名鉄犬山線・各務原線・広見線・小牧線19
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このスレは名鉄犬山線とその周辺路線(広見線・各務原線・小牧線)について語り合うスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 名鉄…┬…
岐阜○┷┓ 鵜沼 …─┐
…―┼┬╂――――◇┬――――┼…
｜｜┗━━━━○｜ ｜ ┌×八百津
｜｜ 新鵜沼┠┘ ｜ ｜
｜｜ 犬山遊園○―×動物園｜ ┏○━○御嵩
｜｜ ┃犬山 ｜ ┃明智
名鉄｜｜ ┏━━○━━━━━┿┓┃
一宮○｜江南○ ┃ 可児◇⊂⊃新可児
｜｜ ┃ ○小牧 ｜
｜｜岩倉○ ┃ └…
｜｜ ┃ ○上飯田
｜｜西春○ ｜
｜｜ ┃ ○平安通
｜｜┏━○上小田井
…─┴┼┸┐
｜┌┘
名古屋◇○名鉄名古屋 桃花台センター走ってた、
列車みたいなやつどうだった？
最近聞いていないけどな！？ >>15
ひょっとしてピーチライナーのこと？。懐かしいね。
2006年10月1日に廃止になって…もう１０年以上経つのか。
一部は軌道が撤去されているけれど、まだかなり残っているね。
本社と車両基地は整備されて跡形もなさそうだし。
撤去にも莫大な費用がかかるからなぁ。
改装されて綺麗になった小牧原のホームから上を見ると、
時が止まったままの軌道がそこにある。
合掌 ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｚ20【田中＆羽田】
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路線バス乗り継ぎの旅のご一行が岩倉に来ていた模様。 >>15
ニュータウンがなかったら
今頃続けてたろうな 桃花台ニュータウンが存在していなければ、ピーチライナーは計画すら無かったかも。
もともとこの２つはセットみたいなもんだったし。
土地価格や家賃に、ピーチライナー関連の費用が上乗せされていたという話も聞いた
ことがある。
ニュータウンオープンとともにピーチライナーも運行を開始するはずだったが、
大幅に遅れをとりその間に車社会が形成されてしまった。
二次計画で繋げるはずだった高蔵寺を先に繋げておけば、
もしかすると状況が変わったかも知れないが…。 先に高蔵寺までを建設してから小牧駅方面を計画すべきだったよなぁ。
大震災がきたら阪神淡路の時のように
橋脚が落ちてきそうで怖いな。 桃花台が小牧市にある以上まずは小牧駅に乗り入れるのは当然だったかと。 >>23-24
計画の始まったころ、昭和40年代の中央本線は電化まもない頃で
普通列車が毎時1本あるかないか(高蔵寺を通過する快速も有った)なので、
そんな駅に接続したらそれこそ非難されたのではないの。 水掛け論になるけど当時の名鉄小牧線、いや支線区はは吊り掛けとかガソリン車改造車等など相当オンボロの電車ばかりで上飯田止まりの全単線路線だったから。
ピーチライナー完成＋小牧以南複線化間に合ってたとしても、桃花台ニュータウンも高蔵寺のように単世代ばかりで人口流出して結局廃止されてたかもね。 小牧線は空港ターミナルを通って栄か名駅に直通してれば人気の路線になってたかも
開業した1931年にはその時なりの計画や事情があったんだと思うが 小牧飛行場は先の大戦中の1942年に帝国陸軍基地として軍用飛行場として完成、
名鉄の名古屋駅はその後の開業。栄はアメ公の国際法違反の民間人殺傷虐殺の
空爆で焼け野原にされた名古屋の戦後の再開発で発展。 >>31
なるほど名古屋市内の繁華街はともかく空港は連絡する事はなかったんだね
そいや木曽街道を馬車とかで飛行機だか部品を運んでたってお年寄りが言ってたわ
戦中は引き込み線くらいはあったんだろうけど よその廃止した線を見ると
廃止した後に自転車トロッコとか走らせて客が増えているので
