【妄想】名古屋市営地下鉄Ω106号線【解禁】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(迷鉄三河線など)は該当スレでお願いします。
交通局に対する意見や新線の希望もOK。
有意義な議論を荒らす東美濃の反日活動家や地域対立を煽る在日韓国人はスルーでお願いします。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω105号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523801210/ >>377
鶴亀のレスは的を射ているというか、しっくりくるものが多いからスレの燃焼材みたいな感じになるんだよね
自分のレスがあまり的外れというか意見に抜けがある時に、うまく補ってくれる感じ
あと都市開発と鉄道は不可分だからね
つねに都市計画は鉄道を基本としてなされるべき 今池〜千種界裏が 西の名古屋駅 と言えるような
集客力の大きい街に成長すれば桜通線も豊明方面へ延伸しやすくなるんだけどね >>379
現状では○○へ〜分で直通！
の○○が遠すぎるんだよ。名古屋方面はね ていうことで
千種〜矢場町〜ささしま経由のJR中央関西連絡線を作って千種駅をターミナル駅化(>>273参照)
してほしい
イメージとしては中央線と総武線が直通運転してる感じだね ならば関西線の笹島〜桑名と中央線の千種〜高蔵寺を複々線化して緩急分離と相互直通運転しよう JR直通で名市交赤字拡大。
東部線建設はますます遠のくな。 >>383
矢場町経由で直通運転するから、東部線と一体的に整備すればいい
なにわ筋線みたいな感じで >>379
元々千種駅自体が東の名駅っていう位置付けらしいからね >>386
上飯田線は空港線を笠寺まで南下して鳴海周辺の鉄道空白地帯を埋める方針に転換しました >>215
ナフコの移転に見えた
西友誘致するしかないなｗ JRと地下鉄で共同運行ってできないのかな
基幹バスと名鉄バスみたいに >>391
中層ビルか
迷鉄の所有地だから迷鉄と三井なのか >>390
二重戸籍区間であれば東京の南北線白金高輪以南が該当する
あと京都の東西線だっけ？ >>391
なんだこのやる気ない開発。名駅から徒歩4分ならちゃんと容積率使い切れよ これ裏手に新築の家建てられたからなぁ…
その家がなかったらもっと高くできた 中央線からしたら、
千種から千早、矢場町、大須、ささしま→関西線
って分岐されるのは迷惑かな？？それともJR初の栄エリア乗り入れ 中央線からしたら、
千種から千早、矢場町、大須、ささしま→関西線
って分岐されるのは名駅金山への本数が減って迷惑かな？？
それともJR初の栄エリア乗り入れ ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
って感じかな？ >>390
ゆとりーとラインで交通局と名鉄バスとJR東海バスが運行してたね昔 >>397-398
これ?
ttps://railway.chi-zu.net/45883.html
ttps://i.imgur.com/LLQWeDa.png
>>399
今は、全部名鉄バスの運転だけどな 患者の女児計１１人に対し、下腹部をスマートフォンで撮影するなどのわいせつな行為をしたとして、強制わいせつなどの罪に問われた
名古屋大学医学部附属病院（愛知県県名古屋市昭和区）の医師、服部浩平被告の初公判が２日、名古屋地裁で開かれ、被告は起訴内容を認めた。
検察側は冒頭陳述で、大学生の頃から幼い子どもを性的な対象として見ていたと指摘。
「診療上の必要がなかったにもかかわらず、性的な欲望を満たすために犯行に及んだ」と述べた。
起訴状などによると、平成２７〜２９年、研修医として勤務していた名古屋大学医学部附属病院の病室や診察室で、１３歳未満の女児１１人にわいせつな行為をしたとしている。
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4853928.htm >>402
金山みたいにターミナルスクエア作るとかじゃね？ >>398
いや、普通に便利だと思うぞ。
>>400
どこ環状してるんだよｗ ひらけここたまの登場キャラクターを名古屋市営地下鉄の電車に見立てると
星ノ川はるか：東山線N1000形（東山線5050形、鶴舞線3050形・N3000形、桜通線6000形・6050形は未定） >>402
全列車の停車
まあ金山もしなのは通過してるけど 笹島−千早はなにわ筋線だな
笹島は梅北のポジション 地下鉄上飯田線を平安通→千種→矢場町→ささしま と延伸。そこにJR中央線が乗り入れる。ただし、千種〜ささしま は地下鉄とJRで線路共有。(メトロ南北線と都営三田線みたいに)
あおなみ線へは地下鉄上飯田線が、関西線へは
