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【フル規格】九州新幹線長崎ルートが佐賀空港経由になるまでage続けるスレ【西鉄共用】
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0185名無し野電車区
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2018/07/19(木) 15:33:39.70ID:5gSexEc1
100年先の県益州益国益の話
のんびりもできんがしっかりやりんさい
0186名無し野電車区
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2018/07/21(土) 21:13:56.25ID:8BDKMupd
長崎側からすれば全線フル規格で新大阪まで直通運転しないとメリットないから、
必ず落とし所としてフル規格になるよ。

九州は縦に長いんだから、現状で背骨の鹿児島新幹線があるんだから、
枝葉の分は要らんと思うけどね。

むつの密約って後引くね。
0187名無し野電車区
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2018/07/22(日) 18:24:30.24ID:bKhHQs8N
>>186
>必ず落とし所としてフル規格になるよ。
落としどころって、お互いの妥協したところで合意することだから
意味取り違えてるよ
0188名無し野電車区
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2018/07/22(日) 18:27:05.55ID:bnwrGNYW
長崎県が金出すことで決着だな。
少なくとも無駄金を捨てるくらいなら追加投資した方がマシ。
0189名無し野電車区
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2018/07/22(日) 18:32:05.66ID:bKhHQs8N
財源は？県債でも発行する？
佐賀県分の負担が長崎県民に重くのしかかってくるけど
これを是とするのだろうか？
0190名無し野電車区
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2018/07/22(日) 21:37:03.54ID:3q2iR5Rl
福岡空港落雷閉鎖によるダイバート先で
佐賀空港が当たりとバズるくらいには需要があるっぽい
0191名無し野電車区
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2018/07/23(月) 16:24:20.04ID:PCkL436o
佐賀空港を検討するのは南海トラフが落ち着いてからでいいだろ
大地震の地殻変動で空港周辺が海中に沈んでしまってるかも知れないし
0193名無し野電車区
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2018/07/23(月) 22:32:39.37ID:hHVcDhew
現行のリレー式なら本当にメリットないからなあ。
有明海沿岸道にそってフル規格で佐賀平野を横断できんものかのう。