新可児から先も廃止してトロッコ走らせよう。
高校生は自分で漕いでトロッコを走らせて通学すればいい。 あの時太多線に組み込まれてればね
昭和の終わりに真っ先に廃止かw。 この間新可児の構内売店でうどん食った
ああいう味のある構内売店は愛知では中々見れないから良かったわ
お菓子が並んでる様子とかも何かのんびりした感じだし
ところでこの構内売店をググると身もふたもない店名が出てくるのが面白い 上小田井駅の混雑ぶりをマジで何とかしてほしい
特急停めろよ！ 各務原だったかにマザックの展示館ができるらしいので
名鉄の客が増えそうだ。 ひそねんとか言うやつか？！
あれ少ししかやらないからなあ >>44
へーなんで各務ヶ原なんだろ大口扶桑あたりのが土地もあってアクセス良さそうなのに 間違えた。マザックは美濃加茂だったわ。名鉄関係なし。 431他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (ｵｯﾍﾟｹ Sr75-oNPl) 2018/05/23(水) 10:21:21.31 ID:4l+5yjYlr
もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ 徳重・名古屋芸大で人身事故発生。
市交車が人を撥ねて即死の模様。 JKらしいね。地下鉄からの直通急行に飛び込んだんだそうな こういう再開発も財務的に余裕が出てきたからできる事であって本来は喜ばしい事なのだけど昭和の雰囲気を残した建物が無くなってしまうのはなんだかんださみしいもんだ あれ？そこ、
聞いていないのか？！
とにかく事業拡大だと >>72
犬山口が3両しか止まれなかった。
ホーム伸ばすのに踏み切りが邪魔で廃止になりかけたことがある。 >>76
もしかして新参？
おみくじは荒らしの典型的
特に名鉄スレでは鶴亀以上のスルー対象
>>70 >>72なども文章が完全におみくじ厨の文章
さらに軽い1行に最後に「だった?」と書かれているのも名鉄スレに定期的に出没する荒らしだからスルー
基本だから覚えておくといいよ 小牧線乗ったけれど小牧口に止まったのに「ただいま羽黒」と書いてありびっくりした。
そのせいかドアがワンマンのスイッチで開かなくてATCをいじったのか「チン」って鳴ってた。結局車掌が使うやつで開けてた。 停車駅表示とドアスイッチ、もしかして連動しているのかも。
それにしても小牧口と羽黒じゃズレ過ぎだな。
ピーチバスもよく停留所表示がズレるけど、
それでもせいぜい１、２区間だ。 小牧から出発したのに間違えて案内を犬山からにしたとかでしょうか >>82
でもドアスイッチと連動だと閉めかけてまた開けるってこともあるからどうするんだろう？
1番手っ取り早いのはドアを閉めますご注意くださいという自動音声を流すのと連動したらよさそう 停車してドア開で「ただいま○○」
ドア閉めて発車で「次は××」
駅の接近案内の器械を通って「まもなく△△」
とこんな感じで連動してるんじゃない？ 羽黒駅以外の小牧線で
「ホームの間があいています〜」というのあったけ >>85
そういえばドアを閉めますご注意くださいって放送って手動なんだな
ドアを閉めますって鳴らずにドアが閉まったり
たまに鳴ってから閉まるまで30秒ぐらい時間があく訳だ >>88
犬山と小牧以外に名鉄インではない名鉄ホテルってあるっけ？ ひそまそは基地の中ばかりで周辺出ないなと思っていたらいきなり富山になってた。 どこも同じだろ
会社やめろ、上小田井に特急とめろキチガイが >>95
１回 前後か豊橋か刈谷駅に行ってみるよいいよ ミュースカイは本線みたいに9時〜16時までは新鵜沼乗り入れしなくても良くない？
現状犬山線でもこの時間なら特急（快特）と急行（準急）と普通だけで足りると思うし・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