仮称JR名古屋東西線が乗り入れる >>412
これをぜひやってほしい
・東山線の千種から名古屋方面の混雑緩和
・JR勢は二重運賃無しで栄・大須へと行ける
→栄・大須エリアのさらなる活性化
・ささしまはアクセスが飛躍的に向上する
→ささしま付近の未開発の土地の大型開発を誘導
・千種を東の名駅にして都心の仲間入り
→多治見、犬山、四日市、藤が丘、徳重方面の
住宅地を勢力圏とし、かつ名駅、伏見、栄、金山、ささしま など都心の主要な街と直通する あおなみ線の黄金駅設置見送りの理由の一つに
「東部線相互乗り入れ時に再整備するのを避けるため」があった
ということは、地下との行き来はそのあたりを想定してたということ？ >>414
そうだろうな
あおなみ線と名古屋高速の間は廃線跡のようだ >>414
そうそう
ささしまライブも東部線乗り入れで作り直すかもしれないから結構簡素な作りになってるはず
関西線も笹島信号所〜八田が複線化していないのもあおなみ線と方向別にする可能性があるからね
>>417
ぶっちゃけ中央線に笹島駅ができるだけで解決するわｗｗｗ >>418
中央線に笹島駅って作れるの？スペースある？ zepp109が撤退する時に一体開発出来たら面白そう >>420
そこの土地、たしか東急が所有してるはずだから、大型開発が期待できるね。
しかも敷地面積は全部で1ヘクタールくらいもある
中央線笹島駅開業と同時に再開発完了させよう あそこ東急が持ってたのか
それなら期待できそう
金山とか他のところも大型開発が進むといいなぁ >>419
駅の計画自体は東海道線なんだけどねｗ
中央線は名古屋〜金山間は快速線扱い
しなのが走ってるから東海道線よりも扱いは上なのだ
ただ個人的に中央線にあった方が便利というだけｗｗ
迷鉄〜東海道線の間のスペースと中央線〜新幹線の間のスペースは
どちらも東海所有だから島式１面だったらすぐにでも作れる
ただ迷鉄が道路側の土地を走っているから駅の出口が限られるな 問題は新駅設置が地元負担の場合東海にだけ税金で駅を作るというのは公平性に欠ける
よって笹島はまずささしまライブ側にJR近鉄の駅を作るものと予想できる。
ただしナコ移転や東部線の乗り入れ有無によって配線を変更することにもなるので
具体的に話が進むのは当分後になると思う。 栄の日生ビル跡地に地上6階建てのビル建設決定
TVのニュースより >>427
そうそう
大丸松坂屋が再開発するやつ
広小路通りと大津通の交差点に 天下の中央線の笹島が出来たら本気で大きいね
普通が止まるだけでもアクセスとかが変わるし中央線沿線だけでも大きいのにその上に地下鉄の千種や大曽根から乗換えて来ることも出来るし
あとは近鉄の米野を北側にホーム延長してそこに北改札作ってそこから笹島に簡単に行ければ最高 まあ東海道線住民だから自分にとって中央線や近鉄あまり関係ないが...w
東海道線や関西線に作るぐらいなら名鉄と近鉄の方が効果は高いと思う 中央線と近鉄に新駅作って、上飯田線を矢場町、大須観音、ささしま と延ばして、、
ってやればあおなみ・関西線沿線、ささしまが
覚醒するのに。。。
もったいないな。まあ名古屋市は今更椿町線を開通させてるくらいのノロマだから無理か >>433
近鉄なんて新駅作らんくても改修や笹島側への通路作るだけでええのに作らんからなぁー 今のところ近鉄名古屋線はJR関西線より強いし、投資する気はないと思う かといってリニアに集中したいJR東海も当面動かないだろうしね >>431
競合は何も名古屋までのスピードを競うばかりではない
笹島に駅があるかないかで利便性は変わる >>437
リニアと都市開発は別部署
不動産関連の社員がリニアの技術開発に回るわけでもないし
ゲートタワーの建設も終わったし次の開発の計画はあるだろ
東海があおなみ線の経営に１枚噛んでるのも笹島の開発と関連があるだろう
東海は名駅だけではなく笹島にも巨大開発を進め栄からのオフィス人口のシフトを狙っているはずｗ 実態として近鉄は遠距離、関西線は桑名以東中心になってるからささしまライブを作るなら関西線だな。
近鉄はいらんだろ。 >>439
その割には動きが見えないんだよな
リニア開業に合わせるならいい加減なにかアクションを起こしても良さそうなもんだが >>440
その前に名古屋貨物タの移転の方が先になりそうｗ
ガイシホールの駐車場ぶっ壊して総合貨物駅にしよう（提案）
あおなみ線から貨物をどかしておかないと
急こう配が作れないから線路の切り替えが面倒なんじゃないか >>442
オリンピックまでは特に大きな動きはないだろが
確かに何も動きが無いのはもどかしいところである。
ゲートタワーも8年前には計画発表があったから、
来年か遅くても2020年初頭には発表がないと見送りということになるな。 ということで改良しました🐢
