CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 16:18:46.38

名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　　　　　　　 ○神宮前
　　　　　　　 ┃
東名古屋港○━○大江
　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ○太田川　　 ○大府
　　　　　　　 ┣━┓　　　 ┃
　　　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃
　空港○　　　富貴○　 ○武豊
　　　　内海○━━┫
　　　　　　　河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504436597/

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 14:52:30.47

半田⇒太田川は阿久比しか止まらないですよ

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 15:13:50.90

>>494
そこは表現に難しいところがあった。
上りは9時半以降が巽が丘・南加木屋通過だけど、
下りにおいては南加木屋、巽が丘を通過するのは9時から15時半の6.5時間に過ぎない。
だからどう表現するか難しかった。皮肉っちゃ皮肉で言ったのもある。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 15:45:37.84

河和線は全部太田川止まりにして空港行きを大増発すべき。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 16:09:37.92

>>496
お前半田市民舐めてるだろ？

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 17:00:54.73

河和線から太田川折り返しは難しいだろう

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 17:36:51.29

>>496 >>497
空港が無いころは、常滑線南部は完全に格下扱いだったよなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 18:39:33.76

>>498
聚楽園まで行かなきゃいけないからね

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:27:12.78

>>500
構造上は高架橋の上で折り返しができるはずなんだけどな。
名鉄はやろうとしない。なんか理由があるのだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 19:49:10.75

>>496
わかった。
神宮司からノンストップな。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 21:30:09.04

>>496
まじめに考えてみたが太田川以南は現状が精いっぱい。
どう考えてもあと1,2か所待避線が欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 21:38:36.97

>>503
比較的用地買収が容易そうな駅を2つ程度ピックアップしてやるしかないね

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 21:48:14.48

知多半田がいつの日か高架化された時に２面4線されるぐらいしか無理そう

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 22:00:17.52

あおなみ直通するなら新舞子はこのままにはならない
あおなみ関係なく待避線つくるなら朝倉

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 22:59:30.27

太田川との距離(km)を下記に示してみた。

朝倉…4.1　　　南加木屋…4.1
新舞子…10.2　　阿久比…10.6
西ノ口…13.1　　半田口…13.2
榎戸…15.2　　　知多半田…14.8
常滑…17.0　　　青山…16.8
空港…21.2

**名無し野電車区** · 2018/09/29(土) 23:12:47.46

まあ副本線タイプの駅でも構わんしな

**名無し野電車区** · 2018/09/30(日) 00:33:00.44

>>501
信号の配置とかじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/09/30(日) 00:58:20.45

0時30分現在

武豊線

◎台風24号の影響により、9月30日（日）は以下の通り運転します。

＜大府駅～武豊駅間＞
10時頃から運転本数を減らして運転し、15時頃までに当日の運転を終了します。

※台風の状況により運転計画は変更となる場合があります。

**名無し野電車区** · 2018/09/30(日) 08:01:53.80

>>495
その両駅通過は快速特急にしろとあれほどry

**名無し野電車区** · 2018/10/01(月) 22:41:56.84

今日から半田のコミュニティバスが運行開始
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181001/CK2018100102000065.html?ref=rank

**名無し野電車区** · 2018/10/02(火) 21:57:00.18

車掌がいなくて発車できないっていう

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 11:38:19.00

>>512
知多バス自体一般乗合から足洗ったほうがいいかも…

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 18:41:25.47

ごんぐるバスに何回も乗ったけど、知多半田ー日福線はまだ使いやすいけど他の路線の本数少な過ぎ。
後、路線が使いにくい。
徒歩圏内で行けるようなところを巡回したって仕方ないだろ。
亀崎駅ートライアルとか歩いて余裕でしょ？
せめて半信近辺まで来ないと。

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 18:45:37.03

そもそも鉄道の本数が少ないから駅起点にしても使いにくい。
三河高浜ー日福ー亀崎ー乙川ー知多半田ラインにして欲しいね。

三河高浜は難しいかもだけど、このラインは結構乗るんじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/10/08(月) 22:35:45.40

日福、半田東の学生とかか

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 06:06:52.46

この板に書く人は縁遠いかもしれないが半田の新病院もバス必須ではある
常滑は玄関発着で今の所続いている
知多半島の密度だと都市部のバスだと容量過剰でマイクロバスで十分な気がする
病院に運行している常滑北部バスとかぼちぼち乗ってる

