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【HS37】 続阪神電車を語ろう　次は大開
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0478名無し野電車区
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2018/06/09(土) 01:09:34.85ID:1WrTFPbQ
>>477
どちらにしてもともと石屋川車庫か御影留置線から青木までの送り込みを客扱いしただけだから変わりない
0479名無し野電車区
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2018/06/09(土) 02:46:09.97ID:rhN71ZG+
>>469
青木と深江なら高架化終わったら地上区間の土地あるから開発出来るんじゃね
0480名無し野電車区
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2018/06/09(土) 05:48:18.76ID:kVvCvb48
阪神使ってるけど 合併してから色々と煩い
阪神武庫女乗車マナー なんちゃら？
その武庫女のマナーの悪いこと
お前らがマナー語るなと言いたい
0481名無し野電車区
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2018/06/09(土) 05:53:46.41ID:opGf5nYl
>>475
あれができてまだ10年も経っていない。造る前の駅前商店が大繁盛していたという記憶はないな。

>>479
高架工事用の仮線部分は工事が終わったら道路になる予定。市有地だから「開発」には使えない。
深江、青木はむしろ高架下をどう利用するかでしょ。、
0482名無し野電車区
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2018/06/09(土) 06:15:56.06ID:ux1FZxlK
>>473
なるほど戦災ねぇ。
それにしても、松原から新在家（高架化以前の位置）まで４３号に沿うように線を引くと
溜息が出るような美しい線形になるよなぁ。
今からでも４３号の下、大深度地下を掘って（無茶な）
0483名無し野電車区
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2018/06/09(土) 08:16:13.36ID:opGf5nYl
>>482
>松原から新在家（高架化以前の位置）まで４３号に沿うように線を引くと

それがまさに西国街道の浜街道(以前東明車庫があったあたり、いま甲南漬資料館のあるあたりで
街道は国道の一本南の筋に変わる)。開業当初の阪神としても旧街道に沿って建設したかったんだろうけど
その時点で街道筋には既に完全に集落ができあがっていた。

昭和の初めに高架で併用軌道を解消する時にルートを変えるとう手もあったろうけど、当時実現をめざしていた
第二阪神線(阪神急行線)があったのでそのためにはあの高架のルートが有利であった。御影から東は第二阪神線が
メインルートになって今のルートはローカル線となり旧小型車4両まで、そのルートで御影を通過する列車もなく
全列車御影に停車しただろうから駅構内に急カーブがあっても問題とならなかったろう。
0484名無し野電車区
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2018/06/09(土) 10:00:53.33ID:ux1FZxlK
はぁ・・・その時々の判断で言うと仕方ない面はあったんだけど、今の結果だけで言うと御影駅とその周辺はしこりというかもはや癌
のような存在になってしまった訳だな。
ああ、クラッセの存在も含めてなw

逆に御影がとことん廃れちまったら、近鉄車も停まれそうな大石や青木で退避なんて選択肢も見えてきたろうし
でも何言ってももうどうしようもないな。
0485名無し野電車区
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2018/06/09(土) 10:18:48.60ID:ux1FZxlK
ここまで御影を貶した上で手のひら返すような話するのも何だが、
御影の問題って突き詰めると「近鉄車との相性が悪い」という点だけなんだよな。
まぁ付随して8連化とか10連化とか、果てはホームドアらガーとかの話とかないこともないけど。

