【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】
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>>404
お前のﾄｺの新幹線駅なんぞ30年ｶﾞﾗｶﾞﾗで
税金、資源、土地、電力の浪費にしかならん。
名古屋到着前ｱﾅｳﾝｽ機能でしかないw
ろくに集客もしないくせにひかりを停めたがる
お前のとこのｸﾚｸﾚ厨どもこそエゴのカタマリと自覚しろよ刈谷w >>405
刈谷より遥かに格下の北海道新幹線
新青森〜新函館北斗の利用者5000人台とか 過疎地域のローカル在来線以下 刈谷は全国から嫌われて俺も嫌いだが 北海道新幹線は反論する立場ではないな 実際に国民の税金ドロボーなんだから >>405
昭和と今じゃ情勢が全く違う
発展途上国ならともかく、今の日本で新幹線建設とか時代遅れとしか言いようが無い
この国は1960〜70年代から目が覚めない連中ばかりで困るわｗ >>406-408
お二人さん、そんなに北海道新幹線を税金ドロボーだのムダだと言うなら、
ここへ掛け合ってみたらいかがか？
↓
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/u_hotline08011.cgi
https://www.jrtt.go.jp/13Ask/opinion/opinion.html
こんなとこで喚いても何も変わらんよ？
ちょうどザマーやヒントといったアンチもいることだし、
お互いに協力しあって反対運動でも起こせばよろしい。
しないだろうけどw >>409
北陸新幹線が金沢迄開通したときは半端無いほどテレビ番組であれだけ特集していたが 1年後の北海道新幹線は大赤字でテレビ局も触れないようにしている
関心が薄い一般人は無関心で赤字の事も知らないで使うことも無いのに 良かったなとしか思ってない 赤字の事実を殆どの人が無関心で知らない >>410
で？赤字の事実を世間に広めて反対の機運を盛り上げようとはしないの？
ネットってそのためにツールでもあるけど。
結局現実では何もせず、ネットでこき下ろしてガス抜きして終わる、ってパターン？
そんなの腐るほど見てきたがなこっちは。 北海道新幹線「札幌〜東京4時間半」目標に
6/16(土) 12:50配信 HBCニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180616-00000001-hbcv-hok
北海道放送（株）
ＪＲ北海道が「経営再生の見通し」で盛り込む新幹線の高速化について、2030年度の札幌延伸で、札幌ー東京間の
所要時間をおよそ4時間半にする目標を盛り込む見込みであることが、関係者への取材でわかりました。
現在の北海道新幹線は新函館北斗〜東京間で最短4時間2分で、札幌ー東京間についてはこれまで5時間1分と見
積もっていました。
関係者によりますと、今後の目標として青函トンネルや本州の区間のスピードアップを図ることで、所要時間は4時間
半程度になるということです。
ＪＲ北海道は、国や道の支援を受けるために提出を求められている「経営再生の見通し」に新幹線の高速化による収
益力の向上を盛り込んでいて、あす道庁で開かれる6者協議で提示する方針です。 >>412
赤字で思考停止する必要はない
さっさと札幌へ伸ばせばいいだけ >>414
それを税金ドロボーと言うんだよ 理解出来ないのかw >>392
見たことあるなと思ったら、また古いの持ってきやがった。 >>418
クレクレ乞食に付き合ってきれない 終了 >>413
停車駅がどうなるか
盛岡以北は通過できる駅が少なすぎる
八戸駅は今後ますます通過列車は増やせないだろうし ヒント
東北新幹線、停電で緊急停車 上下線で運転見合わせ
１７日午後１時５５分ごろ、宮城県内の仙台―古川間を走行中の東北新幹線の車両に一時的な停電が起き、緊急停車した。停電の原因は不明という。
車両点検を行っており、この影響で東北新幹線は東京―新青森間の上下線で運転を見合わせている。トラブルの原因がわからないため再開はめどが立たないという。この影響で、秋田新幹線、山形新幹線も全線不通になっている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00000027-asahi-soci
5時間経っても復旧の見込み無し。トラブルチャンピオンJR糞東日本無能すぎ！ 4時間切れりゃなぁ
宇都宮-盛岡・整備新幹線区間の320kmph、青函トンネル
なんとかならんかな 夜行新幹線が解禁されない限り北海道新幹線の未来はないな 航空にはLCCがあるんだから
新幹線にもLCCがあってもいいじゃないか >>426
インフラをよそに丸投げできるならOUIGOとか今はないけどTrenOKみたいなのも出来るかもなｗ 必要なのは繁忙期の特急料金値上げであって、閑散期の値下げではない >>426