出来れば透明チューブの中を走らせて
0194名無し野電車区
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2018/07/23(月) 23:00:43.56ID:uRLh+n1m
>>186
むつは他の整備新幹線よりも遅れて着工しないようにと誓約したもの
見事に国に裏切られ最後の後回しに
国に騙されただけの代物
0195名無し野電車区
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2018/07/23(月) 23:04:53.51ID:knhxyw2t
東朝鮮韓唐エベンキは日本ちゃうからな
ちょんこと見ないと
0196名無し野電車区
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2018/07/24(火) 13:51:42.90ID:S+oUJ0qj
>>195
いいから小倉解体場逝けよ。
0197名無し野電車区
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2018/07/25(水) 15:01:59.90ID:zHy3soHG
佐賀県にミニ新幹線も拒否されているなか、佐賀空港に新幹線を通そうという考え方が意味がわからない。
一体、誰が地元負担金を払うというのか甚だ疑問。結局、フル規格推進派が描いた夢物語でしかない。
0198名無し野電車区
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2018/07/25(水) 15:13:36.09ID:AywEr53w
ヘドロの上の超軟弱地盤に新幹線通すとどんだけ金掛かるかだな。
キロ当たりで江戸時代から陸地の佐賀駅経由の2倍じゃ収まらない。
距離も加安すると佐賀駅経由の数倍もありうる。
0199名無し野電車区
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2018/07/25(水) 15:50:48.51ID:zHy3soHG
長崎ルートはミニ新幹線が一番現実的。全線フル規格など夢物語。さらに、それを佐賀空港に通すとか頭おかしいじゃないのというレベル。
0200名無し野電車区
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2018/07/26(木) 03:37:27.89ID:aUM4zoOx
>>196
エベンキベクレ解体場に行って全匹死滅しろ
0201名無し野電車区
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2018/07/26(木) 03:45:17.58ID:aUM4zoOx
>>199
空港経由とかだれどくやねん
0202名無し野電車区
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2018/07/26(木) 06:15:52.22ID:Jk/HQDg6
>>200
いいから小倉解体場逝けよ。
0203名無し野電車区
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2018/07/26(木) 20:18:37.14ID:cJ50s3z/
>>202
エラの、オマエラがな
0204名無し野電車区
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2018/07/27(金) 08:57:00.71ID:zBOUCtEj
>>203
小倉解体場逝けっつーの。
0206名無し野電車区
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2018/07/27(金) 18:01:32.88ID:Ux63tRzb
長崎市の方は大変ですね。大した時短はないのに運賃は値上げ、おまけに途中で乗り換え、建設には税金も投入されている。無理に新幹線計画を推進したつけがまわってきただけなので仕方ないでしょうが、心中お察しします。
0207名無し野電車区
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2018/07/27(金) 18:05:51.25ID:plIKj1EH
>>206
乗り換えが不便なのは有るけど 博多迄の時間が40分も短縮されるのと 有明海沿いのカーブを通らなくなるのは劇的な改善で大変よろしい
0208名無し野電車区
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2018/07/28(土) 06:04:20.51ID:PpAMoEC7
>>204
ファびちょん東朝鮮韓唐エベンキ生きんな
0209名無し野電車区
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2018/07/28(土) 06:05:07.62ID:PpAMoEC7
>>206
新快速様にするしかないで
0211名無し野電車区
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2018/07/28(土) 11:09:33.04ID:Sk9nDBKq
つまんね
誰が松山やねん
0212名無し野電車区
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2018/07/28(土) 11:13:20.52ID:Sk9nDBKq
新幹線は誰どくな高コストだからやめろとあれほど
新快速様が最高なカイじゃないか
いい加減にしろよ
0213名無し野電車区
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2018/07/28(土) 16:02:56.94ID:K07VpTsw
西鉄共有とか池沼か
0214名無し野電車区
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2018/07/28(土) 20:06:19.12ID:bUKwMQAc
長崎ルートがフル規格になることは未来永劫100%ありません。佐賀空港ルートはフル推進派の妄想でしかありませんので考えるだけ無駄です。リレーかミニで我慢して下さい。
0215名無し野電車区
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2018/07/28(土) 22:44:42.49ID:nHbKvL3Q
佐賀が１番嫌いな事が起こるのが決定しているし
0216名無し野電車区
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2018/07/29(日) 10:52:11.59ID:lVdCxARj
キチガイスレ廃止でいいよな
0217名無し野電車区
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2018/07/29(日) 18:30:40.88ID:pu4g8ii4
>>198
空港経由以外に長崎以外が得するルートが無いのがな
0218名無し野電車区
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2018/07/30(月) 08:38:10.12ID:sG2AivPu
>>212
いいから多度津解体場逝けよ。
0220名無し野電車区
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2018/07/31(火) 06:11:26.23ID:vWBr+rFi
>>218
池沼東朝鮮韓唐エベンキはれすんなよ
0221名無し野電車区
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2018/07/31(火) 21:49:12.66ID:T696YHC5
>>220
お前は小倉解体場逝きだろ。
0222名無し野電車区
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2018/08/02(木) 01:03:08.30ID:fEMKsnPp
長崎ルートはミニ新幹線がベスト。
フルは佐賀にとってメリットは何一つ無いが、ミニなら多少のメリットはある。佐賀県を説得するにはミニしかない。空港ルートなんか実現できる訳がなく所詮フル推進派が描いた妄想でしかない。
0223名無し野電車区
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2018/08/02(木) 03:41:16.87ID:riSaDqKm
佐賀空港とかいるかよ
0225名無し野電車区
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2018/08/04(土) 23:22:19.37ID:TSyjCR6L
祈願
0226 【中吉】
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2018/08/08(水) 15:16:30.16ID:WUj0LYl5
祈願
0227名無し野電車区
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2018/08/08(水) 23:40:43.72ID:+Fs5QixL
リレーで充分だろ？
下りの特急列車は佐賀駅で大半の人が降りるし
0228名無し野電車区
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2018/08/09(木) 00:21:14.49ID:pPhq8gdY
>>227
それは通勤通学の利用者 JRQのサービス料金で乗っているわけで
佐賀駅よりも利用者が少ない長崎駅の方が売り上げは多い
1日の路線利用者数
鳥栖〜佐賀駅3万1000人
佐賀駅〜肥前山口2万1000人
0229名無し野電車区
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2018/08/09(木) 01:07:15.85ID:3I4ssVxw
>>228
そのままでも足りてるやん
やっぱりフル規格新幹線は要らんよ
0230名無し野電車区
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2018/08/09(木) 01:25:05.93ID:V/ig2rrF
フルなら武雄市・嬉野市 その他 有田・伊万里・鹿島も福岡市の通勤圏になる 佐賀より以西の利用者が圧倒する
佐賀は通過されるだけになるのが怖いのだろw
0231名無し野電車区
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2018/08/09(木) 11:47:25.83ID:ftLg+upS
通勤圏?
地方都市で通勤先からそんな離れた所に住むやつそんなにいるか?
0232名無し野電車区
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2018/08/09(木) 19:20:56.63ID:G+4megiM
>>231
ゴキブリエベンキ東朝鮮生ゴミちょんこは黙って死滅しろ
0234名無し野電車区
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2018/08/09(木) 20:08:18.53ID:roONHspD
>>233
キチガイ何言ってんの
0235名無し野電車区
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2018/08/10(金) 18:59:47.15ID:tMUeWwqF
地元(佐賀県)が必要ないといっているので無理に作らなくていいでしょう。長崎ルートは本当に税金の無駄でしかない。今すぐにでも建設中止をしてもいいレベル。
0236名無し野電車区
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2018/08/10(金) 19:26:51.68ID:tMUeWwqF
どうしても新幹線が欲しいというのならQと地元で費用を出し合ってミニ新幹線でも作ればよいと思う。
0237名無し野電車区
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2018/08/10(金) 19:35:11.92ID:0XbDSirb
長崎県新幹線になるって事だから問題無いのでは？
0238名無し野電車区
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2018/08/10(金) 19:45:54.64ID:fVfJXqC/
くず新幹線いるかつーの
0239名無し野電車区
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2018/08/10(金) 20:13:26.50ID:tMUeWwqF
整備新幹線の中で最も無駄な新幹線で間違いないでしょう。基本計画線と比べても需要は少ない方に入ると思う。
ミニでも上等なのにフル規格なんか無駄以外の何物でもない。
0240名無し野電車区
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2018/08/10(金) 21:38:33.12ID:27ykN9aR
長崎新幹線は今作られている整備新幹線の中で唯一黒字化出来る フル新幹線ならば
0241名無し野電車区
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2018/08/11(土) 00:55:29.81ID:yCDBf/lI
本来なら長崎は佐賀に頭を下げて
可能な限り予算も協力する立場なのに
諫早といい佐賀が植民地であるかのような態度を取る

