【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524744627/
次スレは>>980以降の立てられる方、ワッチョイは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。 >>648
酔いに関しては振り子式が原因ではなく線路の形状の方が大きいらしい
安価だからと言ってそれが良いとは限らない
https://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2011/0004005394.pdf
>>649
E353は襤褸(ボロ)という以前安普請だけどなw 空気バネ式なんて北は使用停止で増備車にすら搭載されてないし、2600は量産化断念で元に戻したし。
8600とE353なんて空気が足りなくタンクやコンプレッサー増やしてるからな、本当目に見える失敗が多いよwww
だって曲線の都度使い捨てだしなwww >>651
良い表現だなw
たしかに圧縮空気の使い捨てだわ 阪国の殺人会社は空気ばねすら放棄して、所要時間大幅増なんてやらかしてるが
しかも年々高速道路が延伸されてる地域で そしたら従来の振子式よりは期待出来るし、維持や原価を下げることしか出来ず曲線性能が劣る空気バネ車体傾斜よりも遥かに期待出来る。 E655も色変えて3列グリーンにするだけで大人気じゃないですか
そういう豪華仕様な特別編成E353も1個くらいあってもいいのでは そういう需要は毎週走ってるE001系かたまーに走ってるE655系で団体ツアーでどうぞw こんな小心酔っぱらい爺のおかげで
俺の大好きな女性車掌の活躍が阻まれるとはけしからん
【社会】東海道線で客が女性車掌に暴行。すすり泣きで乗務続けた車掌に「感謝を伝えたい」と乗客
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532068393/ >>659
これだから
女はダメなんだの
いい例じゃね Sあずさ6号(指定席・予約段階)で、他の番号がガラ空きなのに、
なんでわざわざ人の隣に入るんだろう? 関係ないけど先日身延線が5分ほどおくれて
本来6分のゆとりで接続する中央線があるんだが
そこに接続するかどうかのアナウンスが一切無かったのね
猛ダッシュで間に合って結局3分遅れくらいで発車したけど
こういうのの放送が一切無いのっておかしいんじゃね甲府駅にJR東海みたいな >>664
隣に座るや「そこ、いつも俺が座る席なんだよね」とかなんとか言われそう >>675
甲斐市は水源押さえてて水道代が1番安いからな
他の公共料金も安いので甲府なんかよりよほど住みやすい 尾白川の超名水
去年の夏は土砂降りで濁ってがっかりだったな >>677
但し市北部は甲府市水道局だからべらぼうに高い
てかあの辺では甲府市が極端に高いんだよな 熊野といえば熊野川の清流だったんだが
いつぞやの地震以来ずっと濁ってんだよな >>679
甲府市職員の不手際に乗じて水道料金踏み倒した市民がいたっけな
回収できてないんだろうな お盆休みの入り11日、12日のスーパーあずさ1号ってめちゃ混みですか?
指定席とっても指定席の車内まで立ちのお客が一杯ですかね?
様子ご存じの方教ええください >>682
多分11日がヤバそうな
以前、自由席目当てで6時前に新宿に向かったけど
既に7、8人いて、6時30分頃にはホームに長蛇の列が 8月11日は臨時特急目白押しで、E353系充当もかなり多いね。
※白馬行きなど一部列車を除く E353系G車のコミュ障専用席がなかなか取れないな
朝10時に指定券買いにいってももう埋まってる >>864
また旅行に無縁な撮り屑さん達が
混雑殺気だったホームをウロツクのか 昨日初めてE353系Sあずさ6号に乗ったけど、
松本発車後の直線高速はE351系より断然揺れが無く静かだった。
大きいカーブで突然ガツンとくる横揺れや、駅手前の前につんのめる減速は×だな。
車内も広いし、乗っちゃえば外観は見えないからまあまあじゃない? E351系のは揺れじゃなくて移動なんじゃね。E353は外観や乗り心地、軋む音もZ級だったけどな。 今乗った23号の7号車はずーっと台車のゴリゴリギシギシが壁を伝って室内に響いていたよ
ちゃんと台車付近床中央からもゴトゴト聞こえているにもかかわらずだ
いったい何の音なんだよふざけんなよ
ちなみに2番目の編成だった >>664
窓口端末では無指定(窓、通路など)
券売機でどこでも可にすると
だいたいとなりに誰かいる席に自動的に詰めて指定されるよ
来た人が無頓着なんだろう >>688
減速・停車時のGは、常磐線特急と違い車体間ダンパを省略したからかな? 横揺れ防止のつじつまが合わなくなるとガツンと一気に来る…程度の認識でよろしいのではないかと 左右動ストッパ当たりだろ
振り子式だって完全に防げるわけじゃないからアクサス付けた例があるし、
尚更、非振り子式でフルアクサス付けてたって全て防げるわけじゃない 今年の夏はE353運用が大幅に増えて初めてかいじで乗ろうと思ってます。
コンセントが使えるということで17インチのノートパソコンを持ち込んで車内で使いたいのてすが、邪魔になりますかな? >>692
盆正月の繁忙期だと詰め込みモードになるよ。
それ以外の時期はゆったり販売する。 >>700
繁忙期じゃなくても、ある程度混んでくるとそうなるみたい
MVで、どこでも可何回か実験したら、そうだった 後からまとまった人数の予約が入ってもいいように
固めてあけておくためのロジックがそうやって働いてるんだろうね >>693
今新車外れ時期だからな
E233とかE657はいい車両だと思う
E235とE353は微妙・・・E331あたりから開発が怪しい 353はかなり好きだな
ただ似たような感じのデザインがその後続いて353の独自性がなくなっちゃったのがね >>703
E233とE657は良い車両かな、新保全体系対象の車両だけど。 E657はいい車両。
だけどフロントデザインで大分損をしている。
※個人の感想です 今度鈍行で小淵沢に行くが、
普通列車のセミクロス使用車両とオールロング使用車両の予測方法ってあるんか?
