は特急走ってるぞ
ただ、急行淀が間引き
準急は5ドアで運行ｗｗｗ 夕方ラッシュは特急-準急がそれぞれ10分おき。
普段の半分以外なので特急がｼｬﾚにならん混雑ぶり。
当方淀屋橋からの乗車なのでよく分からんが、中之島発の普通も10分おきなのかな… 京阪はまだ三脚使っていいんだ
早く禁止にした方がいい 今回の件で分かった。阪神との乗り入れはよくないな
ここはどことも乗り入れがない。本線以外との接続がない。これ重要だな
復旧スピードが全然違うわ。なんの案件でも。
どの路線とも乗り入れがないって実はこういう時に長所へ変貌するんだな >>778
京津線影薄いなーｗ
石坂線とあわせて今回山科以東の人の重要な足になってるんだぞ >>779
その通り、逆方向への移動だけど昨日結構まともな時間に帰宅できたのはその線も含めて京阪のおかげ。
本線が動いてなければ京都から先は近鉄で西大寺経由で帰らなければいけないところだった。
感謝してます京阪電車。 枚方市駅の上下ホーム共に待合室のドアがはずれて動かなくなってるな
ガムテープが貼ってあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
