蛇窪も品川も平面交差問題は同じ。
現に上野で常磐線の大多数の本数が平面交差しているしね。

上野で出来るんだから、品川でも蛇窪でもある程度は本数増やせる。
どっちがJRにとってメリットがあるかがポイント。