／^0^＼身延線・御殿場線･東海道線沼津口スレ 24
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身延線・御殿場線の全線と東海道線の熱海〜富士間の話題をまったり語るスレです。
地区内で貶し合うのはやめましょう。
このスレはワッチョイ厨立入禁止です。隔離スレを使ってください。
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1487866516/
公式
ttp://jr-central.co.jp/
公式運行情報
ttp://shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 身延線側から見ると御殿場線の料金表は広告スペースみたいな感じでどうでもよくスルーできるけど
御殿場線利用者からはスペース的にものすごい違和感だな、身延線の電車に沼津とか静岡の広告出して客くるのか？ >>327
私が研究部門と言っているのは、工場から主要地方道を挟んだ反対側の大きな建物を言っているんだがｗ
もしかして、あなたは東名裾野ICより富士山側のトヨタ東富士研究所のことを勘違いしてる？ >>328
千福が丘がすでにそうなってる
昔は三島行きが多数あったが、今は裾野行きになり、
今年から昼間にちょびっとだけ。
乗り合いタクシーをやったり、地域内での自助制度をやっているようだけど。 乗り合いタクシーか、地元にセントレア行きの奴はあるけど
セントレア自体が名古屋駅30分でガンガンあるから
名古屋行きがあれば無紋台みたいな気もしますよね >>319
跡地はショッピングモールにでもなるのかな。
インター、国道、駅いずれからのアクセスも良いので商業施設が向いてると思う。 身延線と飯田線と御殿場線乗り比べて身延線と飯田線は乗り心地が明らかに東海道線と違うと感じるけど、御殿場線だけは単線であることを除いて乗り心地は東海道線と変わらないように感じるのは気のせい？ >>281>>294>>338（すべて同一人物）にレスした人はスルー検定失格ｗ >>336
AEON MALLかタワマンが望ましいぞな 御殿場線は台風接近のため明日15時以降全区間運休との事、御殿場駅放送より。 >>345>>346
明日の沼津夏まつりも全日程中止(花火大会は30日に延期)
電車が動かないんじゃあ仕方ないね。 >>336
おそらく内々で跡地利用は決まってるでしょ。
まだ公表できないだけで裾野市にもJRにも知らされてると思う。
でなけりゃ岩波駅の拡張なんてしないって。 先ほどニュースで東海道線は午前8時以降、御殿場線･身延線は正午頃に運転再開とのこと。
当初は雨量計400ミリを予想した台風12号が、直撃を逃れたせいで実際は100〜200ミリに収まった。 小田急箱根高速バス
運行はしているが東名通行止めにより大井松田〜厚木間、国道〜小田原厚木道路へ迂回運転
迂回区間のバス停は通過。
参考までに。 >>352
小田厚迂回してまで運行させるやる気は凄いな。
JRがダメだから動かせば客が乗ると見込んだか。 今日も沼津夏まつり狩野川花火中止が決定@観光案内所情報 >>354
せっかく楽しみにしていたのに
明日は仕事だから見に行けんわ
(´・ω・｀) もし身延線が東だったら諏訪湖みたいに都心から直通の臨時とかだしていたのかな。 身延線が東海だから名古屋や静岡から直通の臨時とかだすがいいお。 >>358
どう考えても富士駅の改築は失敗だった
373系は静岡じゃなく三島から出すべきだろ
折り返し時間が勿体無い 時間もだが座席を逆にするのが生理的に無理無理かたむつり、ワイドビューひだにも通じるものがある >>356
昨年までは富士に0時半頃に着く臨時があった気がしたんだが。
縮小された？ >>361
ワイドビュー飛弾は名古屋発車時点で座席が逆向きだよ。 甲府市は２日、市在住の高校生が“市職員”となり街を元気にする提案を行うイベント
「こちら甲府市役所若者支所（こち若）」を初開催した。漫画「こちら葛飾区亀有公園前派出所」にちなむ名称で、
高校生が市長に提案し模擬議会で採決。
