【福岡市】地下鉄 【JR】筑肥線 【西鉄】貝塚線 64
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筑肥西線と原田線の代行バスがそのまま路線バス化する予感 >>295
福岡市も1人あたりの市民所得は2009年比で10%以上上がってんのに
自分が無能すぎて収入増えないからって政府のせいにすんなよｗ >>303
福岡にいながら景気を実感できないレベルの底辺にいちいち構うんじゃありません >>304
バス運転手が景気の良さなんて実感するわけないよ。
薄給なんだし。 >>302
4枚目、台車に多少損傷（歪み）が見られるね >>305
・猫の手も借りたい労働力売り手市場なのに収入を増やせない無能
・この好景気でも唯一収入が減ってるロスジェネおっさん世代
・収入が増えてもパチなどで溶かすから手元に残らず好況を実感できない底辺
これのどれかだろ 山笠のせいで福岡市内大渋滞
あんなの昼間にやる方もやる方だが公道使用許可する方もどうかしてるわ >>318
そそ、今の時代に子供にまでフンドシ一丁で街中走らせるとか、児童ポルノ推進祭りにしか思えんわ >>319
あっちこっちでよく吠えるネット弁慶ｸﾝ
文句有るなら市役所に行って来いや！ >>320
そんなことせずとも、>>319が写真をとって販売すればすぐに解決するよ。 あれってうっかり呉服町周辺のワンルームなんかに家借りてその地域の山笠に参加しなかったら村八分にされるらしいな >>319
褌ではなく締め込み
って上の人に教わった 毎年この時期にいつも思う
何で地下鉄空港線は呉服町に駅を作らなかったのか
福岡市はバカじゃねーの むかしの呉服町は栄えてて、山笠では呉服町流があったし、
天神移転前の大丸が呉服町交差点にあり、そこで市内電車が分岐してたけど… 中洲川端を方向別に階層化して対面乗り換えにしなかったのはかなり馬鹿だと思うがな。 >>326
天神南は渡辺通と国体道路をほぼ直角にカーブしてるけど？
天神南が作れたのに呉服町に駅が作れない理由は何なの？ 呉服町は大丸が逃げ出してからオワコン一直線
中洲も繁華街としてはともかく玉屋撤退以降は商業地としてはどうかと思う
誰かが言ってたと思うがわずかづつ福岡の商業地は西に動き続ける
と
かと言って西新に進出した岩田屋はやり過ぎてアレだ
今は西の端が西通りから大名に向けて動いてる所だろう
あくまで小売業の話
ビジネス街とか歓楽街はまた別の話し >>330
＞今は西の端が西通りから大名に向けて動いてる所だろう
＞
＞あくまで小売業の話
お前の感覚も古いわ
大名が流行ってたのは15年前くらいの話
21世紀に入ってあのエリアでどれだけの店が淘汰されていったか知らんのか 空港線に呉服町がなくてつくづく良かったと思うわ。
あったら、今よりも博多ー天神間の所要時間が延びるわけだから。 >>333
博多部の中心である呉服町に無い方がおかしいでしょ
天神や博多駅なんかもともと街の外れだからね
今の地下鉄空港線は街外れを走ってることになる そんなことはどうでもいいよ。
ところで、空港線に直角に駅が作れない理由は理解したの？ >>334
昔は栄えていたかもしれないが、現在は寂れている呉服町に、本線系統の駅など不要ということが理解できないようだね。
呉服町に駅があることで利便性を享受出来る人数よりも、所要時間が増加することで利便性を損なう人数の方が遥かに多いわけだが。 >>336
呉服町のどこが寂れているの？呉服町はビジネス街なんだが？
大きな商業施設がないから寂れているとか
あなたは働いたことの無い学生か無職か主婦ですか？ 物理法則より人の都合の方が上位だとおもってる蚊系っているよね 祇園〜中洲川端のどこに駅が作れるんだ？
ホレ言ってみろ
ビルの真下通ってるシールド工法の急曲線だぞ
1年弱、室見〜呉服町がメインの運行区間だったからそれで我慢しな >>341
>>七隈線環状化厨
↓か？
893 名無しでよか？ 2018/07/09(月) 01:18:31 [Q5y1Xu0A] ID:119-170-88-186.rev.home.ne.jp
>>853
地下鉄が通って便利だから、住民が入れ替わって世代交代が進む。
七隈線が姪浜まで延伸すればさらに便利になるだろう。
アイランドシティはダメだね。西鉄が鉄道引かないから。
将来は地価が下がって売るに売れず、高齢化の進んだゴーストタウン。
だから姪浜と比較にすらならない。 被災した303系1本の代替として、JR西から廃車寸前の103系6連1本貰えばいいのに >>345
博多大丸→大丸天神移転→7年間空家→エレデ壽屋 >>284
確かに深江〜唐津でも乗客ゼロは終日ありえないよなw
これが山本〜伊万里なら本当にゼロもありうるがw >>339
そんなの後付けの理由だよね
最初の計画から呉服町に駅を建設できるようにルート変更してたらいい話
福岡市は市の経緯からみても
博多を衰退させることが市の政策だから
博多部の中心の呉服町をわざと通過するルートにしたんやろね 呉服町は古代から続く歴史ある商人の町博多の中心
戦後はビジネスの中心
東京で言えば大手町、大阪で言えば本町
呉服町に福岡市のメインルートである空港線が通らないなんて
大手町を通らない丸ノ内線とか本町を通らない御堂筋線みたいなものだから
まともに考えたらありえない 和白って所から天神までどれくらいかかりますか?
