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CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14
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0001名無し野電車区
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2018/05/18(金) 16:18:46.38ID:uXpzf1u/
名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　 　 　 　 　 　 　 ○神宮前
　 　 　 　 　 　 　 ┃
東名古屋港○━○大江
　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 ○太田川　 　 ○大府
　 　 　 　 　 　 　 ┣━┓　 　 　 ┃
　 　 　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　 常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┃　 ┃
　 空港○　 　 　 富貴○　 ○武豊
　 　 　 　 内海○━━┫
　 　 　 　 　 　 　 河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504436597/
0091名無し野電車区
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2018/06/13(水) 14:13:52.90ID:OQ8hx4+M
当初の通り大曽根に繋げて瀬戸線の車両と共通運用にしてれば楽だったかもな
0092名無し野電車区
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2018/06/13(水) 21:28:51.92ID:7Q9+2yJB
もう一歩と言うほど簡単ではないが小牧線は平安通から
もう少し伸ばして大曽根の次の森下駅近辺で合流して
栄町まで走ったら小牧線はかなり重要路線になるな。
0094名無し野電車区
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2018/06/13(水) 22:36:46.14ID:ItlgjrKq
市営モンローは知多半島になんのメリットももたらさなかった
上飯田-大曽根-栄-金山が全部名鉄で直通してたら・・・
名城線なんて最初っからいらんかったんや！！
0095名無し野電車区
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2018/06/13(水) 22:39:10.65ID:7Q9+2yJB
>>93
まぁええやん。大きく脱線してるとは思えんし、軌道修正が必要
とも言えなさそうだし…。

またあんまりずれたらご指摘願います。
0096名無し野電車区
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2018/06/13(水) 23:07:31.01ID:1EIzhsQr
さすがに東海地方以外の話を延々とするならまずいけどさ
0097名無し野電車区
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2018/06/13(水) 23:50:29.14ID:7Q9+2yJB
>>94
(名古屋)市営は市営だよ。名古屋の利益を考えてだからね。
金山も今でこそ副都心だがデザイン博前はこれと言って何もなかった(と言ってもよい)。
何もなかったときこそ開発はしやすいのかも知れないけどね。
でも先見の明を持った投資はそんな簡単なもんじゃない。
0098名無し野電車区
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2018/06/14(木) 00:18:22.05ID:64f0ZYXk
金山なんて既に線路は存在していたから駅を建てるだけなのに先見の明なんて関係ないだろ？
0099名無し野電車区
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2018/06/14(木) 00:45:50.87ID:kjbljPuf
>>98
2行目と3行目の間に大きい段落があると思ってくれ。

3行目以降は一般論と思ってくれ。
0100名無し野電車区
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2018/06/14(木) 01:41:42.23ID:5jXLtgPH
投資もクソも名鉄は市内路線を持っていたわけで
ボッタクリ運賃で車両に放火されるなんて失態を犯さなければ何の問題もなかった
今の名鉄に罪はないけど当時の名鉄はクソでそれを今でも引きずってるってこと
0101名無し野電車区
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2018/06/14(木) 08:28:57.01ID:lnkicT7r
熱田区から東海市に嫁に来た人がいってた「名鉄から地下鉄に乗継ぐと割高」
あちらは相互乗入れ盛んな事もあってか「都営地下鉄　運賃割引」で検索すると
20円引きから細かい割引がある
0102名無し野電車区
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2018/06/14(木) 23:29:43.36ID:Jvkfw7E4
>>101
名鉄豊田線は特定運賃の値段下げた
豊鉄↔名鉄↔名鉄バスなどは割引実施済

ただ名市交との乗換割引は名市交の利益が減るし
外から来た人のためになぜ下げなきゃいけないんだっていわれてしまう
0103名無し野電車区
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2018/06/14(木) 23:43:14.83ID:Rn6iYFyM
>>95
CHITAスレは名鉄支線スレでも指折りの地元民井戸端スレだからね

というかそんなにそっちの事で話せるなら犬山線スレを盛り上げればいいのにと思う
西尾線も本スレで話す人が西尾スレ活用してくれなかったから逝っちゃったし
0105名無し野電車区
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2018/06/15(金) 00:35:28.63ID:CINvhzt8
>>103
このスレの感じは
名鉄スレの知多半島版じゃなくて
知多半島地元民が知多半島の鉄道について語るスレだから
(名鉄本スレでもそういう扱いをされてる)

>>95の通りで
それぐらいそれても大丈夫でしょ

名鉄本スレでも地下鉄の話題が50ぐらい続くこともよくあるし
犬山線スレは名鉄スレの中でも不思議な会話が続いてるし
0106名無し野電車区
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2018/06/15(金) 01:10:17.60ID:4+9AyXkn
>>105
犬山スレのあれは不思議な会話じゃなくて単純に過疎ってんだよ
上小田井厨、西春厨が名鉄関連スレに出張するようになったのはそのせい
にしこりがいた頃は犬山線の特急停車論争もあのスレ内で収まってたんだがね
支線スレが過疎ると厨がマルチ化するから困る
0107名無し野電車区
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2018/06/15(金) 11:38:29.89ID:Md2B5+7R
南陽町知多交差点の話をしてもらいたい。
0108名無し野電車区
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2018/06/15(金) 18:32:54.77ID:QSkLuIZ3
みんな和気あいあいとやっていこうや！

河和線・知多新線・常滑線は犬山系統とつながった運用だから
そっち方面の話が展開されてもしょうがない。

もっと言えば名鉄は一か所で問題があると色んな所に影響が出るから
色んな方面の話が展開されてもしょうがない。
0109名無し野電車区
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2018/06/15(金) 18:40:06.56ID:0+1CDyLM
御嵩だの八百津だのには行った事はないが名前だけはよく知ってる
向こうの人は内海や河和といった地名に詳しいらしいな
0110名無し野電車区
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2018/06/15(金) 18:50:27.39ID:QSkLuIZ3
なるほどね。内海も河和も大字の地名だからね。
西尾線の沿線住民は津島・佐屋方面に詳しいのかな。また逆も成り立つのかな。

おれも可児に行ったとき内海とか中部国際空港と言った
行先を時刻表で見たときなんか親しみを感じた。
『こっから出てるんだな…』って思ったよ。
0111名無し野電車区
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2018/06/15(金) 20:36:18.88ID:XHQngR+o
航空無線聞く人は内海は知らないかもしれないが
河和は知ってる人が多い。他県の人も。
0112名無し野電車区
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2018/06/15(金) 20:59:44.99ID:LP80j4Gi
大手私鉄でも名鉄、近鉄、東武は別格かな、ミニJRみたいなもんだし
だからこそ危ない路線をたくさん抱えてる
でも悔しいことにJRでないから三江線みたいに話題にならないという・・・
0113名無し野電車区
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2018/06/16(土) 13:11:28.69ID:omPj4hdK
>>111
河和(知多半島先端)には無線施設があるからな。
旧来施設は河和の近くだが、新施設は河和ではなく
師崎豊丘の境の辺だな。新施設と言っても徐々に縮小されている。
0114名無し野電車区
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2018/06/17(日) 11:02:38.78ID:c8+YDdsh
>>71
確かにあの辺年寄り多いしエレベータはほしいよな。金掛かるけど。
0115名無し野電車区
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2018/06/18(月) 18:48:34.30ID:Q16P0gVO
みんな今朝の緊急地震速報を車内で聞いた？
俺は発車前の5000系で聞いた。思ったことは
・最近の電車は緊急地震速報が鳴ることに驚き
・でも、何の音なのか判別不能だった(誰かが変な着信音鳴らしてるかと最初は思った)。
・またはNHKで使用されるあの不気味な音でもいい。
・"地震が来ます"とか合わせて言ってくれるといいと思った。
0116名無し野電車区
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2018/06/22(金) 22:46:44.12ID:1ctOjrnJ
>>1
築港線「解せぬ」
0117名無し野電車区
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2018/06/22(金) 23:18:37.99ID:y89fcMPx
>>116
まあ全線名古屋市内ではあるけど、常滑線全線を「知多半島地区」扱いにしてて、
そこから分岐してる路線ってことで「知多半島地区」になってるのよ。

逆に東海道本線の大府市区間はあまり知多半島扱いされないが。
0118名無し野電車区
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2018/06/22(金) 23:50:30.72ID:Ht8pxDUN
>>116
築港支線は常滑線の一部なのでセーフ

古い地図だと築港線が「名鉄常滑線」と表記されてたりするがこれは誤植ではない（名鉄東築線とか名鉄東港線とかは誤り）
この「○○支線」という概念がいつ無くなったかは不明だが今でも統計の類で築港線が常滑線にまとめられてることはある
しかも空港線と違って総称に記載されない（常滑・空港線とあるのに築港線も含まれてる、など）
0119名無し野電車区
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2018/06/23(土) 08:49:05.16ID:SVEGBKCm
それいいはじめたら名古屋本線だって一部旧知多郡じゃん
有松とか
0121名無し野電車区
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2018/06/23(土) 13:03:10.07ID:uKFvPWFi
常滑線、河和線、知多新線のくくりで出ることが多いが何かを丸め込む感じでイヤだ
空港できる前は河和・常滑線と多く記載されて神宮前-河和が主流だったけど
0123名無し野電車区
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2018/06/23(土) 21:49:55.10ID:BuJtubmA
>>121
空港線開業前の常滑線南部って今よりだいぶ下に見られてたからね。
河和線が知多半島一人口の多い半田市を通ってるってのが大きいと思う。
0124名無し野電車区
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2018/06/23(土) 22:08:01.09ID:GPOrNaWE
武豊町民、常滑市民は美浜町南知多の事をシモって呼ぶからね
0125名無し野電車区
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2018/06/23(土) 23:20:38.97ID:BuJtubmA
>>124
カミシモの基準って居住地から北か南かじゃないの？
0126名無し野電車区
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2018/06/24(日) 00:57:42.86ID:VUGJqJK3
常滑が裏
南知多 美浜が下
半田と武豊が表
知多 東海が入口
大府は一応南側が知多半島

余ってるとこが阿久比


こんな感じのを聞いたことがある
山陰と山陽みたいに知多半島の表と裏扱いw
0127名無し野電車区
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2018/06/24(日) 01:28:23.05ID:e2ow3Xqk
でも空港できちゃったから常滑が表になったんじゃねえの？
0128名無し野電車区
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2018/06/24(日) 05:05:59.31ID:VUGJqJK3
>>127
空港開港後なんだよなー
0129名無し野電車区
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2018/06/24(日) 05:08:10.13ID:hVGJRPI9
武豊の港が気候が割といい（冬は丘が季節風直撃を防ぐ）など資材陸揚げに
選ばれ線路が引かれた。半島西側は冬の厳しさがある、海岸は砂嵐・鉄サビ
常滑線は土地が安かったとはいえ波打ち際によくひいたものだと思う
実際、神宮前-有松裏のほうが儲け率が良かったとか
0130名無し野電車区
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2018/06/24(日) 06:48:40.70ID:5Ktt4omW
>>127
やっぱり半田の方が街だね。
常滑はイオンとコストコがあるだけで後がなあ。
0132名無し野電車区
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2018/06/24(日) 11:35:43.02ID:hVGJRPI9
常滑・河和・知多新線のくくりだとどこかが大赤字でもドンブリ勘定で黒字に見えると
0134名無し野電車区
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2018/06/24(日) 20:33:05.24ID:nYnHNsbR
常滑線は多分黒字、知多新線は確実に赤字、河和線はどうだろうか？
0135名無し野電車区
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2018/06/24(日) 20:43:47.20ID:nYnHNsbR
県民もいい加減イオンに飽きてきた感じ、プライムツリー赤池ができた時にかなり話題になったのもそれが影響してると思う。
0136名無し野電車区
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2018/06/24(日) 21:06:13.88ID:nYnHNsbR
本スレで知多新線の今後が話されてたけど、日福が無くなったら長くはない気がする。むしろ知多新線の死後、河和河和口の扱いが気になる。
0137名無し野電車区
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2018/06/24(日) 21:24:02.84ID:6THLKdJJ
河和から延伸しておけば知多新線作る金で師崎までいけたよな
0139名無し野電車区
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2018/06/25(月) 03:31:43.07ID:C2xO/Kd3
師崎目指さず河和から豊丘経由で豊浜終点で良かったな
0140名無し野電車区
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2018/06/25(月) 12:29:52.86ID:yWNs1giL
河和口と河和の間にサンタプレイスヒルズってのがあるんだな
名鉄はこの区間に新駅１個つくって宅地開発しときゃよかったんだよ
知多新線なんて引かずにな
0141名無し野電車区
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2018/06/25(月) 15:50:09.66ID:T/ZPzf7f
>>134