３＆３シート×２２列 １両当たり132席 札幌〜東京 8000円 >>428
8月ハイシーズンとか年末年始は通常期+1000円で良いよ。 東京〜新函館北斗の運賃が
東京〜博多と同じくらいなら
東京〜札幌の運賃は
東京〜鹿児島中央と同じくらい
普通車自由席 28.820円
東京〜鹿児島の移動手段↓
http://kakuyasu-ryoko.com/matome/tokyo-kagoshima/ ヒント
ぼったくりJR東日本と北海道、新青森で別料金設定だから。 北陸新幹線も上越妙高を境に加算料金がかかることを知らないヒントw ヒント
上越妙高で別料金になったのは、ぼったくりJR東日本のせい。
新大阪で別料金にならないJR西日本が証明している 山陽・九州も博多を境に加算料金があることを
ヒントは知らない
酉もボッタクリだw ヒント
九州新幹線が博多で別料金になったのはjr九州の意向。その証拠に、博多駅での乗り継ぎを廃止した。 「ヒント
」（改行）
をNGにしてスッキリした
他の人も相手しないでくれ 【東京〜札幌】北海道新幹線266【4時間以内】 ･
スレです。 ガラガラ大失敗の大赤字新幹線
毎年100億円の赤字を出すとか無駄な路線だなｗ
こんなんで第二青函トンネルとか無理だなｗ 倶知安駅、西側にホーム移設へ 新幹線控え来年度に工事
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/201060
２０３０年度の北海道新幹線倶知安駅開業を控え、在来線のＪＲ函館線ホームを
移設する工事が来年度から始まることが１９日、明らかになった。西江栄二町長が
定例町議会一般質問で答弁した。
町によると、高架化される新幹線駅は現駅の上に建設されることから、建設主体の
鉄道建設・運輸施設整備支援機構が２１年度までに西側にホームを移設する。
移設ホームは「島式」で改札口との間を地上の連絡通路で結ぶ。このためニセコ方面
につながる線路は１本のみとなり、上り下りの行き違いはできなくなる。
いくら三河と徳島人を装う福井のナマポｸﾚｸﾚ乞食二匹がここで喚いても
工事の槌音が止むことは完工までありませんなw >>445
北海道新幹線そのものが生活保護だろｗ
クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや
平成も終わるのに新幹線とか時代遅れも甚だしい クソ役に立たないやつにナマポやるより、新幹線造った方がマシ >>446
> クソ新幹線造るなら大人しく生活保護よこせや
刈谷から上手く言質を引き出せた
バカなやつw
働けやゴミ >>449
これ以上、新幹線を推進するなよ老いぼれ
この20年、あちこちに整備新幹線出来ても経済停滞してるだろｗ
在来線や飛行機で我慢しろよエゾ土人ども
資源と税金を食い潰す負債事業は要らん >>450
新幹線以上にあちこちに作られて貨物も運べる高速道路ができても
経済は停滞してるんだが？
どっちが資源と税金のムダなんだか
そもそも新幹線より道路の方がカネかかってるけどな
高速道路は地方経済に貢献するんじゃなかったっけ？
説明してみろよ税金ドロボー刈谷w 新幹線に限らず過度の緊縮、つまり政府支出の抑制がデフレの元凶
マクロ経済学の基本だぞ 上野〜大宮間って完全防音のフルシェルターにすればいいのに 必要なし 北海道が求めるなら北海道が全額金を出して造るべき 【高速化】北海道新幹線「札幌〜東京4時間半」目標に JR北海道
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529187153/
↑
なんかココも、かつての「羽田出発前20分で乗り換え！」みたいな
ヨタ話吐くヤツがゴロゴロしてるな
マトモなのもあるけど >>458
１８店とか欲かくからいかんのだよ。出店数なんて一桁でいいじゃん。
して、何で駅前土地の活用は商業施設じゃなきゃいかんの？ 木古内のは好調らしいね。明暗分けたな。
乗り換えメインの駅にエキナカならともかく
改札外に店作ったところで誰も寄らないってば。
…ラッピ誘致してみたら？ ヒント
見栄っ張りのゆすりたかりが誘致した結果、悲劇が。
新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
ガラガラ赤字北海道新幹線、最大の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
ＪＲ北海道が「経営再生の見通し」で盛り込む新幹線の高速化について、2030年度の札幌延伸で、札幌ー東京間の所要時間をおよそ4時間半にする目標を盛り込む見込みであることが、関係者への取材でわかりました。
現在の北海道新幹線は新函館北斗〜東京間で最短4時間2分で、札幌ー東京間についてはこれまで5時間1分と見積もっていました。
関係者によりますと、今後の目標として青函トンネルや本州の区間のスピードアップを図ることで、所要時間は4時間半程度になるということです。
ＪＲ北海道は、国や道の支援を受けるために提出を求められている「経営再生の見通し」に新幹線の高速化による収益力の向上を盛り込んでいて、あす道庁で開かれる6者協議で提示する方針です。
北海道放送（株）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180616-00000001-hbcv-hok ついでに空港も作りましたが鳴かず飛ばずですby茨城県民 函館駅から新函館北斗駅にいくバスもでてるんだねけっこう距離あるのに ヒント
鉄道路線とは別ルートだし停留所で客乗せるからバス路線は存在する 他人の話の意図すら理解できないヒント
こりゃ人として致命的だ ヒント
札幌まで伸びる途中で評価しても、何の意味もないね ヒント
赤字が膨らんでいるのに、評価しないとはアホの極み ヒント
「実力を行使する」と啖呵切っといて何もしないことこそ
アホの極み 北海道新幹線トンネル工事 土砂処分に住民から懸念の声 札幌延伸に向け課題山積
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180627-00000011-hbcv-hok
>「重金属を含まない無対策土を持ってくるということだが100％選別できるか
>という声が住民からあがっている」（視察した住民）
>土砂を運ぶトラックで交通量が増える心配も…。
「（心配なのは）事故と渋滞。
>子どもは危ないのでは」（視察した住民）
この視察した住民ってプロ市民か？ >>481
そりゃ、横路の本拠地・赤の聖地の西区ですもの。
プロなんか簡単に集まるでしょ。 【JR東日本】サッポロ黒ラベル北海道命名150年記念デザイン缶(7月10日から管内の酒類取扱駅売店で数量限定発売)
http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021951/index.html
北海道キヨスクの酒類取扱店舗では発売しません。 朗報！
青函トンネルでの携帯電話 来年３月下旬から使用可能に ＪＲ北海道の費用負担ゼロ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180628-00000007-hbcv-hok
>「乗客の利便性」や「非常時の通信手段の確保」のため
キモはここだろう。
コレで北海道新幹線のネガキャンネタに
「青函トンネル圏外」を使えなくなるな。 >>484
＞「非常時の通信手段の確保」のため
これはとてつもなく重要。
もしも地震等で青函トンネル内で立ち往生した場合、
外部との通信手段確保が何よりも重要になる。
逆になぜ今まで無かったのか不思議だ。 ヒント
ゆすりたかりでJR糞北海道はびた一文お金を出してない事実をスルー ＞４５８
＞新函館北斗駅前 店舗撤退相次ぐ
ttps://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180622/0000944.html
＞・・・土産は函館で買うんだろうな
そのとおり！
だから前から散々言っただろ？！
そのためには新幹線列車の現函館駅への直接乗り入れが最も妥当な方策なんだ！と。 >>488
ここも駅前は田んぼだろ？
ヘンに欲張ってIR誘致なんぞムリムリw
https://i.imgur.com/KdKc6No.jpg
>>489
また出てきやがったかw
最も妥当な方策は、札幌への早期延伸。
函館は現状維持でおk ＞４９１
＞また出てきやがったかw 最も妥当な方策は、札幌への早期延伸
それだけじゃ不十分だから言ってんだ！
新函館北斗と函館、
この２つは似て異なる！
もういい加減認めたらどうなんだ？ >>481
埋立地に回せば桶
>>484
乙！大儀である >>492
不十分でなく十分。
わざわざ電化して専用の車両まで投入したんだから。
年間を通じて東京ー函館間に多くの需要があるなら、
函館空港にも500席超の773クラスの大型機がとっくに乗り入れてるよな？ >>495
「もうそろそろいいかな？」と思って顔を出した全角だけど、キミのレスでまた
暫く出てこないと思う。
前回も航空需要のことを書かれて退散したから。ひょっとして知ってた？（ｗｗ 白蟻北海道に新幹線は無駄
ディーゼル列車で移動するのがお似合い
猿にスマホを与えるくらい愚かな話だ >>496
その時のﾚｽ見たことあるから、
また航空需要持ち出したらどう出るか探りを入れたつもりw
>>489>>492
そもそも函館へ直接乗り入れたら、新函館北斗にはさらに誰も降りなくなるだろ。
ただでさえ函館市と遺恨がある北斗市がすんなり容認するとは思えない。
>>498
刈谷は自分のﾅﾏﾎﾟが減らされたのを
整備新幹線やﾘﾆｱのせいだと思って逆恨みしてるのさ。
もっとｶﾈ使う高速道路にはｽﾙｰでw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
