東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 172
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東急電鉄東横線（渋谷〜横浜）と目黒線（目黒〜日吉）横浜高速鉄道みなとみらい線（横浜〜元町・中華街）について語り合うスレ
東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp
■前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 171
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517307074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>739
どちらにせよ、営業運転では使えない代物 >>732
ということは厳密に考えると全線全車10両はメトロ東西線だけってことか >>742
4年後には都営新宿線も全線全車10両になる >>746
ああ大手私鉄での話だったか、こりゃ失礼した >>743
全列車貫通10連という定義なら、東武30000系の6+4編成がある。 去年と今年と一昨年みなとみらい線で行われたアンパンマンのスタンプラリーには
けいきゅんもキラキラシーたん（2つとものるるんやノッテちゃんみたいなやつ）も登場していないからな
京急電鉄と相模鉄道とシーサイドラインでは14年前の相鉄8000系の衝突事故、12年前のゆりかもめの事故、
6年前の1500形電車の脱線事故,4年前の東急5050系電車と横浜高速鉄道Y500系（東急5000系列とY500系と
京急新1000形ステンレス車は作り方が似ているが、ドアの数と長さが違う）の
元住吉での衝突事故、4年前の京浜東北線のE233系の脱線事故の呪いのせいで
JR四国8000系･予讃線2000系や京都市営地下鉄烏丸線のようなアンパンマン列車の運行は禁止となってしまい、
それで京急では美少女戦士セーラームーン、フレッシュプリキュアからGO!プリンセスプリキュアやキラキラプリキュアアラモード、
HUGっとプリキュアOnlyになってしまったんだな
（ちなみに相鉄はセーラームーンOnly）
京急品川駅の横とウィングエアポート羽田空港にある品達のスタンプラリーにはけいきゅんは出ているけどアンパンマンはでていなかったし >>742
すまん。「全線全車10両」の定義がわからん。千代田線は違うのか？ 東急線アプリ、LINE Clova に対応
https://tetsudo-ch.com/126353.html
東急線アプリは、8月7日から機能を拡充し、同アプリ運行情報が LINE Clova に対応。
対応スピーカーに、「ねぇ Clova、東急線アプリを起動して」と話しかけるだけで、東急線各線の運行情報をリアルタイムに確認できる。
さらに、LINE 公式アカウント追加ページで東急電鉄アカウントを友だち追加すると、運行情報や運行異常時の振替輸送案内をメッセージで送ることができる。
東急電鉄は、Clova に搭載されるスキル（機能）を開発・拡張できる Clova Extensions Kit の公開に合わせた初期パートナー。
同社は、東急線アプリで対応するサービスを拡大し、ユーザーの利便性や快適性の向上を図る構え。 >>757
小竹向原〜和光市で副都心線の8両が走っている >>758
それは副都心線であって有楽町線とは別な路線。
有楽町には行かないだろう。
もしかしてあなたは線籍厨なのかな？ ちなみに品川と田町の間には山手線が走って無いとか言う、
駅員だったら失格なのが線籍厨。 >>759
副都心線が同じ線路を走っている以上
有楽町線は全部10両ではない >>761
おまえ馬鹿か？
有楽町線が走ってる全駅で駅員に聞いて見ろ。
俺は護国寺に住んでいるが有楽町線の8両なんか見た事は無いぞ（笑） >>756
東急は以前運行障害ツイートを気狂い連投してたから信用してない >>762
副都心線と別線でない以上
有楽町線は全部10両ではない >>764
試しに下車駅の池袋でメトロ駅員に聞いたら、
有楽町線は10両ですとの解答があった。
駅員は嘘をつかないからあんたの負けだ。
嘘だと言うなら一度有楽町のホームで1日中確認してろ。 >>766
>>730と>>732に基づいて
>>742の
>厳密に考えると
なんだよ
つまり田園都市線は大井町線の分があるからこの時点で全線全車10両に勘定してない
だから同じケースのメトロ有楽町線も除外 >>728
東急にとって東横線の完全10両化によって得られる経済効果は単に釣った魚に餌やるだけだと東急は判断してるんだろうな
営利企業であると同時に公共交通機関
公共交通機関であると同時に営利企業
全く同じように見えるけど前後が入れ替わるとまるで意味が違うよな
とりあえず東急は100%後者なことくらい誰でもわかるか >>770
東京急行電鉄、東急バス、東急トランセは合併した上で公社にすべし >>766
ヲタの常識は一般常識と全く違うから相手にするな。
田町に山手線駅はないし、
山手線に特別快速が走ってるんだから（笑） >>769
もうどうだっていいけど
溝の口-長津田間の田園都市線単独区間に大井町線車両が乗り入れるのと有楽町線単独区間に8両編成が乗り入れないのは別じゃないの？ >>772 = >>766
自作自演までして憐れだなw オタクだろうと中の人だろうと、利用者目線で考えていないあたり底が知れるな。
自分がホームの端に立って、短い編成が来たらダッシュしなければならないのであれば「完全10両化」とか中身のない自己満足にしか聞こえない。
メトロ赤塚とか、鷺沼とかな。 >>769
「厳密」というよりむしろ「例外的なものまで含めても該当するものが無い」だよな。
そこまで拡大解釈することにどれだけ意味があるのかという気もするが。 そもそも鉄道板で、有楽町線でなんで言い争いが起こるのかが意味不明。
同じ有楽町線でも小竹向原から新木場方面はオール10両、和光市方面は
10両8両混在、という極々単純な話じゃないの？？？
で、正真正銘全線通して10両しか来ないのは東西線（と東葉高速とりんかい線
もあるが）ってだけの話でしょ？言い争いの種そのものがない気がするが？？ >>769
東急のは直通運転扱い。溝の口〜中央林間間は田園都市線電車として、溝の口〜大井町間は大井町線電車として走る。
なので田園都市線は7両編成も存在する。ちなみに二子玉川〜溝の口間は共用区間で運行系統は分離されている。
一方、有楽町線と副都心線は運行系統を分離していて副都心線は有楽町線への直通扱いではなく共用区間なので有楽町線には8両編成は存在しない。 >>777
有楽町線の運転士は8両の電車は運転してないよ。
副都心線の運転士なら運転してる事もあるけどね。
一度運転台にかぶりついたらw ああ、そういえば小竹向原〜和光市は「13号線」だっけ。
確かに、線路の繋ぎも西武⇔新木場方面と東武⇔渋谷方面
を前提にしてて、これが後々パニックを生んで慌てて千川に
トンネルを掘り直したんだったな。東横線にも影響が伝搬したし。
本来的には小竹向原〜和光市は「副都心線」と名乗るのが
自然なんだろうけど、それまで有楽町線として慣れきった
利用者からすれば紛らわしい以外何物でも無いからな。
まぁ、厳密な定義は関係者と我々ヲタが判ってれば良くて、
利用者に判り易けりゃ良くね？って話だな。 有楽町線って和光市から新木場まで
10両編成で走ってます。
副都心線は和光市から渋谷まで8両と10両編成で走っています。 >>780
埼京線という路線は存在しない！
なんて至ってどうでもいいことか
ただ、JR東日本とJR東海はJR同士では片付けられないんだよな これ思い出した
333 ： 猫頭 ● [sage] 投稿日：2010/07/20(火) 12:44:37 ID:6Oo3QEoZ BE:1226535555-2BP(4989)
>>329
「もしもし？いま有楽町だけどこれから山手線で上野に出るよー」
「馬鹿者！山手線は有楽町も上野も通らんわ！」
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? じゃあそこに走ってる黄緑色の電車はなんなの？」
「あれは山手線・東北本線・東海道本線の直通電車だ。
今君は、東海道本線と東北本線の直通電車を利用して上野へ行こうとしてるんだ。言い直せ！」
「(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 東海道線て、ここ止まらないオレンジと緑の電車だろ？」
「馬鹿者！あれは電車ではない。列車だ！」 >>779
有楽町線と副都心線って同じ乗務区だろ
有楽町線の運転士は副都心線も運転するし8両編成も運転する 本来10両しか乗り入れない有楽町線の駅でも
副都心線と共通で電車が来るとき10両編成でまいりますってアナウンス来るんだよな >>792
早く8両編成の有楽町線新木場行の写真がみたいな。
なぜ見せられないのか？
有楽町線は10両編成だから。
新木場の乗務の人も副都心線を運転するのかな？ >>790
A/YO をNGNameに登録すると
綺麗さっぱりに全部あぼ〜んされるよ >>780
東急目蒲線→東急目黒線と東急多摩川線
近鉄東大阪線→近鉄けいはんな線
阪神西大阪線→阪神なんば線
分断や延伸を期に路線名が変わるのは別にレアケースじゃないな >>796
そこよりもっと身近な例があるだろ
田園都市線と大井町線 >>801
三井銀行って今も同じ場所に三井住友銀行あるな
つかこんな昔から直上高架やってんのかよ >>789
まあ鉄ヲタの常識ってそんなものですよ。 東急、京急あたりは直上直下好きだな
というか城南エリアは仮線でやるほど線路際に余裕がないってだけなんだろうけど
他で直上高架やったとこってどこだろ？ 電車降りた瞬間、ため息混じりに「いるしぃぃぃぃぃぃ」とか、なんなのあのバカ女ｗ >>655
西武沼袋駅も期間限定で井荻型配線だな。
東急の配線が西武化とか、ずいぶん仲良しなんだな。
祐天寺 上下共用通過線は、西武座席指定特急を走らせても 15分ベッドダイヤを崩さないためのものだから、あたり前か。 東白楽は西側に遊歩道に使ってる無駄な遊休地があるだろ。 >>818
あそこ何に使うつもりだったんだろね？
地下化工事中は資材置き場だった記憶はあるけど >>820
無駄ってお前、川が下に通ってるのだが
何にも知らないのな >>821
合流下水管が3本走っているだけなのだが・・・。
もしかして河川と溝渠の差も知らない無知？ >>822
そうなった経緯を知らんのにマウント取るのか
すごいや、嫌われ者なんだろうな >>815
昼間っから終日有料特急なんか走らせないだろ。
MSEのメトロはこね程度あれば充分だろうし。 >>823
無知を棚に上げてとりあえず叩き返すだけなんだね。誰でもできるね！ 下水管が入ってたら無駄な空き地ではないね。
東急に使わせることは出来ません。 >>810
(´･ω･｀) お薬
／ ｀ヽ.増やしておきますねー
__/ ┃)) ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･) ﾁﾗｯ
／ ｀ヽ.
__/ ┃ ＿_i |
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼
(´･ω･｀)
／ ｀ヽ.今度カウンセリングも
__/ ┃)) ＿_i | 受けましょうねー
／ ヽ,,⌒)＿__（,,ノ＼ >>818-822
あそこ川だったんだよな
菊名〜横浜って川が少ないよね
もしかしてこの1つだけか? ガラガラ
電気の無駄
ダイヤは崩れるし
ホームは狭い >>832
それじゃそのうちSトレイン無くなるな｡ あんな着席イメージ戦略より、ラッシュ対策、混雑解消やれよ
盆だというのに、9時でまだ渋谷もホーム大混雑で錯綜、しかも妙に暑い。
池袋のメトロM⇔F通路も人は多いが冷房きいてて快適
東急のDT⇔TYなんて臭いし暑いし警備員は邪魔な位置に立ってるし、さすが東急、イメージだけで中身のないアホ経営で感心するよw ヒント
ムサコと言えば？
2 名前:名無し野電車区 [sage] :2018/08/12(日) 15:28:30.64 ID:7cDj+CJN
タモリ倶楽部アンケートより(8/10放送)
武蔵小杉派42人
武蔵小金井派18人
武蔵小山派14人 >>836
多分それは駅の規模順とか乗降客数順だな IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
