【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】
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【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】
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次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 >>132
青森、秋田ではなく盛岡、山形じゃないの?
飛行機かよwww 特急E353系に統一されたら150km/h位で飛ばしてくれないかな。 >>169
快適性(を求める声)と体型(の悪さ)の相関性とは・・・ 踊り子E257転用スレによるとE353系は今月末にS112がJtrecから出てきたらあとは12両編成を5本作って終了らしい。
そうなると現状のダイヤでは完全置き換えにはどう運用整理しても本数が足りない。
来年のダイヤ改正ではライナー廃止とかスーパーあずさ廃止(あずさ統一)だけじゃなくて他にも何かありそう。
大糸線乗り入れ廃止もあり?それとも9両編成を追加で製造? 先先日と先日の2件ののぞみ殺人事件見て思ったんだけど
もしE353で鹿ならともかく人轢殺いたり人刺殺されたりしたら
その車両ってやっぱり修理とか清掃とかして使っちゃうの・・・?
その場合ってこの車両で人が死んだんだよってちゃんと客にわかるの・・・? E351やE353系は運転席が要塞仕様だから、真正面からぶつかられるとヤバい…
E5系みたいな細長チ○コじゃないし。 >>169
貧弱以前にベニヤ板だよw
>>172
130KM出しても空気抵抗がヤバいのに150KM出したらどんな感じなのやら。 >>174
臨時はE257-500とかでまかなえば、その本数で足りるんじゃない? >>181
それって5両でしょ?
189系の6両でさえ指定車両の中まで押し寄せるほどの混みなのに。 >>174
今12連が11本
この後9連が7本
最後に12連が5本
合計23編成だから、車種統一で予備が減らせるから充分賄える
特急編成は19運用 スーパーあずさで車掌は○○ですと一人しか名乗らなかったことあるけど、他にも乗っている場合があるのか。 そういや女車掌って特急に居ないよな?
他線はしらないが、あずさかいじで見たことない >>190
まじか?
今までアナウンス、検札ゼロ
俺がハズレ引いてばっかりなのか悔しい残念 俺は去年か一昨年の7月だったかな
あずさ24乗った時女車掌だったぞ >>195
12連は5本だな
9連を7本作って、その後12連が5本だと
合計17本
車種統一でどの列車にも使えると、無駄な間合いが消えるので15運用で回せるから
予備2編成って事で問題無しだね E351E257共に付属は5本ずつだから、付属はむしろ余裕が出る。
今月出場したのがS11編成で11本目。 E353はダサくキモい、是で沿線の魅力の欠片もない死ね 安易にライナーに入れたりしないから、諏訪湖花火の日のムーンライト信州は全てE257なのかな。 >>189
この前、353乗ったら女車掌だったぞ。 まんこなんて欠陥人間なんだから鈍行ならまだしも新幹線や特急任せるのは無理だろ そういや今日の品川駅の4番線で待ってるの女ばっかりだったなw 辰野の蛍祭りいったけどまんこのほうが3倍くらい多いな
やはり蛍見て遊んでるようなまんこと頑張ってお金稼いで
1家を支える責任のある男との差を感じましたね…
蛍見てメルヘンだのファンタジーだの脳味噌お花畑まーん とうとうE257にまで廃車が出たか・・・
M107が長野の廃車置場にいた 転用改造じゃね?