https://i.imgur.com/lwmEHii.jpg
JRが運営するか地下鉄が運営するか、というところが争点だけど、
トンネルは共有してホームだけ別々にするということもできるね。
これなら両方が運営できるからメリットを共有できるし建設費も折半できるよ。
例えば右側のドアが開くのはJR、左側のドアは地下鉄といった具合にね。 >>447
そうだね
ただ急行線と緩行線をどのように分離するかはわからない >>446
たとえばさ、東別院から笹島まで地下鉄で行きたいとするじゃん、乗り換えも上手くいって笹島駅に着いたとするじゃん。
この時、間違えて笹島駅でJRのホームに降りて
JRの改札から出ちゃったらどうなるの？
こんなん間違える人続出するぞ >>444
笠寺は環状線が邪魔で縦に伸ばせない。
てか、稲沢操跡を整理したときになんで名タを移転しなかったんだろうか。 >>446
地下鉄のホームにいる場合、地下鉄車もJR車も両方くるけど、JR車は地下鉄ホーム側の扉は開けないから、実際に乗れるのは地下鉄車のみ
っていう仕組み？ >>454
そうそうそういうことです。
ちょっと図を作ってみるから待っててねｗ >>455
東京メトロと都営の
目黒〜白金高輪みたいな感じじゃだめなん？ あれだ、豊橋の飯田線と迷鉄の共用部分と全く同じ考え
迷鉄は飯田線の駅でドア扱いしないけど線路は共有しているということ >>456
そうするとＩＣカードの扱いが大変になるからね
ただ、ささしま〜千早間の運賃だけはどちらかに合わせた方が親切ではあるね >>457
ほー
飯田線の共用区間はローカル線だから名鉄電車はその区間の駅を通過すればいいが、
東部線（仮称）の場合は都心部を通るゆえにほぼ全列車が各駅停車になるだろうから
jrと地下鉄でホームを分けて、改札も別々にするということか >>459
すごい作りこまれた図ですね
今の所、問題点は浮かばない
図をみると東京のjr常磐線の緩急分離にそっくりだね
あおなみ線→地下鉄千代田線、jr常磐緩行線→関西線
そして東部線（名市交）→常磐緩行線、東部線（jr）→常磐快速線
ささしまライブ駅（西笹島駅）は北千住駅に対応してる >>456
>>458
目黒-白金高輪ってどういうicだとどういう運賃計算になってるの？
東京だと中野から西船橋まで行くときにjr中央総武線とメトロ東西線を使う2ルートがあるが、
運賃計算はどうなっているんだろう？ >>462
言葉遣いがおかしいなｗ
正）icだとどういう運賃計算になってるの？ >>459
名鉄車は、JR・あおなみ車より車体幅狭くなかった？
JR・地下鉄ホーム向かい合わせだとJR車が擦るので
2面4線で分けないといけない。 >>460
・どちらのユーザーも通し運賃にしたい
・東海は３ドアＶＳ迷歯は４ドア（上飯田線）
という悪条件をクリアできるな。
いまさら東海に合わせて上飯田線を３ドアにしろなんてできないし。
>>461
問題点があるとすればダイヤが乱れた場合だが
全列車各駅停車なら逝っとけで十分か
それか乗り入れを中止して振替輸送
振り替え輸送は一旦改札を出ることになるがｗ
>>462
https://www.tokyometro.jp/ticket/particularcase/meguro_shiroganetakanawa/index.html
どちらも共通でそのまま乗っても会社をまたぐことはないよ
>>465
乗り入れは上飯田線300系オンリーでよくね？
μスカイだけなんとかすればたぶん大丈夫 東部線は若宮大通の下を通すことになるなら
名高速高架の杭や駐車場や貯水槽があるから
駅が結構深くなるか、幅広くなりそうなのが気になる（建設費的に） ようやく、名古屋市の雌車の異常なルールがバレた。
【女性専用車両に男性障害者ＮＯ】「障害者でも男性だけで乗るのは禁止」「女性の介助者の同伴が条件」女性専用車両に不満の声
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1530345996/ >>468
名古屋城より先にこっちに文句を言うべきなんだよね >>467
広い若宮大通いっぱいに埋設物があるの？
埋設物が分かるマップとかあったら見てみたい。
少なくとも桜通線みたいに深くする必要はないでしょ
あるとして鶴舞線交差。 東部線の是非にかかわらず、矢場町の地下道が欲しい。大津通から久屋大通まで。 >>471
矢場町と大須観音で地下鉄同士の乗り換えを想定する以上、高架っていう選択肢はないよ >>459
乗り入れは
上飯田線⇔名鉄金山方面
東部線⇔あおなみ線
中央線⇔〜⇔関西線
って感じ？？
μスカイも乗り入れできたりする？それとも金山止まりか そういや丸栄があぼーんしたな。
閉店を見に行った奴いる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
