JR西日本車両更新予想スレッド Part68

[0313 名無し野電車区 2018/06/06(水) 12:45:27.08 ID:pShFOoxu]

まだ321の頃なら
ピーク電力対策の絡みもあり
実質1M2Tを割らない範囲で
T車を挟む余地も仕様上考慮されてたが

やはり1C2M全0.5MベースのT車連結は
ブレーキ制御の精度不良が顕在化し
電力設備強化も追従してきたことから
225以降は全0.5M徹底へ