それでなんとかなると思ってるのか？
0242名無し野電車区
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2018/08/11(土) 04:55:54.56ID:xIOiB+9v
>>239
無駄どころか害虫新幹線では
0243名無し野電車区
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2018/08/11(土) 04:57:50.74ID:xIOiB+9v
>>240
黒字とかの問題でない
新快速で在来改良のほうが利幅拡大がばきたいできる
なぜなら効用が最大だからだ
0244名無し野電車区
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2018/08/11(土) 04:58:49.50ID:xIOiB+9v
>>241
いや、害悪はちょんこ傀儡偽日本エベンキ国賊政府でしょう
0245名無し野電車区
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2018/08/11(土) 16:29:33.44ID:R3i+uPLu
高い高架なぞにせず西鉄に助成金出して線路造らせて
150km/hで走ったらどうなん？
0246名無し野電車区
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2018/08/11(土) 18:58:15.47ID:5ZPsxRhO
>>240
長崎ルートが整備新幹線の中で唯一黒字化できる？笑わせるな。北海道より悲惨な事になりそうなのに。新幹線が欲しく欲しくたまらない長崎民
0248名無し野電車区
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2018/08/11(土) 22:09:56.97ID:5ZPsxRhO
全く、長崎にフル規格とか身の程知らずだ。ミニでも贅沢だというのに。国は粛々とミニで進めて欲しい。
0249名無し野電車区
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2018/08/12(日) 12:22:01.34ID:VPv/vsR9
祈願
0251名無し野電車区
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2018/08/12(日) 15:56:04.14ID:+XWJEgs2
>>250
馬鹿としか言い返せないのは
0253名無し野電車区
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2018/08/12(日) 18:29:47.93ID:XU4isrKx
長崎ルートはミニかフルで関西へ直通しないと赤字なんでしょ。でも、佐賀はミニの費用負担も難しいといってる時点で関西への直通は不可能。もう計画の凍結が一番国益の為になるでしょう。
0255名無し野電車区
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2018/08/12(日) 21:00:32.30ID:XU4isrKx
>>254
そのルートでは海底トンネルなどを作らなけばならず採算がとれない。
また、接続先となる県(福岡か熊本)の協力が必要だが既に新幹線があるため負担拒否されて終わり。佐賀を通るルートより難しい。もう長崎は八方塞がりの状況でありフル新幹線が来ることは未来永劫100%ない。
0256名無し野電車区
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2018/08/12(日) 21:50:40.66ID:QfjjrKZ9
>>255
四国には無駄に３本も有るだろうに1本位でケチだな
四国の人口370万人に3本も必要なかった
人口135万人の長崎に1本くらい造るべき

四国は３本の橋が無駄な上に新幹線とか不要だろ

有明海横断は在来線と高速道路だけでも十分 佐賀が邪魔して陸の孤島長崎に別のルートは必要
0257名無し野電車区
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2018/08/12(日) 23:05:11.77ID:XU4isrKx
>>256
採算がとれないので不可能です。長崎にアクアラインでも作るつもりですか？
有明海横断を実現を実現するには相当な政治力のある政治家が必要ですが。
0258名無し野電車区
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2018/08/12(日) 23:12:59.73ID:x9LW0EwI
>>256
佐賀が邪魔してるんじゃなくて
長崎が強欲なだけ
0260名無し野電車区
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2018/08/13(月) 06:17:39.03ID:20kKHB+0
長崎ルート、整備方式決定先送り、リレー方式固定化に長崎県が危機感 2018年8月12日 読売オンライン
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180812-OYT1T50046.html

国の関係者は「整備促進のためには、この１年が正念場」と指摘

新鳥栖―武雄温泉間（佐賀県、約５０キロ）について、整備方式の決定が先送りされていることに、フル規格での整備を求める長崎県が危機感を募らせている。

国などによると、新幹線整備の財源は国費（今年度は７５５億円）と、開業区間に対しＪＲ各社が支払う「貸付料」、地元負担でまかなう。
２０２３年度の着工を目指す北陸の総事業費は２・１兆円で、長期にわたり膨大な額が必要となり、北陸側は財源確保に動いている。

新幹線を求める他の地域は動きを活発化させている。四国では全自治体と経済界が期成会を結成し、岡山県とつなぐ全長３０２キロの路線の整備に向け、国や与党に働きかけている。
事務局の四国経済連合会（高松市）の担当者は「九州で要らないのなら、先に四国に造ってほしい」と鼻息が荒い。
長崎ルートの方針がまとまらない間に、他地域に追いつかれることもあり得る状況だ。
0261名無し野電車区
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2018/08/13(月) 07:41:26.65ID:veOCGCe7
他の地域に追いつかれる?
何の競争してるのか？
意味不明な記事だな。
0262名無し野電車区
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2018/08/13(月) 10:29:54.95ID:K5WeGQj5
>>257
四国は採算が取れないのに3本
借金を払えず
高速道路代として払われて 九州の高速道路でも四国の借金が転嫁されて払わされているのだぞ
中国道・名神・東名も 日本の端にある九州は四国以上に本四架橋の借金を払わされている
四国に新幹線を造るのなら桜島や島原・天草・鹿児島県の長島に3県架橋も造るべき
0263名無し野電車区
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2018/08/13(月) 15:49:03.08ID:nUX2ORl5
長崎ルートはミニで決着するだろう。費用圧縮ができ、国もフルに比べれば支援し易い。また採算性もとれる。ミニのデメリットはあまりないものと思われる。
0264名無し野電車区
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2018/08/13(月) 21:04:25.78ID:C7OEitR/
>>262
しまなみ海道ぐらいチャリでわたれ
ボケナス
0265名無し野電車区
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2018/08/13(月) 21:25:27.24ID:EyZu7uX7
>>264
3週間前位だったかＮＨＫの昼の番組でしまなみ海道から中継してたな 歩道を自転車で渡ってる人にインタビューしてたが車が１台も通っていなかったから反対方向かなと思っていたら車が3台連なって走っていた その後また車が通る気配なし
番組の最後に橋から少し離れた海沿いから映し出されたしまなみ海道
車が１台だけポツンと走っていた
どこの部落道なんだよとw
１番利用者が多い明石海峡大橋も田舎の交通量と変わらない１日数万台程度だし 何で本四架橋３本も造ったのかと
これでも また新幹線を通す海底トンネルを造るとか気違いか
0266名無し野電車区
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2018/08/14(火) 05:51:37.60ID:xXt6Xqrv
諫早湾の干拓事業は、湾に通ずる海を持つ、福岡、佐賀、熊本の各県の議会や漁民、それに長崎の漁民も、当然大反対でした。
干拓の調査に県費(税金)を使ったことに対する、住民訴訟では、裁判所から、県費の返還命令が出されるなど、最初から到底無理のある、無謀な計画でした。
そして、1982年に一旦計画は、国によって打ち切られました。