福岡マラソン当選して、az和白って宿、予約したんですが福岡マラソン朝、早いんで朝食付なんですが食べる時間が無いかもしれないので他の宿探してますが、なかなかその日だけ高くていっぱいで･･･ >>353
10kmを1時間のペースで、1時間20分ぐらいです。 西鉄貝塚線の和白駅→貝塚駅、地下鉄乗り換えで天神まで上手く行けば40分ぐらいのようです＠乗り換えアプリ上のデータ >>353
https://yahoo.jp/RuOgHG
この検索結果の通り、約40分。
ホテル〜和白駅、天神駅〜集合場所（市役所？）の徒歩も考えると、
1時間以上はみておいたほうが良いんじゃないかと。
集合時刻が何時なのか知らないが、ホテルの朝食は諦めるべき。 >>357
小倉のホテルにして新幹線で来るか、久留米のホテルにして西鉄で来た方が、時間的に短かったわけか。 >>353
小倉駅最寄りのホテルに空室があるのなら、和白から切り替えた方が良いよ。 そのホテルのすぐ近くのバス停から天神まで直通の都市高経由のバスがあるよ
http://i.imgur.com/ITY8HMe.png
ただしバスだから若干の遅れは覚悟しやがれ
(休日だからほとんど遅れないとは思うが) 上和白郵便局前〜天神地区 | にしてつ時刻表 | 西鉄くらしネット
http://jik.nishitetsu.jp/route?f_zahyo_flg=0&;f_list=0001%2C660455&t_zahyo_flg=0&t_list=0000%2CL00001&rightnow_flg=2&sdate=2018%2F07%2F15&stime_h=06&stime_m=00&stime_flg=1&sort=0&jkn_choku=1&syosaiFlg=0 札幌駅
東京駅
大阪駅にあって
博多駅に無いものなぁーだ？ 大手町駅（東京）
本町駅（大阪）にあって
呉服町駅に無いものはなぁーんだ？ 皆さんありがとうございます。
いろんなパターン検討してみます。福岡の方はみんな親切だ〜
収入少ないので新大阪からキティちゃんこだまで行こうかと思います。そうか飛行機で。 博多駅、天神駅、西新駅、藤崎駅、貝塚駅にあって
姪浜駅にない施設はなーんだ(´・ω・｀) >>366
そんなことより
＞東京都内の議員宿舎で安倍晋三首相や自民党幹部らが出席して
＞「赤坂自民亭」と称する飲み会が開かれたことに対し、山口知事は直接言及せず
これ、この記事に盛り込むことか？
言及したならともかく、言及していないのにいちいち持ち出すとか
安部叩き必死だな、としか思わん。こんなことしてるから新聞読まれなくなるんだ。 >>375
北海道全体に大手私鉄が無い。
第三セクターが一社のみ。 札幌駅
東京駅
大阪駅その他に無くて
博多駅にある(物)は？ さいたま市、福岡市、北九州市→無い
札幌市、相模原市、堺市→ある >>388
アミュプラザ
マイング地下街
デイトス
博多駅きっぷ売り場
タイプエヴァの売店はキティちゃんの売店になった？
九州新幹線のりば 鉄道公安室
手小荷物扱所
荷物預かり所
中央待合室
旅行者援護所 札幌駅→函館線、札沼線、千歳線、東豊線、東西線、南北線
東京駅→新幹線、東海道線、中央線、京葉線、総武/横須賀線、山手線、メトロ
大阪(梅田)駅→東海道線、大阪環状線、阪急京都/宝塚/神戸線、東西線
博多駅→新幹線、鹿児島線、篠栗線、博多南線、空港線 >>392
大阪(梅田) → メトロと阪神も
他所の例を見れば福知山線や片町線を追加しても良さそう
とか言い出すとキリがないか
あと東西線北新地は乗り換え可能でも別の駅じゃないの？ 地下鉄は排気ガスも出さず、大量に人を運べる
大変合理的な乗り物だね。 すんません、私は時折猛烈に臭い有毒ガスを噴射しております(*_*) フリーゲージトレイン導入で、姪浜と橋本をつないで環状運転にして欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
