仙台地区スレ 101

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b5b3-BU9/) · 2018/07/16(月) 21:49:41.83

それは東北道には行けないからいいと思うが…
それよりそろそろスレチじゃないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a5a5-GWPh) · 2018/07/18(水) 00:37:46.83

貨物線を旅客化して欲しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7973-hGlU) · 2018/07/18(水) 20:42:57.97

最新の混雑率データ（H28年度→H29年度）

本下（岩沼～仙台）　113 → 111
本上（松島～仙台）　101 → 112
仙山（作並～仙台）　123 → 124
仙石（陸原～仙台）　110 → 112

南北（北仙～北四）　149 → 143
東西（連坊～宮通）　70 → 84

南北線は首都圏外ワースト回避
輸送人員は増えたが12月ダイ改で増発した効果だと思われる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-14qf) · 2018/07/18(水) 20:54:51.66

例えば作並なんて明らかな閑散区間を含んだ平均で集計している仙山線等のJR線と
最高に混んでいる一駅間しか集計しない地下鉄の混雑率は比較できないと思うんだが

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ f183-zaDe) · 2018/07/18(水) 21:32:49.30

東西線は初年度と比べると体感でも客増えたの分かるわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7973-hGlU) · 2018/07/18(水) 21:38:32.59

>>343
輸送人員を定員で割ってるだけだから
むしろ区間を長くとった方が混雑率は高く出そうな気もする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7d8a-xCZc) · 2018/07/18(水) 22:34:13.24

本上（松島～仙台）ってこの区間で最も混むであろう
東仙台～仙台の平均混雑率だろうけれど、
小牛田以遠発列車と利府発列車との混雑率はだいぶ違うと思う。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-SWRP) · 2018/07/18(水) 22:41:52.98

仙台の恥晒し

Ｊ１再開初戦でまさかの展開！横浜がクラブ記録タイの８ゴールで仙台を粉砕
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180718-00044179-sdigestw-socc

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7a-SWRP) · 2018/07/18(水) 22:47:39.28

>>341
宮城野原・仙台臨海線の旅客化、仙石線一番町延伸

JR宮城野原線（仙台貨物線の旅客化）
http://chizuz.com/map/map27563.html
長町～若林区役所～宮城野原運動公園～東仙台

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a5a5-GWPh) · 2018/07/18(水) 23:00:45.73

>>348
俺は、うまくすれば黒字化可能な、長町・東仙台間だけでいいと思ってる。

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-6zYG) · 2018/07/18(水) 23:07:35.10

>>348
仙台駅も含めた環状線たのむ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9e0d-i9i9) · 2018/07/18(水) 23:44:37.09

東仙台駅は道路狭すぎだから、同名バス停だろうな。

ガス局・東郵便局・宮城野区役所南東　から　銀杏町
このへんは事実上の空白地帯なんで、ここをどう通すか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/19(木) 19:49:08.61

東北線上り通勤・通学時間帯の松島～仙台間（小牛田からか？）は
増結すれば増便しなくても混雑率解決できる鴨

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-SWK8) · 2018/07/19(木) 21:56:35.85

小牛田→松島の混雑ピーク40分ぐらい開いて
ピーク過ぎて10分間隔で3連続来るのバランス考えてほしい
品井沼到着時に利府線の岩切到着時よりずっと混んでるぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff25-YvgX) · 2018/07/19(木) 22:01:39.20

>>353
朝ラッシュ時は塩釜・岩切～仙台で5～10分間隔になるようなダイヤになっているからなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-SWK8) · 2018/07/19(木) 22:12:01.95

昼以外は利府行きが東仙台と岩切を、石巻行きが塩釜駅を補完し、
昼は石巻行きが塩釜まで各停で入り、利用者の多い3駅を補完するんで、
次いで支線以外で利用者の多い小牛田と鹿島台に届かない松島行き/発いらん。
大河原行きより半端さ半端ない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-SWK8) · 2018/07/19(木) 22:15:41.15

東仙台なんか小牛田発列車到着時にホームにいるのに乗らないで次の利府発待つからなぁ。
岩切でもあっちの利府線ホームにそれっぽい人が見えるよ。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-R/cF) · 2018/07/20(金) 10:47:12.92

昨日と今日は柳町通のお祭りだな

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4b-dxf/) · 2018/07/20(金) 11:02:45.55

東京五輪のサッカー試合の話がニュースでやってたけど
これまで通りJRは利府行き臨時列車増発と
宮交はシャトルバス増便で乗り切るのか。

新幹線車セ内に臨時ホーム作るとかは無し？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/20(金) 16:58:44.20

オリンピック10何試合のために利府基地内に臨時ホームなんか
つくらんべな。
利府支線の輸送力増強で乗り切る満々です。
岩切駅も新しくなるし、新利府駅もイオンスタイル開店までは
なんとか（現状よりは改善する）なるんでないかな～。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-Wb+i) · 2018/07/20(金) 17:26:27.50

イオンスタイルなの？イオンモール拡張と聞いたが
どっちにしても新利府駅に関して利府町がJRとイオンに協力を得られるとも思えん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/20(金) 17:32:03.43

イオンとの協力関係はわからんが、
JRが利府町の新利府駅前拡張に対する協力は
すると表明しています。ところで、新店舗はオリンピックの
前に開店するの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saab-vFKM) · 2018/07/20(金) 18:08:38.50

イオンモール
イオンスタイルは今度卸町に出来るやつだっけ？

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM4f-Wb+i) · 2018/07/20(金) 18:16:33.60

>>361
どこで表明？少なくともはっきり確約は記憶に無いけど

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-H0hI) · 2018/07/20(金) 19:19:34.03

