【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part93【特急】
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九州旅客鉄道株式会社の特急について語り合うスレです。
【最近のトピックス】
ダイヤ改正で特急は24本減の277本に。有明は朝1本のみ
早岐〜佐世保間特急券不要に
【よくある質問】
・「○○駅から特急○○号の自由席に座れますか？」
→ 時と場合によるので回答不能で無意味な質問です。心配なら指定席にしましょう。
・「新幹線と在来線の乗継が割引にならなかったのですが？」
→ 九州内（小倉・博多を含む）の新在乗継割引は廃止されました。
・「SUGOCAで大回り乗車中に特急列車に乗ってもいいですか？」
→ 規則上は、乗車区間・乗車経路どおりの特急券を購入すれば可能です。
が、そんな基本的なことも質問しなければわからないような初心者さんは、
大回り乗車自体やめておいたほうが無難でしょう。
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part92【特急】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520957952/ >>968
わかる
久留米や宗像とかもっと近くに泊まればいいだろといわれるけど
北九じゃないと夜遊べんからな >>683
犯罪防げてないのに防犯名乗らせるなんて詐欺だ
傍観カメラっていえ >>966
近鉄急行で金属ばね台車だろううと120出してた BM7の元ビュッフェ車またテープで補修してるわ
痛々しい BMの7シリーズって一番グレード高いのにな…
顔は似せてもやっぱ全く別物 >>966
キハ71系の最高速度が120km/hになったのは、2003年。
但し必ずしも「空気ばねだから安定して高速で走れる」とは言い切れない。
キハ58使ってきた現場では、中途半端な65のエアサスは構造上とエンジンとの相性が
嫌われていた…と言うのは真実。DT22系の方が安定して扱いやすかったそうな。
更に66/67は機関は面倒だわ、車体は重いわで大変だったと聞く。
それと九州には、58の台車換装車はいなかったはず。
しかも新品じゃなく中古品と無理矢理換装させると言うのも、無理ありすぎ。
国鉄時代はそんな面倒な車でも「やっと貰えた新車」だから相当無理したらしい。
しかもキハ80は120出して無かったし。 今日は大雨でｇｄｇｄだな
一番遅れているソニックで65分遅れだから払い戻しまではいかないか 博多行
かもめ100号
277分遅れ
払い戻しになるにも出てきたか。ってか佐賀6時25分始発の特急が今頃南福岡なのか 降った場所がそっちだったのか
日豊本線の方が豪雨に弱そうなイメージだけど 西鉄久留米ー小郡が止まって客がJRに殺到したみたい 基山に14時くらいに、朝７時の熊本行が来てたぞ。
おくれ 約６時間弱
とか出てたわ。 ＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：21時12分
発生場所：長崎本線 久保田 から 牛津
当該列車：特急みどり30号 佐世保発19時52分発博多行
●長崎本線（上下線）
【運転見合わせ：佐賀 から 肥前山口】
【遅延：鳥栖 から 佐賀，肥前山口 から 長崎】
●佐世保線（上下線）運休及び遅延
【遅延：肥前山口 から 佐世保】
●唐津線（上下線）運休及び遅延
【運転見合わせ：久保田 から 唐津
※当該発生箇所の踏切にて人と衝突し停車中
※警察の現場検証中
※特急みどり・かもめ号に遅延が発生。
※運転再開見込時間22時30分頃（2018/06/29 21:50現在） ただでさえ遅れてるのに、人身とか。、、、
意味不明。 今日、2760M、上岡駅でオーバーランしたんだけど、謝りもしなかった。
普通列車運用だけは、◇2の所で停車するのに、特急運用と勘違いしてもっと先の◇(数字は知らん)で停車しようとしたんだろう。
もっとしっかりせい！ >>994
ホームにかかっていれば、必要ないんじゃないのか？それとも上岡で降りた人か？ 上岡から乗ったんだよ。
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