常滑線北部は大黒字
(普通停車駅と大江聚楽園の平均乗降5000 大同町は常滑河和築港知多新線で2位の乗降(神宮前除く))

常滑線南部はギリ赤字
(空港通勤需要で常滑ー新舞子の普通停車駅の乗降が植大並に増えたのは朗報)

河和線はギリ黒字と言いたいけど普通が4両ばっかだったりだから微妙かな…
数字的にも常滑線南部よりはマシなのは確か

空港線は建設費無くせば黒字でしょ
長距離需要が大きいから空港線の黒字額以上儲かってるでしょ
0142名無し野電車区
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2018/06/25(月) 15:52:32.47ID:T/ZPzf7f
>>136
日福大が無くなったら長くはないレベルではない

知多奥田の日福大需要無くしたら各駅平均乗降500以下 内海が1300 更に距離が長いから
蒲郡線や広見線よりも圧倒的にやばい
0144名無し野電車区
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2018/06/25(月) 18:33:48.26ID:2u+3dx++
テレビ東京の路線バスの旅Zで常滑→上野間（河和まであったのが今は止め）、
上野間から歩いて河和、そこから海っこバスだったか20時頃の便があって師崎達成!
同様に半島横断の富貴-上野間はもともと地元の需要はない、あるなら南知多役場
あたりから豊丘-河和===海っこバスの路線
0147名無し野電車区
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2018/06/26(火) 01:54:26.81ID:6gIAd0xe
愛知大は30年で黒笹を捨てたな
おかげで金欠になっちゃってさらにレベルが下がった
0148名無し野電車区
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2018/06/26(火) 08:19:31.37ID:b9JbvLeY
全国的に大学は都心回帰傾向
東京でも八王子から大学が減ってるし
0149名無し野電車区
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2018/06/26(火) 16:47:17.61ID:ciMMraDI
知多新線は美浜緑苑やらビーチランドやら名鉄が噛んでる物件があるから
赤字垂れ流しでも運営しないといけないしがらみがある
蒲郡や御嵩はそれがないから切り捨てたがってる
0150名無し野電車区
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2018/06/26(火) 20:05:04.79ID:dQIirP4w
河和線の半田以南は広見線と同じ感じだ。
犬山＝知多半田
そこから先は各停。

広見線は昔は善師野とか通過する優等が走っていたのかな。
河和線も昔の特急は半田・武豊・河和だったからな。
今は成岩・上ゲ通過の各停と言いたくなる。
0151名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:06:36.18ID:n7sePma2
>>144でも書かれてるけど冨貴-上野間の横断はもったいないよな
開発にしろ観光にしろ所要時間的にメリットがない
横断しなければその距離で豊丘までいける、伊勢湾へ横断するのはそこから豊浜でいい
0152名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:35:11.02ID:e48pzjAp
>>150
現行ダイヤでもミュースカイと特急が善師野、富岡前を通過。
かつてのダイヤでは急行も善師野、富岡前を通過。現在は広見線内に急行なし。

