東横線の場合は爆弾ドアの復活が衝撃的だったんじゃないの。
日比谷線の3000系が置き換えられて以来の出来事で20年ぶりくらいだもの。
古いタイプのドアエンジンは相鉄の8000系・9000系向けに21世紀初頭まで生産していて今でも作れるのかな。
今は空気式でも辛うじて聞こえる感じのものが多いし。