>>532
そうなんだよね。
結果、費用対効果で西武や東武は現状維持かつ必要最低限の更新
小田急や京王はＶ化して積極的に更新

遅れてると言うよりその点に関してやる気が無いんだろうね。西武は。
２０００系まだまだ本線で使う気満々だし。

どちらが良いのかわからないがヲタ的に良く見えるのは後者
経営者的に堅実なのは前者

結局のところ必要な場所にきちんと投資して
堅実に経営が成り立てば良いし、界磁チョッパだから
困ると言う事も無いんだろうし。

２０００系はワンマン改造されることなくあと１０年程度使う
って感じなんだろうね。

その頃2055Fが35年選手
個人的には35年を目安に廃車が進むと思うんだよね。

まずは4連整理して必要数程度まで減らす。
平行して6連と8連も徐々に減らして残り5年
程度で、更新車を落としていく

こんな感じで2000系が無くなるんだろう。