もっと昔は、特急が可児川通過、急行が停車という差があったが。
0153 【だん吉】 ! 【5.4m】
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2018/06/27(水) 00:39:09.95ID:gBYnzr5W
スターウォーズ列車走ってた
0154名無し野電車区
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2018/06/27(水) 02:43:01.89ID:Q+gky3vi
>>149
蒲郡や御嵩もけっこうなしがらみあるけどな
竹鼻線を廃止したんだから知多新線もできないことはない
0155名無し野電車区
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2018/06/27(水) 08:37:14.53ID:diYq8FP8
>>154
竹鼻末端に名鉄の開発事業とかないじゃん
三河湾観光もうさぎ島とかあった頃と比べるとだいぶ距離を置いてるぞ

まあ名鉄の場合は廃止の前段階として自治体に無心するから
そういう話がきてないうちは大丈夫
0156名無し野電車区
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2018/06/27(水) 16:57:36.14ID:cSE66wf2
>>142
即死レベルか。
そうなってくると知多新線の死後河和線の運行形態がどうなるかだな、半分は富貴駅で折り返しかな
0158名無し野電車区
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2018/06/27(水) 17:59:38.30ID:XTjeU3wI
日福は太田川西に看護学部新設と同時に知多奥田の学部の"一部"を
移転した。何かの布石か？
0159名無し野電車区
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2018/06/27(水) 18:32:45.18ID:46VBGN66
435 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:18:04.36 ID:+EmXrtxf0.net
知多新線は廃止になってもおかしくない路線

436 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:31:09.32 ID:O+X8CYYN0.net
何スレか前に営業係数が200の揖斐線が廃止になったけど知多新線は営業係数が700とかって見たような…
ただ名鉄がお金かけて建設した手前廃線にはできないとかなんとか

437 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:49:41.03 ID:tAIA2rr00.net
名鉄って知多新線の駅の美浜緑苑を宅地開発してなかったっけ？
もう名鉄は売り捌いた後かもしれないけど
廃線は無理だろうねぇ

438 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:52:13.24 ID:/SPr67RV0.net
時間あたりの列車の本数減とかも知多新線はやらない｡
代々そういう申し送りがある｡それが知多新線
0160名無し野電車区
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2018/06/27(水) 18:50:03.35ID:fvEykg0u
日福やビーチランドがなくなったら美浜町自体が・・・・
0161名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:47:53.03ID:WFqqTFFj
>>147
名駅近くに移ったら学生も集まりレベルも上がると目論んだようだけど失敗だったのか。＜愛大
かといって日福も知多奥田はちょっと田舎過ぎるだろ。せめて半田か常滑に本部置けばよかったのに。
まぁ今は半田と東海市にもキャンパスあるけど。
0162名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:50:29.21ID:UwSFwcbA
>>161
愛大は別に下がってないよ
三好なんかにいたら終わりだっただろ
0163名無し野電車区
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2018/06/27(水) 21:07:43.23ID:9A20YSOE
愛大は中京テレビと並んで笹島のシンボルなんだから大成功だろう
笹島は完全に若者の街だけど愛大が牽引しているといっても過言じゃないわ
0164名無し野電車区
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2018/06/27(水) 23:17:30.16ID:7CkHyBuq
若者の街と言えるか？
あそこは若者が遊ぶようなとこが109とzeppくらいしかないぞ
0165名無し野電車区
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2018/06/28(木) 00:31:17.98ID:jCBqC6MJ
知多奥田駅前の東側に23年頃、美浜町の運動公園ができるらしいね。
0166名無し野電車区
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2018/06/28(木) 01:22:21.81ID:Y/D+uVuR
都心回帰で成功したのは名商大の大学院
あれは大成功
丸の内の立派なビルに税理士科目免除目当ての院生が通ってくる
MBAコースも一定の評価を得てる
ところが愛知大は私大中堅レベルの文系しかないし食える資格も取れないから自分が親なら笹島に行く途中にあるスパイラルタワーの名古屋医専に行けと言うよ
日福大は多少無理してでも太田川に集結すべきだろうね
新たに学生街が形成されるのは鉄道会社的にも地域活性化的にも良いことだ
0168名無し野電車区
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2018/06/28(木) 02:23:14.41ID:4oZURs4x
愛大周辺は都心というよりロケ地でしょw
ジオラマみたい
0172名無し野電車区
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2018/06/28(木) 18:59:11.28ID:I/c/KgRp
>>162 黒笹で名古屋キャンパスって言われてもなぁ…

それを覚えてるせいで、笹島のを名古屋キャンパスと言われても、まだ変な違和感が
0173名無し野電車区
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2018/06/28(木) 20:18:22.90ID:YiFPepNu
あの辺って鶴舞線なかったら限界集落になってたんじゃないかと思うくらい駅周辺とその他の落差がすごい
特に黒笹と浄水
0175名無し野電車区
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2018/06/28(木) 22:18:59.06ID:W8WHzuhY
網走とか長万部にあるよりはましなのでは
0177名無し野電車区
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2018/06/29(金) 18:20:08.73ID:YMkNAPso
>>173 浄水はそんなド田舎から小中学校分離するほど人口増えたし
0179名無し野電車区
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2018/06/30(土) 23:51:35.85ID:6grFqVwu
遅れてレスで申し訳ない、イオンでテナント撤退というが合わないのに入ったものの
入れ替わりはありうる、空港の商業施設にBOSEが当初入ってスグ撤退。合わなさ過ぎ
247号、155号やそこからりんくう常滑地域への道が土日は激込み、鉄道に担ってほしい
交差交通が100対1でも信号サイクルが2対1では混むに決まってる（歩行者用にどうしても
0180名無し野電車区
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2018/07/02(月) 00:09:11.06ID:y55AiqQe
>>161
ここだけの話本当は武豊が候補地に上がってたらしいんよ
もちろん他にも候補はあったろうけど
理由はハッキリは分からんが当時の大学は色々あったからかな
0181名無し野電車区
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2018/07/02(月) 10:22:24.92ID:6QUSZFYE
歴史的にみれば奥田とか野間は主要地なんだけどな
義朝が殺されるずっと前から
0182名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:29:12.78ID:Cygui0XR
知多新線と知多半島道路の交点の東の沿線沿いに工場群が２つあるんだな。
そこに駅を作ったら多少は利用客増えるかもしれない。
0184名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:44:44.99ID:Cygui0XR
そりゃそうなんだけどさ、それを言っちゃおしまいの一歩手前じゃね？
東名古屋港みたいに朝夕だけ停まるとか普通だけ停まるとか。
それに併せて隣の信号所を廃止するとか…。

まぁでも場所が場所だけにあの工場の社員は半田・常滑・美浜界隈の
人々であって名古屋から通ってることは殆どないだろうから収益的には
高が知れているかも知れないわな。
0185名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:45:39.72ID:W67U+ik3
>>182
築港線みたいに朝夕だけの駅にするか
0186名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:59:41.68ID:Cygui0XR
>>185
なんでもいいんだけどさ。なんか手を手を施すのも
いいんじゃないかと思って書いてみた。
0187名無し野電車区
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2018/07/02(月) 21:00:10.03ID:6QUSZFYE
名古屋市内から知多方面への工場通勤は結構いるよね
阿久比駅で行列出来たから何かと思えばデンソーのバス待ちだったことある

だが流石に富貴は厳しいだろう
0188名無し野電車区
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2018/07/02(月) 22:40:55.04ID:3wzM/849
>>182
南桜井理論で通勤需要をあてにするのもありかも
0189名無し野電車区
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2018/07/02(月) 23:53:21.05ID:Cygui0XR
>>188
アイシンのような規模の会社の最寄り駅で約5000人の乗降客だから
この場所(知多新線)の新駅だとその十分の一の500人いけばいいほうかな(^_-)-☆
0190名無し野電車区
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2018/07/03(火) 15:25:11.81ID:a+OVNORz
そういう知多武豊分岐をあきらめた時点でそういう需要を捨て去った
知多武豊→小鈴谷なら武豊高校とかINAXの大谷とかも見込めた
というか知多新線自体がオカシイルート通り過ぎ
0191名無し野電車区
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2018/07/03(火) 16:34:48.99ID:+yfTSUT7
>>190
知多半島の中心地が半田だったから河和線から延ばすルートにしたんじゃないの？
常滑は空港できるまではかなり過疎ってたし。
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