【妄想】名古屋市営地下鉄Ω106号線【解禁】
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名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(迷鉄三河線など)は該当スレでお願いします。
交通局に対する意見や新線の希望もOK。
有意義な議論を荒らす東美濃の反日活動家や地域対立を煽る在日韓国人はスルーでお願いします。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω105号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523801210/ 名鉄と合同で開発してほしいね
2万なんて名古屋でそうそう取れる広さじゃないよ >>920
名駅も栄方面もささしまライブもすべて重ならない位置にあるから、眺望は最高だと思う >>900
このスレの予想通りの流れやな。
だから笹島周辺はマジでヤバイんだってｗ
10年後はここが空き地だったなんて誰も予想できない展開になってるだろう
今のうちに写真撮っておこうずｗ こんなポテンシャルの高い場所に地下鉄を作らない名古屋市… >>924
いまだに道路すら完成してないからな。
市道笹島線のことね
容積率緩和もそうだけど、名古屋市はやることがいつも遅すぎる >>917
敷地面積1.5万㎡はかなり広いね
高層ビルを2棟位建てれる広さ
しかし都市計画板は荒れてるだろ
よく行く気になるな >>918
それ以前にあの一帯に超高層オフィスに入る分の人を運ぶ交通機関がないからな >>926
俺は元々都市計画板の住人で鉄道スレは都市計画に最も関わるからのぞいてるんよ
都市計画板はNGにしてるの多いからあんま気にならないし、それ以上に有益な情報も多いから覗いてみてなんかあったらまた持ってくるよ >>928
俺も一時期都市計画板に書き込んでたけど、ＮＧにしてもキリがないから
ここで都市計画の話題を持ちだしたら案外好評だった 都市計画板は再開発系のニュースがなかったら
荒らしが酷いけど、今日の>>917みたいなニュースが来れば問題ないよ
みんなでその話題で盛り上がるから、荒らしが入る隙がなくなる >>929
そうだったんか
あそこは確かにキリがないからなぁ… >>930
俺も今池・千種再開発の話題を確か前々スレで出して盛り上がったが、
それでも荒れたからな
ここではやはり鉄道に話題の中心がかなりよるが、それでも荒らしがいないので快適
鶴亀みたいに定期的に話題を出してくれる人もいるしな
このスレも終わってしまうが >>934
鶴亀によると次スレは>>916のスレに統合です >>931
そりゃ不動産関連なんてヤクザかプロ市民しかおらんもん
んでヤクザがプロ市民使ってライバルに嫌がらせしてるっていう構図ｗ
もう笑うしかない
>>932
荒らしの主犯格だったワイがなんかまともになっとるｗ
>>933
まさか俺もネタスレを立てて感想するとは思わんかったわｗｗ このまま新線スレに引き継ぐと新線スレの住人がスレチだと叫びそうだが、
あそこはあまり住人いないし多少のスレチはいいかｗ 今日は鶴舞で降りて上前津まで行ってきたが、結構沿道は栄えてたな
ビルは古いのばっかりで廃墟と見紛うものも多かったが意外と商店は多かった
ちなみにそこから大須商店街を抜けて大須観音駅・御園座の南側を通り抜けて、
伏見一帯のオフィス街も見てきたけど伏見の辺りは割と新しいオフィスが多いね
富士フイルムやcanonのビルは結構きれい
ちなみに伏見駅は1日の乗降客数が10万人だが、路地を奥に入ってもオフィスが続くのを見ると
その多さも納得だな
写真で大通りの交差点を見るだけではわからないことも多い 伏見のオフィス空室率が6月に2％台まで低下したらしい
名駅は先月達成 >>937
そもそもの話をすると名市交スレで新線妄想が
ルール違反だとか難癖つけられて
隔離スレとして新線スレができたのだが
