>>119
>209-500相当以降の構造を持った車体が先頭車化改造に対応出来るか否か

技術的な問題よりも経済的な理由（多少廃車を増やしてその分新車を買った方がトータルコストが安い）とか
改造に回す人手や工場設備がないとか、が理由な気がする

>>120
このスレでも悪名高き川崎2シート工法だな
ただ、あれはE231系まででそれ以降は工法も統一されたので、E233系以降は大丈夫かと