市内を飛ぶ鳥に元気がないことを不安視する声や、アイドルを活用した振興策などが寄せられた。（昌林龍一）
“若者支所職員”に応募した男女８人の高校生が、市役所１階に集合。市の現状を項目別に書きとめていった。
駅前の現状については「若者向けの店が駅周辺に少ない」「駅から離れると極端に人通りが少なくなる」など過疎化を危惧する意見が出た。
暑さの項目では、甲府盆地の自然環境に着目。「鳥が暑くて空を飛んでいない。元気じゃない」との不満や、
「水晶で作った（甲府のシンボルの）信玄公を氷の中に入れ、溶けて出現するイベントを行う」など高校生ならではの視点も披露した。
その後、樋口雄一市長ら市幹部を前に具体的な提案内容を説明。
「アイドルの発信力は高い。市内でアイドルのプロモーションビデオを撮影してもらう事業を推進する」
（小池かのさん）
「市の公式インスタグラムは言葉が堅いので、市のゆるキャラが話し言葉でＰＲする形にした方がよい」
（安藤日菜さん、大野萌実さん）と熱心に訴えた。
その後開催された模擬議会では、高校生らが本会議場の執行部側の席に座り提案内容を説明。
市議役の市幹部９人は、高校生が提案した“議案”を賛成多数で可決した。
樋口市長は議場で「これからも甲府市政への関心を持ち続けていただきたい」と述べた。
樋口市長は産経新聞の取材に対し「市の公式インスタグラムで、話し言葉を使うことは実現可能なので取り入れたい」と述べ、
施策に反映する構えだ。
樋口市長は、平成３９年開業予定のリニア中央新幹線が甲府市を通る時期に社会の中核となる
“リニア世代”の高校生の意見を参考にしようとイベントを開催した。
http://www.iza.ne.jp/kiji/politics/news/180802/plt18080218330023-n1.html 小田急線開成駅に「快速」停車へ
http://www.kanaloco.jp/article/350736
並行する御殿場線の客を小田急に取られてしまうかも。 >>368
開成駅前の激安駐車場が値上げされなければ良いが。 大井町で 新松田←→栢山 の選択肢だった人の一部が
4年前の紫水大橋開通で開成使うようになってるよ
相模金子への影響は不明、上大井は問題外 >>369
マックスバリュの駐車場に停めて帰りに夕食の惣菜でも買ってサービス券貰えば実質駐車場代タダ。 >>368
影響出るのはいずっ箱と新松田〜富士フィルムのバスだろう。
開成なんて富士の社員の利用がほとんどだし、御殿場線は川を挟んでいるので橋を渡らないと行き来できないし。 30年くらい前は山北駅から富士フイルムまでのバス路線もあった。 >>374
昭和50年生まれの43歳の、レベルの低い書き込み。 三島市長が三島駅前改装やらなかったら腹を切るとか言ったんですっけ 全車両にコンセント設置あくしろや 丸ノ内線2000系見習え 御殿場裾野小山 五輪会場正式決定か
東から成田エクスプレス
西から臨時急行来るなこりゃ 五輪輸送は行わないため小田原または新松田から専用バスのご利用をお願いします >>382
三島・富士山・開成の各駅からシャトルバス対応になると思う。
もしかしたら開成駅のホーム10両化工事は五輪輸送で10両のロマンスカー停車も視野に入れてるのかも。 せっかく山の日なんだから「ふじさん」以外にも臨時快速か特急でも走らせればいいのに。 何だかオリンピックをスピードウェイでやると勘違いしている輩が多いけどｗ
ロードレースなのだから沿道のことも考えていかないとね。
観客は車でやってくると考えてF1グランプリのような対策は少しくらいしかやらないだろう。
おそらく神奈川県内の駅からはシャトルバス設定はないだろうね。 ニュースで見たけど東名の渋滞酷いね。
7時半現在で下りが中井先頭47キロ、上りも中井先頭で10キロ >>387
盆休み初日と祝日が重なれば渋滞するのは当たり前。
今年はETC割引中止したけど結局効果なかったみたいだ。
>>389
誰もスピードウェイの中だけでやるなんて思っていないよ。 そもそも競技場の中を走るだけのレースなら競輪と変わらん。
富士でやる意味がない。 今日18乞食で朝の通勤時間帯並みに混雑しているのだが。
だれかその乞食を排除してください。
