マレーシア政府が現クアラルンプール空港を作る際にFSCよりエアアジアXの方が注文が多かったからな。
LCC専用ターミナル作れだのバスを運行しろだのかなりの額になる投資をマレーシア政府に飲ませた上に採算取れないような額の発着料しか払ってない。

ピーチだって例えば最近就航した新潟や8月に就航する釧路とかに二次交通の整備を要求して飲ませてたし。