**名無し野電車区** · 2018/10/09(火) 13:51:45.94

半島はバスで通学需要を取り込めてないからな
阿高まで阿久比駅から歩いたり、常高まで蒲池から歩いたり
本当はそういうルートがいいのだが

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 01:24:32.77

>>519
電車とバスを乗り継ぐのがもったいないと思っちゃう
から根付かないんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 06:56:56.08

あの距離は名古屋市内だとバス使われるんだけどな

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 07:21:23.30

需要を掘り起こしてない。
通勤で使えるなら使うけど、駅まで歩いて余裕な距離な距離にバス停がある。
駅から遠いのは247号沿いだけど何故か駅に近い方を通る。
本数的に自転車を使われるわな。

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 08:19:48.51

8日の18時ころ、知多市大草の知多中学校付近の歩道（自転車通行可）で常滑市の
塾帰りの中学生と88歳のおばあさんが衝突しておばあさん重体の報道
最寄りの知多市境まで結構あるよ、電車と155号が離れてる区間だけど日長-長浦相当
バスがあればなあ

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 14:34:00.98

バスが欲しいのは
阿久比－陽なたの丘－日福－亀崎

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 17:59:04.53

ICカード導入はまだなのかな
岐阜乗合自動車のカードと共通にしても面白いかも。

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 18:40:07.54

>>525 仮にICカードの導入を義務化したら、期限一杯で会社が廃止の方を選んだりして(笑)

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 21:47:36.88

>>525
そんな資金ないらしい

**名無し野電車区** · 2018/10/10(水) 22:45:28.86

愛知県内でも名鉄東部交通と知多バスはIC化無理そう
知多バスは知多新線建設せずバス路線のままだったらもういくらか収支マシだったんだろうか

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 21:07:54.62

電子マネーも、ある程度客数いないと返って損なんだな。

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 22:05:00.45

名鉄バスと合併すれば

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 23:02:56.39

>>529 導入費だけでなく、ランニングコストも要るからね

**名無し野電車区** · 2018/10/11(木) 23:28:08.08

>>531
どんなランニングコストがかかるの？
おれはそこがよく分からん。
ロイヤリティーみたいなものを払ってるの？

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 01:15:55.17

>>532
通信回線料が高い

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 06:44:13.67

名鉄EmotionのCMで海を背景に2200系が写ってるのは河和近くか知多新線なのか
わかる人いませんか

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 12:24:42.57

河和口～河和

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 14:23:34.04

2018年10月12日14時21分の武豊線に乗って席を確保しようとしたら、いきなり、60代のクソジジーに邪魔されて、手首をひねった。それでそのクソジジーは女と一緒に何もなかった様に謝らずに帰っていった人間のクズだ

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 19:43:22.10

>>536
降りる人を優先でお願いします。

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 21:27:33.56

巽ヶ丘のモンマルシェ閉店したんだな
駅前スーパーがこれでまた消滅と

**名無し野電車区** · 2018/10/12(金) 23:06:42.84

ハムカツうまかった

**名無し野電車区** · 2018/10/13(土) 04:28:53.23

河和口-河和の回答どうも、単線区間河和口寄りがあんな風に見えるとは知らなかった

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 02:38:54.42

>>538
中日新聞でも記事になってた
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20181011/CK2018101102000065.html

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 03:44:51.80

ユニーがドンキに売られるし、駅前のアピタピアゴも減ってしまうのかなぁ

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 06:00:53.48

常滑駅前のマルスは開店直後はすごかったらしい。まだ行ってない
開店数日間は近隣の小売店がすいてたのは実感した。
駅前は食品関係だけで十分だと思う、衣服はネットだったり生鮮以外はドラッグストア

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 19:03:51.18

河和駅のホームが電車で全部埋まる時ってあるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/10/14(日) 23:34:35.22

日福に通ってるんですけど！

嘘をつきました

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 00:19:54.07

あれだけ住宅開発が続いてる巽ヶ丘で駅前スーパーが成り立たないわけない
空いたテナントはヤマナカかバローかなんかが入るんじゃないか？

**名無し野電車区** · 2018/10/15(月) 16:52:42.99

知多半島の駅前は全部マルスにしよう！

**名無し野電車区** · 2018/10/16(火) 19:56:50.89

消費税10％だな。新運賃はどうなるんだろう？
名鉄だけだが単純計算してみた。ついに名鉄も紙切符とmanacaで別料金か!?
～3km　170円→173.1円
～4km　190→193.5
～7km　230→234.3
～8km　240→244.4
～12km　300→305.6
～16km　350→356.5
～20km　400→407.4
～24km　450→458.3
～28km　500→509.3
～32km　550→560.2
～36km　600→611.1
～40km　660→672.2
～44km　730→743.5
～48km　790→804.6
～52km　860→875.9
～56km　920→937.0
～60km　980→998.1
～64km　1040→1059.3
～68km　1110→1130.6
～72km　1160→1181.5
～76km　1210→1232.4
～80km　1260→1283.3
～85km　1310→1334.3
～90km　1360→1385.2
～95km　1420→1446.3
～100km　1470→1497.2
～110km　1550→1578.7
～120km　1640→1670.4
～130km　1720→1751.9
～143km　1810→1843.5
μチケット　360→366.7

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 08:43:51.95

>>548 名鉄は４km単位かよっ！？ど～りで高いわ

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 20:26:31.63

JRも10kmまでは3km単位。
11km～50kmは4km単位
51km～100kmは10km単位
101km～600kmが20km単位
601km～が40km単位

JR東日本のIC運賃ときっぷ運賃はICのほうが高い値段区分もあるんだな。
どういう取り決めかはわからないが何か変な感じ。

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 20:27:39.96

>>550
JRも…誤
JRは…正

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 21:06:29.25

IC運賃が元の値段で切符運賃が四捨五入してるだけ
IC運賃の下1桁が0なら同じ
1～4なら切符の方が安い
5～9ならICの方が安い

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 21:11:29.66

そういうことか。

**名無し野電車区** · 2018/10/18(木) 22:08:35.95

>>550
名古屋市交は8％に上がった時に1円単位を検討したけど、他事業者が追随しなかったので見送った。
さすがに今回は東海も名鉄もやるだろう。
おそらく東日本の電車特定区間や在京私鉄と同様にIC運賃を割安に設定すると思う。

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 06:24:44.08

自販機で1円のお釣りが出てくるということ?

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 11:58:23.72

切符は10円単位だから1円のお釣りは出てこない

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 12:16:36.60

なるべくICを使ってほしいというのはあるわな
改札もIC専用の方が低コストだろうし

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 12:35:35.41

>>555
セルフレジやセルフGSの釣銭機は出るね

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 21:27:33.29

10円刻みにするんでないかい、それとは別に名古屋地区では絶対に他の事業者
と割引しないんだな、京都だと地下鉄と他の業者間で10円割引さえある
関東だと空港行き業者と地下鉄で90円引きもある

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 21:44:39.54

名鉄と地下鉄は路線図が環状に繋がっちゃってるからねえ
ICだとどう乗っても最短距離で計算されるし割引する気は起きなさそう

**名無し野電車区** · 2018/10/19(金) 22:19:52.22

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 00:02:08.25

つまり赤池から日進まで
赤池→いりなか→上小田井→犬山→岐阜→一宮→津島→須ヶ口→知立→梅坪→日進
と乗るよな話だな。

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 00:07:26.93

市交内ももっと趣向を凝らした方がよかったかな？
赤池→八事→リハビリ→みょ～ん通→金山→上前津→御器所→今池→車道→久屋→栄→名駅→丸の内→上小田井
とかどうだ？

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 12:06:02.86

今日は快速知多鉄道酢トーリー号の運転日だったか

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 17:25:21.93

いま中京テレビで酢トーリーの車内映像が流れてた、満席だったかは微妙

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 23:12:43.69

>>550 11～50kmは５Km単位でしょ？端数切り上げなだけで

**名無し野電車区** · 2018/10/20(土) 23:14:57.16

>>557 切符の回収・廃棄コストと、切符詰まりのメンテコスト

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 18:53:09.05

快速酢トーリー号は名古屋から亀崎までノンストップ運転だったのか？
これはこれで乗ってみたい。
後、何とか家康号、これ凄い。
豊橋ー岡崎ー愛環経由半田だよ。
最初半田？って思ったけどマジで半田だった。これも乗りたいが一眼レフ持った鉄ちゃんばっかりだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/10/21(日) 22:47:16.40