しかし、そこは、転んでも只では起きない、長崎の保守層は、計画を縮小し、目的を取って付けたように、諫早本明川河口の防災を目的として、甦らせました。
そう、これからも分かるように、目的は、何でも良く、「一旦始めた公共事業は、何がなんでも止めない」、という「百害あって一理なし」の典型的な、箱物公共事業となりました。

当時長崎市長だった本島　等氏は、出身大学の京大の教授に相談した上で、「人類自分より下の水を利用したことはない」と計画に反対の意思表示をしました。
しかし、そのため、水資源に乏しい長崎市は、他の長崎の自治体から、水を引いていることもあり、「長崎市には、水はやらない」と批判されたこともありました。
0267名無し野電車区
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2018/08/14(火) 07:11:59.46ID:o84VFFji
>>265
たまたまだろ
そこそこ通ってるし
区間によっても違うわ
今治ルートは島にもたくさん住んではるわ
0268名無し野電車区
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2018/08/14(火) 07:12:25.61ID:o84VFFji
北海道なんか放棄物やんけ
0269名無し野電車区
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2018/08/14(火) 07:15:05.00ID:o84VFFji
東朝鮮国賊韓唐エベンキの除染費用は5丁以上つかつた糞がね
とっとと賠償しろ東朝鮮韓唐エベンキ国賊
0270名無し野電車区
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2018/08/17(金) 05:48:56.28ID:DXEshoqN
祈願
0271名無し野電車区
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2018/08/18(土) 00:33:28.35ID:R4aW5u/3
フル規格は長崎県民の妄想
実現するのはありえない
0273名無し野電車区
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2018/08/18(土) 07:38:48.06ID:yP8rcgDk
>>272
はあ、キチガイなにいってんの
常時ちょんこ丸出しファビ妄想してんのかよ
0275名無し野電車区
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2018/08/18(土) 14:50:27.40ID:rTd9G5le
長崎ルートの実現可能性としては
フル×、ミニ△、スーパー特急△、リレー◯、といったところだろう。
0277名無し野電車区
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2018/08/18(土) 15:30:58.49ID:rTd9G5le
長崎ルートは自然とミニで落ち着くだろう。ミニだと佐賀を説得しやすいし、費用もフルと比べると格段に圧縮できる。また、関西への直通も可能。ミニは最高の解となるであろう。
0278名無し野電車区
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2018/08/18(土) 15:40:34.31ID:BwovFGDZ
>>274
長崎県の妄想が国の構想とか?
県民性が良く分かる発言ですね。
0280名無し野電車区
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2018/08/18(土) 15:53:19.19ID:rTd9G5le
>>278
全くその通りです。フル規格は長崎の妄想でしかないのに未だにフルを要請している長崎関係者。一体何を調子に乗っているのでしょうか？長崎にはミニでも贅沢というのに国は粛々とミニ新幹線実現に向かって頑張って欲しいものです。長崎にフルを通しても国益にはなりません。
0281名無し野電車区
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2018/08/18(土) 16:05:28.30ID:rTd9G5le
ミニは本当に賢い買い物。ぜひミニ新幹線を導入して欲しい。フルなど論外。
0283名無し野電車区
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2018/08/18(土) 17:42:44.85ID:rTd9G5le
フル規格推進派は、現実が見る事ができない夢想家じゃない？
0285名無し野電車区
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2018/08/19(日) 01:14:34.09ID:b7E9Q0/3
唐津線があるから新鳥栖から久保田まで三軌で久保田から西は標準軌
佐賀から鹿児島本線に乗り入れる普通電車はそのままなら佐賀県も受け入れるかも
0288名無し野電車区
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2018/08/19(日) 07:08:06.42ID:PJ47wdDz
>>284
おまエラのことやで、それ
行く金もないのに黙って死滅しろ
東朝鮮キチガイエベンキ
0289名無し野電車区
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2018/08/19(日) 10:02:01.89ID:h32ec3oI
筑後船小屋〜佐賀空港経由にするんなら新鳥栖っていらないよね
0290名無し野電車区
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2018/08/19(日) 17:33:40.77ID:IHOAkSqr
ミニ新幹線最高。長崎ルートはミニ新幹線で整備すべきである。
0291名無し野電車区
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2018/08/19(日) 17:46:11.58ID:IHOAkSqr
長崎ルートはミニ一択。ミニしか考えられない。
0294名無し野電車区
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2018/08/19(日) 22:48:24.09ID:1OFr4dh6
祈願
0295名無し野電車区
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2018/08/19(日) 23:33:22.13ID:0ldUy+pW
>>292
おまエラ東朝鮮エベンキがちょんこ丸出し国賊ベクレのくせに
ファビんなキチガイエベンキエラ
0296名無し野電車区
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2018/08/19(日) 23:35:36.26ID:IHOAkSqr
>>293
国の意向も大事だが、地方の意向も同じ位大事である。国が意図したことがそのまま現実になるとは限らないということを覚えておいて下さい。
0297名無し野電車区
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2018/08/19(日) 23:50:50.08ID:IHOAkSqr
長崎ルートは全線フル規格は無理であるので、落とし所としては
佐賀県にミニ新幹線を受け入れてもらうか、
長崎県に新幹線を諦めてもらい新線に在来線を通すぐらいしか方法はないだろう。
0298名無し野電車区
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2018/08/20(月) 06:21:43.46ID:PsIVTFv/
新快速様な
長崎博多の都市間交通しょぼすぎなんだよ
佐賀もどこもかしこもようやく21世紀の交通になる
0299名無し野電車区
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2018/08/20(月) 06:22:36.92ID:PsIVTFv/
>>296
国はちょんこ傀儡統一エベンキ安倍国賊だから処刑しかない
0300名無し野電車区
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2018/08/20(月) 17:24:20.38ID:q24Al7ZN
長崎ルートは佐賀を説得できなければ中止。新線区間は狭軌にして従来通り在来線特急を通して整備終了となるだろう。
この方法は特急かもめは残るし誰も損しない。
0301名無し野電車区
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2018/08/20(月) 17:49:08.81ID:i84TaFUb
>>300
既に標準軌の手配が終わっているし 改軌するには 新鳥栖〜武雄温泉のミニ新幹線の為に標準軌を整備するのと変わらないくらい金が掛かり最早不可能
JRQがＦＧＴを受け入れた１つの要因に博多〜鳥栖の列車本数を減らす目的もある
スーパー特急はその時点でアウト
兎に角 長崎本線から鹿児島本線に流入する便を減らしたいJRQ
0302名無し野電車区
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2018/08/20(月) 18:26:59.82ID:OpyIg46f
新鳥栖と武雄温泉でリレーすればいいんじゃね？
0304名無し野電車区
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2018/08/21(火) 17:27:22.32ID:K6AUk1AV
初めからフルは泡沫候補。フル規格などあり得ない。
0305名無し野電車区
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2018/08/21(火) 20:13:47.42ID:1L+jV/AA
毎日新聞 8月18日

