Tc222をTscに
M'c224をM'scにそれぞれ改造するにしろ
京阪8000みたく当面T脱車策が採れず
本数を揃えるには定検並行となり
入場期間も延び

そういう意味では
225ベースの専用新造編成投入と
既存の223なり225を離脱させて改造が
まだ何とかなりそうなところか

223-1000体質改善は好機か