知多半島の魅力満載、ＪＲ東海が観光キャンペーン列車運行
https://www2.ctv.co.jp/news/2018/10/20/26507/

快速“知多鉄道酢トーリー”運転
https://railf.jp/news/2018/10/21/191000.html

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 19:41:36.88

>>566
そう言われてみればそうだ。

**名無し野電車区** · 2018/10/23(火) 22:23:45.68

11月3日イオンモール常滑でＡＫＢの握手会があるのだが、名鉄大丈夫なのか？

**名無し野電車区** · 2018/10/24(水) 23:01:22.11

愛環経由したらもっそい遠回りだな

**名無し野電車区** · 2018/10/29(月) 21:47:14.65

>>571
車で来いって暗に言ってるんだよ。
言わせんな恥ずかしい

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 08:44:40.91

時間2本の準急が専用列車と化す、いいよ寝ていれば着く、道路信号は赤ばかりだし

**名無し野電車区** · 2018/10/30(火) 21:37:18.00

午前中なら空港特急から太田川かどっかで空港行き普通に乗り換えても行ける

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 13:15:41.43

富貴駅の木造駅舎も近い将来に改修されちゃうのかな

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 18:18:26.79

改築するにしても知多武豊が先かな

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 18:32:30.23

>>577
車椅子の方の為にエレベーター作るべきだと思う
東から出られるが、タクシー使う人には不便

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 22:05:53.08

JR半田駅改築するってここで見たけどその金あるなら住吉町と知多半田を先にやってほしい。
30分に一本鈍行で大府に行くだけのJRを高架にしてもたいして意味なくない？

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 22:11:40.32

単線だから金がかからないとか？

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 22:14:17.30

>>579
鉄道事業者がやる気になることも必要

関西線の八田高架化のように、高架のついでに複線化の事業費補助を愛知県や名古屋市が持ちかけたのに、火災時代の東海が断ったというもったいない例もある
今ごろ悔やんでるだろうな

**名無し野電車区** · 2018/10/31(水) 22:23:40.54

JR半田はバリアフリーの面から見てクソだからな
とはいえ、あの跨線橋残して欲しいジレンマ

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 00:37:12.37

>>579
交通信号が設置されてない踏切は一時停止義務があるので、それだけでも道路交通混雑を招く要因になりうる。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 00:48:17.97

半田駅の高架化は源平橋から直接知多半田に行けるようにするためだから
銀座本町もいつまでもあのままじゃダメだろ

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 10:37:53.70

>>579
住吉町と知多半田は名鉄じゃん

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 10:58:19.13

まぁ武豊線より河和線の本数が多くて、踏切の遮断時間が長いから、
そっちを先に何とかしろ、という気持ちはわかる。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 14:57:04.95

住吉町は仮線作るのにハロワか住吉神社のどっちかに手をかけないといけないからなぁ

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 16:14:27.46

住吉町横の247号の渋滞は毎回笑えるくらいのひどさ。出口町以北は県道ｆで
知多半田駅西へ国道が直角に曲がってる。高架は政治的にやり易い所から出来てる
感、青山駅前後とか

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 21:17:39.23

>>577
町の中心駅だし武豊お金持ちなんだから再開発すればいいのにね。どうもクラシティの失敗を見てびびってるみたいだけど。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 21:19:24.65

>>581
まぁ彼からしてみれば関西線なんかゴミみたいなものなんでしょう。武豊線は同等かそれ以下か…

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 21:21:45.53

>>582
そうだね、近くに移転か明治村で保存して欲しいよね。それから機関車もどうするのかね。

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 21:33:14.22

半田駅は待合室の昭和の地方駅感が好き。
鉄道資料館は高架にしたらその下に入るらしい、だから今はプレハブ小屋らしい…

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 21:42:52.63

半田市内の名鉄は全部高架にして欲しい所だけどお金がね…武豊そそのかして合併してしまえば…

**名無し野電車区** · 2018/11/01(木) 22:35:52.48

半田駅の跨線橋、「現役最古の」みたいな肩書がついていた気がするが、
現役じゃなくなったら何番目の古さになるんだろう。