近鉄車との関係以外で敢えて御影をdisる必要はない。緩急結合の要衝でもあるし阪神唯一
の観光資源である六甲山への玄関口でもある訳だし。
それ考えると、近鉄車の乗り入れまでの検討過程とか葛藤とか、阪神内部でどんな話があったのか
興味はあるなぁ。
0486名無し野電車区
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2018/06/09(土) 14:05:07.98ID:OMzMmKBY
快速急行はなんば線開業前からずっと御影は通過だったんだからごちゃごちゃ言う理由もないが
どのみち10分間隔にしないと緩急接続の旨味が無い
0487名無し野電車区
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2018/06/09(土) 15:14:47.85
>>1はオリックスバファローズファン
0488名無し野電車区
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2018/06/09(土) 15:42:16.72ID:09pA4nmc
>>473
御影と魚崎で合同して市制はあったかも？
その東の本山と本庄は神戸市にならなかったら芦屋市と一緒になって甲南市構想が実現してたと思う
他にも鳴尾と大庄で武庫川市構想ってのもあったらしいな
0489名無し野電車区
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2018/06/09(土) 16:04:55.93ID:opGf5nYl
魚崎にも甲南市への誘いはあったらしい。戦災復旧事業への支出がなければ独自町政を維持する
選択肢もあったんだろうけど、戦後の町民の意向は神戸市と合併、ほかの1町、3村との合併あるいは
それに芦屋を加えた新市の3つに分かれていたと聞く。
0490名無し野電車区
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2018/06/09(土) 16:40:28.51ID:IZNx95HP
快速急行は尼崎で特急に接続尼崎からの運行でいいんじゃないかな
0491名無し野電車区
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2018/06/09(土) 17:00:53.59ID:4QvcvC6/
特急は尼崎と甲子園を通過すべきやから西宮で快速急行と接続すべき
0492名無し野電車区
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2018/06/09(土) 17:03:29.48ID:XeoVVNRh
>>485
　そうかな？、現状の阪神車でも連結長と停車位置によっては間隔が空き過ぎて
危険という構造上の問題が第一の課題。近鉄車との相性以前の問題。
　そのため、上りの優等などの６連車が２番から１番線に変わったのよ。
0493名無し野電車区
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2018/06/09(土) 18:31:09.70ID:O1wpazRd
６月９日

甲子園
神 3 14:00 2 ロ
勝 蚤 篤史 試合終了 負 南 昌輝

蚤で勝った犯珍　
0494名無し野電車区
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2018/06/09(土) 18:31:43.39ID:ux1FZxlK
だからって御影駅を大規模に弄ることもしない（できない？）んでしょう。
第二の春日野道として未来永劫君臨すると。
0497名無し野電車区
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2018/06/09(土) 22:30:27.67ID:Bj6y1ayg
>>492
御影はホームの見通しが悪く、ホームに駅員が常駐しているが、こういうイレギュラーな
対応が必要な駅であること自体が問題。
0498名無し野電車区
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2018/06/09(土) 22:32:15.93ID:Bj6y1ayg
御影問題を解決するには、御影の待避線を潰し、石屋川に通過追い抜き線を造るしかあるまい。
0499名無し野電車区
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2018/06/09(土) 22:51:30.18ID:XNRLAVHQ
地下化の方がええやろ。
0500名無し野電車区
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2018/06/09(土) 23:00:06.16ID:rhN71ZG+
>>481
深江青木レベルの高架下だったら駐輪場か駐車場位か
商業テナント募集って程でもないイメージ
0501名無し野電車区
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2018/06/10(日) 03:10:45.83ID:DlgOiHF8
>>498
いっそのことのこと石屋川を優等列車停車駅に昇格して、御影は通過にるればいい
0503名無し野電車区
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2018/06/10(日) 06:42:22.80ID:6cZ+5p2v
>>497
駅員、常駐してるか？
常には見たことないぞ！
0504名無し野電車区
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2018/06/10(日) 07:00:43.88ID:/hF3s9Wj
退避してる普通車のウテシと車掌を駅員と見間違えてるんだろ。
あの２人は優等列車入線時にはだいたい居るから、ある意味合理的だよな。
0505名無し野電車区
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2018/06/10(日) 07:09:53.54ID://VrdSqE
>>497
普通の乗務員がホームの立番やってる
0506名無し野電車区
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2018/06/10(日) 07:47:25.84ID:CyVEX8vR
>>473
俺ん家は戦前から御影駅近く（徒歩3分）に住んでるが家は焼けなかったと死んだ親がいってたぞ
だから御影が何もない焼け野が原は嘘
0507名無し野電車区
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2018/06/10(日) 08:21:46.99ID:/hF3s9Wj
御蔵菅原レベルな焼け野原という意味でもないだろ。

