>>836
ゆとりーとも栄に伸ばすと名城線と２重投資になるからなぁ。
それに大曽根〜栄はとてもバスでは輸送力が足りなくなると思う。
それなら大阪のニュートラムと同じで地下鉄に編入するだけでよくないか？
高架部分は運賃箱を使わず駅の改札を使用するだけでいい。
あと大曽根〜砂田橋で乗り換え用改札の導入だな。

ゆとりは黒川〜楠や金山〜高畑のような地下鉄としては過剰だがバスをもっと増強したいところに導入したいな。