これが意外と好評でここまで伸びてきているというｗ
ここを新線スレ２で新線スレ２は実質３ということで運用すればちょうどいいな
４からはちゃんとナンバリングしたいところ >>899
ボクだってもうちょっと高い財布使ってるよｗｗｗ
>>902
朝３分間隔で毎時20本、そのうち１２本が徳重行き、８本が大高行きだね。
大高方面はちょっと少ないかもだけど、桜本町で折り返しできるようにすれば名港線みたいにできるかな。
>>939
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3294162012072018L91000/
やっぱり名古屋車両区を再開発するしかないね！ｗ >>938
日経の記事にもあるが、古いオフィスは本当に商売にならない。
やはりこの土地柄、競うように豪華なオフィスを狙っているな。
ユニーがグローバルゲートに入ったのは先見の明があると思う。
名駅周辺の大規模オフィス開発はひと段落したが、
まだまだ駐車場など勿体ない土地が多い。
小規模の雑居ビルがどんどん駐車場を潰して新しく生えてくるだろう。 >>942
駐車場と言えば新栄の辺も多いね
栄は東に行くとわりとすぐに空き地が多くなる
市内には上前津に限らず古いビルがいっぱいあるが、市電が走ってた頃の60～70年代くらいの
写真見ると今でも残ってるビルがすでに結構建っててビックリする
今日はそのまま伏見から納屋橋や柳橋を通って名駅まで広小路通沿いを歩いたが、
名駅はやはりきれいで床面積の大きいビルが多い
https://www.cbre-propertysearch.jp/article/office_area_nagoya_2013_nagoya
これは名古屋のオフィス市況をまとめた記事でデータが5年くらい前だけど、
今はもっと名駅のシェアは増してるんだろうな >>943
確かに言う通りだな。市内は古いビルばかりでパッとしない町ばかりだわ。
新栄は東山線があるのにオフィス需要が伸び悩んでいるのがなぁ。
60年代のビルとかエレベーターが古すぎて笑えるわｗ
未だにこんな骨とう品が動いているのかと驚愕する。
記事にある金山もセントレアに直結しているのに築浅のオフィスがないのが勿体ない。
神宮前と熱田を総合駅にして周辺をオフィス街にしたら面白いかもしれんな。 オイ、自称上級国民
月収50万で何が上級国民だ！
バカなのか？ >>899
面ファスナーの財布バカにされとるぞ！
>>941 >>947
スーパーリアルバカの意地というところですかね？ >>947
生活保護、特別支援ガイジだの断じていますが、
違ったら、どうします？ 大部分は新線スレに統合でいいと思うが
笹島や今池再開発や大曽根についての話や「あの時にああしていれば」などのifなどの話がしたいから名古屋の鉄道と都市開発スレ2みたいなのをあってもいいと思う >>943 >>942 >>939
これらのレスhsこのスレだからこそだと思う
名古屋の鉄道と都市開発妄想スレ的なものがあった方がいいと思う
ただ基本は新線スレに統合でいい内容だと思うが >>958
今みたいに都市開発は名前に入れないのもあり 200万都市なんだから普通は街造りを鉄道とセットでやるよ 役人が街における鉄道の重要さをわかってないからなぁ… そういや今話題の長谷工の敷地だけど、あの広さなら名古屋で一番高いビルにできるんじゃないか？ >>962
歯垢が下手なだけでＪＲ私鉄が中心部にも入り込めば大丈夫だろ
あまりにも独占的な状態であぐらをかきすぎただけ
>>964
高さは競わない方がいいんじゃないか？ >>964
名古屋のタワマンで一番高い
はまじでわんちゃんある。タワマンでミッドランドの高さを超えるのはさすがに厳しくないか？ 名古屋市交の活性化を考えた！
東山線を20m級8両編成にして快適に乗れるようにしたら客増えますよ？ >>967
東部線を作った後、東山線にグリーン車を作るのがよい。 >>965
JR東海と名鉄が手を携えるか？
中央線利用者を犠牲にして、岐阜・豊橋間の東海道線に在来線優良車両を集中させて、