佐賀より。佐賀県市長会で話し合われた九州新幹線西九州ルートについての意見集約は、市長会としての一定の方向性をまとめられる段階ではないとの認識が示されました。
0307名無し野電車区
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2018/08/23(木) 08:23:13.18ID:L5vPxgg8
祈願
0308名無し野電車区
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2018/08/24(金) 11:37:38.38ID:M2Kddlba
長崎ルートは今のところミニが最有力候補。フル規格とか空港経由とか妄想でしかないので検討する価値もない。
この期に及んで、フル規格を押している人間はロマンチストなんだろう。
0309名無し野電車区
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2018/08/24(金) 23:20:07.02ID:Jv0fyERG
検討もせず妄想と言い切る人間はナルシズムが行きすぎてるな
0310名無し野電車区
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2018/08/25(土) 06:50:10.57ID:/s6sCx8f
気軽に博多からちゃんぽん食いに行ける新快速様やろう
ICOCAポイントも貯まるようにすると、博多止まりの観光客が押し寄せるぞ
0311名無し野電車区
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2018/08/25(土) 18:31:50.58ID:VVaRL/su
>>309
フルは地元である佐賀が猛反対しているのだから検討の余地がないのは当たり前だろう。
0312名無し野電車区
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2018/08/25(土) 19:27:56.60ID:VVaRL/su
フルは事実上困難であるので、検討する事自体が時間の無駄である。
フルを検討する時間があるのならミニや狭軌新線などを真剣に議論した方がマシ。
0313名無し野電車区
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2018/08/25(土) 19:56:30.10ID:/axxrWJr
もう20年限定リレーでいいじゃん。
20年たったら廃線で。
0314名無し野電車区
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2018/08/25(土) 20:25:38.56ID:VVaRL/su
>>313
ミニでいいじゃん。黒字化できるし、大阪へも直通できる。もちろん博多への直通もできる。
0315名無し野電車区
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2018/08/26(日) 05:52:38.48ID:ikm4RYxx
長崎新幹線即時中止
長崎新快速様即時着工
0317名無し野電車区
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2018/08/26(日) 07:28:40.80ID:xePmzlkI
鳥様はそんなキチガイ新幹線なんぞ受け入れないぞ
0318名無し野電車区
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2018/08/26(日) 07:29:31.97ID:xePmzlkI
鳥様はサービス向上で利益低いんだから
そんなキチガイ新幹線は受け入れないぞ
0319名無し野電車区
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2018/08/26(日) 07:31:10.90ID:PVDDn1eD
フル規格が絶望的になった今、長崎ルートはミニしかない。というかミニでないとB/C>1が達成できない。
長崎ルートにE6系の九州版が走行するのが楽しみだ。
0321名無し野電車区
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2018/08/28(火) 10:31:42.05ID:1+xDsuOf
人件費と資材費の高騰で新幹線整備費３４６０億円増
2018年8月28日 09時02分

　国土交通省は２７日、整備新幹線に関する検討を行う与党のプロジェクトチーム（ＰＴ）に対し、北陸新幹線と九州新幹線長崎（西九州）ルートで工事が進められている区間について、これまでの想定より整備費が計約３４６０億円増えるとの見通しを報告した。
人件費や資材費の高騰など建設コストの大幅増が要因で、今後は財源の確保が課題となる。