出来ればクロスシートに座りたいが。 >>706
E259とE657はちょっとな…E353はまだましだけど、東武500系見ちゃうと見劣りしてしまう あの席は落ち着かないよ。
小淵沢や松本行きに乗るとひっきりなしにトイレ来る人がいて。 最近211はロングの方を良く見かけるけど
しれっとセミクロ→ロング化してたりして E657は130q走行でも微動だにせずエレガンスに走るからな
低速走行でも床から微振動が止まらないE353とは大違い
@かいじ114号グリーン乗車中
大月停車中に常磐E231が甲府方面に走っていった >>707
共通運用なので判別不能。
3コテと6コテで運用別れているが、6コテ運用の方がクロス率は高い。 >>707
基本的に運用が1日ずつずれて行っているから前日の運用見れば翌日がわかる
ネットで運用番号とその日の充当状況見れば翌日の運用がわかる
ただしダイヤ乱れが起こればその予想はご破算 >>707
何日のどの列車に乗るのか
ここで言えば、親切な人が
現時点での運用予定を出してくれるよ 全部ロングシートなら却って諦めも付くのにね。
211って本当に中途半端な存在だと思うわ。
国鉄〜民営化過渡期の誕生だから仕方ないんだろうけど。 普通にクロスシート導入は反対です。
たまに現れる占拠厨に辟易しています。 クロスシートせませぎますよ、アレに4人で座るの無理でしょ 27日は東海の313系8500番台がちょこっとだけど中央東線を走るね。 今年の湖上祭にはe233-8500は応援に来るのかな? >>720
なについ最近までもっと狭い115-300が走っていただろ
もう少し遡ると基本的に甲府以東でシートピッチ改善車に当たるには
6両貫通編成の4・5号車に限定の上よほどの運が必要だった クロスだとキッパーが占拠するからロングでいいよ
ロング嫌なら特急乗れよ 中央線の電車の歴史は、60年以上前からセミクロのモハ71クハ76と、ロングのモハ72クハ79の混ざった編成だった。
モハ71がオールセミクロで運行されたのは
広島転属後の2年少々だけ。 E353が総武快速線/青梅線で試運転してる。
土日祝のホリデー快速が特急化されたりしてw
(千葉⇔船橋⇔錦糸町⇔)新宿⇔立川⇔拝島⇔青梅⇔奥多摩
※()は千葉あずさのみ
※千葉あずさは立川、それ以外の列車は青梅で付属編成を切り離し、付属編成のみ奥多摩へ >>729
青梅線試運転はライナーの為じゃなくて? E353系S113編成が本日J-TRECを出場した 山屋は
・運賃以外の金を出さない
・閑散期の地味な場所でも足がある限り出没
・帰りの予定は風任せ
・雨が降ったら休み
・「みんな違ってみんな良い」 E353安普請という汚物がどんどん増えてくるとか最悪、沿線の魅力がなくなる死ね。 じゃあ乗らなきゃいいじゃん
新車嬉しいという人の方が圧倒的なんだから >>735
あれ見るだけで吐き気がする、千葉に来ないで欲しい。 >>735
そうでもないよ
綺麗になったけど感覚的に窮屈になった、乗り心地が固くなった、という鉄以外からの声も聞くよ。 E353は床下から異音で厳密に言えば走れないレベル 明日の台風やべぇな。まあ台風本体はそれるがその回りの雲が大雨ふりそうで
山かいじは朝早いからセーフだが、木曽あずさはどうだろうか E351系の方がいいとは思わんなぁ
デザインはE353の方が好き、E351の方は卵型すぎてあんまり好きじゃない後流石に古すぎる
ただまぁ乗りごごちとか椅子とかその辺で前の方がよかったかなって思うところもあるからいつかあるであろう改装に期待っすかね グリーンにすら読書灯が無いからな
一般席にいたってはエアコン吹き出し口すらない >>744
付けなくても、よいサービスレベルなんだよ 卵形のがいいじゃん
353よりはNEXのがまだカッコいいよ 夕方のニュースで
JR青柳駅で高尾発長野行き(441Mだとおもう)の列車にビニール袋の不振物を発見→JR茅野駅で乗客全員下ろして別の車両に乗り換えの騒ぎがあったらしい >>739
座席の薄さと硬さ半端ないってw
>>741
これはもう所要時間延ばすしかありませんね。
>>743
コロ式だから仕方無い
>>744
付いてないのは沢山ある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています