>>966
キハ71系の最高速度が120km/hになったのは、2003年。
但し必ずしも「空気ばねだから安定して高速で走れる」とは言い切れない。
キハ58使ってきた現場では、中途半端な65のエアサスは構造上とエンジンとの相性が
嫌われていた…と言うのは真実。DT22系の方が安定して扱いやすかったそうな。
更に66/67は機関は面倒だわ、車体は重いわで大変だったと聞く。

それと九州には、58の台車換装車はいなかったはず。
しかも新品じゃなく中古品と無理矢理換装させると言うのも、無理ありすぎ。

国鉄時代はそんな面倒な車でも「やっと貰えた新車」だから相当無理したらしい。
しかもキハ80は120出して無かったし。