　国交省によると、これまで建設コストが約５０００億円とされてきた九州新幹線長崎ルートの武雄温泉（佐賀）―長崎間では、約１２００億円増えて約６２００億円となった。
北陸新幹線の金沢―敦賀（福井）間はこれまで約１兆１８６０億円とされてきたが、約２２６０億円増えて約１兆４１２０億円に膨らんだ。
0322名無し野電車区
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2018/08/28(火) 21:01:51.21ID:HKQRY5l/
＜＜国交省、フリーゲージ断念報告　与党新幹線ＰＴ会合で＞＞
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/265880

国土交通省は２７日、フリーゲージトレイン（軌間可変電車、ＦＧＴ）の新幹線への導入を断念する方針を
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）の会合で報告した。
今後は高速走行のないレール幅の異なる在来線区間での直通運転を想定して開発を続ける。

ＦＧＴの導入が予定されていたのは九州新幹線長崎ルートと北陸新幹線。
長崎ルートは関西直通ができないことなどから７月に導入を断念した。長崎ルート導入を前提に
雪対策を施す計画だった北陸新幹線でも断念する流れになった。

国交省は約２０年間にわたり総額５００億円を投じた新幹線と在来線の直通運転に関し、事実上開発を断念する。
ＰＴ座長の岸田文雄自民党政調会長は「これまでの経緯を踏まえ、地元に丁寧に説明するよう国交省に求めた」と話した。

国交省は長崎ルート（武雄温泉−長崎間）の建設費が１２００億円、北陸新幹線が２２６０億円膨らんだことを報告し、
１９年度予算の概算要求で、本年度当初の７５５億円から増額を求める方針を示した。額を示さない「事項要求」とする。
ＰＴでは、１５年の「政府・与党申し合わせ」で決めた長崎ルートの２０２２年度暫定開業を実現することも確認した。

ＰＴは非公開。関係者によると、会合では議員から「ＦＧＴの開発失敗の責任は国にある。対応は国が考えないと困る」
「在来線区間でＦＧＴの開発を続ける予算をつけるぐらいなら、佐賀県の負担軽減に回すべき」などの意見が出た。
国交省からは「ＦＧＴの問題は国の責任だ」との発言があった。


さてさて、年末の佐賀県知事選後に動きあるかもね？
それがフルになるかミニになるかはわからんけどね
0323名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:28:22.18ID:7FC7vprv
長崎ルートが全線フルになる可能性は限りなくゼロに近い。

残る方式はミニと狭軌新線だが、全ては佐賀次第。ミニで纏まるのが理想的だが現在の状況が続けば難しいだろう。
0324名無し野電車区
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2018/08/29(水) 07:56:17.88ID:7FC7vprv
長崎ルートは絶対にフル規格以外で整備しなければならない。
長崎ルートのフル規格化は国民の税金の無駄遣いにしかならない。
0325名無し野電車区
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2018/08/29(水) 11:53:28.09ID:cvYrLfi5
今は佐賀長崎だけの問題って事で全国的にあまり取り上げられてないけどこの路線開業したら絶対に叩かれるだろうな
0326名無し野電車区
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2018/08/29(水) 22:49:02.55ID:7FC7vprv
九州新幹線長崎ルートの全線フル規格化
断固反対！ 税金の無視遣い断固反対！
0327名無し野電車区
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2018/08/29(水) 23:23:43.89ID:ZcYEA8s8
>>326のようにフル規格に共産党は反対するだろう
今回だけは共産党非支持者でも反対するよ
ホントに無駄以外のなにものでもない
0328名無し野電車区
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2018/08/31(金) 08:11:49.27ID:VzPeDu1v
祈願
0329名無し野電車区
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2018/09/01(土) 09:32:11.44ID:blh6ItAk
61 名無しさん＠恐縮です 2018/08/26(日) 12:29:09.09 ID:91RKCors0
予算は２倍以上なのに、求めるボランティアの数は４倍以上
「どうなってんの？」と疑問を持てない脳みそを持つ人がいたならば、ｒｏｍってたほうがいい。

ロンドン
大会の開催に用意された予算は92億9800万ポンド（約1兆1830億円）だったが、実際に使われたのは89億2000万ポンド（約1兆1350億円）にとどまった。

東京
東京都の調査チームの試算で東京オリンピック・パラリンピックの開催費用が３兆円を超える可能性が指摘されましたが、この金額について「高すぎると思う」と答えた人が８２％で

頭狂自体が国税たかりちょんこの地やんけ
>>326
新快速様なら世界中の成長エンジンになるよな
0330名無し野電車区
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2018/09/05(水) 00:35:19.02ID:KSY2QJWd
長崎新幹線は新幹線史上最悪なものになるだろう。本来ならば建設中止してほしいものだが手遅れだろう。
この路線が少しでもマシになるためにはミニ新幹線しかない。

なお、全線フル規格化は税金の無駄でしかないので論外である。
0331名無し野電車区
垢版 |
2018/09/05(水) 01:11:37.57ID:nuqlr/k8
フル新幹線の地元負担が大きいのは無理に佐賀平野を通そうとするからだ