>>359
臨時ホームを作れば、博多南線のように旅客化の流れが出来るな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fa9-H0hI) · 2018/07/20(金) 19:27:40.26

　　　　　　　　東　台原●
　　陸　陸　　福北　　┏┛ 　　　　　　　　利府●陸　国
　熊前　前　　祉　　北┃東　　　　　　　東新利府●前多府
作.ヶ白愛落葛国大北　仙┃照　　　　　　　仙　岩　 ┃山賀
並根沢子合岡見前山　台┃宮　　　　　　　台　切┏┛王城　塩釜　　　松島
●●●●●●●●●━━●●┓　　 ┏━┯●━━●━●●━●━━┳━●
　　　　　　　　　　　 ┃ 　┣━━┛陸│　　　　　　　　　　　 ┗━┓
　　　　　　　北四番丁● 　┃　　宮前│　小　　陸　　　　　　　　. 陸松┃
　　　　　　勾当台公園● 　┃　榴城原│　鶴　福前中多　西本東前島┃高
　　　　　　　　広瀬通●┓┃仙.ヶ野ノ│苦新　田高野賀下塩塩塩浜海┃城
　　　　　　　　　　　　 ┃┃台岡原町│竹田　町砂栄城馬釜釜釜田岸┃町
　　　　　　　 .あおば通●╋●━●●●┿●●━●●●●●●●●●●┻●
●●●●●●━━━━━━●╋┓　　　 │
八青川国大青　　　　仙台┃┃●━●━┿●●●●
木葉内際町葉　　　　五橋●┃宮　連　 │薬卸六荒
山山　セ西通　　　愛宕橋●┃城　坊　 │師町丁井
動　　ン公一　　　河原町●┃野　　　　 │堂　の
物　　タ.園番　長町一丁目●┃通　　　　 │　　目
公　　 │　町　　　　長町●●────┘
園　　　　　長町南●━━┛┃
　　　　　　　富沢●太子堂●
　　　　東北大　　　南仙台●　杜せきのした　美田園
　　　白白白河船槻　　名取●━━━●━━━━●┓
　　　石石川原岡木　　館腰●　　　　　　　仙台空港●
　　 ━●●●●●●━━━━●岩沼

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/21(土) 07:20:00.38

かなり以前の町民だより（？）とか議会だより（？）みたいのに載ってるど。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-H0hI) · 2018/07/21(土) 09:10:16.49

イオンモール利府の新棟の核テナントはまずイオンスタイルになるだろうな
最近のイオンモール新店は大抵イオンスタイルになってるから

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 37c2-2FOd) · 2018/07/22(日) 01:41:03.55

新利府駅の整備はJRもイオンもお金を出さないので何もしないって聞いた、ソースは俺
なので、このままなら鉄道アクセスは利府駅との循環バスだけで、新利府駅周辺には「イオンにお越しの方は利府駅が便利です」の看板が乱立する残念な感じになると思う
現在イオンの無料循環バスは利府駅発モール行きは8本、モール発利府駅行きは3本
どうにかしたいならhttp://www.town.rifu.miyagi.jp/www/contents/1204857569580/index.html
に意見送るしかない
新町長の今年度の施政方針にオリンピックやイオン開店に伴う「公共交通の利便性の向上」が重要課題と書いてあるから、意見は聞いてくれるのではなかろうか。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/22(日) 05:46:37.93

ですからですね、
新利府駅の駅前整備（ロータリー化）をすると言っているのは
利府町なんです。JRはそれには協力しますよ旨でOK

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-SWK8) · 2018/07/22(日) 11:52:05.82

鉄道でご来店の人が1列車30人ぐらいなら今の歩道と横断歩道書いて済ませるわな。
開店フィーバー時とか週末に国府多賀城から無料バス走らせたら県北からの客よせになるか。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-LDQk) · 2018/07/22(日) 13:27:41.74

>>189
人事院規則では多賀城は甲地10%、他は仙台を含め乙地6%以下

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 178a-dEL5) · 2018/07/22(日) 14:08:58.25

仙台の気温、36.7℃だそうだ…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57a5-vkVV) · 2018/07/22(日) 15:49:28.22

涼・宮城とは、一体？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf9f-6rZt) · 2018/07/22(日) 22:28:43.19

もう利府に保存されてる機関車はEF71、EF77以外、解体で良くない?　他は他でも保存されてるし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 17a9-G11s) · 2018/07/22(日) 23:10:47.02

仙台から帰る時、東北本線なのに22時39分発の電車を逃すと、後は2本のみっていうのは
本数が少なすぎる。
以前は寝台列車が通っていたのが、ポッカリとあいたままになっている。
せめてでも、23時頃発射する電車を増やせばいいと思う。
この時間帯の本数の少なさは、はっきり言って広島や岡山レベル以下だと思う。
しかも、関西圏だと仙台規模クラスの都市なら、終電時間も遅いしいね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-/J15) · 2018/07/22(日) 23:40:17.51

23時頃に発射し、月へ向かいます～

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 57d2-bn9u) · 2018/07/23(月) 19:28:27.34

>>375
貨物がスジ埋めてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb3-Ek3y) · 2018/07/23(月) 19:58:04.82

沿線住民がマジな話しをすると、
この時間の下り貨物レは定時列車は1本かそこらしかない

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd3f-d6r/) · 2018/07/23(月) 20:17:03.57

9011レ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf0d-Nigg) · 2018/07/24(火) 13:39:15.57

下りは仙石線・上りは地下鉄で代用よろ
なんだろうな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-43V9) · 2018/07/26(木) 07:51:30.33

まさかの臨海鉄道旅客化

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-lPgd) · 2018/07/26(木) 08:06:48.11