リニューアル工事と機器更新も兼ねるだろうけど
電源コンセントは装備されるんかねぇ >>206-207
男vs女、メガネvs裸眼がいがみ合うスレはここですか・・・ メガネは新幹線の事件以来
警戒モードを大幅にアップした
もう臨時乗らない 昔のDQNはヤンキーとか見た目で分かったし、特急・新幹線には乗って来なかった(ワガママなDQNはいた)けど、
最近のDQNは見た目スマホ弄ってて喧嘩1つ出来なさそうな奴でも変な奴いるからな。 国分寺駅改札付近でe353取り扱いマニュアルを持ったおそらく車掌を4-5人見かけた。 立川の市議会議員おぬぬめ
議員(月間4日勤務
月給555,000円
期末手当(ボーナスの様なもの)は、6月と12月に支給されます。
6月 報酬月額×1.2×2.125
12月 報酬月額×1.2×2.225 アレだけ量産すれば他にも転用するだろうしさざなみもおどりこもふじさんもE351ハァハァ >>213
「時刻表は文字が小さ過ぎて読めない!!(怒)」 >>211
そうだった。
>>213
ハズキルーペは常に掛けるものではないから・・・
ttps://www.hazuki-l.co.jp/shop/products/detail.php?product_id=323
>>222
「文字の大きな時刻表」は? ジョブチューンでも紹介された8月の花火。
甲府⇔新宿間は臨時E353系でるかな? M107廃車ほぼ確定じゃん・・・
分割されてM52の隣に置かれている。
しかしE353も思ったより製造しないようだな。
かいじかライナーを減便でもする気か? 189が残っているのにE257を廃車にするわけねえだろバカチンがぁ E257を甲信ライナーとして朝夕に甲府〜松本で1日8往復くらいやれよ、1400円は無理でも500円出す客は多いだろ >>213
アンチ東のヒント爺さんも愛用してたのか 故土山先生の大食い甲子園なんかは舞台は岡山、主人公は甲府なんだよな
こういうゆるキャン△だけではない聖地を盛り上げられればいいのでは >>228
あずさを廃止して、甲府で分断、以西は257-500の特急を出すってならわかるけど >>225
特急スワロー化と、ノロ央線G車連結と同時にライナー廃止だろ。
まあ、G車の方はやるか微妙だが。 全てのあずさを速達化して欲しい。
通過駅は甲府での乗り換えに限り料金は通算で >>231
スレ違いだ。アニメ板行け
死ねばーか。きもいアニヲタ。 シンカリオンも京都のマイナー私鉄たち出すくらいならあずさ沿線や長野県内の有名私鉄を出せばいいものを >>240
長野電鉄敵じゃない
上田交通鼻にもかけず
そのアルピコが最もマイナーなのではないか?山男以外には 大月〜石和温泉の途中駅から甲府以遠に行く人そんなにいるのか?いたら甲州エクスプレス成功していただろ >>242
あれって長野で北陸新幹線接続で金沢行ってもらうためのものだったはず
時間帯の問題?
そもそも山梨と長野市自体の交流がないだけか 甲信地区から便利な甲信エクスプレスで北陸新幹線へ!
と言って、一日一本で普通より遅いすき間特急じゃあね〜。 E353の導入されるほど中央東線価値がなくなる、高速バスに叩きのめされろw >>248
キサマ、頭大丈夫か?
一度病院で診てもらえ。 >>244
どちらも東京や首都圏とは必死に結びつこうとするけど、お隣同士は結びついても、そんなにメリット無いからね >>244-245
東京経由より安いのが売りだった。
>>254
お隣でも対静岡は乗り換えなしの特急も高速バスもある。
対長野よりは結びつきあるのか。 曲がり切れないといえば西のマンション激突トレインw >>255
お前こそE353と仲良くあの世へ逝きなよwww E001、E353、E235、HB-E300、E3、E6、E7JR東日本七大変態仮面 >>258
おい、お前。
E353に轢かれて死ねよ。
いいか?約束だぞwww >>256
甲府名物煮貝の起こりを考えたらそら静岡とのつながりも昔から深かったろうな
長野なんて県内でも断絶してるようなとこじゃん 1日1往復の南小谷あずさ
E353系に変わらないのは、千葉/大糸区間の試運転が不十分で
ホーム長/両数の準備都合かな?
なんか一番後回しにされそうな便だ… >>260
安普請のE353に轢かれるお手本見せてねw >>260
君の大好きな安普請E353が血で汚されても良いのか、JR東日本史上最大の失敗作をw 南小谷あずさをもうチョイ頑張って甲信ライナーにすればいいのに・・・
金沢や富山まで行くにしても長野からだとボッタクリ価格だが
糸魚川からなら西だけの料金で住むので安いぞ >>265
キサマがE353の正面で砕け散るか下に巻き込まれてミンチになるか見てみたいんだよ。
だから死んでくれ!頼む! E353だって轢殺する相手を選ぶ権利くらいあるじゃろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています