【品川新駅】品川駅part14【駅名募集】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
確かにひどい話だよね
世田谷区民は今まで最強ステータスの品川ナンバーだったのに東京の田舎のイメージしかない世田谷ナンバー
観光地ならわかるが世田谷区がご当地ナンバーを申請するなんてありえない馬鹿じゃないの
まあ怒りは理解できる訴訟したら勝てるかもね
でもここはナンバーではなく駅を語ろう >>415
>>416
>>417
>>418
スレ違いで、すまん
杉並区が練馬ナンバーから独立したんで、世田谷区のみなさん、練馬ナンバーはどうでしょうか?
やはり、駅は品川駅、クルマは品川ナンバーが最強ですね。
ちなみに品川新都心駅で投票しました。 >>419
赤坂麻布地区・台場地区除く港区を上大崎・東八潮を除く品川区で品川区(新橋〜五反田・大井町)で品川ナンバー
港区赤坂麻布地区・品川区上大崎・渋谷区南部・目黒区で渋谷区(目黒〜渋谷)で渋谷ナンバー
新宿区・中野区・渋谷区北部で新宿区(原宿・四ッ谷〜高田馬場・中野) で新宿ナンバー
江東区南部・港区台場地区・品川区東八潮・大田区中央防波堤地域で西臨海区で臨海ナンバー
世田谷区のうち、
喜多見・給田5丁目・北烏山の一部が武蔵野市+三鷹市+調布市+狛江市と一緒の武蔵野区で武蔵野ナンバー
三鷹市のうち、
牟礼2-18(久我山ガーデンヒルズのあるところ)が世田谷区北烏山編入で世田谷ナンバー
ってどうでしょうか?
ついでに新しい最寄り駅は芝浦駅、クルマは品川ナンバーってどういう印象になる? 都庁もあり、日本の中心である新宿区が「練馬ナンバー」なのは、どう考えても納得が行きません
「新宿ナンバー」を新設すべきです
中野区民「うちも混ぜてください・」 まだ4番線に「大井町横浜方面は5番線です」みたいなカード持った警備のおっちゃんいるんだな ゆとりが間違えるから。
常磐線と常盤軒の字も間違えてるし。 >>421
異議あり
日本の中心は皇居、東京都心の中心は丸の内・日本橋、新宿は副都心だよ
東京23区の南側は品川ナンバー、北・東側は足立ナンバー
新宿は西側だから練馬ナンバーで全然違和感ないよ >>421
昔の都庁は有楽町駅前、東京フォーラムの場所にあった。それが当時昭島市民であった鈴木知事が都心は遠いからと言って早稲田OB と組んで新宿なんて辺鄙な場所に作ってしまった。よって品川ナンバーだった公用車も練馬ナンバーなんて言う田舎ナンバーになってしまった。
都庁の場所は千代田区に戻すべきだよね スレ違いどころか板違いだわ。
そんなに品川ナンバーがよければ小笠原諸島にでもいってこい くだらん。たかがナンバーごときで何か不都合あるの?
車から降りても首からぶら下げて歩くの? 電車にもナンバー付けるか
「宮ヤマ」とかじゃなくて正面に「小山」とか付けようぜ >>417
世田谷はふるさと納税が40億円減少する見込みに伴い、ハーフマラソン出場権を用意して寄付を募る見込み >>419
練馬ナンバーになるんなら世田谷ナンバーのままでいいです
練馬ナンバーや足立ナンバーになるとかなり恥ずかしいです 百千のおにぎり、
えび天むすよりも桜海老かき揚げのほうが美味かった 一番線廃止否定厨は、息してるかな?
駅員と蕎麦店員二人も言質とれたし、各停だな。 山手線ホームが変われば
3、4番線ホームも以前の人通りが戻るチャンスもあるのでは >>439
>>441
「山手線到着番線も変わる」とは書いてるが、「1番線廃止」とはどこにも書いて無い
せめて公式で発表されてから言えよ >>441-442
そうやってガキみたいに煽ってると違った時にブーメランになって返ってくるぞ
公式発表を基に冷静にレスした方が後々恥かかなくて済む >>446
その京浜東北長期区間運休を嫌った東が回避するために5番を京浜東北にしたんだろうが >>439
どうせこのスレの一番線廃止厨の証言だろ? >>450
品川−田町間は3線同時だろうね。
ただ、ホームずらし&大崎・大井町方の切り替えも同時にやるのかな。
作業量の多さを考えると、まずホームずらし(大崎・大井町方の切り替えと田町方の仮切り替え含む)を1線ずつ片付けて、新線への切り替え時は2カ所での3線同時移設に資源集中する手もあるんじゃないかと。
十分な作業員が同時に確保できるのならば、全部同時でもいけるとは思うが。 >>446
ケト南行の移設は済んだのに、これ以上、何が干渉するんだ? >>451
来年の切り替えでは、山手はそのまま1番2番から新線につないで、
京浜東北北行きだけ4番線になるんじゃないかな。 >>451
ホームずらしを先に終わらせると思う。
JRは安全優先だし、リスクはとらない。 >>448
>>439にきいたところで
その店員が廃止厨かどうかは分からんだろう >>456
今までの工事の感じだと、1年で4番線を改修するのが精一杯で
来年の切り替えまでに山手のホームまでずらす余裕は無いかなと。
それと、4番線の南側削ったらホームが北側に延びそうだし、
延びた部分はたぶん5番線側に曲がるから
新4番線から旧線につなぐのは線形的に難しいかなと。
すると、新線切り替えと新4番線使用開始を同時にやるか、
来年の切り替えの時は1〜3番のまま新線につないで後から新4番線に移るのかの2択だけど、
なんとなく同時にやった方が工事が楽そうな気がする。 >>459
そこはc-c断面なので何とも言えない
ttp://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_47.pdf @drispitanuki: 汚いテロリストだねー
品川駅に巨大うんこ散乱 構内に悪臭漂い騒然 連続テロ事件を疑う声も 駅名議論は三周ぐらいした感じ?
港南は住居表示の際に行政が頭をこねくり回して決めた名前なので、政治的に通りやすい
なので駅名も「港南」となるのが一番無難な気がするね
別の見方では、品川は副都心になれなかったが民間主導の開発でここまで大きくなった
彼ら財界にしてみれば品川のブランド化こそが最も経済的な利益に繋がるという確信があるのだろう
その路線でいくなら「新品川」もしくは品川を含んだ何らかの駅名となる。こんなとこじゃないかなあ
新駅の真ん前にはコンベンションセンターが建つので、キラキラ名になるとしたら
「品川コンベンション」「品川MICE」「品川グローバルゲート」(ん?)のようなものが候補に挙がるかも知れない >>463
港南とか海岸って相当なげやりな地名だと思うんだけど。 昔ながらじゃない地名ってそういうもんだからねえ
無用な思惑や利害が発生しないように、限りなく一般名詞から取って付ける >>463
品川だととなりの品川駅と紛らわしいからね。
もう一つのブランド地名「高輪」が付くんじゃ
ないですかね。
新駅周辺開発地域名+高輪
JR東が好みそうな駅名。 アーバンとかパークは東武が手垢つけちゃったから
びゅう高輪でどうだ
残念、既存物件あり >>466
台場は統合してできた地名じゃないし陸続きでもないから
利害そのものが存在せず比較的自由だったのでは?そこに台場があったからそのまま台場になったと
>>468
JR東日本は「品川新駅」と称しているので、品川の一部であるというイメージを植え付けたい感じだから
そこであえて高輪を名乗ることにこだわるかどうかはちょっと分からないですね
もともと「田町」電車区だったところがいつの間にか品川にすり替えられているんだよね
なぜこうなったかと言われれば、やはりブランド戦略なんじゃないかと考えるのが自然なのかなと >>463
既にケトに港南台あるから、あり得ん。
少しは考えたら? 没個性的なのはわかるよ。もの凄く保守的だし実際港南駅ではあまり世論から支持されないと思う
自分は一番無難だと思うだけで本当に港南駅になるとは予想してないですよ
というか港南については最初の三行しか書いてないんですけどね・・・
今のJRならせっかく自由にできるチャンスなのでもっと打って出るはずですよ普通に考えれば 住所は港南だけどそのままじゃ使えない名称だよね
近隣住民のアンケートでは高輪が一番人気だったので外せないと思うよ
港南高輪、高輪海岸、高輪浜あたりが無難だと思う >>470
新駅周辺開発地域にキラキラ名称がつくと
思うけど。その名称の中に「TAKANAWA」
が入るんじゃないかと。
〇×高輪とか高輪〇×とかそんな駅名に
落ち着きそうな予感w
高級イメージはハンパじゃないってw 高輪台があってもそこはOKなんですか?w JRの駅ではないけどね
高輪も票があまりにも多ければ考慮せざるを得なくなるから、結局候補になるだろうね
オフィスがどれだけ高く貸せるか、マンションがどれだけ高く売れるか。これは最重要だと思う
個人的なイメージではオフィス賃料は品川を名乗った方が有利だと考えるけどね
今回の再開発は圧倒的にオフィスメインの街なので、そこでどういう判断が出るかだね 厳密に言えば品川駅北口再開発と密接に連動しているから、まあいいんじゃないですか?
駅名の件をふったのは自分なので、今日1日のみで終わります。というか既に終了でいいです 京浜東海道ホームに常盤軒移転しないかな? 無くなるのは忍びない。 >>481
JK21もお忘れなく
JK21JY26駅 >>460
品川駅ホーム部分だけなら、1線あたり6ヶ月くらいで工事可能だよ。 京急がなかなか工事しないのは西口の住民が揉めてるのかな? >>484
大体、スレタイに駅名募集なんてつけるからこうなったんだよな
品川駅利用者でないやつばかり集まるスレになってる >>473
投票の蓋空けたら芝浦の方が多かったらどうする気だろうか 2つ合わせた名前とかカタカナとかは、やめてほしいね >>492
こういう連中って、緊急時でも誘導に気付かずボケーッとしたまま被害者になるのかな。それで施設管理者の責任問われてもなぁ。 ヒント
JR山手線外回り、運転見合わせ
6/25(月) 8:00配信 産経新聞
JR東日本によると、25日午前7時29分現在、山手線の新大久保〜高田馬場駅間での信号装置故障の影響で、外回り電車が運転を見合わせている。
運転再開の見込みは立っていない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000508-san-socc >>488
芝浦は東芝(旧:東京芝浦電機)のイメージが強いし
新駅よりもっと北側の埋立地だし
新駅は高輪側にしか出口はないので違和感ありすぎ >>491
今年の冬発表だから新元号は間に合わない >>492
まだ4番線で待っている人がいるのかな
しかし皆スマホ見ているこの光景が異様に見えるのは考えが古すぎか
チョット前まではありえない光景だが今は当たり前
時代は流れ変わったよ 自分もやっちゃうから人のこと言えんけど、やっぱり客観的に見れば奇妙な光景だよね >>498
満員電車の中で新聞をわざわざ縦に折ってまで読んでるおっさんも大概奇妙だし、
あの紙の束が、電子媒体になって手元に収まっただけじゃね? >>480
南寄りならそんなに混まないし、上東ラインの客も見込めるから営業は成り立つ
と思うんだけどね
3・4番の店が閉店するのは、ホーム工事で水道管なんかが支障するせいかも >>499
それはまだ計画段階で決定ではないし
どちらにせよ新駅暫定開業時点(2020年)に通路はできない 2年残るってことはやっぱり、
来年の3線切り替えの時は山手ホームはそのままなんだな。
3線切り替えと一緒に北行を4番線にして、1年かけて3番線を改修、
再来年に山手外回りを3番線に移して常盤軒閉店して2番ホーム改修開始かな。 >>492
何か違和感があると思ったらスマホ写真だから左右反転してるのか。
最初は東海道線上りホームを写してるのかと思った。 >>506
ホーム改修に1年はかかり過ぎ。もっと早いと思う。
2年後には、京急地平化の工事も始まるし。 >>506
それだと2回切り替えることになるよ?
あと1回でおわりだから >>499
駅の外に出てから南側に港南側に渡る連絡橋は後で作られるようだけど
改札内の通路で港南側にいける港南口改札ができるの? >>503
オリンピック後に始まる高輪口側の再開発で当然無くなるよ
今のうちに記憶に留めておけばいいよ
駅前の第一京浜(国道15号)は人工地盤で覆われて新駅周辺の再開発と併せて
全く違う街になるよ >>512
品川駅と新駅を繋ぐペデストリアンデッキから港南側に横断する陸橋はできると思う
だけど港南側(東側)は水再生センターだから新駅の港南口改札の需要はないので
地下道や駅舎を延長までして港南口改札を作るわけないよ >>497
スマホを見てることそのものというよりは、
スマホに夢中で肝心の情報を得られてないことを揶揄してるのかと思った 蕎麦屋のカレー店、7/17までか。
週1で行っても、あと3回しか行けない。 山手、京浜北行は線路はそのままで先にホームだけ順次切り替えて行くのだろうか? 芝・芝・芝・芝・スパースター
芝・芝・芝・芝・スパースター >>518
来年の工事で、新線切り換えと
京浜東北北行を4番線に移すのと
同時にやると思うよ。
先にホームだけ移す意味無いし、
もし先にホーム移すなら、こないだの工事の時にそれも発表してるだろうし。 田町側の立体交差見れば
来年の切り替えは3線同時切り替えしかないけど
品川ホーム移設は時間が無くて現状1〜3番のまま切り替えそう
切り替え後に品川ホーム移設を順次行う >>525
芝区の範囲を調べた
芝区・赤坂区・麻布区が併合したのが港区だから当然だけど赤坂・青山・麻布・六本木を除くすべての地域だと
結論、芝と芝区は違う >>514
そういえば
新駅までペデストリアンデッキで繋がるだけでなく
品川駅の北側に広場ができるらしいから改札も北側に新設されるかも 北口広場の原型ができてきたな
山手の真上にできるのか 駅名、候補としては
芝浦
泉岳寺
新品川
南田町
こんなもん? >>526
はずれ。
JRはノロマじゃない。
ホームスライドはもっと早いよ。
京急工事に影響するし。 >>532
漢字だけの駅名にならないような気がする。 439でとっくに既出の情報をドヤ顔で貼る恥ずかしさよw >>535
マジかよ、ここのカレー大好きなのに…。 あ、439も俺だし。
サーチ能力ないのかエア品川駅利用者が多いのか、有益情報少ないな。 >>532
近隣住民アンケートNo.1の高輪がなぜ候補から外れる?
高輪○○が一番有力だと思う しかもそのTwitterさえも他人の伝聞で疑わしいう
1番線存続でも廃止でもどっちでも良いけど、公式プレスリリースが出れば判る事なのに馬鹿なのか? それをあれこれ考えて楽しむのが鉄ヲタなのでは
妄想を事実のように語るのは痛いけど >>543
マジレスで事実を確認するのも大事
ジョークをマジで信じるやつもいる >>116
所在地がどこというのは問題でなくて
高輪2丁目に行きたい人がすぐわかる駅名が大切なのでは ポーランド政府観光局
@PolandTravel_jp: FIFAの件でTVからたくさん電話が来ます。ただ、今日の試合の関連番組制作で、リサーチのできるポーランド語人材が見つからないため丸投げの印象が非常に強く遺憾です。
だれでもネットで調べられる事柄ぐらいは「なる早で全部お願い」ではなく、ご自身でもお調べになられてはいかがでしょうか? >>545
だね。とりあえず高輪を入れてみた
高輪坂下、東高輪、高輪伊皿子、港南高輪
高輪大木戸前、高輪旧海岸 ところでこのスレは品川駅なのか新駅なのか駅名募集なのか
よくわからないスレタイだねそれとも全てOKなのかな
品川駅の高輪口の再開発を含めた工事がオリンピック後から始まると思うけど
高輪口の駅ビルは京急で建てるのかなそれともJRと両方で建てるのかな
京急のホームが地上化するのはわかるけどどのような駅舎になるかまだ未定だよね >>550
高輪口の駅ビルはおそらくKQだろうね。
atreは既にあるし。
KQ+JRだとLUMINE WINGの可能性もあるけど。 なんで品川ばかり槍玉にされるのか。
目黒駅で降りたのに上大崎じゃねーかとかクレーム殆どないのに。 僭称駅界の雄だからな
新幹線駅はステーションカースト最上位 >>553
よく品川区じゃないとか言われるけど
品川駅ができた明治初期は港区や品川区などの区界は無かったし
品川宿の駅として街の北側の海岸を埋め立てて造った駅だし
この近くに他の町はないので間違いではない
>>555
僭称が何を意味しているかわからないが
品川駅は明治5年開業の日本最古の駅だしかなり大きな駅だと思う
ステーションカースト最上位の駅で間違いないよ 品川みらいゲートステーションとか多分そんな名前になるよ 品川のようで品川でないでもちょっとだけ品川に近いから辛うじて品川名乗ってもいいんじゃないかなでもクレーム嫌だし品川のネームバリューは大きいしここは品川もどきて許してくれないかなだめかな仕方ないから品川入口でゆるして駅 高輪は高級住宅街のブランドイメージだけが先行しているが
名前としてはそんなセンスがいいわけじゃない。むしろ品川に負けてる。そこがネック どう思うかは人それぞれだが、マーケティングとしての見方は確実に存在する
品川駅vs高輪駅 この三文字にどのようなバランスを見出すか。ネーミング論は難しい 新駅は、山手線と京浜東北線の乗り換えが容易な方面別のホームにならないのか? >>571
田町駅が方面別だし
品川駅が京浜東北北行(4番線)から山手外回り(3番線)に
同一ホーム乗換えができるようになるので充分だと思う >>573
山手線3番線になるのか
それは便利になるな 8番線があいてるから、7/8番線を東海道線の本線 副本線、6番線京浜東北線北行き、5番線山手線内回りにすれば、さらに完璧!目黒から大井町方面も同一ホームに。
ホーム前後でひねりが必要だけど、儲かってるJRなら訳ないな。 もうここまで作っちゃったから作り直しなんかできない
4番ケト北行
2・3番山手
1番京急へ譲渡は不変 1番京急へ貸与くらいにしとかないと、またご老体が発狂するぞ。 今日、山手外回から京浜東北下り方面に乗換えるのに、階段間違えておりかけた
京浜東北下りと東海道上りが同一ホームってのの意味不明さもなかなか乙なもんだ
カレー屋の閉店は寂しい >>582
レチ「お財布のお忘れにご注意ください」 後からどんどん埋め立てられたので
詐欺呼ばわりはちょっと気の毒 >>550
現時点では新駅の場所は品川駅の構内だからOKだろ。 >>593
場所と言うなら港南だし
あそこの呼び名が田町車両センターと言ったり品川操車場と言ったり訳判らない
高輪が人気だから操車場跡地駅でどうだ 結局のところ駅名って誰がどのような判断で最終決定するのかわからない 一位が選ばれる訳じゃないから
好き勝手できる
選考員の鶴の一声もある
事前に決まっていることも考えられる さあ今日が最終日だといっても応募していない奴はいないか
http://jump.5ch.net/?http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180604.pdf >>597
結局出来レースで、新しい町名で決まる気がするよな >>600
新しい町名って港南のこと?
それとも新規に町名まで創る? >>600
新しい街名といった方がいいかな
越谷レイクタウンみたいなもの むしろ、駅の名前がそのまま町の名前になるんじゃないの >>597
>>600
なんだっけ、東京オリンピックのデザインが結局出来レースだったりしたよな
彼は生きているのかな 5-6番線のホーム混雑は、平日朝夕どんな感じ?
階段が3-4番線ホームより少ないけど、大丈夫? >>608
5番線側、いつもガラガラ。
品川乗り換えで大井町〜蒲田に通勤する人、こんなに少ないんだと、ちょっとびっくりするレベル >>610
えーっと、あ、
山手内回り(新宿方面)→京浜東北南行(横浜方面)
だったorz まあ今回の乗り場変更を検討する際に乗降動向の調査するだろうな >>612
納得
>>614
やる、ではなく、とっくにやってるだろうし、その際にも人を配置したりはしない。
何のためのSuica&自動改札だよ(笑) 11・12番線はずっとあのままなのか?
同じホームから静岡に向かうのと茨城に向かうのが発車するという >>618
先日大船モルール沿線民の知人と東京に来た帰り、品川の下り東海道ホームに来たら、
「あれっ、この横須賀線空いてるよ!座っていこうよ」
と、土浦行の車両に乗り込んだ
一般人にはそのように見えている >>619
どうしょうもない田舎者
東京での迷子を楽しんでくれ。 >>120
この路線のような気がする
少なくとも地域に由来するような名前は付けないだろうね てゆーか泉岳寺でダメな理由は何なん?
京急の泉岳寺と同じ場所にできるんでそ? >>623
地下鉄(京急)の泉岳寺駅は寺とトラブルになった経緯がある
(駅への電話が寺へとか近隣のマンションの名称に泉岳寺が付いて寺の経営だと間違われたり)
乗換え可能な場所だけど微妙に離れているし、隣の三田駅と田町駅の方がもっと近いのに同じ名称になっていないよ >>620
デザインはともかく品川駅と新駅を結ぶペデストリアンデッキや
再開発のイメージが把握できて良いと思う
高さや用途は発表されているがデザインはまだ発表されていない 品川駅の山手線と京浜東北線ですが京浜東北線南行が4番線から5番線に変更されました
来年は京浜東北線北行きが3番線から4番線、山手線外回りが2番線から3番線に切り替わると思うけど
山手線内回りの1番線は動かさずに2番線を空き(臨時ホーム)とするかな? 1番線そのままだと、ホーム前後の土地も含めて開発用地が減少してしまう。
よって、東側へずらす。
非常用片渡りがあれば十分で、予備ホームは必要なし。 >>632
我々鉄ヲタには分かっても、 分からん人が世の中にはいるのだ >>633
笑い話になって楽しいから良いんじゃ無い 新駅矢倉かなり出来てきた
京浜東北線の山手線跨線橋も形になってきた
品川駅から東海道線(常磐線直通)に乗ると左側によく見える >>620
ちっとも魅力的な街じゃない(´・ω・`) >>638
というかこんなに格好良くなるわけない
コスト重視で箱ビルになりそうな予感 現山手線線路用地は、明治時代に建設された海岸築堤にあたるから、基礎に松杭がかなり埋まってるはず。
西郷に邪魔されたから海の上を通らざるをえなかった。
その杭を全部抜くとしたら相当な難工事。
竹ノ塚駅高架化工事でも前工事の鋼矢板がたくさん出てきて、工期が1年以上のびたが。 >>638
これだけでなく泉岳寺駅周辺も泉岳寺駅のホーム拡幅工事に伴って
周辺のビルも建替えるし品川駅高輪口の再開発もあるし魅力的な街に変わると思う >>645
これ、港南口のインターシティのビルの壁ができた後で実際かなり言われたことだよね
これに懲りずに更に北にも壁を作るのか、ってことになる >>645
>>646
建設業者や不動産業者からすれば
「だからなんだ?合法だぞ」
という話。
ましてや、
・因果関係があると認められてはいない。
・建物周辺に被害が出るワケではない。
・被害が出ても死者は出ないので、地震や原発のようにメディアも長々と報じたりしない。
・実質劣悪、危険でも、借り手は必ず着く立地、元は十分取れる。
んだもの。 >>644
高輪の高台からの眺望が悪くなるだけと言う意見もあるだろうね >>648
そんなこと言ったら23区内の「富士見」は悉くry 富士山の見える富士そばは何件あるか
これってトリビアですよね? 4番線に仮囲いが設置されたからか
4番線で電車を待つ人を見かけなくなった >>643
泉岳寺付近は大手新興宗教の施設が多くあるから。新駅を見越しているのかもね。 予想は新品川、品川新都心、高輪港南のどれか
希望は世界に誇る大都会東京のど真ん中を走る山手線に一つ位
地方ローカル線ぽい駅名を付けてもらいたいなので・・・高輪高校前 品川駅だけは京急が押さえてるからなあ
そのうちJR海と組んで新幹線&京急とかリニア&京急とかやるかもw >>667
大木こだま「そ ん な 奴 は お ら ん や ろ」 ヒント
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL743FGXL74UTNB006.html?iref=twitter
埼玉)鉄道博物館 新館きょうオープン
森厚志2018年7月5日3時0分
5日にオープンする鉄道博物館(さいたま市大宮区)の新館で4日、記念式典が開かれた。1階に展示されたE5系新幹線「はやぶさ」と初代ミニ新幹線400系の先頭車両を前に、宮城利久館長が「E5系シミュレーターや多くの仕事体験設備など、
ますます魅力あるものにパワーアップした」と述べ、関係者らがテープカットで祝った。
式典には同館やJR東日本の関係者のほか、来賓の安倍晋三首相や清水勇人市長らも出席。清水市長は「さいたま市は鉄道とともに発展し、シンボルの鉄道博物館が新たなスタートを切った。
多くの人に親しまれ、さらに発展することを願う」と祝辞を述べた。
新館は5日午前10時にオープン。様々な鉄道関連業務を体験できる「仕事」、140年余の日本の鉄道史を紹介する「歴史」、未来の鉄道を疑似体験できる「未来」の3ステーションに分かれており、大人から子どもまで楽しめる内容となっている。(森厚志) >>684
ベイサイドって言うほど海ヨコじゃねぇし >>97
感覚的には芝浜は田町駅付近の海岸で芝浦はその沖の埋立地
新駅付近は高輪の海岸を埋め立てた場所で住所的には港南(旧:高浜町)だよ
でも駅名としてはそれでも良いと思う だから田町とか品川とか同じ文字続いたら絶対ダメだろうが 日本の夢と希望を未来につなぐ東京オリンピック記念駅 >>695
もしこれ実現したら日本一長い駅名になる!? 次の元号そのままの駅名とする。「安」がつくという噂もあるが・・・ >>701
年末くらいには駅名発表になると思うよ
だとしたら元号発表の前だから無理 品達はいつ閉めるんですか 決まってないんですか
もう廃止するんですか 何となく読めたわ。
きっと新駅周辺に建設予定の高層ビル群地区の名称をそのまま新駅名にすると思うわ。 新都心は30年40年後にも新都心名乗るのかっていう問題が >>711
いや、例えばその高層ビル群の施設名を
品川スカイタウンみたいな名称にして、
それを駅名にするとか。 >>715
駅名イコール地名じゃないからねぇ
特にここはJRが主導した再開発地区だから、そうなりそうなイヤな予感がする >>712
多摩ニュータウンなんて、高齢化してるんだぜ 逆じゃないの。
駅名公募して決まったら
それがそのまま街の名前になるみたいな >>719
って事ならば、中では既に決まってるな。
開業プロモーションを盛り上げるための演出として、駅名公募という儀式=ヤラセをやってるだけ。
そもそも何に何票とか、中の人じゃないと確認できないから、それっぽい数字出しとけばバレないし、日本の企業は組織の興隆のためならそういうこと何の抵抗もなくやる(やってる)し。 >>723
でも採用案に応募した100名に記念品を贈るとのことだから
100票以上獲得したメジャーな案から選ぶと思う 練馬ダイコンナンバー新宿区vs世田谷ナンバー世田谷区 >>727
豊洲のウォーターフロントに足立ナンバー >>725
記念品を関係者に配って終わりな気がする。 >>725
分かってねぇな〜
そんなもん、いくらでも仕込めるだろが。 >>730
疑えばきりがない
それより募集はとっくに終わっているから
本来の品川駅の情報に戻すべき >>74
伊皿子だけだとローカルすぎると思う
高輪伊皿子ではどうかな >>733
いいんだよ、ローカルなやつで
山手線の他の駅名だって、御徒町、日暮里、田端、駒込、大塚なんて、
メジャーな地名でもなんでもなかったはずだ 明治の人は豊島大塚とかしなかった訳です
何故最近は地名をふたつくっつけたようなものにするかね >>735
山手線が敷設された時、大塚、目白は比較的大きな集落で、池袋のある場所は、誰も住まない原野だった。
当初、大塚・目白を直線で結ぶことが検討されたが、
その途中に刑務所(サンシャインシティ、その前が巣鴨プリズン、その前が刑務所)があったために断念。
大きくカーブさせて敷設した途中に池袋駅を作った。その後、西武・東武のターミナル駅にもなり、池袋が大発展。
大塚・目白を見下す存在に。
都営荒川線が、池袋ではなく大塚を経由しているのは、大塚が昔、地域の中心集落だったことの名残。 新町と同じ感覚で、
『新駅』『品川新駅』で良くね? >>731
メロディといっていいのか微妙な
「電車が」「きます」のあれと同じ感じだね >>737
高速道路は昔から2つの地名をドッキングさせたのが多いな
大井松田インターとか、大井川焼津藤枝インターとか
市街地に造れないから町外れの山の中、って感じで仕方なかったろうけど
品川の場合は新たに出来る街のランドマークだろうから、未来都市たかなわ駅とかスイーツな名称になりそう >>745
高速道路のIC名でも「オラが町の名前も入れてけろ!さもなきゃ土地売らねーど!」みたいな話があったのだろうか 那須塩原みたいに、新幹線の駅名がのちに市名になった例もありますしね さいたま新都心すら
知らないやつが多いんだな
JRはすでに使ってるんだよ 船の科学館駅及び国際展示場正門駅の駅名を改称します!
http://www.yurikamome.co.jp/wp-content/uploads/2018/07/29246e403faf846decf8371d4cc421be.pdf
船の科学館 → 東京国際クルーズターミナル
国際展示場正門 → 東京ビッグサイト
業平橋 → とうきょうスカイツリー
それならば、山手線の新駅も「東京なんとか」駅にしよう >>753
あれはさいたまだから。
さいたま市になったのも、あの駅名でお茶濁すしかなかったのも、初代市長が最後の与野市長だったのも、愚かな旧浦和市民と愚かな旧大宮市民が反目してたから。
そういうくだらないイザコザ、品川にはないだろが。 >>755
屁理屈はいいよw
実際「新都心」が使われてるんだから 品川区住民としては、これ以上品川でない場所に品川の名を冠してエセ品川を北進させないで欲しいという気持ちと、
品川の領土拡大いいぞ行け行けという気持ちのambivalenceに悩む >>758
品川なんて小笠原諸島にもあんじゃん
勢力広すぎだろ >>754
東京国際クルーズターミナル駅の変更か長い駅名だが
こんな駅名で良いなら「高輪旧海岸埋立地の港南二丁目駅」でどうかな 車のナンバーとか都道が品川陸運局の管轄ってだけだろ 行政や選挙区も「島部区」 副都心は東京都長期計画で都が都内にしていした場所
新都心は首都圏整備計画で国が指定した近隣県の「業務核都市」の中心地に使う名称。
港区に新都心はありえない。 >>752にケンちゃんラーメン新発売を一年間食い続けてもらおう
自腹で >>774
もう直ぐ転居するんだから京浜急行本社跡駅でしょ >>758
品川ナンバーの勢力範囲は全て品川でOKだよ
千代田区も大田区も品川だ〜 高輪の海岸を埋め立てた場所なんだから普通に「高輪ヶ浜」で良いじゃない ヒント
京浜急行本社でググれば品川新駅にふさわしい名前だとすぐわかる。 >>784
馬鹿
京急の本社はまもなくみなとみらい地区に移転すると何度言えばいいんだよ
だから移転の計画のないホシザキがいいんだよ >>791
泉岳寺駅のホーム拡幅工事で今の建物は取り壊されるよ >>719 >>723 他
「国電」後継愛称を公募したが
選ばれたのは15番目の「E電」
全く浸透せず自然消滅w
同じく公募で選んだ「都心環状」は
広報ポスターまで作った後に
石原都知事の「鶴の一声」で
「大江戸線」にw >>797
あれは環状になっていないのに環状線はおかしいと誰でも思う担当者の非常識にはあきれた
しかし大江戸線は何故環状にしないのだろう
郊外に延びている線を別路線とすれば解決だろうに 栂・美木多@泉北高速鉄道みたいに
合体地名かつ間に”・”を入れてきそう
新駅名は 『芝浦・高輪』 でどうや
JR東日本の意向で
東●● 西●● 南●● 北●●
という駅名を原則禁止にした模様 >>800
都職員の為の路線だから都庁前が起点になってる
そして新宿を通るようにするには現在の形にしかならない ココのエリア担当会社がJR西日本なら
JR泉岳寺っていう駅名になっていただろうな
新幹線の新駅の名前の付け方は3パターンある感じだな
@新+自治体名 新●●
A合体地名 ●●+●●
B自治体名+観光名所
北陸新幹線(長野⇔金沢)がキレイにそんな感じで分かれていたわ
@新高岡 A上越妙高 B黒部宇奈月温泉
ちなみにこの新駅の場合は
Aの合体地名は揉めるだろうから
Bの自治体名+観光名所が無難な気がしてきた
そうなると「港泉岳寺」がベストのような気がする >>772
新田塚を思い出してしまったではないか! >>800
「の」の字運転でもトポロジー的には立派な環状だ 実際、環七も環八も中央環状も外環もちっとも環状じゃないし。 >>807
どうしてそう長ったらしい名前にするかね
泉岳寺なら泉岳寺のままでいい
比較的最近の駅名の中では、TXがかなりシンプルな駅名にしようとした後が伺えて好感が持てる
青井、六町、八潮、つくば
とかね
だぎしかし、そのTXも千葉県内は長い駅名になってるのは地元の圧力かね >>813
地元の圧力かもな。
ロケーションや使い勝手を考慮せず、駅名に町や市の名前が入るだけで発展するとか思い込んでる馬鹿が田舎には少なからずいるから。 だから言ったろ。
鉄道唱歌にもある高輪泉岳寺だって。 >>817
何故単なる泉岳寺でなくて、高輪泉岳寺がいいの? 既にある京急/都営の泉岳寺駅と区別するためというならば、
むしろ完全に港区高輪にある今の泉岳寺駅に比べ、JRの新駅はむしろ高輪から離れる方向にある
つまり、それでは混乱をきたしかねない グーグルマップに京急本社前駅で登録した奴がいるな。
面白くないっつうの。 訴訟のリスク考えたら泉岳寺は無いだろ
まだ東京サウスゲート駅とかの方が可能性ある 廃仏毀釈って駅名つけたら泉岳寺がすっ飛んでくるかな 歴史のない埋め立て地に歴史的な駅名をわざわざつけるのも勿体なさすぎる
せっかくしがらみのない自由な土地なんだからな 大木戸駅がいい
平成も終わるというのに大木戸付近がいまだに町の境目になってる >>829
第一京浜国道は地元では第一京浜あるいは一国(いちこく)と呼ぶが
国道1号じゃないよ国道15号のことだよ
なお、国道1号は第二京浜国道のことで品川ではなく五反田を通る 高輪大木戸が江戸の南の出入り口で
新駅はこれより南だから江戸ではないことは確かだが
目黒川河口の品川湊(宿)でもないよね
やはり高縄(高輪)の海岸としか言いようが無いな
たかなわ☆かいがん よく芝とか芝浜とか芝浦とか言うけど芝は札の辻より北側のことなので
田町駅だったらぴったりだけど新駅の駅名としては違和感がある >>838
車町か〜ってローカルすぎるしだいぶ前に消滅している
地方の人ではいくらなんでも判らないよ 駅の名称って昔の地名は使わないことが普通なんだ
例えば田町駅ができたころの町名が田町だったので田町駅となったが
地下鉄の駅が同じ場所にできたとき町名が三田に変わっていたので三田駅となった
普通に考えれば田町駅の隣なんだから地下鉄田町駅とすべきだよね
ということでやはり新駅の名称は「港南」できまりだね 都営も江戸橋を日本橋に改称したんだから
大門や三田もJRに合わせれば良いのに 鉄道の駅で「・(ナカグロ)」が入るのは
JR万座・鹿沢口駅(まんざ・かざわぐちえき)と
みなとみらい線の「元町・中華街駅」のみですよ >>840
俺もべつに港南でいいじゃんと思うんだけどなあ
変なブランド志向の人々が寄り付かなくなるメリットばかりしかない >>845
京浜急行の工事が始まるまでやっていると思う
おそらく山手線の移動が来年行われるから
そしたら品達を撤去して工事開始だと思うよ 元祖「リニア品川駅に反対するスレ」以来
最速で進んでるw ブルートレイン車庫跡地 ・・・ ブル○○じゃないよ! >>839
地元民でないので伊皿子と車町の位置関係が良くわからないが
泉岳寺の辺りが車町でその北側が伊皿子でOK?
まあバス停じゃないんだからどちらも不採用だろうけど とっくに募集は終了したのにまだ新駅の駅名議論を続けるのかな
スレタイが良くなかったねまああと少しの我慢かな JR新駅付近の線路付け替えは品川駅にも影響がある
京急品川の工事進捗と浅草線泉岳寺駅建て替え
泉岳寺駅〜JR新駅付近の既存ビル建て替えと新しく建てられるビル群が品川駅付近のペデストリアンデッキとつながる噂
白金台で行き止まりになってるプラチナ通りが品川駅と新駅の間を通過し海側まで伸びる
白金高輪駅から品川駅までの地下鉄延伸計画は品川駅の北側に行くのではないかという予想
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品川駅と新駅のネタが混ざり合うことあると思うんで個人的にはスレを分けることなくスレを読み書きしたい
次スレのスレタイはどうしたもんか >>857
品川駅・新駅の駅名
っていうスレにすれば
今回みたいな、品川駅のスレなのに前後のカッコのせいで新駅名ネタスレみたいになるのは避けてくれ 「高輪」を希望だが、
「高輪芝浦」「芝浦高輪」になるんだろうな・・・。 高菜取り放題やめちゃった店
どこだっけ
ひらおは塩辛やめちゃうし…(´ω`) 一国(いちこく)は第一京浜国道(国道15号)の略称
二国(にこく)は第二京浜国道(国道1号)の略称 >>865
ついでにウンチクだけど
一国は基本的に東海道だから歴史は古いが
二国(国道1号)は一国のバイパスとして昭和に建設した新しい道路だよ >>857
そうだね
まだ新駅スレを分離するには早いと思う
だけど【名称募集】は止めよう 三国はやはり「さんごく」や「みくに」に読まれるから回避したのかな。 >>870
第三京浜はあるけどな。三国さんこくとは呼ばん 羽田線と横羽線を統合して京浜高速を制定しないのかな。 >>870
ヒント
みくには福井県にあるから却下! 三国スレと聞いてきますた。
かつて日独伊みくに同盟っていうのがあってな・・・。 >>874
第二京浜はR1の横浜までの名称だから藤沢の人は知らないかもしれない
それにしても第二京浜を知らない人はふつうは国道1号とか言うはずだが
東京でいちこくなんて言ったらR15と間違えられて困るとおもう 第一京浜は品川区内の拡幅に失敗してるから15号にされても仕方ないが
おかげで大型車が第二京浜と海岸通りに流れていって比較的静かな方なのはいいことだ
環四も高架で線路跨いで海岸通りとの接続がメインとなる
動脈を分散させる目的で国道1号を切り替えた道路政策は高く評価できる 一番人気の高輪と住所の港南を誰でも読めるのひらがな表記にして星で区切れば
たかなわ☆こうなん駅
今風の表記で良いですねなんてね
まじめに考えるならあえて昔の表記で「高縄ヶ浜」はどうだろう >>884
藤沢・茅ヶ崎あたりは普通にR1のことを「いちこく」とか「いっこく」って言うよ。
> それにしても第二京浜を知らない人はふつうは国道1号とか言うはずだが
知らないからこそR1を指して使うんだよ。
子供の頃は地元しか知らんから、第二京浜のことなんか知らずに使ってたけど、
大きくなって、横浜・川崎あたりの人と交流するようになって、しばしば混乱したもんだわ。 >>885
品川区内、片側二車線はないよなあ
大田区は頑張って大森町〜蒲田を拡幅工事中なのにさ >>889
募集要項では駅名発表時期は2018年冬頃としか記載していない
12月だと思う R1とか書かれるとROUND1しか浮かばないゲーセン板民
って更に鼬 スレチで申し訳ないけど都民の方々が多いと思うのでお知らせだよ
21年ぶりにカッパのバッジが販売されたので買ってきた
https://www.tokyo-150.jp/
1956年の大東京祭から1997年まで全部持っているので買わずにいられなかった
デザインが大きく変わり取り付け方法がマグネットになっていた リニアの工事は順調なんだろうかニュースがないのは順調な証拠かな そば屋さんで聞いたら、山手線ホームも変わるんだって。 >>896
便りがないのは元気な証拠ですって昔から言うじゃないかw
ただ鉄道業界だとガチで先延ばししてることがあるけどなww 毎年巣作りをしているはずの長野県の天然記念物の渡り鳥
「ブッポウソウ」の姿が見えないため、工事を中断しています 900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!! >>899
ブッポウソウ?絶滅危惧種だったかな
長野県の四徳渡トンネル工事だって冬まで工事中断?
でも品川駅の工事には関係ないね
>>895
カッパバッジをコンプリートゲットした?
新旧2個セットと単品の新デザイン3色(緑、黄、ピンク)+旧デザイン
https://www.tokyo-150.jp/
新デザインの黄とピンクはガチャポンでないと買えないよ >>876
構想上の新東名横浜ー東京間として「東京横浜道路」っていうのがあるから
仮に実現すればこれが京浜高速になると思う
新東名の路線名が「横浜名古屋線」になっているし、建設する気は全くなさそうだけど >>902
新東名は第三京浜につなげてほしいけど、海老名に来たあと、どうやって羽沢まで来るか… 朝の港南口に向かう通路で流れに乗らずにチンタラ歩いてるやつムカつく >>904
そう言うときは背後に着いて足音を大きめ&早速めに鳴らす。
リズムに釣られるのか、申し訳ないのか、歩みを速めるヤツもいる。
試しにやってみれ。 >>870
>>871
国道になったのは最近だし正式名称も第三京浜道路だから
三国(さんこく)と言わないんだよ
それに有料道路だし >>895
そういえば昔カッパのバッジを品川駅前の宝くじ売り場で買った覚えがある 鉄道経営7月号によると板橋の電留線は今年度にも使用開始予定だからいよいよ品川の山手留置線も風前の灯… ということは来年のダイヤ改正で、品川駅始発終電辺りが変わるかな? >>912
写真よろしく
そろそろ次のスレタイでも考えるか >>913
>>914
新駅を分けないのであれば品川駅part15【+新駅】でどうかな 新駅を分けないなら駅名議論はスレチとしてくれ
ウザくて仕方がない 新駅の駅名議論は↓に隔離したい
品川新駅の駅名「京急本社前」にさせようぜwww
ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1528205708/ 1.芝浦(これで投票した)
2.芝浦車町
3.芝浦月見
4.芝浦高浜
のどれかで ゴタゴタ言わずに全部採用すればいいじゃん。
芝浦みなと泉岳寺高浜しなたましながわ新都心品川新都心高輪泉岳寺品川みなと新品川JR泉岳寺品川駅北駅品川NEXT品川みらいスペースプロジェクトシティ
元東芝元電車区新ドバイ京浜急行立体交差未完成記念跡地港南芝浦高輪泉岳寺港南高輪港芝浦芝浦高輪(泉岳寺前) 芝車町しながわ新都心すこ高輪なんたら
芝芝車町芝浜高輪ベイタウンホモ駅月の岬伊皿子都営地下鉄泉岳寺駅前駅品川新駅あのさあ芝みなと山川たかなわ泉岳寺港芝浦高輪品川客車区跡地
グローバルゲートウェイJRの高輪浜芝浜ニュー田町新田町南田町たましな視姦うめき声麒麟児の子供芝川田芝ポートシティ高輪大木戸ウォーターリジェネレーションセンター
田町車両センター再開発新品川港駅田川しばプラーザ新都市港南高輪コーナンケンちゃんラーメン新発売東高輪高輪東高輪海岸高輪下日本食堂前E電高輪泉岳寺
ニュー品川シン・ゴジラ高輪ヶ浜港南山手新三田シンシナティ偽品川影品川裏品川品川バスターミナル芝浦月見芝浦高浜品川駅付属折紙月の岬ヶ浜 プレスリリースに、2019年度に切り替えって書いてあるのに 3線切り替えは2019年度って公表されてるのに・・ ホームは一気に切り替えできないんじゃない?
東海道から1線ずつ移動していったわけだし プレスは新駅絡みの切り換え
品川駅ホーム切り換えは1線ずつ あと3回 >>905
そういう奴ってたいていイヤホン野郎だから気付かない
周囲が見えてない自覚がないから 田町側が同時切り替えしかできないのに
品川が1線ずつ切り替えるわけない >>939
新駅は札の辻のずっと南だよ高輪大木戸の少し南だね
なお芝は札の辻の北側の地域のことだよ
札の辻は昔の江戸の入り口があった場所だが江戸が拡張したため1710年に高輪大木戸に移っている >>940
いけね主語が抜けた
札の辻は昔の江戸の入り口があった場所だが
江戸が拡張したため江戸の入り口は1710年に高輪大木戸に移っている >>935
新駅と田町の間で京浜東北線北行が山手線を跨ぐので
3線同時でなければ切り替えられないよ >>935
たぶん来年の切り替え時は、京浜東北は4番線に移して
山手は今のホームのまま新線につなぐんじゃないかと。 >>943
品川駅の山手線ホームのみ後回しはありえるね
切り替えの手間はよけいに掛かりそうな気もするがホームの改造を余裕を持てできるかな 「『湖遊館新駅』駅」みたいな駅名にだけはならないでほしい >>942
これを理解してる人少ないよね
少し想像すればわかりそうなもんなのに
田町側も品川ホームも3線同時切り替えしか不可能
但し
田町側、品川北側、品川南側の同時切り替えは大工事過ぎるから
品川ホームは当初1・2・4番使用で
その後順次山手を2・3番に移設となる可能性もある 4番ホームは今使ってないからいいけど、
2番3番は一晩二晩の工事で路線切り替えたら誤乗出まくりだと思うぞ。
こないだだって、電車の来ない4番に待ち続ける人いたのに。
電車入れずに長期間ホーム改修できるチャンスだし、誤乗防止にもなるしで、
来年の切り替え時は3番使用停止で新線を1・2・4番につなぐに一票。 新駅は新しい超高層ビル街のための駅だから超高層ビル街の名称に合わせるのが正しいと思う
高輪スカイスクレイパータウン駅 >>950
ああまだビル街の名前が決まっていなかった >>949
品川駅の北口だと思って降りたら品川駅でなかったとクレームが来る。 >>948
そうだね品川駅北側の切り替え作業が大変かもしれないが
品川駅の山手線ホームと線路をそのままに新駅から田町までの3線を切り替えるかな >>913
これでよいかな?
【品川新駅】品川駅part15【20年春開業】 新駅は、また駅名スレになるからイランヌ。
【ホーム切換え】品川駅part15【1番線廃止】
で。 北品川なんて品川駅の南にあるんだから、名前を剥奪すればいい。 尻内>八戸 八戸>本八戸 の過去実績に基づき、
北品川は、本品川に改名希望。 何で品川と新駅の間で立体交差させなかったんだろうか? >>957
新駅を含めるならこんな感じではどうかな
【新駅開業】品川駅part15【ホーム切替え】
これなら駅名議論にならないと思う >>962
>>963
北品川駅のある地名が北品川でありこの地域が本当の品川宿だし
品川駅は品川宿から離れているが当時はこの宿場のために創られた駅には違いない
街中に陸蒸気の停車場を作る場所がなかったから町外れの北の海岸を埋め立てて造ったのは当然だと思う >>967
新駅って入れるだけでクソスレになるんだよ >>965
京浜東北線北行を交差させるにはある程度の距離が必要だし
品川駅と新駅の間の上を環状4号線が通る予定があるので無理 >>969
そうかな【駅名募集】が原因だと思うけど
まあ新駅のスレを別に建てるならそれで良いと思うが
でもホームの切り替えが終るまでは両駅間の関連が続きそうだよ >>967>>969
新スレは建てられた
>>971
敢えて分ける必要はないと思う 駅名議論がなくなったら配線がどうなるか議論で埋め尽くされるだけなんだよなあ
そしてたまにお店の話 たぶん品川を入れるのは品川区が難色出すので
高輪、芝、三田あたりの組み合わせが妥当 >>974
いいだろそれで
品川駅を利用してる人の書き込みはないと思ってるのか?
駅名議論なんて、どうせ利用すらしてないような連中だろうし。そんなやつらは隔離したい >>974 はどんな話がしたくてここに来てるんだ・・・ >>978
そうね、好きなパイはおっパ…
言わせんな恥ずかしい 品川新駅の駅名「京急本社前」にさせようぜwww
ttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1528205708/ JR東の構想
「品川新駅」
つまり品川をつける気満々w
おそらく「港南品川」か「品川新都心」が濃厚 >>986
馬鹿乙
地元が推してる高輪が入ってないのはあり得ない。 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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