有明海ルートに代えて造った方が安かろう
長崎駅〜「新」東諫早駅〜『小長井経由』〜鹿児島本線の大牟田駅〜筑後船小屋駅

大牟田市民も市街地にある大牟田駅が新幹線駅なら喜ぶし 熊本でなく福岡県に繋げた方が良い
道路と併設して造れば地元負担は更に少なくて済む
0332名無し野電車区
垢版 |
2018/09/05(水) 01:23:58.47ID:KSY2QJWd
>>331
佐賀県と同じ事を福岡県が言うだけ、そもそも佐賀駅を通らないルートではB/C>1を達成できない。

長崎と佐賀の妥協点はミニしかないような気がする。
狭軌新線という意見もあるが、レールの敷設も始まったし、狭軌に戻す金と労力があるのならミニ実現に回した方が良い。
ミニ新幹線は実績もあるし特段大きな問題は発生しないはず。

全線フル規格だけは地元の猛反対や税金の無駄遣いの観点から未来永劫実現しないだろう。
0334名無し野電車区
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2018/09/06(木) 17:37:55.10ID:O9Z9Opjs
佐賀駅の利用者数が12341人に対し佐世保駅は3973人とトリプルスコアの差
佐世保ルートが確実に赤字になるのもよくわかる
0336名無し野電車区
垢版 |
2018/09/06(木) 22:12:12.42ID:oQc9A52D
>>334
佐賀駅は定期券利用者が多い
博多に買い物と遊びに行くにはJRQの格安チケットで片道1000円ちょい

佐世保は車とバスの社会
JR特急よりも車か高速バス
0343名無し野電車区
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2018/09/08(土) 05:36:29.64ID:B0fwNcoh
>>342
いやちょんこのおまエラははよ死に晒せよ
息をするなよ環境汚染だ
0345名無し野電車区
垢版 |
2018/09/08(土) 15:28:16.61ID:wRabmTHY
>>344
よう背乗り韓唐エベンキ日本人になりすますなよ
キチガイファビちょんこはレスんなよ
0347名無し野電車区
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2018/09/08(土) 18:09:15.78ID:wRabmTHY
>>346
おまエラ東朝鮮エベンキがちょんこまるだしやないかい
とっとと死滅しろ
0348名無し野電車区
垢版 |
2018/09/10(月) 12:19:45.12ID:URrQ3+QB
>>336
言い訳になんねー事わかってんのか
新快速様なら互角になるけどな
0350名無し野電車区
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2018/09/10(月) 18:38:49.20ID:RRX+E8Xx
>>349
糞なのはお前の人生定期
0352名無し野電車区
垢版 |
2018/09/10(月) 20:11:06.48ID:8fUThSrn
>>348
珍快速マンセーヲナニー２号、いいから小倉解体場逝けよ、アホ。
0353名無し野電車区
垢版 |
2018/09/10(月) 20:43:28.82ID:bb0ADjJ0
>>351
>糞なのはお前の人生定期
図星w涙ふけよ
0356名無し野電車区
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2018/09/10(月) 21:21:54.11ID:bb0ADjJ0
>>354
>>355
草w
傷口開いてるのはお前自身だで
0357名無し野電車区
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2018/09/10(月) 23:04:33.35ID:1+gaxjdZ
>>356
快速をわざわざ壊束と変換する基地外に構う必要ないある
0359名無し野電車区
垢版 |
2018/09/10(月) 23:55:12.88ID:Wz8R6shI
>>358
糞なのは基地外なお前の人生定期
0361名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 00:36:12.44ID:1OGt8GBc
>>360
糞なのはお前の人生定期
才能のない造語症見苦しい
0363名無し野電車区
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2018/09/11(火) 05:53:46.72ID:QCgpg7Ho
博多させぼなんて新快速様なら一時間程度なのに
完全な陸の孤島やな
0364名無し野電車区
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2018/09/11(火) 05:55:12.52ID:QCgpg7Ho
鉄道使い物にならんから利用者少なくてええとか糞すぎる言い訳やな
このスレいらんやんけ
0367名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 11:38:47.91ID:0VFtKH2H
>>365
>>366
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0369名無し野電車区
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2018/09/11(火) 12:36:36.01ID:0VFtKH2H
>>368
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0370名無し野電車区
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2018/09/11(火) 13:07:51.29ID:wjT4+uqY
>>369
あぼーん したのに 気になって開いて見たとか馬鹿丸出し

東日本スレで新快速が徹底的に叩きのめされ 九州スレで暴れようとしたんだろうが 新快速はただの名称 特急券無しで最速で乗れるだけ
京急では快速特急→快特と略称しているが 俺は快速と言っている
普通の特急よりも駅をパスするから速いってだけ 京急は特急券は不要 チケットだけ
新快速もその類い
0371名無し野電車区
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2018/09/11(火) 13:47:54.76ID:Wpn9iBUL
>>364
珍快速マンセー２号、いいから小倉解体場いけよアホ。
0372名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 14:01:11.77ID:/iz4wKpF
>>370
>>371
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0373名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 16:13:42.86ID:Wpn9iBUL
>>372
ならお前はネトエラってわけだな。
0374名無し野電車区
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2018/09/11(火) 21:29:22.64ID:Lu3n2jp8
>>373
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0376名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 22:16:42.68ID:Lu3n2jp8
>>375
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0378名無し野電車区
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2018/09/11(火) 23:06:46.12ID:Lu3n2jp8
>>377
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0379名無し野電車区
垢版 |
2018/09/11(火) 23:12:06.21ID:Wpn9iBUL
>>378
自己紹介（日本語と人生崩壊しているネトチョン）乙。
0380名無し野電車区
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2018/09/11(火) 23:31:38.31ID:Lu3n2jp8
>>379
あぼーんで何も見えないぞ
日本語と人生崩壊してるネトウヨざまぁw
0382名無し野電車区
垢版 |
2018/09/15(土) 22:23:19.80ID:mjBPL3eh
ポンコツ空港に新幹線とか
キチガイかよ
0383名無し野電車区
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2018/09/15(土) 23:03:30.15ID:Xjd1o4Ox
福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です

エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線
0386名無し野電車区
垢版 |
2018/09/16(日) 13:42:56.93ID:0ZsDxNuR
twitterの東京マスコミ偏向報道コミュの活動もあってか
松井府知事も東京マスコミに怒り心頭

松井一郎 @gogoichiro

関空、活気戻らず…外国人客少なく物流も停滞（読売新聞） - Yahoo!ニュース
風評被害を撒き散らす読売の見出しに悪意を感じる。
関空、活気徐々に戻るって見出しにしなさい。

・マスコミはただの『野次馬』と化し、偏見で悪い面の情報だけをいたずらに拡散して、風評被害をまき散らす
・東京マスコミは被災者の皆さんには迷惑でしかない気がします。
・オールドメディア（地上波テレビ・新聞）は死んだ
・皆さん！読売新聞を訴えましょう！
・きっと読売新聞は大阪府民を敵に回したいんやろ
・おっしゃる通り。こんな記事を書いて、誰が幸せになるのか。
・関西は読売新聞のデマには騙されません！
・東京メディアの悪意しかない報道には腹が立ちます。
・メディアはなぜネガティヴにしたいのか？自分で自分の首締めて、何が楽しいのか？
・東京の報道各社、関空が機能しないのが嬉しいとしか思えない報道ばかり。
・東京メディアは煽ることしかしない。ネガティブである。
・東京メディアこそが地盤沈下が著しいから
・読売のマイナスイメージを植え付けようとする行為に悪意を感じる。
・大阪の方はこういう悪意のある報道に負けずに頑張って下さい。
　・東京メディアが大阪のことを好意的に書くはずがない。
・北海道もそう！マスコミは風評被害を撒き散らす元凶だ。・東京の報道は読売までも落ちぶれて来てますね、負けるな大阪
・マスゴミって本当に終わってますね。
・ぜひ、維新の力で大阪の復興、関空を盛り上げて下さい。
・東京マスコミはこのような大阪の災厄時に便乗して長々とネガテｲブ記事を垂れ流す。

エベンキ蝦夷の始末は日本人の願い
0393名無し野電車区
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2018/09/17(月) 00:22:32.23ID:oJ6Brejp
首都圏の水道水のセシウム汚染
もうエベンキベクレ圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU　7.6
USA　4.2
糞ジャップ　200
---------------
船橋市　1128
千葉市稲毛区　1097
江東区森下　465
江戸川区小岩　417
葛飾区　310
松戸市　285
港区　270
杉並区　212
川口市　193
墨田区　179
仙台市　170
北区　125
川口市　159
浦和区　108
さいたま市　105
大田区　105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free17137

キチガイ韓唐俘囚
マジなら殺人犯やなエベンキ都
0398名無し野電車区
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2018/09/17(月) 10:30:36.62ID:OBSxmrJI
エベンキベクレの誤爆豆鉄砲鼻くそレベル
0401名無し野電車区
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2018/09/17(月) 15:18:59.00ID:jYyXLDaS
>>398
なんなら多度津解体場の方がいいか？
0402名無し野電車区
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2018/09/17(月) 17:50:59.68ID:ChFD9CyP
>>401
おまエラは核廃棄物処理場やろ
頭かち割んぞ、生ごみエベンキ
0404名無し野電車区
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2018/09/17(月) 21:12:57.28ID:HwhaFut5
>>403
ベクレはおまエラ東朝鮮ちょんこエベンキやねーか
おまエラはよ氏に晒せよ
0408名無し野電車区
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2018/09/18(火) 01:21:33.95ID:Y8ylYd4D
>>407
おまエラちょんこ丸出し頭狂以外に朝鮮はないでしょう
0410名無し野電車区
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2018/09/18(火) 01:37:37.11ID:Y8ylYd4D
>>409
いや、おまエラ東朝鮮ちょんこが百済難民エベンキがガチのはなしやし、おまエラキチガイ国賊はちょんこそのものの行動やんけ
0411名無し野電車区
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2018/09/18(火) 01:51:05.39ID:jSdAgwu2
>>410
馬鹿が俺が関東・東京人と思い込んでるところから おまエラ低能
九州のスレで他所の土地を持ち出してアホかと
このスレは新幹線スレ

異常な馬鹿げた新快速を持ち込むな
新快速なら四国に売り込め！
0413名無し野電車区
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2018/09/18(火) 11:51:24.59ID:AMtWMZga
>>412
松山土民、いいから多度津解体場逝けよ。
0416名無し野電車区
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2018/09/18(火) 22:38:30.51ID:AMtWMZga
>>414
小倉解体場逝ったら？
0418名無し野電車区
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2018/09/19(水) 05:57:23.11ID:oSjuSUGC
エベンキ共が原発由来がんでどんどんしんでいってくそわらえる
ベクレ水飲めば当然やな
次はおまエラのばんやで
0419名無し野電車区
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2018/09/19(水) 11:49:43.46ID:/y2rcMNv
>>418
おい松山土民、幡生解体場の方がいいか？
0422名無し野電車区
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2018/09/22(土) 13:26:28.54ID:HhAk0VT1
新幹線が無くて造られることも無く
新幹線が造られている路線のスレを荒らす四国土人 恨めしいのかwww
0424名無し野電車区
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2018/09/22(土) 16:24:52.51ID:ForhwPVx
>>422
四国は在来複線化新快速様というまともな道を選んで初天するやろうな
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