青春18切符の発売を中止してください。 乞食は独特の負のオーラの醸し出しているので一目見れば大体わかるのだよ。 周囲がどんな切符で乗車しようが、まともな人間は気にしません。 小田急人身事故の影響でふじさん1号2号運休だって@松田駅 松田から小田急乗り換え予定の人、小田急のキップ、定期持ってる人は御殿場線〜東海道線への振替もやっている。 >>397
ロマンスカーは未だ運転再開せず。
午前中の「ふじさん」はすべて運休決定。 今日ちょっと18乞食ともみ合いになった。
18乞食を排除して欲しい。
青春18切符や休日乗り放題切符のような乞食向け企画乗車券の発売を中止して欲しい。 >>400
乞食が通らないようにするには
熱海~湯河原、駿河小山~谷峨、稲子~十島を廃止にするしかないな
やっちゃえよ 東海道線東京口人身事故で運転見合わせ。小田急への振り替え実施。 18乞食死ねやお前ら鬱陶しいんだよ。
今日はいつもと比較して乞食がやたらと多い。
18乞食の特徴
・荷物が多い
・体臭がする
・負のオーラを感じる
明らかに一般の乗客とは違う悪い雰囲気を醸し出しているんだよ。 甲府駅の中央線ホームにJR東海の車両が入線したのは、自分の記憶によれば
2011年の身延線車両の迂回回送と身延線にお召し列車が走ったときに
キハ85系が入線したことくらいしかないけど、他にあるかな？ >>410
平成の初めくらいまでは朝に中央線ホーム到着の身延線があった。
今でも身延線〜中央線の渡り線の錆が取れている時があるので定期的に使われているみたいだ。 ＞身延線〜中央線の渡り線の錆が取れている時があるので定期的に使われているみたいだ。
線路は適度に使っている方が長持ちするから。 ああ香具師路線
廃止と同時に錆まみれになってしまったのは驚いたねぇ /////// (~) ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
/////// ﾉ,,
/////// ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣
/////// （ ´∀｀）（厨 ） )） ＜ 夏だなあ〜
/////// （つ へへ つ ＼＿＿＿＿＿＿
/////// //△ ヽλ ） ） 旦
////// l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
///// ￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
//// ^＾^ ^＾^
5chの夏。厨房の夏。 現在御殿場〜沼津間が運転見合わせ。
国府津方面は御殿場折り返しで運転させるみたい。 >>411
165系4(身延発) 8:05頃着(6)→8:50頃急行静岡 ※(6)は今の(4)
115系3(鰍沢発) 8:20頃着(1)→8:29頃普通鰍沢 [休日運休]
115系3(富士発) 8:27頃着(5)→9:00頃普通富士 (朝の甲府行の最混雑列車)
だったな
民営化直前の増便(ホーム移設前)から、急行の廃止までだった 小田急の電光掲示板には御殿場線の遅延情報出てるのに東日本の駅には出ないんだな。 南御殿場なんて辺鄙なところで車両故障、運転打ち切り、
棒線駅の折り返しなんて踏切の誤動作のリスクがあるから、あまりやらないことなのによく決断したものだ。
南御殿場から御殿場までは自力走行できたみたいだから沼津側の運転台故障か？ >>423
変電所の移設、増設（縮小）は容易にはいかないし、隣接する変電所にも影響するから国鉄時代の設備をそのまま使ってる。 >>423
新幹線も都内は東日本の送電線から電力を貰ってるんじゃなかった？ >>423
御殿場線と東海道線〜沼津〜熱海間を倒壊から束に移管すべし >>427
どうやって東海が60Hzの交流電気を送っているのですか。
回答Please！ >>429
アスペか？
東京電力から東海が受電し、東海が自社の設備で６０ｈｚに変換して送電してる
何か間違いでも？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