今の国道43号沿いやその周辺に「街道の活気の片鱗」がほとんど残ってないのが
何とも言えんもんがあるなぁ。商店でいえば虎屋しか思いつかん。
0508名無し野電車区
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2018/06/10(日) 08:39:38.45ID:CyVEX8vR
>>507
兵庫県予防医学協会 （旧御影町役場）南に御神木がある
木も焼けなかった
0511名無し野電車区
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2018/06/10(日) 11:10:45.58ID:CyVEX8vR
>>510
これだと俺ん家黒焦げになってるけどｗｗｗ
思い出したが御影駅南にある大きな寺（常順寺）は震災で倒壊したが空襲には耐えたぞ
0512名無し野電車区
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2018/06/10(日) 11:21:57.34ID:WPyEX+uZ
>>511
航空写真でもお寺は残ってますね。戦後いちはやく弓場線を造ろうとしているのも写真から見てとれます。
国鉄から南で見ると被災面積は3/4くらいでしょうか。かなりの精度で爆弾を落としたみたい
0513名無し野電車区
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2018/06/10(日) 13:40:04.45ID:WOO3fbgK
阪神線内で近鉄特急不要と唱える方
JRが遂に新快速の筋で着席サービスを始める事をご存知かと思うが
それでも不要なのでしょうか
阪神沿線民で近鉄特急を時折使用しますが
せめて尼崎まで甲特急が来てくれたらどんなに便利か
座席指定券特急車乗り入れなんて
ひいては阪神のグレードをアップさせる事になると思いますが
それでも否定でしょうか
0514名無し野電車区
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2018/06/10(日) 13:58:15.23ID:HMW3MNOP
>>491
今更、甲子園を通過したら特急ガラガラじゃんｗｗ
まあ今後の阪神沿線で乗客増が見込めるのは
浜手開発の甲子園だけ。

日中
直特15分毎　梅田〜姫路
快急15分毎　奈良〜三宮
急行15分毎　梅田〜西宮
普通15分毎　梅田〜神戸
で客が捌けたら良いんだけど…。
0515名無し野電車区
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2018/06/10(日) 14:00:24.98ID:ArjzAmV3
>>514
打出や青木、千船姫島あたりがパンクしそうだな＞各停4本
0516名無し野電車区
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2018/06/10(日) 14:02:22.64ID:HMW3MNOP
>>513
さすがに甲特急というより名阪特急は無理でしょう。
来るのなら阪伊特急でしょうね。

今ある1時間に１本ある難波発着便の阪伊特急と
阪奈特急とで30分間隔で！　上記の15分間隔で
スッキリ！！　ただ退避がどうなるか…
0517名無し野電車区
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2018/06/10(日) 14:02:41.56ID:/hF3s9Wj
>>513
ありゃまだ何も決まっちゃいねぇ。
大阪以西には来ない可能性だってあるんだぞ。
0518名無し野電車区
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2018/06/10(日) 14:42:56.08ID:JlH0v4BG
>>503
>>505
失礼しました。各駅停車の乗務員がホーム監視していたんですね。
0519名無し野電車区
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2018/06/10(日) 15:16:34.15ID:N7Pm6HQk
なんでわざわざ15分サイクルとかにして不便にしようとするんですかね
そもそも近鉄のダイヤと合わなくなるし
0520名無し野電車区
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2018/06/10(日) 16:11:41.16ID:QeCAd36c
近鉄特急が時間帯限定で南海の特急みたいに指定席+自由席を可能とするならば、指定席2両+自由席4両からスタートするのはありかと
近鉄奈良線の特急は確か快速急行と停車駅を比較しても日本橋と新大宮だけの違いだったはず
（個人的には日本橋は停めてもいいと思うのだが）
0521名無し野電車区
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2018/06/10(日) 17:31:22.71ID:ZQKG5kqj
６月１０日

甲子園
神 2 14:00 3 ロ
負 高橋 遥人 試合終了 勝 ボルシンガー
犯珍負けた　
高橋　佐世保線高橋駅で日勤教育決定
0522名無し野電車区
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2018/06/10(日) 17:36:30.12ID:ArjzAmV3
というか、特急乗り入れは有料特急は阪神の風土に云々言っている輩は種別を快速特急にでも変えれば黙らせられるのでしょうけど
何よりも乗り入れの障害になるのは待避線かと
なんば線のどこにも待避線がない故に快急以下の乗り入れを減らすしかないのがね…
0523名無し野電車区
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2018/06/10(日) 17:59:06.82ID:N7Pm6HQk
風土云々で否定してる奴なんか見たことないですけど
仮にいたとしてそいつらは有料特急に否定的なのになんで種別変えたらOKって話になるのか
快速特急でも特別料金取るなら有料特急に変わりないんですけど
0524名無し野電車区
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2018/06/10(日) 18:02:30.57ID:ArjzAmV3
無料特急と有料特急とが紛らわしいから乗り入れやめろって言っている奴らです
0525名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:01:34.48ID:JlH0v4BG
乗降客数だけで考えたら、阪神で最も冷遇されている駅は今津か。
その次が鳴尾。
逆に優遇され過ぎの最たる駅は西元町。
0526名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:05:49.67ID:nwvNf9iY
>>513
団体で近鉄特急が乗り入れたときに一番興味持ったのは実は阪急って話
0527名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:31:06.99ID:/hF3s9Wj
西元町は逆にあそこだけ通過させるのがめんどくさいんだろうな。
0528名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:52:02.16ID:/dn/bRgJ
>>526
近鉄と阪急は仲が悪いとか言われるが、意外と是々非々なんだよな。
0529名無し野電車区
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2018/06/10(日) 21:53:36.60ID:LkVGFctK
阪神電車で、「京急ウィング」 みたいな列車を運行できないのだろうか。
梅田→ノンストップ→新開地（乗務員交代）→山陽特急の停車駅
0530名無し野電車区
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2018/06/10(日) 21:56:29.58ID:ArjzAmV3
>>529
いらん
それは完璧に新快速の仕事な上、神戸高速の仕様的にそもそも無理
0531名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:00:42.52ID:gwNSk7fP
鉄板で「○○と言われている」ってのは結局ヲタ脳に過ぎない場合が多い。
企業には方針と言うものはあるが場合によってはビジネスと割り切るのはごく当然なわけで。
0532名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:22:39.38ID:TxEeq8T4
と、社会を知った気になってちょっと背伸びしてみたい中学生の書き込みでした
0533名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:54:17.02ID:wATh5taD
>>527
そもそも西元町の駅自体最初から作らなくても良かったんじゃないのかねえ
阪急側は花隈だけじゃん
0534名無し野電車区
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2018/06/10(日) 23:02:02.98ID:b5DpZyJD
>>533
当時は西元町に三越があったりして、栄えてたんだよ。
0535名無し野電車区
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2018/06/10(日) 23:27:08.78ID:vwUhrphe
新幹線で女を救おうとして、
殉職した男は、
尼崎の人や
尼崎の、アマちゃんや！
尼崎には、えー人も、たまには、おるんやで！
0539名無し野電車区
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2018/06/11(月) 06:48:00.72ID:Q3XnVwdg
>>513
有料特急に必要なシステム全部近鉄が負担するって言うなら阪神は首を振るかもよ
0542名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:27:00.00ID:y7rK2Jd5
>>539
イニシャル、ランニングとも未来永劫面倒みてくれるんかな
0543名無し野電車区
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2018/06/11(月) 15:37:07.09ID:8mgt6MUA
>>525
確かに鳴尾は急行止めてもいいと思う
が駅前はやはりショボいんだよなあ
女子大の駅前なのに賑やかさも華やかさもない・・
0544名無し野電車区
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2018/06/11(月) 15:52:03.95ID:lZtQokiL
22600の伊勢への団体ツアーはなぁ、近鉄線内が遅いんだよな。
難波まで快急で出て阪伊甲乗る方が楽。
その点、去年あった赤目口へのツアーは着目点が良かったと思う。
ツアーの行き先は奈良や橿原でもいいと思うんだよな。
0545名無し野電車区
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2018/06/11(月) 17:00:18.30ID:esEkNt6R
そう考えると、金鉄特急が尼崎発着になるだけでもからりメリットがあるね。
0547名無し野電車区
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2018/06/11(月) 17:38:31.07ID:lZtQokiL
尼止まりだと、ぎうぎう詰めの直特に乗り換えなきゃならんから意味ないな、っていうか尼止まりなら鶴橋か上本町で快急に乗り換えるわ。
西宮まで行ってくれたら、そこから各停で帰るから使える。
0548名無し野電車区
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2018/06/11(月) 17:41:40.05ID:sWkr295k
新幹線でなくなった人BASFジャパンの人かよ
0549名無し野電車区
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2018/06/11(月) 19:12:53.74ID:DfA1oodm
>>548
取引先だ
0550名無し野電車区
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2018/06/11(月) 19:20:24.21ID:DfA1oodm
>天理行きとか言ってみるか…
臨時列車ガラガラだけど次140周年大祭の以外は需要なさそうだな
潰れてなければだけどさ
0551名無し野電車区
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2018/06/11(月) 19:54:27.83ID:NTFyjVDY
>>535

> 殉職した男は、 尼崎の人や

言葉尻とらえるようだけど、この人は警察官でもなければ乗務員でもないので「殉職」ではない。

まったくもって善意の人が命を失ったわけで気の毒としか言いようがない。だからせめて男」ではなく
「人」とか「方」と書くようにしよう。
0552名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:07:01.99ID:IJGCDSh2
>>547
昨日新快速筋着席サービス云々と書いた者です

尼崎まででも近鉄特急来てくれたら大いに意味ありですよ
だって快速急行は少し遅くなると尼崎止まりですやん
どのみち尼崎で乗り換えなら着席特急で尼崎まで来られるのはメリットでは？
それより朝に尼崎からでも速達列車あるのがメリットです
難波発時点でガラガラでも鶴橋で満席になる事が多々あります
阪神間の近鉄特急利用者がJR環状線経由で来てる可能性もあり阪神電車は乗客を多少なりとも失ってると思います
0554名無し野電車区
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2018/06/11(月) 20:13:28.89ID:/DqYQB3G
というか、快急の充実にしろ特急にしろなんば線に待避線がないと始まらんのよ
西九条か伝法か福に待避線を下さい
0556名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:00:30.96ID:R0OZhNOJ
なんば線、尼崎までならいくらでも座れるんだよ。
0557名無し野電車区
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2018/06/11(月) 21:04:20.43ID:/DqYQB3G
>>555
なんで桜川まで回送してると思ってるんですかね…　
難波は待避できません
0558名無し野電車区
垢版 |
2018/06/11(月) 21:19:37.79ID:KQ2Q6TpI
>>543
逆に、駅前がショボくない阪神の駅、という方が圧倒的に少ないような気がします。
0561名無し野電車区
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2018/06/12(火) 00:33:22.47ID:XSGXKshY
>>559
基準って言われると困っちゃうんだけど
同じ駅間でも京阪や阪急宝塚線の駅って、商店街があったり
もうちょっと商業集積してるじゃない？
阪神の乗降客からすれば、もうちょっと発展しててもなあ・・と。
0562名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 02:04:34.73ID:20UmcYfE
>>561
最低25万は乗降客数がいないとショボイな
0565名無し野電車区
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2018/06/12(火) 13:31:48.26ID:iYpbATOC
なんば線での快速急行って普通に追いつかない様にスピード落としてるの？
退避出来たら尼崎〜難波早くなるのか
0566名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 13:41:00.19ID:DCjCnFNd
なんば線内の快急、近鉄線内より速いよね。
伝法〜千鳥橋のカーブとかはしゃあないけど。
0567名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 19:55:45.07ID:XSGXKshY
近鉄は線形は悪くないんだけど退避がダメダメ
0568名無し野電車区
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2018/06/12(火) 22:14:29.45ID:R0VoTBaR
阪神はどんどん新しく高架してるのに営業速度上がらないのな
0569名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 22:26:07.78ID:g664kjrF
過密ダイヤだから、これ以上スピードを上げるのはきつい　なんで複々線のJRと同じ本数走ってんだ
複々線にしないと無理
0570名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 22:37:52.58ID:wvRbXd0U
６月１２日

札幌ドーム
日 5 18:00 10 神
負 マカン鎌ヶ谷 試合終了 勝 愛のメッセンジャー ・ボーイ

犯珍勝った　カマン鎌ヶ谷戦力外になってない？
0571名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 22:59:04.74ID:iYpbATOC
単線を退避増やして複線レベルに運用するって事あるから
阪神も退避4か所位増やして複々線並みに運用出来ないもんかな

武庫川・今津・芦屋・岩屋辺りに退避作って
0572名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 23:40:04.71ID:ySIxodTR
元の12分サイクルに戻せば速度もあげられようが、そうすると普通が間延びして稼ぎ頭である小駅の利用客が離れてしまう
難しいね
0573名無し野電車区
垢版 |
2018/06/12(火) 23:42:36.94ID:d/U7S4+m
今から退避線が容易に作れそうな駅あるの？
石屋川くらいしか思いつかん。
0574名無し野電車区
垢版 |
2018/06/13(水) 00:49:03.15ID:hhGBGtsH
>>571
現状でも、尼崎より東は本線となんば線である意味複々線になっているとも言えるわけで。

うまく活用できていないのは、
○なんば線に退避駅が無くて優等を増やせない。
○久寿川や住吉など6連未対応の駅が残っているために、
尼崎まで各駅停車・尼崎以東優等のような列車の設定ができない。

この辺が問題なのではと思う。
0575名無し野電車区
垢版 |
2018/06/13(水) 00:56:41.10ID:zmSXzMNP
準急復活ではいかんかな
0576名無し野電車区
垢版 |
2018/06/13(水) 01:11:25.17
オリックスバファローズファンのくせに阪神電鉄を語るな
0577名無し野電車区
垢版 |
2018/06/13(水) 01:16:29.94ID:YSiYGaOO
退避駅作るスペースがないのなら、阪急淡路や京急蒲田みたいな
２層構造にはできないものかな。
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