こないだ西成特区構想のリバージョンが提言されたので貼っておく。
http://www.city.osaka.lg.jp/nishinari/cmsfiles/contents/0000450/450779/gaiyou1.pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/nishinari/cmsfiles/contents/0000450/450779/gaiyou2.pdf
http://www.city.osaka.lg.jp/nishinari/cmsfiles/contents/0000450/450779/gaiyou3.pdf

全体として急激に浄化が進んでいるのは間違いないが、阪堺線については特に言及なし。
新今宮駅前電停はむしろ賑わいを増やしていく方向。
今池電停は商店街再生とリンクするので、安全面からたぶん立体交差維持。
以前は南海天王寺線廃線跡LRT復活といった妄想もあったが、さすがに取り消されている。