JR西日本車両更新予想スレッド Part68

**名無し野電車区 (５段)** · 2018/05/30(水) 19:01:42.04

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ワッチョイ厨は立入禁止です

前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part66
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521897899/

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**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 20:35:32.30

205-0 弱冷車の場所は変わってるんだね

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 20:50:10.33

>>981
そこはメリットとデメリットの天秤でしょう。
4連が捻出できるというメリットが勝てば、運用をかえるってだけで。
まあ、これも全てが自分の予想というか推測でしかないからね。
新快速に指定席導入、それが座席交換程度なら話は簡単。
新造なら中間車の取り回しが課題。
新快速に充当させるW編成は全て指定席車付き225系に統一させるのが楽。
余ったW編成が課題になるから、4連の捻出先の一つとして宮原の223系4連と運用を交換ってだけだし。
4連を捻出するメリットを考えるなら、決して無茶ではないのでは？ってだけよ。
これに否定的な意見はあってしかるべきだし、なら他の考えも知りたいなってだけ

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 21:19:36.60

>>983
結局は、新快速に有料座席を導入すらかどうか、導入する場合に新造するかどうかに掛かっているな

有料座席車を新造する場合は、225系8連のみと考えるのが自然で、新快速に必要な225系8連を増備して
押し出される223系8連の使い道を、多少の運用の非効率は承知で探さざるを得ないのは、その通りだろう。

否定するとしたら、そこまでして新造が必要な形態の有料座席を導入するのかどうかだな

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 21:26:28.32

どうせ現状で西内部にも決まった答えなんか無いだろうしね

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 22:09:43.37

本日
205-0-6連HI601編成のうち
4連がナラ転属と2両が廃車のため
一旦吹田へ回送とのことだが

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 22:30:43.79

HI601は弱冷車のステッカーが2と5両目に変わってるのが気になる

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 22:51:07.68

700系B編成、本日の事故当該
https://pbs.twimg.com/media/Dfp64p0UwAA6N3o.jpg

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 22:52:54.90

>>987
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/04/page_12208.html

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 23:16:25.65

弱冷ステッカーを6連の位置で張り替えた辺りそのまま転用するんだろうけど何で吹田入場前に張り替えしたんだろ
張り替えの頃には運用離脱してたのに

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 23:51:16.68

>>957
もともと205系は設計上110km/h走行可能だから
4M2Tの0番台なら、ブレーキ改造だけで1000番台と同じく110出せるんでは？
205-0、205-1000、221系とすべて110km/hで統一したら運用しやすくなるんだけどな。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 00:29:25.88

何系？グリーン車は封鎖？
山陽新幹線】休憩用列車設定

＜第一報 16時12分＞00時00分更新

当事象の履歴

博多駅～小倉駅間でお客様と列車が接触した影響で、博多駅と広島駅で休憩用列車の設定を行います。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 00:41:11.02

>>991
全部を100km/hで運用するのがもっと簡単。

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 00:42:15.46

>>987
謎過ぎる。
内中間２両を廃車するのであればその廃車分にステッカー貼る必要はないんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 01:00:34.56

川重の227-1000、前照灯は323と同じLED、ダブルパンタ
https://pbs.twimg.com/media/DfpSvimVQAAv5tM.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfpSwUDVMAIUbTN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DfpSxWZV4AIf3cw.jpg

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 06:08:46.47

>>983
>>984
指定席ではなく自由席グリーン車が必要
そして多くの人が座れるようダブルデッカーにするべに
223系1000番台・2000番台は東の中古サロ
225系は中央線E233系と同型を新造、グリーン車の隣を1M化
221系は奈良、223系2000番台6連・6000番台は京都へ転用
これらを置き換えるため225系を増備
そのとき余剰となる中間車を流用すれば良い

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 06:10:35.58

997

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 06:11:55.58

998

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 06:18:05.76

1000なら自由席ダブルデッカーグリーン車導入

**名無し野電車区** · 2018/06/15(金) 06:18:40.64

1000なら自由席ダブルデッカーグリーン車導入

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