車両は何使うんだろうな
クルーズ船で来る金持ち外国人を通勤仕様の列車には乗せられないだろう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e373-ez1+) · 2018/07/26(木) 08:08:58.91

リゾートみのり使うそうな

**名無し野電車区** (ﾜｲｰﾜ2 FF6a-8TaD) · 2018/07/26(木) 08:10:57.37

和あたりを廻すのでは？

タイミング的には秋田の二番煎じな感じは否めないな。前から検討してはいたんだろうけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/26(木) 08:20:36.38

とりあえずソース記事はこちらでございまーす

＜ＪＲ東＞仙台港直通で乗客運ぶ特別列車、９月運行　クルーズ船誘致へ弾み
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201807/20180726_13029.html

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/26(木) 08:24:49.13

別ソース見たら確かにリゾートみのりだそうで
秋田みたいにいずれ専用車両来るのかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927c-43V9) · 2018/07/26(木) 08:54:44.39

夢めっせのイベントのときもやってほしい

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-0rK0) · 2018/07/26(木) 10:31:48.13

トロッコ列車のほうがウケそうな気がする

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12c3-Vy4w) · 2018/07/26(木) 14:03:27.58

宮城野貨物と勘違いしてた、山王のほうか。
万博の時も臨時動かしてたっけ。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/26(木) 14:42:17.05

塩釜線が西塩釜あたりまで残ってれば仙石東北ラインの別ルートとして活用できたかもしれないのにな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-je+g) · 2018/07/26(木) 15:37:49.26

>>387
宮城交通の時刻表見てみたら、
泉中央駅～仙台港のバス路線もはや一日数往復しかないんだな

もう仙台港輸送は鉄道シフトしたほうがいいよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de9f-wAJD) · 2018/07/26(木) 15:51:11.19

21年ぶりの旅客列車か。その間、何も計画とかは無かったのかな?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de9f-wAJD) · 2018/07/26(木) 15:53:57.43

自動改札と放送以外、国鉄時代からそのままになってる陸前山王駅なんかもリニューアルしてほしい。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b3-JZYr) · 2018/07/26(木) 17:18:52.50

塩釜築港線は山王駅から塩釜港駅（現在のイオンタウン）までの貨物線
かなり以前は旅客列車もあったらしい（山線のころ）。
おれ的には、通学時間帯に遮断機が下りて入れ替え作業（記憶的にはSL）
でバスが踏切前でストップさせられて・・・・っう記憶しかない。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/26(木) 18:21:46.28

塩釜が当初の東北本線の終着駅だったからね・・・って話がズレたね

臨海鉄道沿いにはほとんど住宅ないし、仙台港周辺の工場は車通勤が普通だから毎日旅客列車走らせるのは現実的ではないが、クルーズ船や夢メッセのイベントに合わせて走らせるのはすごく良いと思う

かつて東北博覧会のとき臨海鉄道で運転したSLに乗ったなあ。あの時のSLも遠い山口の地でとうとう現役を退いたとか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03e3-43V9) · 2018/07/26(木) 18:44:52.82

時刻表の地図にはどう出るの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/26(木) 18:57:26.74

秋田臨海鉄道がどう載ってるか見ればわかるんじゃないの？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-wis4) · 2018/07/27(金) 00:21:19.68

>>391
ツウはイオンまで歩いて多賀城行きの送迎バスに乗る

宮交は乗れないと悲惨だからな
特に名古屋からの便だと乗れても45号の夕方渋滞に巻き込まれて仙台駅までとんでもなく時間かかる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92c9-J6FL) · 2018/07/27(金) 08:55:21.02

臨港線の活用とか、仙台支社もやるじゃない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b3-JZYr) · 2018/07/27(金) 10:34:41.10

今年は、9月以降金・土・日・月を跨ぐ3連休が5回もあるから
賢い企業は社員を捻じ込んで夏休み（盆休み）を短縮傾向にある。
世の中消費不況だし、まぁ～しゃぁないけどもな。
一部の好景気な企業が頑張って日本経済を金太郎や桃太郎・レッドベアみたいに牽引してくれ。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-8TaD) · 2018/07/27(金) 12:12:04.07

こうなったら臨海鉄道北港線を七ヶ浜方面まで延伸して汐見台まで・・・とかどうかな

直接関係ないが、ツイッターで見かけたが仙石線のフェリーターミナルまでの延伸（臨海本線乗り入れ？）を提言してる団体もあるようだ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 27b3-Om83) · 2018/07/27(金) 18:26:40.30

またでた七ヶ浜土民

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-8TaD) · 2018/07/27(金) 19:21:06.32

残念。七ヶ浜民じゃないよ
でも汐見台まで鉄道が通ったら住んでもいいかなぁ

**名無し野電車区** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe3-EWfg) · 2018/07/28(土) 16:38:23.11

>>393
ゆめ博の時もだけど
旅客ホームから臨海線に入線不可
側線に運転停車だよ

確かYoutubeに動画あったような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12b3-JZYr) · 2018/07/28(土) 17:35:22.62

きょうは、寄港中止になったけども石巻港の方が寄港するクルーズ船のほうが多いんでないの？
したら、仙石東北ライン仙石線経由石巻貨物線（日本製紙ヤード）に仮設ホームを設けて
運転するのもいいんじゃないか。でも今回はテストケースみたいだから仙台新港の運行状況を
確認するんだろうけど。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Saef-h18z) · 2018/07/28(土) 17:54:26.01

港外れに旅客船はちょっとなんじゃないの？
製紙工場は排煙も出るし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b39f-53i4) · 2018/07/28(土) 18:59:07.45

>>405
石巻の雲雀野埠頭で数年前に野外フェスあった
この時臨時列車があったらなと思った

かつて釜駅（現在の石巻港）まで電化されてた歴史もあるし
旧石巻港（震災前の石巻市立病院）まで線路があったことを思えば
旅客化しても一定の需要があるように思えるんだが

仙石東北ラインも間合いで石巻港往復も不可能ではない
但し震災復旧で側線が整理されたので乗り入れるスペースがあるか疑問だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-QGHI) · 2018/08/02(木) 22:22:28.36

仙石線珍しいな…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffd2-0Uuo) · 2018/08/02(木) 23:03:06.40

珍しくはなくね
毎月の様に車両故障、半年に一回は数時間運転見合わせが続いてるし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 638a-C0S4) · 2018/08/02(木) 23:17:40.45

架線支障なら気動車のHB-E210を走らせればいいじゃない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3373-aa2a) · 2018/08/03(金) 07:12:56.57

>>410
下手したら桜木町事故では

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-MZk/) · 2018/08/03(金) 10:11:46.28

>>410
地下区間で発煙騒ぎになるぞ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 12:00:39.13

>>412
バッテリー走行で乗り切れる？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-7RbO) · 2018/08/03(金) 13:59:24.12

また止まったな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/03(金) 14:34:19.42

早く新車導入してくれ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-MZk/) · 2018/08/03(金) 14:52:45.03

とはいっても山手線関連の車両転属からは蚊帳の外にされてるし、相模線や鶴見線系統とともに新車が来るまで耐え忍ぶしかなさそう。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e38a-OtDX) · 2018/08/03(金) 18:43:29.09

仙台市営地下鉄南北線と同じくらいの車齢なのに故障多くないか？
これだけ故障しているのだから新車を入れろよな。
1両約9000万円だから61億2千万円。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-C0S4) · 2018/08/03(金) 19:26:40.63

南北線は車体以外ほぼ更新されてるから製造当初からの制御装置を温存している仙石線と比較できない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-LJjy) · 2018/08/04(土) 07:02:50.42

たぶん、どこかで架線がささくれていて
それでパンタが傷つきそれがまた
架線のささくれを引き起こしているっう感じでいいんでしょうか（専門家殿）

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43a5-X/i8) · 2018/08/04(土) 12:11:16.76

>>418
ちゃんと安全面に投資してる市営地下鉄と
コストカットしか考えてないJR東は比較できない
ってことでOK?

**名無し野電車区** (ｴﾑｿﾞﾈ FF1f-Fetz) · 2018/08/04(土) 12:24:46.09

>>409
昔は東北本線・仙山線・常磐線が運転見合わせになる日でも仙石線だけ無事というのが多かったから
今でも「仙石線の運転見合わせは珍しい」というイメージは根強く残っているんでしょう

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 638a-C0S4) · 2018/08/04(土) 12:37:50.34

>>420
車齢だけで故障の発生率を比較するのは無意味という話と
投資してるだのコストカットしてるだのは全く別の話だと小学生でもわかると思うんだが

それに地下鉄だって南北線で設備起因の運転見合わせを今年やらかしてるしな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e38a-f1sa) · 2018/08/04(土) 22:17:48.23

仙台市営地下鉄の運休頻度とJRの運休頻度比べたら天と地の差がある。
仙台市営地下鉄は5年～10年に一度程度しか大規模な運行障害は起きない。
JRなんて月一くらいで起こしている。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-LJjy) · 2018/08/05(日) 06:53:59.57

今回は、架線障害が車両故障（パンタが逝かれた）なので、
一概に車齢云々は通用しないけど、
仙石線の車両は山手線のお古だからしょうがない。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03b3-QGHI) · 2018/08/05(日) 07:05:42.47

>>423
路線網からして全然違うがな

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Src7-2Pkn) · 2018/08/05(日) 09:12:37.83

　JR束は仙台地区を軽視してるとしか思えん。東口のホテルも当初の３５階から１５階に大分縮小されたし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d383-Kf0V) · 2018/08/05(日) 09:43:13.25

史上最悪のオフィス余りの時期に35階建てビル建ててたら逆に凄いわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 7f2b-0Uuo) · 2018/08/05(日) 10:19:12.37

>>424
今更だが、仙石線を交流化できないもんかなぁ。
そうしたら、他線と車種統一できて、おまけに新車も来れるから保守上も楽になりそうだが。

…トンネルの改修(交流電化むけクリアランス確保)がどこまで必要かにもよるかもしれんが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739f-Xflc) · 2018/08/05(日) 10:49:39.31

>>428
仙石線に今付いてるパンタはシングルアーム式PS33C
山手についていたPS16では無いので少なくとも老朽化では無い

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-C0S4) · 2018/08/05(日) 11:02:57.05

たった一路線（しかも赤字垂れ流し中）のためだけに直流用の保守体制を維持するのも大変だろうし
もう仙石線は第三セクターにでも移管すればいいのに
りくぜん松島うみねこ鉄道とかふざけた名前にしてさ
赤字路線を誰が引き受けるかわからないけど

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-Ry9x) · 2018/08/05(日) 12:30:39.27

？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5322-uFN5) · 2018/08/05(日) 14:21:39.41

>>430
陸前みやぎのレール松島うみねこライン

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 639f-hi+X) · 2018/08/05(日) 15:34:01.32

6年前に偕楽園駅付近で見て以来久々に651系0番台見た。
やはりタキシードボディのすごいやつはカッコいい。
1000番台化されてない残存車を仙センに転属させ延命及び耐寒耐雪化して常磐線いわき以北
の特急と仙台地区のホームライナー運用ｷﾎﾞﾝﾇ。
今回の鼠臨みたいな首都圏乗り入れに備えて直流回路も温存させる必要があるｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-lcvn) · 2018/08/05(日) 16:40:20.82

今日の花火大会は中止か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffa9-lcvn) · 2018/08/05(日) 16:50:20.74

>>433
震災以降スーパーひたちが仙台に来なくなったから、651系も見ること無かったな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3373-aDnu) · 2018/08/05(日) 16:58:14.60

下手したら今回が651最後の来仙じゃね
勝田のは廃車する方針出てたよな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-MZk/) · 2018/08/05(日) 17:03:53.36

大半が元ヤテ車だからかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf9f-MZk/) · 2018/08/05(日) 17:09:37.94

>>433
震災前は普通に暖地向け仕様で仙台まで行き来してた。
7連は廃車されるようだが、4連はいわきローカルが残るかぎり最低限はのこるかと。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-lcvn) · 2018/08/05(日) 19:01:57.62

NMB48全国ツアー『NMB48 LIVE TOUR 2018 in Summer』仙台公演
https://www.eventernote.com/events/164912

開催日時 2018-08-15 (水)
時間開場 17:30 開演 18:30 終演 21:30
開催場所仙台サンプラザホール
出演者 NMB48
岩田桃夏　植村梓　梅山恋和　太田夢莉　沖田彩華　川上千尋　小嶋花梨　渋谷凪咲
城恵理子　上西怜　谷川愛梨　堀詩音　山尾梨奈　山本彩加　山本彩　吉田朱里

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-VX8E) · 2018/08/06(月) 16:09:23.49

今度登場するJR西日本の227系1000番台みたいに東北のワンマン列車も運賃箱で高額紙幣が使えるようになるかな。
なってほしいな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3373-aDnu) · 2018/08/06(月) 16:37:31.54

それよりもSuica対応してほしい
っていうかこっちこそ他社に先越されちゃダメだったと思うわ＞ワンマン電子マネー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 43a5-X/i8) · 2018/08/06(月) 18:47:36.82

>>441
バスと同じような実装でいいので、それほど難しくないし、
下車対応が人手より全然早くなるのにな。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-C0S4) · 2018/08/06(月) 19:34:07.72

Suica対応エリアなんて制度を導入してるからそれとの兼ね合いでこじれてんだろうな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f33-fogD) · 2018/08/06(月) 21:10:21.60

>>393
陸前山王駅は国府多賀城駅に統合したほうがいいと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-LJjy) · 2018/08/06(月) 21:31:33.15

東北線の東仙台～陸前山王間はなんかわかんないけども
問題をはらんでると思うは
東仙台では貨物線への分岐と本数次第では利用客が伸びそうな気配もあるし、
岩切駅は利府線への転線・JRレール輸送の東北拠点や山王駅では臨海鉄道への
乗り入れ問題・仙台港旅客化線のテストケースとかJR貨物新仙台貨物ターミナル移転とか
この地区にJR仙台支社の問題が山積してんだな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5325-2Pkn) · 2018/08/07(火) 22:16:19.72

仙山線はそろそろ複線化すべきだろう。
朝の通勤ラッシュでも15分に1本出したらキャパオーバーでは話しにならない。早急に用地を買収して毎時最低6本は確保してもらいたい。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-p3vj) · 2018/08/07(火) 23:13:50.99

逆に複線化に適した土地はどんどん宅地やマンションに…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 739f-Xflc) · 2018/08/07(火) 23:43:35.48

部分複線化とか行き違い駅の増設とかで、何とかならんものかな。

でもそれより前に、混雑時間帯は全列車6両にするのが先とは思う。
朝の2両編成は解消したんだっけか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3373-aDnu) · 2018/08/07(火) 23:50:59.72

>>448
３年前と比較したら定員的には２割以上増えてるんだけどね＞朝の仙山線
パンタ焼いた時に減車されてたしさすがにこれ以上は車両足りんと思う

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd47-AfiO) · 2018/08/08(水) 03:26:59.94

仙台の歓楽街・国分町　客引き700人　市民「邪魔」「怖い」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533441590/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-c8fx) · 2018/08/08(水) 07:44:01.31

>>447
中江はなぁ…
新駅すら困難になってしまった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3373-aa2a) · 2018/08/08(水) 08:12:10.91

>>451
元々石巻街道との交点あたりに作る予定だったから条件的には当時とあんま変わってないよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cf25-c8fx) · 2018/08/08(水) 09:18:29.53

>>452
そうなのか
いずれにせよ中江や幸町は新駅つくらないと可哀想なレベル

目の前にJR線があるのに
仙台駅への公共交通機関が東照宮駅・旧農学部経由の市営バスのみとかひどすぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-wV1H) · 2018/08/08(水) 12:04:35.18

幸町生協裏のとこにフェンス立ててんな
だんだん増えてる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6725-/xns) · 2018/08/09(木) 09:27:35.92

ダンロップのあたりに駅作るって話はどうなったの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c60d-o2zv) · 2018/08/09(木) 10:26:10.52

1kmちょっとしかないじゃん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/09(木) 11:16:53.06

ダンロップ物流センターって高砂給食センターのところのか？
あそこにつくれば、薬科大病院には徒歩10分・高砂駅までは徒歩15分っう感じだわな
爺婆の足じゃその1.5倍かかる。そんで仙台港背後地の駅はどの辺が候補なんだい？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-yIUV) · 2018/08/09(木) 12:23:09.90

>>457
小田原のダンロップスポーツでないか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-R3U5) · 2018/08/09(木) 15:31:04.81

>>457
臨海鉄道はあくまでも仙台埠頭に行く手段であり、背後地と言われているエリアは引き続き中野栄使ってもらう形じゃない?

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-ffU0) · 2018/08/09(木) 16:37:28.32

>>458
その辺って45号線のバス乗るのか都心まで歩いてまうのか気になります

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/09(木) 16:51:03.29

X橋拡張工事が完了してからは、R45号経由のバスってどうなの？
無駄に渋滞している道路を運行してもどうなの？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6725-/xns) · 2018/08/09(木) 19:32:31.66

>>457
小田原のダンロップタウンのことなんだが。
ウジエスーパーとか入ってるビルだよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f73-l0B6) · 2018/08/09(木) 19:32:54.31

>>461
北四番丁経由の二の舞になりそう＞宮城野橋経由

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-2km2) · 2018/08/09(木) 23:53:52.76

>>461
>>463
もともと下り鉄砲町経由、上り二十人町経由で運転されてた
岩切線あたりが戻ってきてもいいと思うんだけどな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/10(金) 06:06:03.40

>>464
昭和50年代前後は塩釜線・七ヶ浜循環塩釜線も鉄砲町を通過してたな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-jseT) · 2018/08/10(金) 07:29:24.81

>>463
二の舞ってどうゆう意味？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-R3U5) · 2018/08/10(金) 09:31:27.25

まだ鉄砲町、二十人町に昭和の街並みが残っていた90年頃までバスはそちらを通っていたね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/10(金) 14:04:32.74

>>467
でも、道路が狭かったので一通だったんだろうが、
それでも大型バスが通行すると建物の庇に接近しすぎて
当時は車掌さんも乗務していたんだが乗客は冷や冷やモンだった。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-5icQ) · 2018/08/10(金) 14:50:09.42

>>466
北四番丁が拡幅完了したときにそっち経由の用意したんだけど空気輸送で
旧来からの北六番丁経由の混雑が悪化したため
最終的に北四番丁経由は廃止になったってヤツ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4e23-iGFr) · 2018/08/10(金) 16:08:46.04

この前仙台行った。
相変わらず福島行きと山形行きが一時間に一本だった。
進歩してねー。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-6jWx) · 2018/08/10(金) 16:12:35.08

福島には新幹線、山形へはバスでどうぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa9-2km2) · 2018/08/10(金) 17:45:44.13

アマダードーピングｗ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-jseT) · 2018/08/10(金) 18:40:31.36

元寺小路福室線経由は
45号線の渋滞緩和とバスの遅延回避が目的だよ
だから客はどうでもいい
宮城野区役所とか宮中あたりで曲がって
一気に仙台まで行く急行仙台駅行きみたいな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8aa9-OvUC) · 2018/08/10(金) 18:46:14.96

宮城野原・仙台臨海線の旅客化

JR宮城野原線（仙台貨物線の旅客化）
http://chizuz.com/map/map27563.html

長町～若林区役所～宮城野原運動公園～東仙台

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-qpzG) · 2018/08/10(金) 21:06:44.41

バスの話はバス板で話してくれ
あっちは人が少なすぎてつまらなすぎる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6725-/xns) · 2018/08/10(金) 21:34:42.42

東仙台駅ってＪＲから軽視され過ぎじゃねぇ？
同じ仙台から一つ目の駅なのに長町駅と格差あり過ぎだろ！岩切駅の方がよっぽどカネかけられてるのだが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/10(金) 21:41:11.51

岩切駅駅舎工事には仙台市がお金をそれなりに支出した
東仙台駅舎工事には仙台市がお金を出さなかった（JR自腹）だけのこと。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-jhON) · 2018/08/10(金) 22:16:48.72

仙台市が東仙台駅前に「あさってと東仙台」を開発すればJRも本気出すだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ aa2b-Qb5F) · 2018/08/10(金) 22:27:20.56

>>470
仙山間に関してはあれだけバスが便利なのに、いまだに束が1往復/h、4連以上をキープしている方が
むしろ驚きだな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-RsnV) · 2018/08/10(金) 23:08:36.79

>>478
きのうと東照宮とおとといと榴ヶ岡も必要だな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-zLv9) · 2018/08/10(金) 23:09:03.05

>>479
ヒント：山寺

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/11(土) 05:39:44.18

あすとがあさってかよ。
でんしゃみらい地区っうのもgoodだなや。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c60d-iGFr) · 2018/08/11(土) 09:50:55.81

>>479
ダイヤにもよるが千歳以北は仙山線のほうがいいのでは

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 03a5-Drw7) · 2018/08/11(土) 14:06:25.99

>>476
JR東の1日の乗客数
長町: 9325
東仙台: 3524
しょうがないかな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-2km2) · 2018/08/11(土) 16:10:24.05

>>479
途中駅からの需要を忘れちゃいかんよ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ca80-o2zv) · 2018/08/11(土) 16:30:43.94

>>476
高架になる前の長町を知ってるのか
昔からの長町と東仙台の駅周辺を知ってるのか
地下鉄南北線開業前や政令市や市町村合併前からの長町は仙台市における副都心の位置付けなのに

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Rf1C) · 2018/08/11(土) 16:39:26.00

旧仙台市外縁部の3つの拠点ターミナル（北仙台、陸前原ノ町、長町）のうち、長町は一番の出世頭だな
東仙台なんてもともと特に拠点性があったわけでもなくバス通りからも離れ、ただただ仙台のとなりの駅というだけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-jhON) · 2018/08/11(土) 17:06:20.71

出世：長町
不変：北仙台
懲戒解雇：陸前原ノ町

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-2km2) · 2018/08/11(土) 17:06:24.50

個人的には泉中央が一番出世したと思ってる
旧仙台市内じゃないけどさ
長町以外だと、ライバルは多賀城や名取辺りか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-2km2) · 2018/08/11(土) 17:07:39.37

陸前原ノ町は宮城野区役所最寄りになったから、東部拠点としてはそれ程地位低下はしてないかと

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Rf1C) · 2018/08/11(土) 17:14:11.16