名鉄から客を吸い上げようとするJR東海に名鉄が手を組むことがあるのかね？ >>965
キミが、仲間どおしで反目しあっている事も忘れたのか？ >>971
2扉車 1+2シート
扉間7列 車端2列 500円 >>972
乗車時間比のパフォーマンスが名古屋的には厳しいかもな。 >>966
タワマンに限らずオフィスビルだったとしてもってことよ 敷地面積は三井北より約2.3番広いよ。ほんと
どいてほしいよね～～
敷地面積は↓のサイトですぐ測れるから試してみ。https://japonyol.net/editor/calculate.html
敷地面積が測れるだけでこの手の話は一気に面白くなるよ。延べ床面積とかまで考えればこの土地にはだいたい何メートルまでのビルが建てれるとかも分かる
そういやこの前都市計画の人からこんなサイト教えてもらったよ
これで妄想が捗るね >>969
お前は何を言っているんだ
東部線に迷鉄は関係ないだろ
どこに東海と迷鉄が手を組む路線があるんだよ
あと客を吸い上げてたのは迷鉄の方だろ
被害者意識丸出しなのはいい加減にしろ >>968
東山線はダブルデッカーはハイラナイネーｗｗｗ >>967
それが簡単にできれば苦労しないよ
だからこその東部線でもあるわけで >>974
敷地面積1.5万㎡なら広さ的には高さは何ｍでも無問題だな
ただあの交通不便な土地に大規模オフィスを作ると東部線完成までは市バスの大増発を考えなきゃいかんが >>887
以前は副駅名が「中京テレビ前」だったが、中京テレビがささしまライブに移転したから、南山大学に頼み込んだかな？ >>920
名駅南から水主町交差点あたり（ちょうど中村区、中区、中川区との境）はマンションだらけになってるからな
エディオン本店や東横イン名駅南もあるし
ある意味今まで放置されてきた地区がリニアを見据えて再開発 >>976
名鉄を除く私鉄って事だったのかい？
どこ読んだらそう読めるんだ？ 新洲崎とか水主町あたりLRTかBRTでもいいのでなんか欲しいな路線は名駅－金山で >>969
また出たよ
中途半端にJR知ってて名鉄は動画を見た程度しか知らんやつが
こんなような人が名鉄スレにもJRスレにもよく出てきてて迷惑なんやよね
有名な上小田井厨と同じようにJRバカorJRしったか君と名付けてみるか >>989
鶴亀曰く新線 新駅等スレに統合やからそこを貼っておいた
一応 運転本数や駅設備等やグリーン車や両数の話題をしても問題ないとこやで >>975で貼ったリンクのやつでちょっと見てみたら、名古屋は土地を集約して開発すれば超高層にできるとこが名駅以外にもいっぱいあるね >>991
土地は豊富にある
東海道線と中央線に囲まれた三角の都心地帯ではどこでも開発の余地はある
あと名古屋駅西だな だよね
三菱とか三井とか色々作ってくれないかなぁ… >>993
どちらも今は東京をガチっとるからなあ・・・
三井は日本橋、三菱は丸の内を開発しとるから名古屋に割く余力はないんじゃないか だよねぇ…
やっぱ地元デベに頑張ってほしいなと思ったけど地元デベが思いつかない← >>995
竹中工務店・東建・大東建託
このあたりとか・・・ >>996
竹中は本社大阪だから地元って言えるか微妙だなぁ…
東建も大東もマンションだからやっぱマンションしか建たないのか不安になってくるな…w
メニコンとかでっかいの建ててくれんかなぁ 愛知本社だと矢作建設工業と名工建設ぐらいと思ったがこれらは括りはゼネコンだな
地元デベロッパーの名鉄不動産頑張れ 愛知の不動産系の会社調べてみたら大体マンション系だったわ >>997
竹中は大阪本社だけど名古屋発祥だよ
今でもＪＰタワーとか結構名古屋に重心置いてやってる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 40日 23時間 10分 34秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
