>>752
371系は単にRSEの巻き添えで消えただけ。
RSEに関しては、ハイデッカーで段差解消にコストが掛かるのもそうだが、
「抵抗制御」というのも廃車理由の一つとされている。
小田急は5000の全廃で通勤用の抵抗制御車は消滅したため、少数の特急車を、
段差解消・VVVF化するよりまとめて置き換えてしまった方が得策という考え。
対し371系は「界磁添加励磁制御」でハイデッカーでもないので、「あさぎり」の利用者減少が絡んでる。