>>488
懲戒解雇は酷いw
仙石線地下化や宮城野区役所に図書館&ホールと、それなりに投資はされてるぞ
仙台市の無策（市電廃止とバスプール整備してバスを停めず放置）のせいで拠点性は失われたけど

>>489
泉中央は旧仙台市内の従来からある街じゃないからな
何もないところに一から造った都市

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-2km2) · 2018/08/11(土) 17:34:43.48

>>491
荒井や富沢も何もないところに一から造ったはずだが、周辺人口や拠点性の差で遠く及ばないよな
富沢の場合すぐ近くに長町があるってのも大きいが

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-jhON) · 2018/08/11(土) 18:11:11.22

機関区を潰して開発した長町と電車区を潰して開発した原ノ町
ほぼ同じ境遇でありながらかたやJRと地下鉄を合わせたら約16,000人が乗車する駅でかたや約4,000人が乗車する駅

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/11(土) 18:29:16.16

それあぁ～
長町機関区と原ノ町電車区を一色淡にするのがだなっう感じ
じゃ～大梶がどこかに移転したら、あそこにはタワマンが乱立して
人口が増えて武蔵小杉みたくなればJR東の思惑通りになるな。
大梶新駅歓迎！東北線北側大増発万歳です。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/11(土) 18:38:44.35

これは仙台駅を起点として南は長町で北は大梶新駅っうのは、
JR東からしてみれば短距離で集客ができてさらに南北がターミナル駅から1駅っうのは
車両運用等々効率よく全国でも稀にみる言ってみればミニドル箱状態になるし
仙石線だって多賀城駅・仙山線も愛子駅と割と短距離で集客できるのが仙台地区の超ウマなところだな。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-Rf1C) · 2018/08/11(土) 18:46:13.13

長町機関区が現在の仙台総合鉄道部に移転したのは知ってるけど、仙台総合鉄道部ができる前はあそこに何があったんだっけ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2a10-YMLP) · 2018/08/11(土) 18:51:30.47

>>486
とは言っても駅の利用者数だけで見れば以前はそれ程差がない5000人と4000人といった感じか
やはりここ10年で明暗を分けた感はある
あくまでも駅の利用者数の話な

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-2km2) · 2018/08/11(土) 19:07:08.71

そりゃ長町は駅前に広大な空き地が出来て、そこにタワマン出来まくってるんだから利用者数増えて当然だよな
今の長町なんて半分新駅みたいなもん

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/11(土) 19:47:45.08

>>496
なにあったんだ？
つかさ屋があるのはわかるんだわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-SkTr) · 2018/08/11(土) 21:18:25.23

>>498
ただ、500ｍ先に新駅太子堂ができたから、それができなかったら太子堂と合算した乗車人数になる
そこそこ大きな数字になるのではないか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-zLv9) · 2018/08/11(土) 23:05:11.57

>>497
地下鉄を避けてJRにシフトした香具師が増えたんだと思われ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-zLv9) · 2018/08/11(土) 23:08:53.52

>>488
北仙台はマンション自体は増えたけど交通の便は昔より悪くなったな

東照宮通過快速の激減、宮城交通北仙台ターミナル廃止（⇒北仙台始発バス全廃）
北山トンネル開通による市営バス減便、泉中央止まり増加による宮城交通大減便

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cad2-Qb5F) · 2018/08/11(土) 23:38:27.23

長町操車場でしょ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/12(日) 06:12:29.05

長町は操車場（いまで言う貨物センター）と機関区が両方あったような

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-k5V7) · 2018/08/12(日) 11:08:58.57

>>501
長町駅はここ10年JRと地下鉄のいずれも利用者が増加傾向（誤差による変動というレベルではない）だからどちらかからどちらかへのシフトが主要因にはなり得ないよ
純粋に長町駅の集客力がアップしている

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-FBqr) · 2018/08/12(日) 17:19:48.08

てことは宮城野貨物線の旅客化のチャンスですね

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-FBqr) · 2018/08/12(日) 17:22:39.42

地下鉄東西線が開通してから、八木山のバスが仙台から長町に変更されたからな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-/xns) · 2018/08/12(日) 21:15:58.86

東仙台駅は新田側から行き辛いのがネック。
細い歩道橋か東西の踏切を渡るしかないのだが、いずれも不便。高架駅にして南北を自由に行き来できるようにすれば利用客も増えるだろうに…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-ffU0) · 2018/08/12(日) 22:17:18.03

新田側は東仙台駅から離れても仙石線使えるのだから重視しないっすよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-2km2) · 2018/08/12(日) 23:24:03.61

陸前落合駅って十数年前まで、R457に面した出口無かったんだぜぇ。
まあ、今のロータリーの場所は空き地（たしか県有地）だったんで、
隅っこ勝手に歩いてホームに出入りしてた人が多かったんだけどさ。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qpzG) · 2018/08/12(日) 23:58:00.01

>>507
八木山を通るバスって東西線開業前から長町駅に乗り入れていたような…

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qpzG) · 2018/08/12(日) 23:58:32.92

>>508
北仙台モナー

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5fcc-fDcU) · 2018/08/13(月) 01:47:57.73

大梶新駅作って利用者増えるのは嬉しいことなんだろうけど
大梶ー仙台だけ劇混みになって編成を増やさなきゃいけなくなると
それはそれでマイナスになり得るから難しい
外房線鎌取駅なんてそうじゃない？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-/xns) · 2018/08/13(月) 07:36:30.18

>>513
そこまで心配することはない。
長町や南仙台、名取駅の利用客があっても4両でなんとかなってるんだから。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-qpzG) · 2018/08/13(月) 09:14:16.94

