>>487
東日本以外北海道新幹線を買うメリットがないし、下手したら株主代表訴訟でやられる
東日本だけが北海道新幹線既設および建設中の在来線を買うメリットがあり、それでもって株主を納得させることができる
　特に札幌開業後在来線は「並行在来線として合法的に廃止できる」からなおさら※
　※海峡線を除く
　ただし、鉄道貨物はほぼコンテナ船で航送する必要があるものの、北上線を整備すれば、新幹線並行三セクへ支払っている貨物差額支払費も大幅に削減できる