幸町・大梶は鉄道沿線なのに鉄道の恩恵を受けないという意味で不憫
最寄駅が東照宮駅とか使う気失せるでしょうに

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-5icQ) · 2018/08/13(月) 10:07:58.11

場所によっては陸前原ノ町じゃね？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffe3-jseT) · 2018/08/13(月) 12:33:05.51

東北線も仙山線も目の前走ってるのに
乗れないなんて

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp03-U5tP) · 2018/08/13(月) 12:57:20.66

やっと仙石東北ラインの接続線内一時停止が無くなったらしい。
来年のダイヤ改正で所要時間短縮されるかねえ。

https://twitter.com/railroad_worker/status/1028837793139580929
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 15:28:45.39

大梶新駅の役割は本線仙台以南の電車の仙台駅構内信号で詰まるのを
防止するのもひとつの考えかたじゃないかな！
大梶新駅を仙石線多賀城駅みたくもしくは、2面4線にして電車の仙台駅での滞留を
防止して、その逃げ的な機能を大梶新駅に持たせればいいんじゃない。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-qpzG) · 2018/08/13(月) 17:00:00.58

信号待ち解消が目的だったら、
仙台行きのうち車両センターに出入庫しない便をスルー運転すればいいんじゃね

仙台駅は折り返し列車がプラットホームを長時間占有しすぎている

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 17:13:21.79

スルー運転しても、東仙台駅からの乗降客がイマイチ
岩切駅はそれなりにいるんだが！
東仙台駅って仙石線下馬駅より利用客少ないのなΣ(ﾟДﾟ)したわ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2a10-YMLP) · 2018/08/13(月) 19:54:02.86

仙山線＆東北線北口～東北線南口
こうすれば南北ダイヤのバランスは取れる
但し仙山線のダイヤ乱れの影響が多方面に出てくるデメリットがなあ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-5icQ) · 2018/08/13(月) 20:22:28.25

乱れる頻度は近年本線の方が多いんだけど
仙山線は一度乱れると回復するのが遅くてね
だからといって首都圏の路線みたいに乗り入れ見合わせすると
たぶん編成や乗務員足りなくなるよね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ de25-qpzG) · 2018/08/13(月) 20:26:06.57

仙山線はとりあえず仙台空港線に直通するところから始めよう
山形県の出資の見返りが団体臨時列車2本だけとか冗談抜きで出資詐欺もいいとこ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-5icQ) · 2018/08/13(月) 21:10:48.99

そこは先導した宮城県が責任を持って
JRが直通しやすいように仙山線の整備費を融通しないとね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 21:16:32.20

仙山線山形側に3編成（18両）が滞泊してんのが
痛いな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c69f-R3U5) · 2018/08/13(月) 21:52:19.99

あの山形〜仙台空港の臨時列車が走ってから11年もの月日が流れたのか。

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-qpzG) · 2018/08/13(月) 21:52:28.91

仙山線も以前は1日数本とはいえ岩沼や小牛田に直通列車走らせていたから
空港快速1往復程度だったら仙山線直通できないこともないんだよな

というか、全国の空港連絡鉄道で快速列車が短距離運行しているほうが珍しいくらいだな

新千歳空港からの快速エアポートも、1日1本だけ単線の学園都市線に乗り入れているし

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b3b3-6jWx) · 2018/08/13(月) 21:54:49.51

ヒント単線同士

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 22:00:53.23

千歳線の快速エアポートもロングレール走行（たぶんKm単位）が小気味いいな。
ところで、何ｋｍ/hで運転してんだ？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-ffU0) · 2018/08/13(月) 22:13:38.61

仙石線近すぎの大梶より仙山線立体化のファミマ場所がいいいんだが。
東仙台の鶴ケ谷や燕沢みたいな利用区の奥行がないんだな大梶。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 22:15:58.73

だから、大梶は仙セの跡地にタワマンが林立して武蔵小杉状態になる。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-wJgC) · 2018/08/13(月) 22:17:03.87

>>516
束郵便局前バス停が最寄りだが、朝の通勤時間帯は通過になってて、
結局リハが最寄りのという

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/13(月) 22:21:12.42

大梶地区は長町利府断層も関係していて
仙台市の揺れマップだと震度6強になってるな
タワマン建てても大丈夫か

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-qpzG) · 2018/08/13(月) 22:24:32.82

>>529
1日1本くらいいいじゃない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cb8a-ffU0) · 2018/08/13(月) 22:26:40.26

>>532
タワマン街は住民以外に無用だなぁ。
大学（今更ないか？）とか病院とか集めるならまだしも。
仙山線のファミマの駅も東照宮に近いが、どっちか片方だけ作るなら仙山線だなぁと思う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/14(火) 01:16:36.60

タワマンと言えば、分譲マンションが確か2棟しかない
七ヶ浜町なんだけども、あの地区は塩釜市や仙台市より
-1震度くらいなんだよ！
半島なので、地盤的には本土（？）から貞山堀で分断されているから
汐見台南地区のJX寄りに被災した田んぼがあるから埋め立てして
タワマンとは言わないからマンション街（群）を建設すればいいんでないか
ヤマザワやドンキが狙っている西友があって買い物には便利だし
通勤だって人口が増えればミヤコーバスが多賀城駅線の増便を考えるかも知れんし
そもそも、田舎なのに（利府駅からから各団地へ22時台のバスがあるが）21時台後半に
路線バスも走っているから結構使えるんだよな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/14(火) 01:26:31.50

m(__)m！
多賀城駅発最終が20:40だったわ。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cab3-BtEe) · 2018/08/14(火) 05:56:27.96

あぁ、分譲マンションは3棟だったわ
大和団地と杜信と汐見台郵便局の3棟だわ
3棟とも住所的にははっきりしないが遠山地区だわ